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标题: 各位觉得如果北京公交“大肆折腾一下路号”会怎么样？ [打印本页]

作者: Teutonic.K 时间: 2009-2-13 12:55
标题: 各位觉得如果北京公交“大肆折腾一下路号”会怎么样？
本帖最后由 Teutonic.K 于 2009-2-13 13:35 编辑

比如把101-126加上104K的这27辆车对应改为73-99，作为市区线路不再变更。（一定还要考虑把3路加回来，主要是市区线路很和谐，一共98条线路，不算37区间的话）
2字头夜班车对应改为1字头全天运营线路，可在此基础上增加部分线路或把值得全天运营的改为1XX（比如现在的300或1路啥的，但一定是市区范围，这样仍然表示市区线路）。
3、4、5保持不变
7、8对应改为2XX，其线路组成全部由老巴士组成。（还可以考虑把运通收编线路号，换汤不换药地仍由祥龙公司运营，发给正式线路号2XX，更改车辆号码将四位编号改为Y字头，第二位仍然表示车型，如1表示汽油单机）
8字头全部交由BFD进行强大的去支运动，并要求BFD将9字头占满。
空出的7字头可以给将来公交集团开辟新线路使用。
我知道这样会变化很大，涉及半数线路。但是的确能规范路号。只是我觉得要变就不如彻底变一下，省得天天想着拆线。此外，曾经的去支化并不彻底，应该彻底的来一次。各位意下如何？

作者: 之类猪耳 时间: 2009-2-13 12:57
习惯成自然

作者: 超级公交迷 时间: 2009-2-13 13:19
八方达很多线路不进郊区在市里瞎转悠...值得研究

作者: david9079 时间: 2009-2-13 13:23
渐变而不彻变

作者: 938支5 时间: 2009-2-13 13:33
感觉不好，从小就是100路以下是市区车 2字头夜班 3和4字头郊区车，这还是我妈妈教我的，还告诉我市区车是白色红字的牌子郊区车是蓝色白字的牌子，那会我也就四五岁就算哄我玩吧，但后来没多长时间我妈教我的就不管用了，但是市区郊区也已经深入我心了，现在改感觉不合适，我觉得600～899到无所谓因为毕竟这是后来才有的原先我记得1～599完了就是901~999了,所以我觉得有历史问题改也不好改,虽然说外地有个什么83路 97路的我觉得不适应,但是那也不能破了北京的传统

作者: 649 时间: 2009-2-13 13:41
可是现在699都来了当时683的时候非常不适应还有487什么的

作者: Teutonic.K 时间: 2009-2-13 13:51
是啊，这些不适应的不还是得适应么？北京的发展太快了。当初的设计是很好的，只是没人会想到北京现在能扩展到那么大，人口能那么多，公交需求能那么严重。如果不大洗牌，将来没法开行新线了，要不就只能插空，很多线路关键不能插空，5，6字头都用完了怎么办？除非开始像外地一样使用K什么的字头或者使用四位线路号。但你觉得怎样更乱？

作者: 二手挖掘机 时间: 2009-2-13 13:54
过渡操心……

作者: ronwu 时间: 2009-2-13 13:54
不怎么样吃饱了撑的

作者: 二手挖掘机 时间: 2009-2-13 13:59
需要大量弄新旧线路对照表，比记9字头支线还要费劲。

作者: alljtcc 时间: 2009-2-13 14:06
要我说吧，2XX直接改为73-99，5XX用完了启用2XX
7XX和8XX任其自然消亡即可。八方达不动。

作者: iantop 时间: 2009-2-13 14:35
不够了直接发展4位数公交
要么干脆把BFD改成4位数，去掉讨厌的支，把9字头给公交

作者: alljtcc 时间: 2009-2-13 14:42
12# undoing

6XX已经基本上用完了，朋友

作者: 熊猫阿痴弟 时间: 2009-2-13 14:54
劳民伤财之举

作者: unsonique 时间: 2009-2-13 15:34
貌似当年建设部有过规定，公交线路号最多只能3位数，三十年之后好像也没听说这规定废了？

作者: ymgjahz 时间: 2009-2-13 15:35
本帖最后由 ymgjahz 于 2009-2-13 15:45 编辑

总体上支持LZ的看法，把线路号彻底规范从长远看是有利的。当年电车加1字头、郊区车加3字头、郊电加4字头，不也是变动50%以上吗？
具体做法上，我有一个变动相对不那么大的方案：
101~126改为73~99；
运通201、202、205改为运通121、122、123（这样相当于把1字头交给运通）；
8字头共20条线路改为7字头；
其余不变。
这样，解决了运通和电车重号的问题，7字头仍有开新线的空间，腾出来的8字头可以交给八方达。

作者: 二手挖掘机 时间: 2009-2-13 15:43
那次改号LZ设计的根本不是一码事，那会没那么多线路。给运通100个路号？收了之后再说吧……运通105、205照目前这个情况合不了。
八方达明显不是有意在等7、8字头完全腾出来。

作者: 东方号 时间: 2009-2-13 15:45
清理完路号对鄙人的结果就是又一次耗费脑细胞记忆下新的变化。。。

作者: 二手挖掘机 时间: 2009-2-13 16:03
小规模的改改还能接受。9进6那次就够折腾了，八方达都没敢立即接路号。照LZ那么改一年也接受不完……线路第一，路号第二的原则是不能轻易改变的。

作者: 东方号 时间: 2009-2-13 16:04
建议折腾完路号后，有关人员发行一个新旧对照表，保证版说赚疯了。。。

作者: 二手挖掘机 时间: 2009-2-13 16:06
各报亭、邮局有售

票员们解答乘客问题且惨了……

作者: guomenggg 时间: 2009-2-13 16:40
总体支持8FD去支，但是也要慢慢来

作者: 二手挖掘机 时间: 2009-2-13 16:43
就现在的7、8字头给八方大就能解决不少，但是集团对此也不着急。就为去支折腾7之下的路号也没什么必要。

作者: jack2005 时间: 2009-2-13 17:02
我的建议是：专门开辟一个夜字头线路，跑夜班车。省得有人白天傻等。
2字头跑小区线路：比如像460、470、441-444、427-429、540、371之类的
其他的不变。可以把601、609之类的单一的6字头线路改为3、4、5字头的线路。

作者: 855 时间: 2009-2-13 17:05
我觉得现在能把6XX里面的单一改为市区路号或5XX或1XX，腾出来的6XX放一些7XX和8XX的，8XX放不下的给7XX，腾出8XX给八方达，运通不变，要是归了公交单一的改为5XX，分段的改为7XX

作者: aaron 时间: 2009-2-13 19:48
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: yuehuaxiaowu 时间: 2009-2-13 19:50
考验老百姓的记忆力~~·

作者: 云岗665羊圈头村 时间: 2009-2-13 22:29
我的建议是这样的：
2字头改为夜字头，因为2字头只在夜里出现，和白班的车不冲突，没有必要占2字头100个路号；
1字头不动，毕竟老电车深入人心，改了肯定不适应；
特字头改5字头、7字头；我不止一次看见有人把特5当5路坐；
运通暂时不动，将来收编后可以改5字头、7字头；
BFD规范路号，把981临快、937金星、957快2、917北区、927延长线之类的全部改成9XX支N，我不太同意把8字头给BFD用来去支，因为将来远郊区县大发展，村村通公交是趋势，那样的话有多少路号都不够BFD去支的；
将来公交开新线的话，市区填73~99，1字头；单一填2字头、5字头；长线填7字头、8字头。这些路号至少还够用10年的，将来地铁发达了，路号反而会减少，也没有什么后顾之忧。

作者: bjbusfans 时间: 2009-2-13 22:34
现在不需要那么复杂。
倒是的确可以吧2字头的车并入普通公交车内，某些车设置全天线路。或夜班线路（学广州，16路和夜班16路都是一个运营班组，但是两条线路略有不同，到了夜班时分16路就自动按照夜班16路运行了）这样省出2字头。6、7字头都可以往里并。1字头还是保留为电车。将来为大力发展电车做准备。

作者: ymgjahz 时间: 2009-2-14 14:10

我的建议是：专门开辟一个夜字头线路，跑夜班车。省得有人白天傻等。
2字头跑小区线路：比如像460、470、441-444、427-429、540、371之类的
其他的不变。可以把601、609之类的单一的6字头线路改为3、4、5字头的线路 ...
jack2005 发表于 2009-2-13 17:02

这个可行！支持！

作者: NOTLOVEFAN 时间: 2009-2-14 14:14
7.8字头改成2字头那公交不是亏死了？？全是刷卡2毛.....

作者: jack2005 时间: 2009-2-14 14:16
要改也是单一的6字头线路，差不多16-20个左右。

作者: balakovic 时间: 2009-2-14 19:39
本帖最后由 balakovic 于 2009-2-14 19:41 编辑

显然不改最和谐。要是这么大肆改的话，广大市民在半年内出行将受到极大影响，本来很熟悉的车，变了个路号，可能有些人就不敢坐了。当前什么事都讲究个稳字，国家大事如此，这种与生活息息相关的事也如此。

作者: ronwu 时间: 2009-2-14 21:44
老总开会都说了不折腾!

作者: 未来公交 时间: 2009-2-14 21:57
变了路号又要一段时间来习惯

作者: 雪中的过客 时间: 2009-2-14 22:29
1# Teutonic.K
那可就热闹了！～～～

作者: 64222车组 时间: 2009-2-15 10:59
有意义么？

作者: z-s-06 时间: 2009-2-15 20:18
最好别变。反对人为的、强迫性的调整。

作者: 二手挖掘机 时间: 2009-2-15 22:38
调整都是人为的、强迫的……

作者: z-s-06 时间: 2009-2-16 12:43
所以不要调整最好。那些设计得不好的线路，会渐渐自然消亡的。

作者: 二手挖掘机 时间: 2009-2-16 12:53
本帖最后由二手挖掘机于 2009-2-16 12:57 编辑

您的理解能力……

人去执行的调整的当然是人为的了。没有人去执行哪来的调整。

作者: gaochenxiao 时间: 2009-2-16 14:25

八方达很多线路不进郊区在市里瞎转悠...值得研究
超级公交迷发表于 2009-2-13 13:19

让八方达市区内的场站统统在4环之外，并在相应的建设大型公交枢纽，完善八方达与通向市区公交的接驳。

作者: 二手挖掘机 时间: 2009-2-16 14:54
当年媒体提过，到现在八字还没一撇呢……

作者: 我叫阿才 时间: 2009-2-16 15:39

让八方达市区内的场站统统在4环之外，并在相应的建设大型公交枢纽，完善八方达与通向市区公交的接驳。
gaochenxiao 发表于 2009-2-16 14:25

你还嫌郊区人民负担不重呢?
自己舒服了就好是吧!

作者: dangdang 时间: 2009-2-16 16:10
运通线路能否使用单独的番号？不占用1字头，跟电车重复

作者: petrcech 时间: 2009-2-16 16:16
46# dangdang
运通跟其他公交线路不是一个主子，运通产权归国资委所有，其他线路是公交集团的

作者: 万能的果子 时间: 2009-2-17 06:29
两位数继续填
1字头不动
2字头加24小时车，路号251开始，24H定班
3字头差几个填几个，类似XX路快车的一律路号前+K，如果大站快+T，一站到的+Z
其他一次类推，8字头进7 进5
5字头继续开新车，6 4 填满了算
双层观光一律给8，包括图定了的奥X，车型至少上双层
9字头八方达不去支

作者: 老7路 时间: 2009-2-17 20:23
个人来讲很希望这样，不过第二条不必要求市区范围，有必要的线路和地区就可以全天运营

作者: 老7路 时间: 2009-2-17 20:30
本帖最后由老7路于 2009-2-17 20:31 编辑

不支持北京玩汉字路号，带字的以后最好都不要，数字后面带支区间什么的还凑合，数字前面带汉字的太“山寨”了……

作者: tonylium2 时间: 2009-2-18 23:38
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作者: guomenggg 时间: 2009-2-19 09:24

让八方达市区内的场站统统在4环之外，并在相应的建设大型公交枢纽，完善八方达与通向市区公交的接驳。
gaochenxiao 发表于 2009-2-16 14:25

不支持这样啊，这样换乘太麻烦了，太耽误时间

作者: 东坝公交 时间: 2009-2-19 09:49
本帖最后由东坝公交于 2009-2-19 09:50 编辑

把部分6字头的单一票制线路、704、奥林匹克公园临线规划到 73—100中或 127—199中或 5字头中，把巴士的长线路拆线，规整到空出来的6字头中。7、8字头交由八方达。把永稻临线和三夏临线扶正。

作者: edwin 时间: 2009-2-19 11:24

把部分6字头的单一票制线路、704、奥林匹克公园临线规划到 73—100中或 127—199中或 5字头中，把巴士的长线路拆线，规整到空出来的6字头中。7、8字头交由八方达。把永稻临线和三夏临线扶正。
东坝公交发表于 2009-2-19 09:49

呵呵，问题是7，8字头的长线还是有不少的，而6字头的空号不多了，要是把7，8字头的长线都拆了，6字头估计是不够用的，我觉得7字头还是给公交合适，8字头可以给八方达

作者: guomenggg 时间: 2009-2-19 12:57

把部分6字头的单一票制线路、704、奥林匹克公园临线规划到 73—100中或 127—199中或 5字头中，把巴士的长线路拆线，规整到空出来的6字头中。7、8字头交由八方达。把永稻临线和三夏临线扶正。
东坝公交发表于 2009-2-19 09:49

这样的话公交的路号恐怕会很紧张，再开分段计价的线路只能开到特字头了，7字头还是给公交留着吧

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