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标题: 【车型简介】天津公交的全部睿控宇通混动 [打印本页]

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作者: Xiao_Zhu_Zhu    时间: 2017-1-1 15:44
标题: 【车型简介】天津公交的全部睿控宇通混动
车型一 ZK6120CHEVPG1
配置：玉柴YC6G240-40发动机，前二后四气囊减震，米其林11号轮胎，松芝空调，睿控插电混合动力系统
服役线路：806、668、906、911，共计20部
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作者: Xiao_Zhu_Zhu    时间: 2017-1-1 15:50
车型二 ZK6105CHEVPG41（批量引进）
引进时间：2016年7月
配置详情：玉柴YC6J200-50发动机，松芝空调，前二后四气囊减震，睿控插电式混合动力系统
共计75部，由一公司引进
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作者: 阿彪    时间: 2017-1-1 18:09
宇通车在天津的投放车型总体比较稳定，这几年保有量也起来了——前几年中通、江淮、友谊等品牌比较多，现在只有中通还有市场。宇通的优势是做工、噪控，总体质量也比较稳定。配套机型也以客车专业的配套厂玉柴为主。

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作者: Xiao_Zhu_Zhu    时间: 2017-1-1 18:53

阿彪 发表于 2017-1-1 18:09
宇通车在天津的投放车型总体比较稳定，这几年保有量也起来了——前几年中通、江淮、友谊等品牌比较多，现在 ...

不过相对干净2014年到2016年之间天津公交购进的宇通混合动力车型也就这些还算拿得出手，松正四代那些那配置觉得实在拿不出手

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作者: 阿彪    时间: 2017-1-1 19:51

Xiao_Zhu_Zhu 发表于 2017-1-1 18:53
不过相对干净2014年到2016年之间天津公交购进的宇通混合动力车型也就这些还算拿得出手，松正四代那些那配 ...

松正的确感觉比睿控的车差些，呵呵

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作者: Xiao_Zhu_Zhu    时间: 2017-1-1 22:48

阿彪 发表于 2017-1-1 19:51
松正的确感觉比睿控的车差些，呵呵

感觉松正四代跟睿控差着一个档次了

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作者: 阿彪    时间: 2017-1-2 12:11

Xiao_Zhu_Zhu 发表于 2017-1-1 22:48
感觉松正四代跟睿控差着一个档次了

匹配还是自己厂子的好，呵呵

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作者: Xiao_Zhu_Zhu    时间: 2017-1-2 12:45

阿彪 发表于 2017-1-2 12:11
匹配还是自己厂子的好，呵呵

松正四代感觉技术方面还是不够成熟

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作者: 阿彪    时间: 2017-1-2 22:32

Xiao_Zhu_Zhu 发表于 2017-1-2 12:45
松正四代感觉技术方面还是不够成熟

松正做混动很长时间了，应该比较成熟了，是不是集成后需要重新匹配。因为4、5代都是集成式的混动系统

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作者: Xiao_Zhu_Zhu    时间: 2017-1-3 13:11

阿彪 发表于 2017-1-2 22:32
松正做混动很长时间了，应该比较成熟了，是不是集成后需要重新匹配。因为4、5代都是集成式的混动系统

三代及之前的还不错，四代感觉耐用性非常差，宇通混动2014年那批，912的是松正四代的，保养还算可以，668的是睿控的，保养属于比较差的，用了一样的年头，912的保养虽然好，但是车况下降非常严重，噪音也变得很大了，668的睿控宇通混动尽管保养差，但是感觉车况远好于912的松正四代宇通混动。四代搭载是玉柴200马力发动机，睿控搭载的是玉柴240马力发动机，但是松正四代的油耗并没有比睿控低多少，甚至有时油耗更高，给人一种感觉是功率小不说，反而更费油了

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作者: 阿彪    时间: 2017-1-3 21:21

Xiao_Zhu_Zhu 发表于 2017-1-3 13:11
三代及之前的还不错，四代感觉耐用性非常差，宇通混动2014年那批，912的是松正四代的，保养还算可以，668 ...

松正电机的低频噪音感觉比较大，643那个新车也有这感觉

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作者: Xiao_Zhu_Zhu    时间: 2017-1-3 23:04

阿彪 发表于 2017-1-3 21:21
松正电机的低频噪音感觉比较大，643那个新车也有这感觉

三代不明显，四代感觉这个问题特别严重

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作者: A340APUsliner    时间: 2017-1-4 08:44
50路那批宇通不是吗？ 停车的时候发动机也没有转速

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作者: Xiao_Zhu_Zhu    时间: 2017-1-4 08:47

A340APUsliner 发表于 2017-1-4 08:44
50路那批宇通不是吗？ 停车的时候发动机也没有转速

那批是松正三代的

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作者: A340APUsliner    时间: 2017-1-4 08:52

Xiao_Zhu_Zhu 发表于 2017-1-4 08:47
那批是松正三代的

睿控和松正的区别在哪？一直以为睿控的特点是怠速发动机不转只有电动机  中通混动停车的时候转速表还是一个格的

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作者: Xiao_Zhu_Zhu    时间: 2017-1-4 08:59

A340APUsliner 发表于 2017-1-4 08:52
睿控和松正的区别在哪？一直以为睿控的特点是怠速发动机不转只有电动机  中通混动停车的时候转速表还是一 ...

睿控的是无级变速，松正四代是AMT

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作者: Xiao_Zhu_Zhu    时间: 2017-1-4 11:39

A340APUsliner 发表于 2017-1-4 08:52
睿控和松正的区别在哪？一直以为睿控的特点是怠速发动机不转只有电动机  中通混动停车的时候转速表还是一 ...

刚才说的不太对，超级电容应该都有，就是变速箱不一样，睿控是无级变速，松正四是二速AMT。至于50路那种，那是松正三代，三代是不插电的。

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作者: Xiao_Zhu_Zhu    时间: 2017-1-4 11:40

阿彪 发表于 2017-1-1 19:51
松正的确感觉比睿控的车差些，呵呵

松正四代感觉毛病确实挺多的

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作者: 阿彪    时间: 2017-1-4 17:19

Xiao_Zhu_Zhu 发表于 2017-1-4 11:40
松正四代感觉毛病确实挺多的

加AMT变速器的设计感觉很鸡肋，特别是在发动机和电机之间加，反而不利于经济性的发挥

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作者: 阿彪    时间: 2017-1-4 17:19

Xiao_Zhu_Zhu 发表于 2017-1-3 23:04
三代不明显，四代感觉这个问题特别严重

806那车就有这个感觉，呵呵

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作者: Xiao_Zhu_Zhu    时间: 2017-1-4 17:20

阿彪 发表于 2017-1-4 17:19
加AMT变速器的设计感觉很鸡肋，特别是在发动机和电机之间加，反而不利于经济性的发挥

而且还噪音特别大

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作者: Xiao_Zhu_Zhu    时间: 2017-1-4 17:21

阿彪 发表于 2017-1-4 17:19
806那车就有这个感觉，呵呵

806那是个睿控完全就没有这个情况，松正四的那几个就特别严重

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作者: Xiao_Zhu_Zhu    时间: 2017-1-4 17:22

阿彪 发表于 2017-1-4 17:19
806那车就有这个感觉，呵呵

806那是个睿控完全就没有这个情况，松正四的那几个就特别严重

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作者: 阿彪    时间: 2017-1-4 21:19

Xiao_Zhu_Zhu 发表于 2017-1-4 17:22
806那是个睿控完全就没有这个情况，松正四的那几个就特别严重

记得2014年那批就是松正4代的，呵呵。长了噪音不小

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作者: 阿彪    时间: 2017-1-4 21:19

Xiao_Zhu_Zhu 发表于 2017-1-4 17:20
而且还噪音特别大

换挡的顿挫声的确比较明显。

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作者: Xiao_Zhu_Zhu    时间: 2017-1-4 23:18

阿彪 发表于 2017-1-4 21:19
记得2014年那批就是松正4代的，呵呵。长了噪音不小

14年那批快二的已经彻底娄了

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作者: 阿彪    时间: 2017-1-5 20:13

Xiao_Zhu_Zhu 发表于 2017-1-4 23:18
14年那批快二的已经彻底娄了

松正4代的系统？

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作者: Xiao_Zhu_Zhu    时间: 2017-1-5 23:04

阿彪 发表于 2017-1-5 20:13
松正4代的系统？

对，快速2路那些有的车况已经相当不好了

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作者: 阿彪    时间: 2017-1-6 18:48

Xiao_Zhu_Zhu 发表于 2017-1-5 23:04
对，快速2路那些有的车况已经相当不好了

感觉还是宇通自己的控制系统靠谱一些，呵呵

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作者: Xiao_Zhu_Zhu    时间: 2017-1-6 20:25

阿彪 发表于 2017-1-6 18:48
感觉还是宇通自己的控制系统靠谱一些，呵呵

松正混动系统感觉质量也下降的比较明显，四代明显就是不耐用

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作者: Xiao_Zhu_Zhu    时间: 2017-1-6 20:26

阿彪 发表于 2017-1-6 18:48
感觉还是宇通自己的控制系统靠谱一些，呵呵

2014~2015年的宇通混动，松正四代的有不少声音已经有异常了，912的就很典型，8-24XX号段那些基本没几个声音正常的了

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作者: Xiao_Zhu_Zhu    时间: 2017-1-10 12:37

阿彪 发表于 2017-1-4 17:19
加AMT变速器的设计感觉很鸡肋，特别是在发动机和电机之间加，反而不利于经济性的发挥

天津公交的松正四代混动系统也跟锡柴似的，快成一害了

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作者: 阿彪    时间: 2017-1-10 18:52

Xiao_Zhu_Zhu 发表于 2017-1-10 12:37
天津公交的松正四代混动系统也跟锡柴似的，快成一害了

主要是匹配有问题，呵呵

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作者: Xiao_Zhu_Zhu    时间: 2017-1-10 19:01

阿彪 发表于 2017-1-10 18:52
主要是匹配有问题，呵呵

感觉松正到四代以后也是不好好做了，外地用松正系统的混动也是故障不断

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作者: 阿彪    时间: 2017-1-10 20:20

Xiao_Zhu_Zhu 发表于 2017-1-10 19:01
感觉松正到四代以后也是不好好做了，外地用松正系统的混动也是故障不断

大批量质量控制不好是自主品牌普遍的软肋

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作者: Xiao_Zhu_Zhu    时间: 2017-1-10 22:10

阿彪 发表于 2017-1-10 20:20
大批量质量控制不好是自主品牌普遍的软肋

感觉还是可靠性太差

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作者: 阿彪    时间: 2017-1-11 19:21

Xiao_Zhu_Zhu 发表于 2017-1-10 22:10
感觉还是可靠性太差

就是这个问题，自主品牌都是大批生产就不可靠。

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作者: Xiao_Zhu_Zhu    时间: 2017-1-12 13:19

阿彪 发表于 2017-1-11 19:21
就是这个问题，自主品牌都是大批生产就不可靠。

三代及之前，口碑还是不错的，但是到了四代，我也打听过，在外地口碑非常不好，基本上给人印象就是噪音大，舒适性差，油耗高

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作者: Xiao_Zhu_Zhu    时间: 2017-1-12 13:23

阿彪 发表于 2017-1-11 19:21
就是这个问题，自主品牌都是大批生产就不可靠。

912在2014年的时候刚换的宇通混动，一种是松正四代系统配玉柴200马力发动机的，另一种是睿控系统配玉柴240马力发动机的，松正四代并没有比睿控的省多少油，百公里大约省不到一个油，更有甚者松正四代200马力的比睿控240马力的油耗还要高出两个油。

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作者: 阿彪    时间: 2017-1-12 23:22

Xiao_Zhu_Zhu 发表于 2017-1-12 13:19
三代及之前，口碑还是不错的，但是到了四代，我也打听过，在外地口碑非常不好，基本上给人印象就是噪音大 ...

那个AMT感觉是噪音源之一，不同工况，频繁切换、顿挫强烈，呵呵

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作者: 阿彪    时间: 2017-1-12 23:22

Xiao_Zhu_Zhu 发表于 2017-1-12 13:23
912在2014年的时候刚换的宇通混动，一种是松正四代系统配玉柴200马力发动机的，另一种是睿控系统配玉柴24 ...

那个AMT，切换到低档位，车辆负荷率不高，很可能更费油

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作者: Xiao_Zhu_Zhu    时间: 2017-1-13 12:52

阿彪 发表于 2017-1-12 23:22
那个AMT，切换到低档位，车辆负荷率不高，很可能更费油

而且松正四代的混动系统做工也感觉到了，做工非常粗糙

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作者: 阿彪    时间: 2017-1-13 18:47

Xiao_Zhu_Zhu 发表于 2017-1-13 12:52
而且松正四代的混动系统做工也感觉到了，做工非常粗糙

大量制造不可靠，国内品牌的普遍问题，还是那句话，呵呵

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作者: Xiao_Zhu_Zhu    时间: 2017-1-13 20:14

阿彪 发表于 2017-1-13 18:47
大量制造不可靠，国内品牌的普遍问题，还是那句话，呵呵

也是一方面，但是感觉松正到四代在制造方面的用心程度也确实远不如三代了，三代也是保有量大的，甚至超过四代，生产制造的用心程度可是高于四代。

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作者: 阿彪    时间: 2017-1-14 20:18

Xiao_Zhu_Zhu 发表于 2017-1-13 20:14
也是一方面，但是感觉松正到四代在制造方面的用心程度也确实远不如三代了，三代也是保有量大的，甚至超过 ...

萝卜快了不洗泥了，呵呵

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作者: Xiao_Zhu_Zhu    时间: 2017-1-15 12:09

阿彪 发表于 2017-1-14 20:18
萝卜快了不洗泥了，呵呵

更多的也是态度问题，越来越不用心了

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作者: 阿彪    时间: 2017-1-15 20:12

Xiao_Zhu_Zhu 发表于 2017-1-15 12:09
更多的也是态度问题，越来越不用心了

今天坐了679的海格混动，也是松正系统，顿挫感还是有的，呵呵

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作者: Xiao_Zhu_Zhu    时间: 2017-1-15 22:19

阿彪 发表于 2017-1-15 20:12
今天坐了679的海格混动，也是松正系统，顿挫感还是有的，呵呵

而且那车还是锡柴机器的

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作者: 阿彪    时间: 2017-1-16 20:32

Xiao_Zhu_Zhu 发表于 2017-1-15 22:19
而且那车还是锡柴机器的

好像是玉柴的，看到润滑油桶是深绿色玉柴专用的北海玉柴润滑油。

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作者: Xiao_Zhu_Zhu    时间: 2017-1-16 21:24

阿彪 发表于 2017-1-16 20:32
好像是玉柴的，看到润滑油桶是深绿色玉柴专用的北海玉柴润滑油。

我看过铭牌，CA6DLD-20E5

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作者: 阿彪    时间: 2017-1-17 18:53

Xiao_Zhu_Zhu 发表于 2017-1-16 21:24
我看过铭牌，CA6DLD-20E5

没办法了，海格最近很喜欢用锡柴。840那个海格是锡柴么？

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作者: Xiao_Zhu_Zhu    时间: 2017-1-17 21:33

阿彪 发表于 2017-1-17 18:53
没办法了，海格最近很喜欢用锡柴。840那个海格是锡柴么？

840那个是玉柴，YC6A260-30

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作者: 阿彪    时间: 2017-1-18 19:46

Xiao_Zhu_Zhu 发表于 2017-1-17 21:33
840那个是玉柴，YC6A260-30

噪音感觉也不小啊，呵呵

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作者: Xiao_Zhu_Zhu    时间: 2017-1-18 23:03

阿彪 发表于 2017-1-18 19:46
噪音感觉也不小啊，呵呵

今天从塘沽回市区里，下了轻轨赶上了668的宇通混动，松正四代的那个，从中山门坐到南楼感觉晕得不得了

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作者: 大名府小磨香油    时间: 2017-1-18 23:14
睿控是大趋势！

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作者: 阿彪    时间: 2017-1-19 22:21

Xiao_Zhu_Zhu 发表于 2017-1-18 23:03
今天从塘沽回市区里，下了轻轨赶上了668的宇通混动，松正四代的那个，从中山门坐到南楼感觉晕得不得了

一踏纯柴油手波那个感觉不错，听着像玉柴机器，怠速稍有噪音——主要是风机声，行驶很平和，呵呵

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作者: Xiao_Zhu_Zhu    时间: 2017-1-19 23:12

阿彪 发表于 2017-1-19 22:21
一踏纯柴油手波那个感觉不错，听着像玉柴机器，怠速稍有噪音——主要是风机声，行驶很平和，呵呵

那个宇通吧，那车是玉柴的

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作者: 阿彪    时间: 2017-1-20 21:38

Xiao_Zhu_Zhu 发表于 2017-1-19 23:12
那个宇通吧，那车是玉柴的

玉柴感觉不保养也能将就使用，今天673宇通的6G270-40，感觉虽然有点闷，但还没到锡柴那种坦克音加打滑的地步

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作者: Xiao_Zhu_Zhu    时间: 2017-1-20 22:06

阿彪 发表于 2017-1-20 21:38
玉柴感觉不保养也能将就使用，今天673宇通的6G270-40，感觉虽然有点闷，但还没到锡柴那种坦克音加打滑的 ...

而且一样功率的玉柴机器和锡柴机器相比，明显感觉玉柴的动力性能好于锡柴

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作者: 阿彪    时间: 2017-1-20 23:01

Xiao_Zhu_Zhu 发表于 2017-1-20 22:06
而且一样功率的玉柴机器和锡柴机器相比，明显感觉玉柴的动力性能好于锡柴

锡柴的高速性能不如玉柴，去年回广东做的那个锡柴宇通就有这感觉，虽然噪音给宇通处理的不错，珠三角空气悬架为主的车型乘坐也比较舒适，但是动力问题是天生的，明显感觉不够滨海泰达玉柴机器的车够力。

感觉现代universe大巴车真是不错，去年在韩国出差，回来去机场，那车不是很先进的技术，但是噪音和动力没的说，上了机场高速，有动力，噪音还特别小，而且是开空调的状态下。

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作者: Xiao_Zhu_Zhu    时间: 2017-1-21 13:25

阿彪 发表于 2017-1-20 23:01
锡柴的高速性能不如玉柴，去年回广东做的那个锡柴宇通就有这感觉，虽然噪音给宇通处理的不错，珠三角空气 ...

锡柴机器故障率也高

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作者: 阿彪    时间: 2017-1-22 14:37

Xiao_Zhu_Zhu 发表于 2017-1-21 13:25
锡柴机器故障率也高

这个从部分车型中已经有所感觉。不长时间噪音就不正常。

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作者: Xiao_Zhu_Zhu    时间: 2017-1-22 17:41

阿彪 发表于 2017-1-22 14:37
这个从部分车型中已经有所感觉。不长时间噪音就不正常。

698的宇通就是锡柴的，感觉现在动力性能下降的很严重了

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作者: 阿彪    时间: 2017-1-22 22:22

Xiao_Zhu_Zhu 发表于 2017-1-22 17:41
698的宇通就是锡柴的，感觉现在动力性能下降的很严重了

847也是吧？听着感觉像

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作者: Xiao_Zhu_Zhu    时间: 2017-1-23 19:48

阿彪 发表于 2017-1-22 22:22
847也是吧？听着感觉像

是的，CA6DL1-26E3

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作者: 阿彪    时间: 2017-1-24 21:38

Xiao_Zhu_Zhu 发表于 2017-1-23 19:48
是的，CA6DL1-26E3

后来天公宇通用锡柴就很少了。但是外省市可能还会有。

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作者: Xiao_Zhu_Zhu    时间: 2017-1-25 17:27

阿彪 发表于 2017-1-24 21:38
后来天公宇通用锡柴就很少了。但是外省市可能还会有。

698那个是最后一批了

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作者: 阿彪    时间: 2017-1-25 18:38

Xiao_Zhu_Zhu 发表于 2017-1-25 17:27
698那个是最后一批了

2013-2014年左右的车吧？呵呵

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作者: Xiao_Zhu_Zhu    时间: 2017-1-25 19:47

阿彪 发表于 2017-1-25 18:38
2013-2014年左右的车吧？呵呵

2014年6月出厂的

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作者: 阿彪    时间: 2017-1-25 22:08

Xiao_Zhu_Zhu 发表于 2017-1-25 19:47
2014年6月出厂的

感觉宇通较好的噪控能力掩盖了锡柴坦克般的噪声。
昨天坐656，坐后山，哈哈，太爽了。震动、打滑，哈哈

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作者: Xiao_Zhu_Zhu    时间: 2017-1-27 11:30

阿彪 发表于 2017-1-25 22:08
感觉宇通较好的噪控能力掩盖了锡柴坦克般的噪声。
昨天坐656，坐后山，哈哈，太爽了。震动、打滑，哈哈

656、856、905的车都这个德行

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作者: Xiao_Zhu_Zhu    时间: 2017-1-27 11:54

阿彪 发表于 2017-1-4 17:19
加AMT变速器的设计感觉很鸡肋，特别是在发动机和电机之间加，反而不利于经济性的发挥

昨天体验了一下607路的宇通ZK6105CHEVPG41，睿控的，感觉舒适度非常好，电切油几乎感觉不到，完全没有顿挫感

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作者: 阿彪    时间: 2017-1-27 17:29

Xiao_Zhu_Zhu 发表于 2017-1-27 11:30
656、856、905的车都这个德行

毕竟锡柴就那水平，市场能力比玉柴、潍柴还是差

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作者: 阿彪    时间: 2017-1-27 17:29

Xiao_Zhu_Zhu 发表于 2017-1-27 11:54
昨天体验了一下607路的宇通ZK6105CHEVPG41，睿控的，感觉舒适度非常好，电切油几乎感觉不到，完全没有顿 ...

今天坐了松正3代，感觉用久了也是噪音奇大，呵呵

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作者: Xiao_Zhu_Zhu    时间: 2017-1-29 21:29

阿彪 发表于 2017-1-27 17:29
今天坐了松正3代，感觉用久了也是噪音奇大，呵呵

耐用性是真心不行啊

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作者: 阿彪    时间: 2017-1-30 15:33

Xiao_Zhu_Zhu 发表于 2017-1-29 21:29
耐用性是真心不行啊

睿控好像今天在央视做广告了，呵呵。宇通的实力的确还是不错的。
松正开始也不错，但是后来，特别是那个AMT搞的，有点呵呵

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作者: Xiao_Zhu_Zhu    时间: 2017-1-30 18:54

阿彪 发表于 2017-1-30 15:33
睿控好像今天在央视做广告了，呵呵。宇通的实力的确还是不错的。
松正开始也不错，但是后来，特别是那个 ...

松正从四代就开始衰退了

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作者: 阿彪    时间: 2017-1-30 19:27

Xiao_Zhu_Zhu 发表于 2017-1-30 18:54
松正从四代就开始衰退了

没错，福田配松正的感觉也是噪音大

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作者: Xiao_Zhu_Zhu    时间: 2017-1-31 21:57

阿彪 发表于 2017-1-30 19:27
没错，福田配松正的感觉也是噪音大

松正这破玩意儿感觉越来越坑人了

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作者: 阿彪    时间: 2017-1-31 23:01

Xiao_Zhu_Zhu 发表于 2017-1-31 21:57
松正这破玩意儿感觉越来越坑人了

没办法，毕竟咱们的市场不是自由竞争市场，呵呵

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作者: Xiao_Zhu_Zhu    时间: 2017-2-6 20:41

阿彪 发表于 2017-1-31 23:01
没办法，毕竟咱们的市场不是自由竞争市场，呵呵

估计松正四代的销量连三代的10%都到不了吧

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作者: 阿彪    时间: 2017-2-6 22:04

Xiao_Zhu_Zhu 发表于 2017-2-6 20:41
估计松正四代的销量连三代的10%都到不了吧

估计有天公这个大买家，人家不愁的。另外，松正的优点就是集成性比较好，呵呵

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作者: Xiao_Zhu_Zhu    时间: 2017-2-7 19:57

阿彪 发表于 2017-2-6 22:04
估计有天公这个大买家，人家不愁的。另外，松正的优点就是集成性比较好，呵呵

不过经济性什么的都不咋地

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作者: 阿彪    时间: 2017-2-7 20:33

Xiao_Zhu_Zhu 发表于 2017-2-7 19:57
不过经济性什么的都不咋地

这个不怕，用节油奖扣掉就可以了，呵呵

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作者: Xiao_Zhu_Zhu    时间: 2017-2-7 20:40

阿彪 发表于 2017-2-7 20:33
这个不怕，用节油奖扣掉就可以了，呵呵

反正看目前的状况，松正的前景真够呛了，五代出了之后，销量几乎为零，市场不认。

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作者: 阿彪    时间: 2017-2-8 21:01

Xiao_Zhu_Zhu 发表于 2017-2-7 20:40
反正看目前的状况，松正的前景真够呛了，五代出了之后，销量几乎为零，市场不认。

宇通睿控现在普及率越来越高，松正也不怕，天公这个大客户啊，呵呵

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作者: Xiao_Zhu_Zhu    时间: 2017-2-8 21:23

阿彪 发表于 2017-2-8 21:01
宇通睿控现在普及率越来越高，松正也不怕，天公这个大客户啊，呵呵

松正也就天津公交还给它捧臭脚

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作者: 阿彪    时间: 2017-2-9 19:50

Xiao_Zhu_Zhu 发表于 2017-2-8 21:23
松正也就天津公交还给它捧臭脚

本地的肯定得支持一下，呵呵

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作者: Xiao_Zhu_Zhu    时间: 2017-2-9 20:44

阿彪 发表于 2017-2-9 19:50
本地的肯定得支持一下，呵呵

然而已经显出拖后腿的迹象了，极高的故障率和油耗，一厂和三厂已经沉不住气了

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作者: 阿彪    时间: 2017-2-9 22:14

Xiao_Zhu_Zhu 发表于 2017-2-9 20:44
然而已经显出拖后腿的迹象了，极高的故障率和油耗，一厂和三厂已经沉不住气了

是真的吗？还抗得过天公的决心？

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作者: Xiao_Zhu_Zhu    时间: 2017-2-9 22:44

阿彪 发表于 2017-2-9 22:14
是真的吗？还抗得过天公的决心？

一厂610的司机，三厂866的司机已经都说了，说松正四代混动太费油了

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作者: Xiao_Zhu_Zhu    时间: 2017-2-9 22:48

阿彪 发表于 2017-2-9 19:50
本地的肯定得支持一下，呵呵

松正也就剩坑坑本地人了，外地已经对松正不买账了

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作者: 阿彪    时间: 2017-2-10 18:55

Xiao_Zhu_Zhu 发表于 2017-2-9 22:44
一厂610的司机，三厂866的司机已经都说了，说松正四代混动太费油了

作为用户，司机们的意见看似非常重要，其实意义不大——路队领导说了算，呵呵

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作者: 阿彪    时间: 2017-2-10 18:56

Xiao_Zhu_Zhu 发表于 2017-2-9 22:48
松正也就剩坑坑本地人了，外地已经对松正不买账了

河南估计还是睿控居多吧？广东有些二三线城市也买了松正的系统，呵呵

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作者: Xiao_Zhu_Zhu    时间: 2017-2-10 19:34

阿彪 发表于 2017-2-10 18:56
河南估计还是睿控居多吧？广东有些二三线城市也买了松正的系统，呵呵

基本除了天津以外，其他地区买的宇通插电混动99%的都是睿控的了

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作者: 我爱905路    时间: 2017-2-11 10:05
锡柴压根就不行 近几年的自燃车辆凡是从发动机起火的绝大多数都是锡柴机

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作者: Xiao_Zhu_Zhu    时间: 2017-2-11 18:02

阿彪 发表于 2017-2-10 18:55
作为用户，司机们的意见看似非常重要，其实意义不大——路队领导说了算，呵呵

感觉松正就是四代，把之前的口碑彻底给毁了

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作者: Xiao_Zhu_Zhu    时间: 2017-2-11 18:03

我爱905路 发表于 2017-2-11 10:05
锡柴压根就不行 近几年的自燃车辆凡是从发动机起火的绝大多数都是锡柴机

自燃事故发生的确实太多了，做工方面也有诸多缺陷

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作者: 阿彪    时间: 2017-2-12 08:53

Xiao_Zhu_Zhu 发表于 2017-2-10 19:34
基本除了天津以外，其他地区买的宇通插电混动99%的都是睿控的了

宇通也得推销自己的看家产品啊，而且本身自己匹配自己的产品优势就很大

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作者: 阿彪    时间: 2017-2-12 08:54

Xiao_Zhu_Zhu 发表于 2017-2-11 18:02
感觉松正就是四代，把之前的口碑彻底给毁了

不怕，天公是大客户，又不看基层用户司机的感受，呵呵

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