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标题: 大连公交客运集团2016年更新采购项目 [打印本页]

作者: 公汽联营公司 时间: 2016-12-13 16:50
标题: 大连公交客运集团2016年更新采购项目
本帖最后由公汽联营公司于 2016-12-13 19:43 编辑

A包：有轨电车8台大连机车（？）；
B包：7米级纯电动（空调）公交车30台（比亚迪）、8米级纯电动（空调）公交车84台（比亚迪）、12米级纯电动（空调）公交车141台（比亚迪）。

作者: ywk 时间: 2016-12-13 16:54
“白友谊三兄弟”的换车路线终于千呼万唤始出来？

作者: 因为公交 时间: 2016-12-13 16:56
本帖最后由因为公交于 2016-12-13 17:02 编辑

12米估计是比亚迪
8米估计是华晨
7米宇通? 黄海?比亚迪?

作者: 公汽联营公司 时间: 2016-12-13 16:58

因为公交发表于 2016-12-13 16:56
12米估计是比亚迪
8米估计是华晨
7米宇通? 黄海?

没细看，不过看技术指标感觉华晨两款车都没进（当然了不进更好）

作者: JNW101227 时间: 2016-12-13 16:59
没有10米的车辆了？

作者: 新版大连人电车 时间: 2016-12-13 17:10
于是BRT的铰接要换单机了？

作者: 公汽联营公司 时间: 2016-12-13 17:12
本帖最后由公汽联营公司于 2016-12-13 18:45 编辑

个人观点（编辑中）

有轨电车：目前的大连机车安萨尔多（日立意大利）现代有轨电车不符合招标要求，尚不明确大连机车是否愿意另外设计其他车型。
7米级：疑似比亚迪，三踏折叠门，钢板弹簧悬挂
8米级：疑似比亚迪
12米级：疑似比亚迪K9F（CK6121LGEV）

作者: JNW101227 时间: 2016-12-13 17:16

公汽联营公司发表于 2016-12-13 17:12
个人观点（编辑中）

有轨电车：

有轨电车不需要141吧.所以今年比亚迪10米应该不难猜测给谁.

作者: 1-14-56110 时间: 2016-12-13 17:30
感觉这是BRT不换了的节奏啊，其实BRT根本没必要换车，BRT的车到现在才跑了8年多，离13年的强制报废年限还有好几年呢

作者: 1-14-56110 时间: 2016-12-13 17:32
如果今年不能换掉所有红混动的话，明年基本上能全部换完，此外708的6123也该死了，还可以考虑把6125和19的紫混也扔了

作者: 公汽联营公司 时间: 2016-12-13 18:46
考虑到同一包内中标单位为同一家，虽然部分参数对不上现有车型，但是有理由相信B包所有纯电动公交车均由比亚迪中标。

作者: deldelta 时间: 2016-12-13 19:09
本帖最后由 deldelta 于 2016-12-13 19:11 编辑

8米级纯电动，如果是BYD的话，基本上就是K7了。

作者: deldelta 时间: 2016-12-13 19:12
不过K6好像只有一扇门。跑社区巴士可能还凑合。

作者: deldelta 时间: 2016-12-13 19:26

公汽联营公司发表于 2016-12-13 17:12
个人观点（编辑中）

有轨电车：目前的大连机车安萨尔多（日立意大利）现代有轨电车不符合招标要求，尚不 ...

不管哪一家，100%低地板这条是跑不了的。

作者: 小科0411 时间: 2016-12-13 19:38
好吧，84台正好是友谊对应的数量，国三的小友谊坚持了9年。

作者: 小科0411 时间: 2016-12-13 19:43
本帖最后由小科0411 于 2016-12-13 19:46 编辑

141基本对应的应该是红混和部分市内2011年的CA6125SH2，基本都是大一分的

作者: deldelta 时间: 2016-12-13 19:46

1-14-56110 发表于 2016-12-13 17:30
感觉这是BRT不换了的节奏啊，其实BRT根本没必要换车，BRT的车到现在才跑了8年多，离13年的强制报废年限还有 ...

可能不是这一批。明年换的话还有很多时间。

作者: 小科0411 时间: 2016-12-13 19:47
BRT不会轻易换这么早吧？毕竟大价钱买的，还是国三。

作者: deldelta 时间: 2016-12-13 19:59

小科0411 发表于 2016-12-13 19:47
BRT不会轻易换这么早吧？毕竟大价钱买的，还是国三。

明年肯定换，但至少不是这263台之内。

作者: ywk 时间: 2016-12-13 20:16

deldelta 发表于 2016-12-13 19:59
明年肯定换，但至少不是这263台之内。

BRT肯定是专门定制的，不会和常规线路一个包的。

作者: 赛尔号 时间: 2016-12-13 20:34
K6K7要是还是那个涂装的话。。。
真是看不下去了

作者: 青岛巴士 时间: 2016-12-13 20:52
19的混动可以淘汰了么

作者: 公汽联营公司 时间: 2016-12-13 20:54
本帖最后由公汽联营公司于 2016-12-13 20:55 编辑

关于有轨电车：

投标人在项目本地拥有维修基地，并且资产、厂房面积、设备能力、人员的数量及素质等能满足车辆检修、大修的需要。
（1）有且符合要求，得 15分；
（2）没有或不符合要求，得0分；

根据投标人提供的货物或部件在项目所在地生产的方案进行综合评审。
（1）本地化率高，得5～7分；
（2）本地化率较高，得3～4分；
（3）本地化率低，得1～2分；
（4）无，得0分。

剩下的就靠大连机车自己努力好了

作者: 范伟210 时间: 2016-12-13 20:57
8米级纯电动84台全给一分吧. 把 505.506 全部换掉. 23路明年可能全部换车. 32.27明年都够呛能换车

作者: 公汽联营公司 时间: 2016-12-13 21:05
公交招标B包：

国际认证 1分同类新能源车型通过美国ALTOONA的测试认证的得1分。

Altoona大巴研究测试中心是美国宾夕法尼亚州拉森交通运输学院旗下的一家测试机构，该中心享有美国联邦交通管理局(FTA)资助。比亚迪纯电动大巴在经过116天完整的结构耐久测试后，顺利完成美国这一权威测试中心的测试，同时也获得了美国联邦交通管理局TVM(Transit Vehicle Manufacturers)资质，并有资格参与获其专项资金支持的项目。

作者: 1-14-56110 时间: 2016-12-13 21:52
感觉今年或明年初（600台部分）所有09、10年混动报废，明年（141台部分）报废708的6123、11年混动、11年纯电、12年纯电和没去瓦房店的6125，没准能报废一部分S32

作者: JNW101227 时间: 2016-12-13 22:20

青岛巴士发表于 2016-12-13 20:52
19的混动可以淘汰了么

19还有一汽纯电.

作者: deldelta 时间: 2016-12-13 23:19

公汽联营公司发表于 2016-12-13 18:46
考虑到同一包内中标单位为同一家，虽然部分参数对不上现有车型，但是有理由相信B包所有纯电动公交车均由比 ...

7米有可能是ZM0X154K02V

作者: deldelta 时间: 2016-12-14 08:54
7米纯电动30台，基本上就是给社区巴士用的，30台足够4-5条线路。

作者: zjm 时间: 2016-12-14 09:57
话说怎么都在讨论6125和S32？没人记得大瓦还有一堆6123和还没换的孜然龟么？这也不是小数啊

作者: JNW101227 时间: 2016-12-14 10:05

zjm 发表于 2016-12-14 09:57
话说怎么都在讨论6125和S32？没人记得大瓦还有一堆6123和还没换的孜然龟么？这也不是小数啊

大瓦很好解决，市内继续淘汰车辆给八分使用.这已经是不成文解决方式.

作者: 小科0411 时间: 2016-12-14 13:19

zjm 发表于 2016-12-14 09:57
话说怎么都在讨论6125和S32？没人记得大瓦还有一堆6123和还没换的孜然龟么？这也不是小数啊

瓦房店没有6123了啊，龟就剩下09年的19台了，今年底明年初就解决了，

作者: 曲嘉睿 时间: 2016-12-14 13:30

JNW101227 发表于 2016-12-14 10:05
大瓦很好解决，市内继续淘汰车辆给八分使用.这已经是不成文解决方式.

说是要搞LNG。。柴油车已经好几年没买过了

作者: 福田 时间: 2016-12-14 20:48
招标文件全文哪里能看到？

作者: 大连于飞 时间: 2016-12-15 13:45

公汽联营公司发表于 2016-12-13 20:54
关于有轨电车：

大连机车研究所参与研制的DL6WA大连人号，重新建造有变为100%的能力吗？DL6WA仿制的同型号西门子电车在升级后有100%车型。

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