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标题: 哈尔滨拥有超150万辆机动车 日均新增450辆车（转） [打印本页]

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作者: kaola    时间: 2016-12-22 15:52
标题: 哈尔滨拥有超150万辆机动车 日均新增450辆车（转）
东北网12月21日讯(吴凡 记者王忠岩 葛金鑫)21日，记者从哈尔滨市交警部门获悉，目前，哈尔滨市机动车保有量超过150万辆，其中仅市区机动车保有量就增至117万余台，车辆总数的大幅增加意味着对道路通行压力的进一步增大，再加之今年地铁、管廊等重点工程大面积集中施工占道，冬季持续降雪导致的通行艰难等诸多不利因素，哈尔滨市今年入冬以来城市交通面临着更为严峻的考验。
市区机动车保有量再攀新高为2010年的近4倍

　　据交警部门统计，目前，哈尔滨市机动车登记总数已达到近150.7万台，其中市区为117万余台，与2010年的51.5万余台、33.9万台相比较，6年间机动车数量分别翻了近3倍和3.5倍，数量大幅激增。其中市区内如再计算上不在统计之列但却在境内长期滞留的、短期过境的、以及军警特等其它车辆，那么哈尔滨市区路面上实际上每天保守估计大约有130余万辆车在行驶，相当于6年前约4倍的总体车流通行压力。

　　另据统计，市区今年新增登记机动车19万余台，与2015年98万台保有量相比增长近二成，这其中私家车占了绝大多数为18万余台，占增长总数的94.7%。由于私家车早晚高峰出行的特性，这意味着在哈市城区道路总里程没有明显增加的情况下，城区内尤其是中心区域早晚高峰道路承载空间的压力将远超二成。如用更加直观的方式说明，以新增加车辆按平均车长加车间距为5.5米计算，可以排成1045余公里长的单列车队。而目前哈市建城区道路总长约为2200余公里，如以双向8车道排列，相当于灌满了现有道路的近百分之六空间，市区整体尤其是二环周边的通行压力可想而知。

六大因素组合叠加严重降低市区路网循环通行效率

　　除机动车保有量的不断激增外，时段周期、重点区域、恶劣天气，突发情况、人为致堵等其它五因素与之的不同组合叠加，也是今年冬季通行压力进一步增大的主要原因。

　　面对多重压力，如何更好地保障城市冬季道路通行的平稳、有序，提高市民出行满意度，成为了亟待有效解决的问题，为此，哈尔滨交警部门在继续强化智能交通管控、加大微循环引流疏解的同时，针对冬季交通“重点路段超饱和、路口通行率大幅降低、坡路等节点增多、轻微交通事故多发”等特点，于近期创新了冬季警务模式，并通过警力高效分工、增加岗位布控、强化区域巡查、全员警力下沉、严打交通违法等多项执法举措，最大限度地破解因机动车保有量持续增加等因素所带来的冬季道路交通通行及秩序保障难题。

　　倡导安全守法文明理性出行

　　目前，哈尔滨市仍以日均新增450台的数量递增，市区冬季交通压力也将逐步增大，尤其是在持续降雪导致的冰雪路况行车缓慢、坡路等交通节点增多、交通网整体循环通行效率降低等客观不利因素的影响下，通行压力将会更加凸显。交警部门在继续强化对道路交通疏解管控的同时，也希望广大市民在日常尤其是雪天驾车出行时应做到：安全守法维秩序，文明理性减压力，共同营造更加良好便捷的交通出行环境。

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作者: xiaoshenshen    时间: 2016-12-22 17:17
有俩钱儿就拼了命的买车，现在汽车的标准也太低，只要四个轱辘带气缸就叫汽车

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作者: fordbenson    时间: 2016-12-26 09:28
这是不是要限牌的前兆呢………………

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作者: 水灵神    时间: 2016-12-26 11:33
汽车销售没必要限制，牌照也不用限制，直接取消所有免费停车场，马路违停直接贴条按上限罚款，足矣。

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作者: liyingying    时间: 2017-1-3 19:15
说好的大力发展公共交通呢，发展政策就有问题，就不应该发展小轿车，应该发展公共交通

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作者: fordbenson    时间: 2017-1-5 09:13

liyingying 发表于 2017-1-3 19:15
说好的大力发展公共交通呢，发展政策就有问题，就不应该发展小轿车，应该发展公共交通

一台私家车从出厂到落户国家里外里会拿走车价接近三分之一的税钱，公交？还得给你补贴也没税收，你说发展啥我说的这还是普通国产轿车，进口轿车有一半以上的税钱

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作者: tokidoki    时间: 2017-1-5 13:03

水灵神 发表于 2016-12-26 11:33
汽车销售没必要限制，牌照也不用限制，直接取消所有免费停车场，马路违停直接贴条按上限罚款，足矣。

那样公交车得挤爆了

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作者: afternoon    时间: 2017-1-17 20:55
气候不好，公交不方便，出租车这么牛逼，有些人买车也是没办法

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