先后四次搬家
都是因为停车场
22日,当记者走进正义公交停车场时,一排排的黄绿相间的电动公交车停在停车场内,上面写着:绿色公交,环保出行。从今年5月份开始,正义公交201、203两条线路全部实现电动公交运营。
2001年3月,在城区观音阁街道皇营村,作为全省第一家取得资质的民营公交公司,高新区正义公交公司挂牌成立。这块租借来的办公室和停车场地,这是他们的第一次搬家选择的地方。新成立的高新正义公交当时只有一条线路201路,跑的线路从如意集团-太东大市场北门-黄淮宾馆,经过人民公园、花鸟鱼虫市场等人口稠密路段,尽管走的不是干道,但是却给城区的老百姓带来了实实在在的出行方便。
2003年4月,正义公交第二条公交线路203路正式投入运营,从任城区中医院发往高新区接庄街道的小郝村,刚刚开通就赶上了“非典”爆发,整个车厢除了司机没有一个乘客,这样的情况一直持续了三个多月。但是这种紧张情况并没有难住正在处于蓬勃发展的正义公交,他们咬牙坚持过来。
2005年,因为租借的皇营停车场面临拆迁,他们只好重新选择租借场地,几番寻找后,最后在车站西路老洋桥附近找到了一块场地用于停车。然而仅仅过了四年,因为运河路往南修建高架桥,占用了这块场地,使得正义公交不得不再次重新选择。2009年3月,经过几次选择后,终于又在济邹路八里营附近找到了一块停车场,而这已经是正义公交第三次搬家。
2016年底,随着济邹路场地的到期,正义公交不得不找到了再次寻找停车场地,最后辗转在洸府河东岸找到一块场地。
运营线路偏少
不能满足百姓出行需求
2015年4月15日,正义公交在201线路上率先试运营全市首辆电动公交车。2016年5月,正义公交集中购买了68台电动公交车,将201、203线路的公交车全部更换为电动公交车,使这两条线路成了名副其实的绿色环保公交线路。
然而,13年过去了,尽管正义公交在公交车数量和质量上有了很大提升,驾乘人员管理有了成熟的运行模式,但是公交线路仍然只有当初的两条。
目前,高新区市民日益增长的出行需求和相对偏少的公交线路,两者之间的矛盾日益突出。此外,作为重度雾霾条件下的公共交通,随着济宁临近的聊城、德州等地市的车辆限行,公交车出行也日益成为市民选择的一个重点,在国家提倡绿色公交出行的大背景下,作为有着环保电动公交线路的正义公交应该解决线路偏少的问题,解决在重度雾霾环境下,人们日益增长的公共交通出行需要和车辆偏少的问题。另外,济宁高新区作为国家级开发区,企业数量和人口数量均增长很快,伴随着经济的快速发展,在高新区居住的市民对于公交线路覆盖率的渴望更高,济宁高新正义公交公司作为济宁高新区的公交企业,也理应多投放绿色公交车辆。尤其是对于黄屯、王因、接庄等街道,人员之间往来已经逐渐密切,尽管已经有公交线路覆盖,但是济宁高新正义公交作为一家公交企业仍然显得不足,应在满足百姓出行上多出一份力。
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