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标题: 407改线挺失败的 [打印本页]

作者: realray 时间: 2016-11-29 09:46
标题: 407改线挺失败的
本帖最后由 realray 于 2016-11-29 09:53 编辑

原来是“回龙观公交场站——安定门“，我经常坐的是祁家豁子到健翔桥东，不少人从祁家豁子到北四环，或者到8号线的奥体中心站，或者去北三环的安贞甚至安定门，感觉是此处连接北四环——北三环——北二环的独一线。从回龙观出来，基本上没啥人，我在北郊农场等344的时候，常在早高峰的时候看到一辆辆基本上的空车过去。大部分不坐407是因为进城方向，西三旗桥堵15分钟至少，清河堵5分钟至少，清河收费站堵，北沙滩桥堵。基本上一路堵。

现在改线后，依然西三旗桥下堵15-20分钟是没有办法逃避的，过了清河小营桥后上八高，算是躲了好几个传统堵点。但是从清河小营桥南一站到亚运村，基本上是空车，只有四五位乘客。惠新东桥西这个终点站没啥换乘的，也只是个圈点，最多拉清河的人去5号线的安慧桥东坐地铁？

407即便是改从马连店发车，依然每天早高峰经过北郊农场都是空荡荡的，感觉好浪费。改线好失败。

作者: monsterz 时间: 2016-11-29 09:50
在惠新东桥西等490，结果一辆一辆407过去，那个恨啊
490就不能加点车吗

作者: 649 时间: 2016-11-29 09:59
不明白为什么407上高速还要改线……原路去安定门不行么

作者: 三环大炮699 时间: 2016-11-29 10:30
这么改应该是为了撤销407吧，同理还有328、315等

作者: 315425 时间: 2016-11-29 10:51
好的...那我们就砍了它...呵呵

作者: 二手挖掘机 时间: 2016-11-29 11:58
328能带上不少人去三环，效果还好。315在三环这一段一般，不如去绕沃尔玛

407的调整说的是解决多次绕行，索性就全部撤出。专8只是代替一部分路段，绝对的代替还需要换乘

490比753能提高周转。至于是宏观的还是全时的就没人管了。如果学院桥南北向换乘方便的话，就不用死等490了

作者: jhmap 时间: 2016-11-29 12:17
490车少，比老753和新407都少。

新407确实失败，发车间隔还不错，但是真心没客流。建议改走辅路，按753走向行驶。

315、328也就是高峰有客流，平时无客流，也算失败。

作者: 二手挖掘机 时间: 2016-11-29 13:05
这两改高峰车就是了，容易实行。再说了，您设计这么多走高速的还是连接通勤区域的线路自然是高峰人多……

490比753短，根据各种理论，只要计算达到周转能力，就满足了。出现大间隔是不可抗力，原本753也存在这样的问题。

490和407本无关系。配车自然也没关系。
恐怕在调整之时已准备好这样的应对之词了
490想加车估计得新车到位或是别线路有over掉的才行……

作者: 346 时间: 2016-11-29 14:17
还是地铁方便

作者: 云岗665羊圈头村 时间: 2016-11-29 14:33
不去安定门才是关键啊，虽说是上高速了，可是下了高速还得倒车，还不如在辅路堵着呢，现在的公交线路是越改越不方便了

作者: cs9299 时间: 2016-11-29 16:33
像407这种调整就是浪费的，不负责任的，安定门到北沙滩的独特走向不保留，非要改个去惠新东桥，到头来没客流就被砍了。315客流也就那么回事

作者: mujov 时间: 2016-11-29 17:42
还不如惠新东桥再沿119路线到芍药居地铁，回程再沿119路的路线回到惠新东桥接驳居住小区客流应该不会少的！

作者: mujov 时间: 2016-11-29 17:56
407路要是到了惠新东桥向东沿119路的路线到芍药居地铁，回程沿119路路线到惠新东桥这样接驳小区居民，客流会多点。不知道脑残的集团领导会不会考虑一下。

作者: 方庄地图 时间: 2016-11-29 23:15
其实集团就是懒政，像407这样上高速的不如开通407快，早晚高峰有，其他都是在辅路开就完了。这样高峰车道也利用上了。还多了不少单班，而且，也不至于一辆一辆空车在高速上跑。

作者: 育慧南路 时间: 2016-11-30 01:04

mujov 发表于 2016-11-29 17:56
407路要是到了惠新东桥向东沿119路的路线到芍药居地铁，回程沿119路路线到惠新东桥这样接驳小区居民，客流 ...

对，这样22点半以后就不用死等660一辆车了，那点到育慧南路只有660.

作者: bjbus69413180 时间: 2016-11-30 13:21
原本看那次调整感觉比以前好一些，但结果不是，也那么一般

作者: 先锋号 时间: 2016-11-30 14:03

mujov 发表于 2016-11-29 17:56
407路要是到了惠新东桥向东沿119路的路线到芍药居地铁，回程沿119路路线到惠新东桥这样接驳小区居民，客流 ...

集团哪有那智商，以前是都到三环大钟寺，现在是都到四环惠新东桥西，就会这样。你说当初691截出个不伦不类的索家坟，前不着村后不着店的，动点儿脑子都比这强。还有609，想不出怎么整出来的这种走向。

作者: realray 时间: 2016-11-30 15:18
407如果改成从西三旗桥南上高速，也能缓解一下京昌路回龙观、龙兴园到西三旗桥北这些地区没办法坐344快的出行困难，407上高速后，还从祁家豁子出来，沿着原来的路线走到安定门。祁家豁子会很多人下，但还会有很多人上车去健翔桥东和8号线地铁奥体中心站。

作者: -1004676786- 时间: 2016-11-30 16:06

先锋号发表于 2016-11-30 14:03
集团哪有那智商，以前是都到三环大钟寺，现在是都到四环惠新东桥西，就会这样。你说当初691截出个不伦不 ...

609那个感觉好不如直接沿着22线路到西四完了去阜成门或者从阜成门走二环绕回新街口呢……

作者: 东坝公交 时间: 2016-11-30 19:25
407倒是可以考虑惠新东桥西惠新东桥南对外经贸中日医院和平东桥(圈点) 和平东桥北樱花园西街中日医院对外经贸惠新东桥南回原线

作者: longyi 时间: 2016-11-30 19:36

cs9299 发表于 2016-11-29 16:33
像407这种调整就是浪费的，不负责任的，安定门到北沙滩的独特走向不保留，非要改个去惠新东桥，到头来没客 ...

都去惠新东桥了不如走两步去望京里面找个场子，反正客一新奥合并了，望京去八高也算是又出来一个独特走向~

作者: cs9299 时间: 2016-11-30 21:12

longyi 发表于 2016-11-30 19:36
都去惠新东桥了不如走两步去望京里面找个场子，反正客一新奥合并了，望京去八高也算是又出来一个独特走 ...

集团能这么容易让你一趟车直达，不可能的，这407单程超20了已经，被砍被拆迟早的事（我认为，和客流无关）

作者: 641 时间: 2016-12-1 07:40
本帖最后由 641 于 2016-12-1 07:41 编辑

事实是407没改线，被撤销了。现在的407就是原来的753区间。只不过叫407而已。

作者: jysw 时间: 2016-12-1 09:57
哎。。。。。看着656,407真的挺别扭的。两条不错的线路整成这样。。。真是哪条线路好哪条线路开刀。。。
584客流真心不错的，你们都盼着16号线通了撤掉。哎。。。。就让特18没完没了的拉椅子吧。。。。

作者: huanggang123 时间: 2016-12-1 10:36
315上次周末就我一个人，加上安全员，监票员，司机上了高速

作者: 从小坐3路 时间: 2016-12-1 14:54

huanggang123 发表于 2016-12-1 10:36
315上次周末就我一个人，加上安全员，监票员，司机上了高速

别说了
再说的话，下个月公交公司就撤销315

作者: 二手挖掘机 时间: 2016-12-1 18:16
我们说我们的，它撤它的，又不是我们要求它撤的……再说了，又不是没有调整空间，撤之外集团不认识别的方法吗……

照通勤需求去设计个全天的线路没有特别客流支持，非通勤时段当然没人了

656只考虑了如何减负而不考虑实际客流情况，乐观的认为乘客会照计划中的那样换乘即使没有也会在灰心换地铁。但实际不如此。于是应该着手进行二次调整，但优化里程任务又摆在面前，于是不顾一切的撤销427路。429也别高兴，花园路一旦弄短线循环，您上四环这点救命稻草随即被562踹下去了
407可能根本没有仔细设计，只考虑如何用专用道。相关的配套稍显调整草率。专8只接了安贞医院一个点，原407其他特点没有考虑到，但是专8本是可以照顾到一部分的。

作者: mujov 时间: 2016-12-2 02:18
我觉得还是去芍药居比较好

作者: 泥马438 时间: 2016-12-8 20:26
本帖最后由泥马438 于 2016-12-8 20:28 编辑

二手挖掘机发表于 2016-11-29 11:58
328能带上不少人去三环，效果还好。315在三环这一段一般，不如去绕沃尔玛

407的调整说的是解决多次绕行 ...

328现在高峰客流还可以，但是间隔比较密，显得车内人不多。
315比起328就差远了，绕沃尔玛会和88重复，不如继续向西延长。另外吐槽315在蓟门桥的设站。您主路画了专用道，然后在辅路设站，到北太才进主路的目的是什么？？

作者: 泥马438 时间: 2016-12-8 20:30

jysw 发表于 2016-12-1 09:57
哎。。。。。看着656,407真的挺别扭的。两条不错的线路整成这样。。。真是哪条线路好哪条线路开刀。。。
5 ...

584那客流是真厉害，不到20Km的线一个单片高峰能拉快200人（没串车的情况下），这百公里杠杠的

作者: 泥马438 时间: 2016-12-8 20:31

从小坐3路发表于 2016-12-1 14:54
别说了
再说的话，下个月公交公司就撤销315

那就撤了吧，说实话就集团这样的线不想着怎么盘活，就想着如果客流不好就撤销，那估计八辈子客流也好不起来

作者: edwin 时间: 2016-12-8 20:35

泥马438 发表于 2016-12-8 20:30
584那客流是真厉害，不到20Km的线一个单片高峰能拉快200人（没串车的情况下），这百公里杠杠的

关键是697缩了，颐和山庄往城里走只有584了，不过16号线一通，估计客流又会下去不少

作者: 泥马438 时间: 2016-12-8 20:49

edwin 发表于 2016-12-8 20:35
关键是697缩了，颐和山庄往城里走只有584了，不过16号线一通，估计客流又会下去不少

对，我怀疑等到时候16米到年限换单机都没问题了

作者: JasonZhao04 时间: 2016-12-8 21:21
想撤一条好线路就先截废呗。
这招玩了不知道多少回了，大家都去开车就好了。

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