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标题: [远大客运]不涨价的空调车 [打印本页]

作者: 公汽联营公司 时间: 2017-1-11 17:06
标题: [远大客运]不涨价的空调车
本帖最后由公汽联营公司于 2017-1-11 17:13 编辑

今天起HFF6129G03PHEV-2绿控系统气电混动投入1102（前新）与1108（姚兴）线路运行。
一踏车，有空调有暖风，票价均保持1元不变，不知道是否还有上涨计划。
车辆编号最大目测已经到了9287，但目前观察所有车自编号均不含4。

另：此车搭载绿控系统表现不佳，动力差，爬坡爬不动
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作者: 公汽联营公司 时间: 2017-1-11 17:10
本帖最后由公汽联营公司于 2017-1-11 17:12 编辑

1102和1108
车内左侧为地铁座（下方电池）及座位一律翻不下来的轮椅区，右侧是正常座位而非站立区。
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部分车有大红花
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作者: 公汽联营公司 时间: 2017-1-11 17:15
本车采用支持全国交通一卡通的天津通卡刷卡机，该卡机也支持二维码移动支付，但不知这些功能是否已经启用。
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作者: 公汽联营公司 时间: 2017-1-11 17:20
全帖完
最近正好也照了另外几款同样用绿控的车，表现都非常喜闻乐见
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作者: 联营801路 时间: 2017-1-11 17:20
请问版主这款车的价格

作者: ywk 时间: 2017-1-11 17:40
本帖最后由 ywk 于 2017-1-11 17:44 编辑

这样最大自编号应是9288了（去掉9204、9214、9224、9234、9240、9241、9242、9243、9244、9245、9246、9247、9248、9249、9254、9264、9274、9284）。说来这种编号去4的讲究之前也就在洗浴中心更衣柜编号及广东开发商的楼盘楼层号上见过。

作者: 1-14-56110 时间: 2017-1-11 18:13

ywk 发表于 2017-1-11 17:40
这样最大自编号应是9288了（去掉9204、9214、9224、9234、9240、9241、9242、9243、9244、9245、9246、9247 ...

集团成立之前202的DL6WA自编号也没有4

作者: 幽梦年华 时间: 2017-1-11 18:19
交运的正电显也开始仿集团了

话说其他车的路号不知什么时候怎么加

作者: 暗影帝国大哥 时间: 2017-1-11 18:24
白色卡机都要换吗？应该升级不了吧？

作者: kmno4 时间: 2017-1-11 19:13
这车的电显跟远辰的宇通是一个牌子的么？

作者: kmno4 时间: 2017-1-11 19:14
另外新卡机里有个bug，屏幕里左上角那个显示的线路是1004。

作者: 飞虎队0601 时间: 2017-1-11 20:03
圖我拿走了

作者: 曲嘉睿 时间: 2017-1-11 20:22
远大出现led显示屏居然让我有些不适应

作者: kmno4 时间: 2017-1-11 20:56
沈阳和南京的那个大金龙型号一样么？南京的那个看起来像是一踏气囊的。

作者: 站点优 时间: 2017-1-11 21:05
前关-新星绿城新车试乘的感觉是：车辆起步突然，行驶中也是一拱一拱的不稳，这就不适合有普遍骨质疏松老年人的这条线路。泡崖小区里、美林园、榆水街…普遍是双向两车道（单向只是一车道）。与10米车相比，这12.7米的车自身行驶困难，也加大了道路占用，使其他车走得困难。最好把10米车换回来。

作者: ZK6845BEVG3 时间: 2017-1-11 22:12
而且这批车的后LED也带有显示：刹车请注意！右转弯，左转弯等

作者: songyutong29 时间: 2017-1-11 22:16
不知道远大在哪块闷声发了大财买了这么高配的车...姚兴司机表示并没有听说日后涨价的计划

作者: st__ljx 时间: 2017-1-12 01:25

站点优发表于 2017-1-11 21:05
前关-新星绿城新车试乘的感觉是：车辆起步突然，行驶中也是一拱一拱的不稳，这就不适合有普遍骨质疏松老年 ...

12.7米怎么不是三轴呢

作者: 公汽联营公司 时间: 2017-1-12 09:14

站点优发表于 2017-1-11 21:05
前关-新星绿城新车试乘的感觉是：车辆起步突然，行驶中也是一拱一拱的不稳，这就不适合有普遍骨质疏松老年 ...

起步顿挫，爬坡爬不动是绿控混合动力系统常见状态，所以新车正常表现就这样

另：该车长度12米整

作者: 叮咣乱响的712 时间: 2017-1-12 10:57

公汽联营公司发表于 2017-1-12 09:14
起步顿挫，爬坡爬不动是绿控混合动力系统常见状态，所以新车正常表现就这样

另：该车长度12米整

那绿控的唯一优点现在看来就是省油省电么？

作者: 公汽联营公司 时间: 2017-1-12 16:29

叮咣乱响的712 发表于 2017-1-12 10:57
那绿控的唯一优点现在看来就是省油省电么？

反正买的时候省钱是真的
司机反映这个车即便爬不是很陡的坡也比较吃力，目前是在上坡前从D挡切换成L挡，爬完坡再把挡位切回去，还可以应付一般坡道。

作者: 站点优 时间: 2017-1-12 19:41

公汽联营公司发表于 2017-1-12 16:29
反正买的时候省钱是真的
司机反映这个车即便爬不是很陡的坡也比较吃力，目前是在上坡前从D挡切换成L挡， ...

那就不要安排到不能胜任的线路，窄路、拥堵路也不该用它！

作者: deldelta 时间: 2017-1-12 19:54

站点优发表于 2017-1-12 19:41
那就不要安排到不能胜任的线路，窄路、拥堵路也不该用它！

然而前新的客流量摆在那呢

作者: deldelta 时间: 2017-1-12 19:54

公汽联营公司发表于 2017-1-12 09:14
起步顿挫，爬坡爬不动是绿控混合动力系统常见状态，所以新车正常表现就这样

另：该车长度12米整

旅南那批中通也是，上坡那个慢。

作者: 大连公交202 时间: 2017-1-14 07:14

暗影帝国大哥发表于 2017-1-11 18:24
白色卡机都要换吗？应该升级不了吧？

最早的胖子确实是升级不了，但新的那种大胖子（201用的）应该也不行，参考开发区，而iBus黑色的应该可以，之前沈阳用的时候现代高技术的研发人员说过

作者: CA6105SQ1 时间: 2017-1-14 14:18
本帖最后由 CA6105SQ1 于 2017-1-14 14:36 编辑

关于此车的主题已经有两个，所以不另发帖了，借一下本帖。今天坐了一下这车，感觉车内的声音和行驶表现跟黄海PHEV1N都很相像，包括换挡的过程，动力还是比PHEV1N强的，车内电显比那些白菜混长一些。只拍了张铭牌，如图。[attach]1541136[/attach]

作者: he1234567 时间: 2017-1-14 14:51
司机说比以前车好多了！

作者: 大连707路 时间: 2017-1-14 19:24
个人感觉1108这款车挺不错的至少照比那些破9F好多了

作者: sarin 时间: 2017-1-14 19:26
老车有5辆到了黑石礁，正在换牌，有8052

作者: 1-14-56110 时间: 2017-1-14 20:01

sarin 发表于 2017-1-14 19:26
老车有5辆到了黑石礁，正在换牌，有8052

为什么要把10米车给旅南！！！！
旅南应该换20台12米车然后把7台10米车换掉才对

作者: 1-14-56110 时间: 2017-1-14 20:05
不过话说1108的车有去2002的了

作者: sarin 时间: 2017-1-14 20:33

1-14-56110 发表于 2017-1-14 20:01
为什么要把10米车给旅南！！！！
旅南应该换20台12米车然后把7台10米车换掉才对

如果只是这5辆确实意义不大，还是32辆上24辆
再多8辆凑够40，每天上30辆，现阶段每天90对发也够了

作者: 大纺东海市场 时间: 2017-1-15 12:22
你们说这批车轮罩啥时候能拆下来？

作者: ywk 时间: 2017-1-15 12:52

大纺东海市场发表于 2017-1-15 12:22
你们说这批车轮罩啥时候能拆下来？

远大所有混安轮罩保留至今是个小奇迹！

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