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标题: 42路去留 [打印本页]

作者: 0411GJ 时间: 2017-1-2 05:46
标题: 42路去留
如题，不知道42路是否会去泉水客运站，4分公司。现在42路正儿八经混搭，啥车都有了

作者: 曲嘉睿 时间: 2017-1-2 08:11
泉水本就是个停车场，就算去了都不见得是四分公司。

作者: 因为公交 时间: 2017-1-2 10:07
去泉水干嘛，直接去姚家不错，41和517都去泉水了，那么姚家有足够地方停42了，而且42加气也方便了，以后换比亚迪，也可以在姚家充电

作者: 曲嘉睿 时间: 2017-1-2 10:35
如果华南客运站拆迁，9路和43路调整到友谊街甚至华东路都是可行的。当然我一直觉得42路不会调整到别的分公司，华南客运站也不像个拆迁的样子。

作者: 0411GJ 时间: 2017-1-2 20:31
42现在给换了10台6125，不知道会不会把剩下的LNG全给换了

作者: 曲嘉睿 时间: 2017-1-2 21:30

0411GJ 发表于 2017-1-2 20:31
42现在给换了10台6125，不知道会不会把剩下的LNG全给换了

听说现在5861到5866这几台车在9路。

作者: 因为公交 时间: 2017-1-2 21:45

0411GJ 发表于 2017-1-2 20:31
42现在给换了10台6125，不知道会不会把剩下的LNG全给换了

纯电没下吧

作者: 1-14-56110 时间: 2017-1-2 21:49

因为公交发表于 2017-1-2 10:07
去泉水干嘛，直接去姚家不错，41和517都去泉水了，那么姚家有足够地方停42了，而且42加气也方便了，以后换 ...

42应该换不了比亚迪，42如果去了姚家，那不就成了下一个405了吗？

作者: 因为公交 时间: 2017-1-2 22:21

1-14-56110 发表于 2017-1-2 21:49
42应该换不了比亚迪，42如果去了姚家，那不就成了下一个405了吗？

405?405不是有10台K9F么，这不很好么。42如果去了4分换K8的可能性是很大的。

作者: 0411GJ 时间: 2017-1-3 21:19

曲嘉睿发表于 2017-1-2 21:30
听说现在5861到5866这几台车在9路。

没错，9路现在配车很充足。。

作者: 0411GJ 时间: 2017-1-3 21:20

因为公交发表于 2017-1-2 21:45
纯电没下吧

好像还有两台纯电在跑。9路下来的混动，好像给20路了

作者: 曲嘉睿 时间: 2017-1-3 22:11
华南客运站配车模式集团独一无二，其他客运站最多也就是部分线路混跑/代运，比如五分公司的403和六分公司的16【多点车应该就没这事了】，再就是521/525本身一个车队【13和538也是一样只不过合并后没见混跑】，至于华南的某些车似乎除了43、803、806哪里都跑过，根本就没办法统计，5910这台车线路图都说换就换，乱的可以。

作者: 0411GJ 时间: 2017-1-4 15:50

曲嘉睿发表于 2017-1-3 22:11
华南客运站配车模式集团独一无二，其他客运站最多也就是部分线路混跑/代运，比如五分公司的403和六分公司的 ...

43因为路况原因，大车根本跑不了，所以。。。你懂的

作者: 0411GJ 时间: 2017-1-4 15:51

0411GJ 发表于 2017-1-3 21:20
好像还有两台纯电在跑。9路下来的混动，好像给20路了

据说大连客的电车要报废一大批。

作者: ywk 时间: 2017-1-4 22:01

0411GJ 发表于 2017-1-4 15:51
据说大连客的电车要报废一大批。

31**和57**号段的都要完蛋？三分宁可留着07-6123继续残喘也不想受电洽的折磨了？谢谢。

作者: 曲嘉睿 时间: 2017-1-4 22:06
消息不见得很准确，但多少是来自华南的说法，他们似乎还有好几十台旧车要接收。原来猜15路的LNG去华南，也没下文，不知究竟是哪些车队的车。

作者: 因为公交 时间: 2017-1-4 22:07

ywk 发表于 2017-1-4 22:01
31**和57**号段的都要完蛋？三分宁可留着07-6123继续残喘也不想受电洽的折磨了？谢谢。

20路已哭死在臭水沟。。。。。

作者: 曲嘉睿 时间: 2017-1-4 22:09
2007年的车落在并不以保养见长的三分公司而且还在华东路客运站磨练过那么长时间都能活着，不知道应该如何评价后期的大连客质量

作者: 1-14-56110 时间: 2017-1-4 22:36

ywk 发表于 2017-1-4 22:01
31**和57**号段的都要完蛋？三分宁可留着07-6123继续残喘也不想受电洽的折磨了？谢谢。

大客纯电的使用寿命也就是两年左右，而6123属于普通车辆，按理说用10年没问题（毕竟以前都是10年报废），况且20的6123都大修了，至少看上去比6路什么的都强，晚一阵也正常

作者: 因为公交 时间: 2017-1-5 11:31

1-14-56110 发表于 2017-1-4 22:36
大客纯电的使用寿命也就是两年左右，而6123属于普通车辆，按理说用10年没问题（毕竟以前都是10年报废）， ...

如果20的6123能坚持到整10年，那就厉害了

作者: haizhiyun 时间: 2017-1-5 12:59
大客纯电使用寿命就2年？什么原因，是电池的原因么

作者: 0411GJ 时间: 2017-1-5 19:58

因为公交发表于 2017-1-5 11:31
如果20的6123能坚持到整10年，那就厉害了

修修补补用两年

作者: 0411GJ 时间: 2017-1-5 19:59

因为公交发表于 2017-1-4 22:07
20路已哭死在臭水沟。。。。。

最近好像开始换9路换下来的混动了

作者: 0411GJ 时间: 2017-1-5 20:00

曲嘉睿发表于 2017-1-4 22:06
消息不见得很准确，但多少是来自华南的说法，他们似乎还有好几十台旧车要接收。原来猜15路的LNG去华南，也 ...

哎，哪个市内的线路还有破车？估计就是哪个线路了

作者: 联营801路 时间: 2017-1-5 20:34

因为公交发表于 2017-1-5 11:31
如果20的6123能坚持到整10年，那就厉害了

如果在华东路都能活十年，在联营车主手里就能活到12年了

作者: 联营801路 时间: 2017-1-5 20:36

曲嘉睿发表于 2017-1-4 22:06
消息不见得很准确，但多少是来自华南的说法，他们似乎还有好几十台旧车要接收。原来猜15路的LNG去华南，也 ...

15的白怡在405上线了，但数量没有很多，不知道剩下的在哪？？

作者: CA6105SQ1 时间: 2017-1-5 22:17

ywk 发表于 2017-1-4 22:01
31**和57**号段的都要完蛋？三分宁可留着07-6123继续残喘也不想受电洽的折磨了？谢谢。

感觉现在三分那些线路都有把电恰往下换的趋势了，电恰上线率越来越低了。

作者: 0411GJ 时间: 2017-1-10 15:01

CA6105SQ1 发表于 2017-1-5 22:17
感觉现在三分那些线路都有把电恰往下换的趋势了，电恰上线率越来越低了。

现在电车跑的真是少了很多。

作者: ywk 时间: 2017-1-10 17:21

0411GJ 发表于 2017-1-10 15:01
现在电车跑的真是少了很多。

严重缺司机+路阻严重（专用路权与行驶灵活性皆无，还不如BRT）。1号线二期开通前的202还好些，201现在作为单纯出行工具的选择已经比较少了。

作者: 曲嘉睿 时间: 2017-1-10 19:08
华南客运站大连客纯电动正在变得越来越少，看来前段华南接更多旧车的消息还是没什么问题的。

作者: 0411GJ 时间: 2017-1-10 19:47

曲嘉睿发表于 2017-1-10 19:08
华南客运站大连客纯电动正在变得越来越少，看来前段华南接更多旧车的消息还是没什么问题的。

20路好像都没有纯电了。

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