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标题: 哪位高手能够告诉我下90年代苹果园地区的501 502 503路一些信息？ [打印本页]

作者: 我孤独却幸福 时间: 2016-12-15 18:51
标题: 哪位高手能够告诉我下90年代苹果园地区的501 502 503路一些信息？
哪位高手能够告诉我下90年代苹果园地区的501 502 503路一些信息？，我记得重点在苹果园路口东，见过501 502路车，车牌是白底红字，在当时这个配色算市区公交？我想知道当年 501 502 503各自的走向，终点各自到哪？间隔如何。最后为什么撤销？还是说变更线路了？谢谢能够提供信息的朋友。

作者: 402 时间: 2016-12-15 19:04
501:苹果园-五一剧场。503:老古城-首钢医院。大概印象是主要服务古城地区和首钢厂区

作者: BK6126S1 时间: 2016-12-15 19:07
501就是现在的专108 503好像和318合了

作者: 67337 时间: 2016-12-15 19:12
我在很多年以前写的一篇文章

北京公交曾经有4条老“5”字头线路，分别是隶属客六的501、502、503路和隶属客三的541路。它们都在线路优化的大潮中被扔进了历史的垃圾桶，永远地留在了人们的记忆中。
   先说说502路（高井—苹果园）。在我的印象中，502路已经换成了BK670，那是90年代初。当时502只有4辆车，改号之前是6474、6475、6476、6477，6477后来给了318，6476后来成了机动，补501/318。差不多是20分钟一辆车。后来就变成了两辆，6474，6475，其中有一辆还重新喷过漆。半小时一辆车。每次出门时还得看车表踩着点出门，真难！！！在1999年1月1日，换成了BK6980白柴，当时就4辆，车号记不太清了，没改号之前好象是62XX，改号之后是63268—63272。平时是16分钟一辆，高峰时是13分钟一辆，有时不凑巧，就得等，后来，我姑姑单位的同时认识总站的人，印了许多车表，我还是踩着点出门。502高井总站有一面大理石墙，已经立了10多年了，502就是跟那里原地调头的。其实502主要服务的是高井大唐发电厂和石景山发电厂的居民出行。后来在2002年11月，502延长并改为325路，还是换汤不换药，虽然又加了501的单机柴油，现在老有一辆373的掺烧替，可还是车少，而且还不如原来。05年1月，1路换了20辆高门A版小巡（67541-67560），换下来30辆6111原始版CNG（67032—67059），中修完以后给了308一部分，特新。因308和325、373一个车队，所以有一辆67056老替325，06年夏，6711X号段的车也加入325。现在325的配车是67037、67040、67043、67045、67112—67115，而且基本都是中修过了的，很新。还有一辆337下来的自动档6111cng客串，车号是67339。我想：当年走长安街的绿色天然气公交车，如今325也用上了！！不过我还是挺怀念502的。
   501路在我印象中已经换成了BK670。501的车还算多，由苹果园—五一剧场。当时是的车号是：6461-6466，6464机动；后来好像有几个常坏，从318陆续补充了6460、6467。我记得6462的司机是一个“瘦子”，老跑试验场快车，6463的司机是一个“胖子” ，老跑厂东门慢车，因为形成鲜明对比，所以我记忆尤深。实验厂的快车，具体是苹果园—剧场—古城—厂东门—实验厂，然后原地调头返回。厂东门慢车，其实就是到厂东门的区间。在2000年1月，我们家搬到城里，501也换车了，换成了52支淘汰下来的单机，也没有了什么快车慢车的了。在2002年夏天，我们家亲戚还跟我说501和502合并，我说不会，因为合并后车辆没法周转，两头都没有车厂，后来，果然被我猜中了。2004年7月31日，501改为58，虽然我认为是胡闹，但它也是石景山区唯一能使市区月票（10元、30元）的车，并且陆续补充了6980白柴，如今换成了4路下来的单机天然气，67065—67074、67086、67087，成为了最远的一条市区线路了。如今，IC卡代替了月票，也不分市区和郊区的了，所以石景山区的58路成了月票时代留下的纪念产物。
   503给我的印象不太深。记得95年以前是单机，由老古城—首钢医院。当初是从651换成652的，再后来换成了6110，6980白柴。651时代早期，503最早是走古城剧场旁边到八角路的，后来才改成现在的线路。我记得后来的大概走向(注意不是站位)是古城南里(那时那里还有325/327)-古城-(从十万平东口右转)古城南路-(后来因为马路市场占路严重改道古城东街)-古城公园-八角路-西街北口-杨庄小区-丁字口-首钢医院(门外路南掉头)，后来好像一度改道雕塑公园。98年换成了6980白柴，5分钟一趟车，特别快。在2001年10月换成了6170大通套，原来的车给了338和396。在2002年5月318延长并取代503，由老古城—香山。路线和原来不太一样，原线到普尔斯马特拐弯,到杨庄小区拐弯。现在是直走，到晋元庄桥，北工大，走原线，现在的318恨不得1分钟一辆车，有4路下来的6111原始版CNG（67092-6711X）,还有6170、6110、6180、6171。后来那些黄红外皮的车都报废了，318加了320下来了的大巡洋舰（64206—64211），天然气单机的车号是67001—67023、67101、67164、67167—67170、67177-67178。可见客六老古城车队相当重视318。
   上述“5”字头线路隶属客六，而541隶属客三。最早是从丰台西站到丰台路口的，单机BK6120。后来延长到丽泽桥，好像一直用的是6110和652（330XX），后来改为小蛤蟆。2002年5月改为349路，并延长至北京西站南广场。后来换成了掺烧，现在使的是323天通苑线下来的金龙空调，也算是麻雀变凤凰了。

作者: sshhuuoo 时间: 2016-12-15 19:52
5字头在原来应该定位为短驳线路吧

作者: 我孤独却幸福 时间: 2016-12-15 19:56
谢谢楼上的各位。谢了

作者: 366快车 时间: 2016-12-15 20:37
58、501、502

作者: 咖啡可乐 时间: 2016-12-15 20:54

366快车发表于 2016-12-15 20:37
58、501、502

第一张照片里有我，你信不？

作者: tiger 时间: 2016-12-15 20:59
81……501……58……专108

作者: tiger 时间: 2016-12-15 21:01
81支线……82……502……并入325

作者: tiger 时间: 2016-12-15 21:02
503……并入318

作者: 咖啡可乐 时间: 2016-12-15 21:40

tiger 发表于 2016-12-15 21:01
81支线……82……502……并入325

502年代的 325是怎么走的？跟现在的327 385区别在哪？

作者: 超级市民 时间: 2016-12-15 21:48

sshhuuoo 发表于 2016-12-15 19:52
5字头在原来应该定位为短驳线路吧

那时还没接驳线路这个概念。5字头是给郊区县主城区的号段，还是周总理过问过的事了，线路按市区公交票价执行，使用市区月票。50X是石景山，54X是丰台，什么通县、昌平、顺义、大兴……都有，每个近郊区县都分了一个号段，但只有石景山（501、502、503）丰台（541）实行了。翻翻老帖子，有个考究此事历史沿革的帖子，我虽存了，但那台电脑电源坏了，硬盘保存下来了，还没功夫攒新机器呢

作者: 超级市民 时间: 2016-12-15 21:49
本帖最后由超级市民于 2016-12-15 21:52 编辑

sshhuuoo 发表于 2016-12-15 19:52
5字头在原来应该定位为短驳线路吧

作者: 687路 时间: 2016-12-15 22:43
那以前的349（49）路是从哪到哪的

作者: 366快车 时间: 2016-12-15 22:49

687路发表于 2016-12-15 22:43
那以前的349（49）路是从哪到哪的

三营门--南大红门

作者: hochihin 时间: 2016-12-15 23:45
本帖最后由 hochihin 于 2016-12-15 23:59 编辑

http://bbs.52bus.com/forum.php?mod=viewthread&tid=25049&extra=page%3D12%26filter%3Ddigest%26digest%3D1%26digest%3D1
从52bus论坛找到这篇文章了，可以参考一下。感谢原创作者。
如果说当时规划“50石景山，51门头沟，52通县，53燕山，54丰台，55昌平，56大兴”这个规律，而每个字头分有10个号（例如昌平：55X），那么现在的551，557，558，559都设在昌平服务是否间接印证当年的路号规划，还是这个只是一个巧合而已？

作者: wgq 时间: 2016-12-16 00:23

67337 发表于 2016-12-15 19:12
我在很多年以前写的一篇文章

北京公交曾经有4条老“5”字头线路，分别是隶属客六的501、502、503路和隶 ...

记得那会501的斯单也有蓝底白字的路牌，这个破车最后一排座位很BT，想坐的话只能盘腿打坐。
58的白柴有338换下来的那几辆
当年想体验一回502，后来在苹果园那等了会没发车，先来了个311就上了，隔了几天再想去体验502结果就变成325了，看来那次去的时间就是在02年11月吧。325后来还有6980CF
351的白柴也是503下来的，曾经见过351前脸的长路牌背面是503。另外338的白柴也是老503的吗？我记得338是63244—63248(6980)，加上351的63249(6980)、63250—63260(6980CF)再加396的车，还真不少。
541改的349最初用的是小兰，后来是两种白柴，然后是白绿蛤蟆，BK6111LPG，大Z、BK6111CNG、D3、东风，最后是金龙。期间还有个到永合庄的349支线，用的也是白绿蛤蟆，贴的正式路牌，后来悄无声息的消失了。

作者: wgq 时间: 2016-12-16 00:33

hochihin 发表于 2016-12-15 23:45
http://bbs.52bus.com/forum.php?mod=viewthread&tid=25049&extra=page%3D12%26filter%3Ddigest%26digest%3 ...

估计要是这个规划一直沿用下来的话，在当时像314、376、316、317、319、372、372支、383这些路程不长的乡镇线路都得是5字头了

作者: 从小坐3路 时间: 2016-12-16 09:26

咖啡可乐发表于 2016-12-15 20:54
第一张照片里有我，你信不？

哈哈哈
哪个是你，是那几个扎堆抢镜头的吗

作者: 406 时间: 2016-12-16 10:13
曾经坐503去首钢里面溜达过一圈，记得一进门就好多铁道，让后就是有个湖，年代久远别的记不清了。

作者: balakovic 时间: 2016-12-16 12:58
502偌大的黄河通道整天拉椅子，印象里高峰也不是很满。在高井桥头调头是真帅气，是我关于黄河通道最深刻的几个记忆片段之一，后来346大巡凤凰岭调头看上去都没那么诱人。

作者: alexandsun 时间: 2016-12-16 14:11

咖啡可乐发表于 2016-12-15 21:40
502年代的 325是怎么走的？跟现在的327 385区别在哪？

老古城 - 水泥厂 327高峰区间

作者: alexandsun 时间: 2016-12-16 14:13

687路发表于 2016-12-15 22:43
那以前的349（49）路是从哪到哪的

回复你评论先有349 后来被咔嚓了改成341延长线

作者: cs9299 时间: 2016-12-16 15:51
541改完349后还衍生出349支线（6820LPG），到永合庄的。5字头是可以使用市区月票的。曾经在凯特驾校学车，541和309支给我留下了深刻的印象。502也常坐，主要是去铸造村山坡的姑奶奶家。，小时候貌似除了到六区的326（370前身），只有502从苹果园到铸造村。

作者: 67337 时间: 2016-12-16 19:11

balakovic 发表于 2016-12-16 12:58
502偌大的黄河通道整天拉椅子，印象里高峰也不是很满。在高井桥头调头是真帅气，是我关于黄河通道最深刻的 ...

502人还是很多的，尤其高峰期，都是高井发电厂、石热、电厂路小学、高井中学等上班上学的

作者: 366快车 时间: 2016-12-16 21:04
本帖最后由 366快车于 2016-12-16 21:05 编辑

回16F点评
第一步调整349 三营门--垡上
1998年缩短为德茂庄--垡上
2001年开通341-349联运，木樨园--垡上
2001年11月26取消349路，开通341延长线，木樨园--青云店镇
2005年12月30日，调整341，旧宫--青云店镇

作者: tiger 时间: 2016-12-16 21:07

406 发表于 2016-12-16 10:13
曾经坐503去首钢里面溜达过一圈，记得一进门就好多铁道，让后就是有个湖，年代久远别的记不清了。

进首钢厂区的是501路，不是503路。

作者: 咖啡可乐 时间: 2016-12-16 21:28

alexandsun 发表于 2016-12-16 14:11
老古城 - 水泥厂 327高峰区间

哦，那相当于专91 前身了

作者: 咖啡可乐 时间: 2016-12-16 21:33

从小坐3路发表于 2016-12-16 09:26
哈哈哈
哪个是你，是那几个扎堆抢镜头的吗

说着玩的，不过我小时候还真去苹果园擦过502，也是那个季节。我们也是好几个同学都使劲擦【无人售票】的大蓝字，还说你看我擦这块颜色浅了在使点劲就能擦掉了

作者: comet 时间: 2016-12-17 06:42
58那张是我的图，501改58第一天

作者: comet 时间: 2016-12-17 06:44

咖啡可乐发表于 2016-12-15 21:40
502年代的 325是怎么走的？跟现在的327 385区别在哪？

那会225是另外一条线，古城到水泥厂，高峰车，完全重复327和385，后来撤销

作者: 67001 时间: 2016-12-17 11:13

67337 发表于 2016-12-15 19:12
我在很多年以前写的一篇文章

北京公交曾经有4条老“5”字头线路，分别是隶属客六的501、502、503路和隶 ...

气荒的时候城里都是破油车，而325和318居然用气车，感觉好高大上

作者: 巴士客 时间: 2016-12-17 11:46
本帖最后由巴士客于 2016-12-17 11:50 编辑

687路发表于 2016-12-15 22:43
那以前的349（49）路是从哪到哪的

老349是老客二的，最早是私营线路，我记事儿的时候就是三营门-南大红门了。车我记不清了，但可以肯定的是自己只有一辆车，剩下的是套353的红棺材。当时是1个小时一个车。同期三营门还有341、377和361。341是木樨园-东高地，377是大快永定门-东高地，361是三营门-东方红大队。
349当年停靠：三营门-东高地-六营门-东营房-德茂-瀛海-三槐-笃庆-南宫-南大红门。
之后341开通延长线，349撤销。在之后云云就记载很多了。不赘述了。
可以说不管集团公司怎么撤并划分349这个路号始终没有离开过南城。暴露年龄的问题也出来了。我印象中，当时的路牌是帆布的还是什么材料的。车里面有个摇把，牌子上面有349、353、343。司机发车前会摇到相应的路号上。吼吼

作者: rootr 时间: 2016-12-17 12:30

巴士客发表于 2016-12-17 11:46
老349是老客二的，最早是私营线路，我记事儿的时候就是三营门-南大红门了。车我记不清了，但可以肯定的是 ...

341 永定门——万源路361 三营门——旧宫
这是我最早的印象

作者: 502路 时间: 2017-1-16 12:18
本帖最后由 502路于 2017-1-18 13:20 编辑

502的白柴是6288-6292五辆
96年前后门版，二手改号的。
后来396从广宁路改道石门路，502又加了两辆97年前中门版白柴。7辆车。
换白柴前502只有两辆670，6473和6474。6472是机动车，501，502换着跑。
501配车，6462-6467，6475，6476
502配车，6473，6474
318配车，6468-6471（6468是三八红旗号）
6472，6477是机动车
311，6164，6167，6170-6173
396，6166，6174，6175，6246-6250
6165是常年跑396的机动车，6168是常年跑311的机动车

作者: comet 时间: 2017-1-16 18:37
老版的501、502、503、541是作为城镇公交出现，当年月票时代是可以使用市区月票的。

作者: comet 时间: 2017-1-16 18:38

rootr 发表于 2016-12-17 12:30
341 永定门——万源路361 三营门——旧宫
这是我最早的印象

嗯现在的341经过几次演变后，已经成为老361+老349的结合体

作者: sonata 时间: 2017-1-16 20:35
摇把摇动卷轴改变路牌显示路号只在80年代初一部分BG660上用过一段儿时间，之后就取消了。

作者: 326 时间: 2017-1-17 01:34
36楼正解 502路6472-6474通通坐过

作者: 366快车 时间: 2017-1-17 23:29
341 木樨园.海慧寺.南顶村.大红门北站.大红门.久敬庄.和义农场.三营门.西洼地.东高地.六营门.万源路南口.万源路
343 三营门.新华路南口.红房子.北马路.南苑.和义庄.黄亭子.大红门.大李窑.西马场.西马厂北口.马家堡东口.洋桥.四路通.游泳池.虎坊路
349 三营门.东高地.六营门.东营房.南小街.德茂庄.中兴庄.瀛海庄.三槐堂.杜庆堂.南宫村.南大红门
353 三营门.新华路南口.红房子.五爱屯.南苑西路.新宫村.黄土岗.白盆窑.四合庄.新村.造甲村.丰台南路.丰台桥南.马场
361 三营门.东高地.万源路.吉庆庄.东方红大队.旧宫
366 木樨园.三营门.红房子.西营房.福利农场.西红门.西红门南站.液压厂.高米店.康庄路.黄村二中.清源路.团河路.黄村长途站.黄村
377 永定门.木樨园.果园.西里.大红门.和义农场.三营门.东高地
381 虎坊路.游泳池.四路通.洋桥.马家堡东口.西马厂北口.西马场.大李窑
北普陀北普陀.杜庆堂.三槐堂.瀛海庄.德茂庄.六营门.东高地.西洼地.三营门.和义农场.久敬庄.大红门.西里.果园.木樨园南站.木樨园.永定门.天桥.前门
太和乡太和庄.瑞合庄.太和乡政府.北京色织厂.四合庄.太和床单厂.太和塑料厂.怡乐庄.三槐堂.红星医院.红星门窗厂.旧宫工业开发区.旧宫镇政府.红星区委（万源路）.天桥.前门
金星乡虎坊路.游泳池.洋桥.西马厂北口.大红门.南苑.红房子.寿宝庄.大白楼.金星乡政府.团河村.团河农场.新安里

作者: 先锋号 时间: 2017-1-18 11:11

366快车发表于 2017-1-17 23:29
341 木樨园.海慧寺.南顶村.大红门北站.大红门.久敬庄.和义农场.三营门.西洼地.东高地.六营门.万源路南口.万 ...

北普陀是现在的526，金星乡是现在的485？

作者: 京华╰☆大财神 时间: 2017-1-18 12:02

先锋号发表于 2017-1-18 11:11
北普陀是现在的526，金星乡是现在的485？

差不多，金星鄉專線后改為第一版715路，被724路合併了又，最後拆線485和54

作者: 502路 时间: 2017-1-18 13:15
501当年是计划和399合并的。方案都出了。但因为不是一个公司还有月票的原因没合并，改成58了

作者: 502路 时间: 2017-1-18 13:19

comet 发表于 2016-12-17 06:44
那会225是另外一条线，古城到水泥厂，高峰车，完全重复327和385，后来撤销

325不是高峰线，但基本属于有线无车的状态。记得当初325的头班车比327和385都早，早上会有一辆机动车跑325。

作者: acop 时间: 2017-1-18 14:46

502路发表于 2017-1-18 13:15
501当年是计划和399合并的。方案都出了。但因为不是一个公司还有月票的原因没合并，改成58了

这个计划是04年那批的，但是具体路线怎么走好像没有

作者: 先锋号 时间: 2017-1-18 17:56

502路发表于 2017-1-18 13:15
501当年是计划和399合并的。方案都出了。但因为不是一个公司还有月票的原因没合并，改成58了

那个时候公交集团还是会听一点儿百姓的意见的，还能考虑月票的因素；那时候还有26路撤销一个礼拜以后又恢复，现在是哪怕继续撤销继续改，也不能给你恢复了。

作者: tiger 时间: 2017-1-18 18:05

先锋号发表于 2017-1-18 17:56
那个时候公交集团还是会听一点儿百姓的意见的，还能考虑月票的因素；那时候还有26路撤销一个礼拜以后又恢 ...

那时首钢工人惹不起，所以改58可以继续用市区月票

作者: 366快车 时间: 2017-1-18 20:33

先锋号发表于 2017-1-18 11:11
北普陀是现在的526，金星乡是现在的485？

北普陀专线前身叫东营房准专线，2001年3月被巴士公司收购，路号改为742，2005年12月30日 742北普陀线缩短到木樨园桥（北普陀-木樨园）路号改为736区间，2007年8月26改526路

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