从公交集团获悉，2016度“青岛巴士之星”评比活动落下帷幕，10名“青岛巴士之星” 评选揭晓。他们中有每天驾驶公交车行驶在大街小巷的公交车驾驶员，有每天穿梭于车厢为乘客服务的公交车乘务员，有每天工作在维修场地，为一线运行提供保障的公交车修理工，他们在不同的岗位共同为您每天的出行提供优质的服务。
市民来评选“青岛巴士之星”
据了解，为积极培育和践行社会主义核心价值观，树立城市公共交通行业文明的良好形象，促进公交服务水平的进一步提升，青岛公交集团开展了第二届 “青岛巴士之星”评选活动。自2016年10月份开始，经民主推荐产生30名候选人，包括19名驾驶员，5名乘务员，6名修理工。11月14日开始，在各大媒体以及公交官方网站、青岛公交集团微信公布“青岛巴士之星”候选人的简要事迹，市民通过青岛新闻网、公交集团官网、官方微信投票，参与投票评选的乘客达到60余万人次。同时集团在六个公交站点设立了投票站，邀请市民现场填写选票进行投票。最后通过企业部门评定，网络公示等流程，最终评选出10名 “青岛巴士之星”， 其中包括8名驾驶员、1名乘务员，1名修理工。
入选人中有不少是熟悉的面孔
记者查看了入选的10名“青岛巴士之星”，发现大多是在工作中做出突出成绩，市民熟知的公交优秀员工。他们中有与线路乘客建立“开心巴士微信群”，随时告知发车时间，方便乘客候车的406路线“最贴心”驾驶员吕红;对待乘客如亲人，耐心为老年乘客服务，服务别人快乐自己的209路线“最耐心”驾驶员胡建波;想乘客所想，急乘客所急，为乘客提供纯净水、文明扇、“充电宝”的102路线“最温暖”驾驶员李阳;用最美微笑服务乘客，在车厢增加各种服务设施，让车厢四季如春的215路线“最爱笑”驾驶员孙琪;在做好车厢服务的同时，热心公益的事业，积极奉献社会，成立城市脉搏“青年志愿者103路线“最有爱”驾驶员梁泽涛;勤奋学习，乐于助人，总结推广“三勤”服务法的902路线“最勤快”驾驶员朱典科;扶弱助残，结对学校，成为学生业余安全辅导员，经常舍小家顾大家的501路线“最犯傻”驾驶员王群;从纺织岗位走上公交岗位，始终充满**，待乘客如亲人的再就业明星，121路线“最**”驾驶员张佐红;真诚服务沿线山村乘客，义务为他们捎寄物品，号称“山中邮递员”的106路线“最美丽”乘务员陈乐乐;苦学技术，勤于钻研，带领团队为一线修好车，供好车的“公交医生”修理工肖继章等。
公交集团将于12月底对2016年度入选的10名“青岛巴士之星”进行表彰奖励，并号召全体员工向他们学习，恪尽职守，为市民出行提供方便、快捷、舒适的乘车条件。
2016年度青岛巴士之星资料
吕红:“最贴心”的驾驶员
吕红是青岛公交集团福州北路车队406路线驾驶员， 406路线是由福州路东小区至长宁路再返至福州路东小区的一条微循环线路，单程只有5.9公里，单程只需18分钟，有车辆8部，途经万科城等多个居民区。为了方便小区里的居民乘车，吕红经过与班组几位驾驶员商量开通了“开心巴士”微信群。在发车前驾驶员会通过微信群告知乘客公交发车的时间以及车号。而在公交运行过程中,车内乘客与站点等车的乘客们也可以随时进行互动,通过微信群了解、查询车辆发车情况及路况信息,有效弥补了微循环线路车辆配置偏少、时间间隔偏长等不足,使乘客随时了解车辆运行的动态,最大限度缩短了乘客等车的时间。除了发车信息,驾驶员还会每天早晨发布天气预报,提醒乘客出门添衣,带雨具等。如今的“开心巴士”微信群已经成为406路公交一个重要的服务平台,也成为驾驶员与乘客之间的纽带。 吕红的优质服务得到关了广大乘客的认可，连续多年被评为集团公司劳动模范。
胡建波： “最耐心”的驾驶员
胡建波将“帮助他人就是帮助自己”这句话作为座右铭。老人上车，他耐心热情，时常帮着拉一把，嘱咐坐好，要一直等老人做好了再起步;人多时，会动员乘客为老年人让座，并代为感谢;下车时再叮嘱慢着点，遇到行动不便的，就主动搀扶下车，送到马路边道上。他总是耐心地服务每一位乘客。一天，70多岁的王大娘乘坐他的车，胡建波将老人扶上车，请老人坐好，他发现老人买的东西多却只套一层塑料袋，又连忙拿出了准备的方便袋，帮老人套上，老人非常感动，给路队打来电话感谢这位细心、热心、耐心的驾驶员。一路上他热情地招呼乘客注意安全，耐心地解答乘客问询，细心地照顾特殊乘客，乘客们看在眼里，感动在心里。“小车厢，大社会”在车厢里什么样的人都有，什么样的事都能碰上。胡建波始终秉持“服务别人，快乐自己”的理念，设身处地为他人着想，不断完善服务技能，努力提高服务质量，让乘客满意。
李阳：“最温暖”的驾驶员
李阳是公交集团李村公园车队102路线驾驶员。 从2008年来到公交，短短的8年时间，1985年出生的李阳就迅速实现了从公交新驾驶员到服务明星的华丽蜕变。他心中始终憋着一股不服输的劲头：“做就做到最好。” 李阳在车厢服务中关注乘客的没一点需求，在服务中做好每一个细节，为乘客提供最温暖的服务。天冷了，他的车里悄然出现了棉扶手套、棉坐垫;天热了他提供纯净水，还在座椅上安装了爱心乘凉扇;当提重物的乘客累的手疼时，他贴心送上一个用废弃广告纸折叠成手提宝;了解到乘客有因手机没电而耽误紧急工作的情况，细心的他自费配备上了万能充电宝…他自制的线路导乘牌、手机充电宝、行李手提宝等还获得集团“五小能手”发明奖。爱心扇、棉坐垫、充电宝等这些物品尽管不算贵重，但却让乘客感受到了李阳的细心和真诚，被乘客称为“最温暖”公交驾驶员。李阳从业8年来他行车服务零投诉，安全生产无事故，节约燃料达30000多公升，先后获得青岛公交集团劳动模范、先进生产者、青年岗位能手、优秀团干部及青岛市“工人先锋号”、“杰出青年岗位能手”等荣誉称号。
孙琪：最“爱笑“的驾驶员
孙琪在215路线公交驾驶员的岗位上已经工作了17个年头了， 17年里，孙琪每天迎来送往无数乘客总是面带亲切的微笑，被乘客成为最爱笑的驾驶员。乘客中其中不乏腿脚不灵便的老年乘客，遇到手里拎着菜篮子、小推车的老年人，孙琪总是会主动下车，将老人扶上车，把他们携带的物品送到座位旁边安置好后，再继续运行。根据数据显示，每天约有100人次的老年乘客乘坐孙琪的公交车，日复一日，年复一年，17年里，同样的微笑，同样的动作，孙琪重复了5万多次。为了更好地服务乘客，孙琪总结出“六心”工作法，即对待特需乘客要关心、帮助乘客要诚心、观察乘客要细心、解答乘客询问要耐心、对待乘客批评要虚心、乘客满意才舒心。她认为，驾驶员行车过程中如果能多一个眼神、多一个微笑、多一声问候、多一片爱心，车厢就会更加温馨。在孙琪的车厢中，还有一个百宝箱，里面常年备有创可贴、购物袋、一次性雨伞、方便钩等物品。215路线途经团岛早市，不少老年乘客赶完早市，拎着大小袋子上车，有时候不小心弄破了袋子，东西就会洒落一地，这些方便袋就是为了到时候应急用的。不仅如此，孙琪的车厢可以说是“四季如春”：夏天，孙琪在车厢里准备了小扇子、清凉油;冬天，孙琪的车厢里有暖坐垫、暖扶手。乘坐孙琪驾驶的公交车，乘客的心里时刻都是暖的。
梁泽涛：最“有爱”驾驶员
梁泽涛，是公交103路线驾驶员。工作中，梁泽涛是青岛公交为数不多地获得首席技师称号的公交车驾驶员。在车厢里，他为乘客服务无微不至;车厢外，他组织了一支名为“城市脉搏”的志愿者敬老团队，每逢周末和节假日都前来敬老院陪老人聊天，帮忙打扫卫生，让孤寡老人们感受到儿女般的温暖。他还让独居九旬老人林秀珍忘却曾经的绝望与孤寂，重新对生活充满了信心。为此，梁泽涛还曾被评为为青岛市“第二届爱心陪伴之星十佳个人”。在梁泽涛的感染下，车队上有更多驾驶员、后勤人员参与到敬老爱老的行动中。
在梁泽涛的感染下，路队上有更多驾驶员、后勤人员参与到敬老爱老的行动中，这使得老人时时能够感受到他们的关心。老人的头发长了，有人来理;路队有老人喜欢的午饭了，有人给她送过去;老人的床坏了，有人把自家倒下来的床搬过过去等。此外，在梁泽涛的带领下，他们还组织了一支名为“城市脉搏“的志愿者敬老团队，每逢周末和节假日都前来敬老院陪老人聊天，帮忙打扫卫生，让孤寡老人们感受到儿女般的温暖。2015年3月份，城阳电视台邀请梁泽涛拍摄了一个敬老爱老的公益短片，在城阳电视台民生在线栏目循环播放，感动了城阳区广大市民。
朱典科：最“勤快“驾驶员
朱典科是 驾驶员，总是琢磨如何更好地为乘客服务，他在日常驾驶工作中总结出了“三勤”工作法：勤问、勤省、勤说。勤问即勤和乘客沟通，了解乘客心理，且勤询问乘客对公交服务上的感受，便于自己更好的提高服务水平;勤省即勤做自我反省，经常站在乘客的角度审视一下自己工作中存在的不足之处，便于更好的了解自己的服务处于什么水平;勤说即在车厢服务过程中勤于疏导、勤于引导、勤于敦促。他总结的“三勤”工作法深受班组成员的推崇，对大家提高车厢服务水平有很大启发。如今，朱典科的“三勤”服务法已经广泛应用于红岛车队全体驾驶员车厢服务中，车队整体服务水平有了明显提高，服务投诉率同去年相比有了明显下降。
朱典科就是一个乐观派，遇到什么事情他都能用积极乐观的心态面对，不仅他自己这样做，他还把自己的心得感受传授给班组成员，帮他们解疑答惑，排忧解难。他还是个热心肠，总是替别人着想。车队因地处海边，冬天气温比市区低近三四度，看到同事们发早班车的时候，坐在冰凉的座椅上;看到坐早班车的乘客望着冰凉的座椅不敢做的时候，朱典科自掏腰包，为班组成员购买了厚厚的棉座椅，给车厢里的座椅都铺上了棉坐垫，座椅前面还绑上了暖手宝，并给冰凉的铁扶手“穿上了”绒布衣。
王群：最“犯傻”驾驶员
王群的车是“四季装”：春季，车厢里总有几盆盛开的鲜花;夏季，座椅上一把把“文明扇”扇出清爽文明风;秋季，爱心伞、方便雨衣为乘客遮风挡雨;冬季，暖坐垫、暖扶手，暖身更暖心。说起暖坐垫还有一段故事。一年冬天，天气寒冷，王群在运行中发现一位老太太有空座不坐，经过询问才了解到，老人年纪大了怕着凉，站着受累也比受凉强。这件事对王群触动很大，他特意坐在乘客座位上，冰凉的座椅让王群切身体会了冬日乘客乘车的“难处”。王群趁着休息日买了座垫固定在每个座椅上，同时，还为冰凉的把手安装上暖扶手。这样，坐着的乘客舒服了，站着的乘客也舒服了。
王群在车厢里做傻事还不够，又把傻事做到了车厢外。一次，王群看到许多孩子过马路、乘公交车时存在着太多的安全隐患。孩子的安全大如天!这让他揪心不已。王群查资料，总结经验，制作出了多部学生交通安全讲座课件，主动走进学校，给学生做安全知识普及，结果是大受欢迎。
张佐红：最有“**”驾驶员
2012年张佐红走进了公交的大门，并在121巾帼文明线路上从事驾驶员工作，虽然入行晚，但曾经的种种让张佐红对这份工作倍感珍惜，对乘客、对车辆倾注了她全部的**和精力。张佐红自己总结出了一套服务方法：要多体会乘客的心情，多体谅老幼乘车的难处，多照顾特殊乘客的需要，多满足外地乘客的需求。121路所行区域多位于市区周边的城乡结合部，道路及环境状况相对较差，但张佐红驾驶的121路公交车内整洁明亮，行驶途中车辆运行一直十分平稳，没有急刹急起的情况发生，乘坐十分舒适。121路线全线运营34公里，每到一个斑马线，张佐红都会礼让行人，121路线往返要经过90个斑马线，起码要多开十几分钟，张佐红说虽然运行时间长，但让出了安全，让出了文明。由于121路公交车上外地打工乘客较多，为了方便这些乘客出行，她特别在储物袋内放上了青岛地图、报纸等，此外还有一些常用药品，以备乘客不时之需，这些便民小物品都是张佐红自费提供的。夏季，她将每月的班组长费拿出来，给全线车辆购置了小扇子，方便乘客乘凉;冬天，在车厢座位上绑上“暖坐垫”，不让乘客做冷板凳。2016年5月份，张佐红又在车厢里设立了“爱心雨伞墙”，上面写着“我们一起携手，让爱雨中行走”的温馨广告语，遇到下雨都会借给乘客使用，后来有的热心乘客在还伞的同时还会再多给驾驶员一把伞，121路驾驶员为了将爱心延续，就设立了雨伞爱心墙，“亲，如果家中雨伞有闲置，请留下，如有需要，请带走”，很多乘客表示，都看见社区里设有衣服“爱心墙”，但公交车上的“雨伞爱心墙”却是第一次见。张佐红的魅力感染到了许多人，乘客经常会给路队送来表扬信，贴心的话语鼓舞着她，张佐红说她的这种亲情服务一直会处于“现在进行时”。
陈乐乐：最美乘务员
因为住在山里出行不便，106路线途径村落的人们为了买点针头线脑类的小物品，都要坐4个小时的车跑到市中心来，既费时又费力。于是，陈乐乐自己动手制作了“乘客捎递物品联系箱”，主动当起了山中义务“邮差”。除了馒头、茶叶等寻常物品外，户口本、存折等贵重物品的捎递在陈乐乐眼里已不是稀奇事，因为信任，甚至还有人把孩子交托给陈乐乐“邮寄”。渐渐地，为老人买药、为孩子购书，代办公交乘车卡等也都成了陈乐乐的“兼职”。陈乐乐的电话成了山民们的“邮差”热线，她的记事本上密密麻麻记录着沿线乘客的电话和他们需要捎带的物品信息，来来往往之间陈乐乐和沿线乘客也有了密切联系，增进了感情，沿线居民都亲切的称陈乐乐为“山中邮递员”。
肖继章：最“能钻”的公交医生
肖继璋是公交市北巴士公司一名保修厂检查员组长和技术骨干。随着公交新型车的不断更新，为掌握更多的新知识，他大量查阅相关技术知识，去书摊、书城、修理厂遍访维修师傅，收集相关技术知识、信息，掌握新知识、新技能。作为检查员，他对保修厂承修的每一部车型都了如指掌，厂里的车辆技术难题都会汇到他这里协商解决，是全厂车辆保养环节中最重要的大闸。哪部车容易产生什么故障，他都一清二楚。每年厂里都会有新的维修工人上岗工作，他们碰到了的疑难杂症,都喜欢找到肖继璋来请教问题。肖继璋就带领当事人一面查原因，一面淳淳教导，“授之以渔”，引导大家解决问题。同样，营运车辆有什么疑难杂症，驾驶员都喜欢直接去找他，按照一线驾驶员的话说：“肖继璋是车辆疑难杂症的终结者”。
2016年根据工作中的实际需要,他和几个工友一起研制出了“燃油低压油路检测仪/喷油器回油检测仪”、“大型车用吸尘器”，解决了生产工作中碰到的生产难题，并且这些自制检验、清理工具都在工作中得到了有效使用，迅速提高了判断故障的准确率,大大降低了维修成本。
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