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标题: 网易新闻：推出北京20条公交之最， [打印本页]

作者: sfog2008 时间: 2017-1-22 11:43
标题: 网易新闻：推出北京20条公交之最，
我看了之后，笑笑，总结的认真，但好像不是公交迷......

https://c.m.163.com/news/a/CBAPT ... =newsapp&spsw=1

作者: 北京地铁西郊线 时间: 2017-1-22 13:24
345快没那么多车了。。。
412基本上是定班车
车最少的应该是怀柔那几个一周四天运营的线路

作者: 联营801路 时间: 2017-1-22 13:29
希望集团不要动983这条大长线...
话说359只能到国航办公区，说是走到航站楼得有个小二十分钟。不过有640能到T3。
现在最挤得应该是807和814，930一般

作者: 北京地铁西郊线 时间: 2017-1-22 14:45

联营801路发表于 2017-1-22 13:29
希望集团不要动983这条大长线...
话说359只能到国航办公区，说是走到航站楼得有个小二十分钟。不过有640能 ...

的确感觉930拥挤度远不如814

作者: comet 时间: 2017-1-22 14:52
额，这篇文章其实都传了好几年了

作者: 北京地铁西郊线 时间: 2017-1-22 16:38

comet 发表于 2017-1-22 14:52
额，这篇文章其实都传了好几年了

改了改，大致还是一样

作者: 小天下 时间: 2017-1-22 17:34
专61表示，看完第一个就觉得没意思

作者: BK6180C 时间: 2017-1-22 19:12

联营801路发表于 2017-1-22 13:29
希望集团不要动983这条大长线...
话说359只能到国航办公区，说是走到航站楼得有个小二十分钟。不过有640能 ...

机场下车去武警总队倒空港1路还不错，苇沟不堵车的话，北皋到T2可以控制在40分钟

作者: 一糖纸 时间: 2017-1-22 20:21

联营801路发表于 2017-1-22 13:29
希望集团不要动983这条大长线...
话说359只能到国航办公区，说是走到航站楼得有个小二十分钟。不过有640能 ...

刚看了线路图，640离T3最近的岗山村走到T3，也比359终点走到T2远啊。T2我可是亲自走过的。

作者: henry1412zhu 时间: 2017-1-22 21:01
412就一辆车，来回来去跑

作者: BK6126S1 时间: 2017-1-22 21:06

联营801路发表于 2017-1-22 13:29
希望集团不要动983这条大长线...
话说359只能到国航办公区，说是走到航站楼得有个小二十分钟。不过有640能 ...

岗山村到T3 走得快的没15分钟到不了还得是腿脚灵便没大包小包的

作者: sfog2008 时间: 2017-1-22 22:16

BK6126S1 发表于 2017-1-22 21:06
岗山村到T3 走得快的没15分钟到不了还得是腿脚灵便没大包小包的

我 640 下车腿着去 T3 ，快走，一般需要 25分钟进站楼，没有任何行李的情况下。

作者: 联营801路 时间: 2017-1-23 06:49
借楼上的各位回复说说，总觉得从市区去首都机场这块有垄断的嫌疑。不管机场大巴或是快线都得20块往上，便宜的又得各种换车。
915快和918就从T1门前走，完全可以加一站啊

作者: 北京地铁西郊线 时间: 2017-1-23 07:53

henry1412zhu 发表于 2017-1-22 21:01
412就一辆车，来回来去跑

经常有套跑的

作者: 北京地铁西郊线 时间: 2017-1-23 07:54

联营801路发表于 2017-1-23 06:49
借楼上的各位回复说说，总觉得从市区去首都机场这块有垄断的嫌疑。不管机场大巴或是快线都得20块往上，便宜 ...

就是垄断了
想要便宜的？货运站换空港2路

作者: BK6126S1 时间: 2017-1-23 09:33

联营801路发表于 2017-1-23 06:49
借楼上的各位回复说说，总觉得从市区去首都机场这块有垄断的嫌疑。不管机场大巴或是快线都得20块往上，便宜 ...

人家目的就是要垄断真加一站了谁还坐机场巴士你公交要加站了人家BCIA还不干了呢

作者: hint10055 时间: 2017-1-23 09:45
本帖最后由 hint10055 于 2017-1-23 09:52 编辑

BK6126S1 发表于 2017-1-23 09:33
人家目的就是要垄断真加一站了谁还坐机场巴士你公交要加站了人家BCIA还不干了呢

首都机场都是如此，其他地方就更不要说了，市区公交有接近的机场的到航站楼也要步行很远，不然航空公司是不会答应的。济南遥墙机场到市区（全福立交桥）有309路公交，营业时间7:00-18:00，1小时1班车，票价3元，全程历时1小时20分钟（不堵车），到机场后停在货运中心北边（上车点不知道在哪儿，反正没见到站牌），距离航站楼还要步行至少15分钟（不带行李且脚力好的情况下）

作者: hint10055 时间: 2017-1-23 09:51
本帖最后由 hint10055 于 2017-1-23 14:09 编辑

好像机场大巴和城市公交就是死敌，机场貌似总害怕城市公交损害自身形象

作者: 315425 时间: 2017-1-23 10:13
国外也是这样么...哪位朋友说说

作者: 联营801路 时间: 2017-1-23 10:24

hint10055 发表于 2017-1-23 09:51
好像机场大巴和城市公交就是死敌，我从没有听说过哪个机场一出航站楼就能坐上公交车（能刷公交卡的）到市区 ...

大连周水子、上海虹桥出来就是公交，沈阳桃仙还有有轨。还有北京南苑出来就是501

作者: 联营801路 时间: 2017-1-23 10:27

315425 发表于 2017-1-23 10:13
国外也是这样么...哪位朋友说说

奥克兰是有机场巴士，票价比普通公交贵点但不是很离谱。
惠灵顿的叫91路，虽然机场在市内但就这一条线路到机场，市内公交都完美的避开了机场。票价依然比普通公交小贵。

作者: 北京地铁西郊线 时间: 2017-1-23 12:11

联营801路发表于 2017-1-23 10:24
大连周水子、上海虹桥出来就是公交，沈阳桃仙还有有轨。还有北京南苑出来就是501

南苑的501也就是去南中轴、马家堡和嘉园，其他地方不去

作者: BK6126S1 时间: 2017-1-23 13:56

hint10055 发表于 2017-1-23 09:51
好像机场大巴和城市公交就是死敌，我从没有听说过哪个机场一出航站楼就能坐上公交车（能刷公交卡的）到市区 ...

SHA可以

作者: hint10055 时间: 2017-1-23 14:07
本帖最后由 hint10055 于 2017-1-23 14:30 编辑

北京地铁西郊线发表于 2017-1-23 12:11
南苑的501也就是去南中轴、马家堡和嘉园，其他地方不去

说的也没错，之前曾听说郑州新郑机场要求市区出租车把人拉到机场后必须空车返回市区，不能在机场及周边上客。好像是因为当初修机场占用耕地，周边村民觉得补偿力度太小，政府不想给太多补偿金，造成了群体性事件，政府最终不得不允许他们开黑车揽客，一直持续了十多年（这只是听以前去过的人说的。如果是真的，那么河南人受歧视就不是没有原因的，也进一步证实河南的城市化水平确实比较低，好像与贵州差不多相当，实在是不正常。对于坑人的黑车，无论他是哪里的，我都深恶痛绝）。直到郑机城轨和新航站楼开通后才有所改善，出租车尚且如此，市区公交车就更进不去了。

作者: BK6126S1 时间: 2017-1-23 14:09

315425 发表于 2017-1-23 10:13
国外也是这样么...哪位朋友说说

LHR有公交 HKG也有公交当然HK本身不存在机场巴士

作者: hint10055 时间: 2017-1-23 14:21

BK6126S1 发表于 2017-1-23 13:56
SHA可以

上海好像还行，轨道交通2号线连接浦东和虹桥机场，另外也有公交车。天津也是三四年前才把地铁2号线延伸至滨海国际机场，其他去过的城市就都不是太好了

作者: BK6126S1 时间: 2017-1-23 17:14

hint10055 发表于 2017-1-23 14:21
上海好像还行，轨道交通2号线连接浦东和虹桥机场，另外也有公交车。天津也是三四年前才把地铁2号线延伸至 ...

然而连接了也不能直通一样要在广兰路换乘

作者: 96321 时间: 2017-1-23 17:44

联营801路发表于 2017-1-23 10:24
大连周水子、上海虹桥出来就是公交，沈阳桃仙还有有轨。还有北京南苑出来就是501

北京南苑出来还有快专和商班。。。

作者: hint10055 时间: 2017-1-23 18:32
本帖最后由 hint10055 于 2017-1-23 18:45 编辑

BK6126S1 发表于 2017-1-23 17:14
然而连接了也不能直通一样要在广兰路换乘

我就说嘛，机场到市区的公交接驳总会有一点不便的地方，不可能像大型铁路客运站那样完善。郑州地铁2号线也是一样，大部分班次从刘庄开到南四环（小交路），刘庄到新郑机场（大交路）的车二十分钟才有一趟。这种局面令人怀疑是不是郑州铁路局与河南省城际铁路公司从中作梗（保护郑机城际线不受冲击），郑州地铁选择了妥协才造成的。而且刘庄站19:22发到新郑机场的末班车（机场回市区末班车20:00）。真想学北京地铁4号线就好好学，整得画虎不成反类犬实在不像话

作者: 315425 时间: 2017-1-23 22:29

BK6126S1 发表于 2017-1-23 14:09
LHR有公交 HKG也有公交当然HK本身不存在机场巴士

明白明白....特色特色

作者: viandy 时间: 2017-1-24 10:04
柏林泰戈尔机场有TXL线路公交，票价不清楚因为我用的是柏林日票，这条线路各种车票有效

作者: 111路电车 时间: 2017-1-24 15:59
359路最早就到首都机场最早的航站楼，后来机场扩建建了T1,T2,T3航站楼，359路并没有随着新的航站楼建立而搬家。其实359路并不是为旅客服务的，而是为机场和民航工作人员服务的。原来为旅客服务的大巴是从美术馆民航大楼到机场，我记得车型是成都产的较接车，当然是免费的。后来西单民航大厦建成后，民航大巴改到西单民航大厦到机场航站楼，车型也改成了日产，当然也收费了大概是12元。

作者: jimmydada 时间: 2017-1-24 16:17
850快从三元桥两站就到岗山路，走一两百米坐空港巴士能到航站楼门口，到T2和T3的都有。具体在哪坐我记不太清了。850快经常有前往市区的空姐搭乘，有兴趣的网友可以应聘850路售票员，哈哈。

作者: jimmydada 时间: 2017-1-24 16:20
我下飞机之后，还真试过一回空港巴士换了大公交进城。空港巴士挤死我了，拿行李箱很难上车，人太多。空手的话上车问题不大，不会挤不上。

作者: BK6126S1 时间: 2017-1-24 16:25

jimmydada 发表于 2017-1-24 16:17
850快从三元桥两站就到岗山路，走一两百米坐空港巴士能到航站楼门口，到T2和T3的都有。具体在哪坐我记不太 ...

去T3坐公交还可以 T2就算了吧就空1走的那南平街一堵车不定堵几点去呢还有空1那个走向实在是坑爹

作者: chopin_wang 时间: 2017-1-25 11:26
空港3路直接换15号线

作者: 北京地铁西郊线 时间: 2017-1-25 12:57

chopin_wang 发表于 2017-1-25 11:26
空港3路直接换15号线

不敢恭维空港3路的间隔

作者: BK6126S1 时间: 2017-1-25 14:20

chopin_wang 发表于 2017-1-25 11:26
空港3路直接换15号线

机场那几条线除了空港1路剩下的都快拉倒吧

作者: jimmydada 时间: 2017-1-25 19:25

北京地铁西郊线发表于 2017-1-22 14:45
的确感觉930拥挤度远不如814

我来讲一讲为什么814挤: 814尽头的几个高层小区，是燕郊城区最便宜的新小区，也是北京周边能每天进京上班的最便宜小区（固安等太远了，天天进京上班很难承受），这几个小区还有去草房地铁的公交。
因此，这几个小区吸引了极多刚需入住，有些钱不多的刚需甚至买一居然后打隔断改成两居自住。其中最大的一个小区南北宽五百多米，东西长八百多米，和陶然亭公园一样大，密密麻麻的都是三十层的高层。
为免广告嫌疑，具体楼盘略去。

另：燕郊新小区的楼高度、建筑密度都比北京的新小区高不少，密密麻麻。将来平谷线地铁通了，大批租房/合租者入住，恐怕人会比天通苑还多许多

作者: haliwawa 时间: 2017-1-25 23:38

hint10055 发表于 2017-1-23 14:07
说的也没错，之前曾听说郑州新郑机场要求市区出租车把人拉到机场后必须空车返回市区，不能在机场及周边上 ...

郑州的事情是真的，当年去郑州出差一个月，只要坐出租车，司机都会吐槽。。。

作者: zhouruizhourui 时间: 2017-1-26 14:23

hint10055 发表于 2017-1-23 09:45
首都机场都是如此，其他地方就更不要说了，市区公交有接近的机场的到航站楼也要步行很远，不然航空公司是 ...

曾经的合肥骆岗机场……

作者: 357路 时间: 2017-1-26 15:03

联营801路发表于 2017-1-23 06:49
借楼上的各位回复说说，总觉得从市区去首都机场这块有垄断的嫌疑。不管机场大巴或是快线都得20块往上，便宜 ...

T1那本身就堵，停也得边上找地方……没看空港停塔台不停T1嘛……
话说花梨坎坐空港去机场合适

作者: 泥马438 时间: 2017-2-4 12:07

联营801路发表于 2017-1-23 06:49
借楼上的各位回复说说，总觉得从市区去首都机场这块有垄断的嫌疑。不管机场大巴或是快线都得20块往上，便宜 ...

就是垄断，毫无办法

作者: 泥马438 时间: 2017-2-4 12:16

jimmydada 发表于 2017-1-25 19:25
我来讲一讲为什么814挤: 814尽头的几个高层小区，是燕郊城区最便宜的新小区，也是北京周边能每天进京上班 ...

有种北安河新村的感觉，小区30多栋楼7000多户分给北安河附近错落拆迁的2000户居民。。

作者: mikasa 时间: 2017-2-8 10:04

联营801路发表于 2017-1-23 10:24
大连周水子、上海虹桥出来就是公交，沈阳桃仙还有有轨。还有北京南苑出来就是501

国内很多城市机场都是直通普通地铁啊！
不像帝都有一条贵的离谱的“机场快轨”

作者: 联营801路 时间: 2017-2-8 11:42

jimmydada 发表于 2017-1-25 19:25
我来讲一讲为什么814挤: 814尽头的几个高层小区，是燕郊城区最便宜的新小区，也是北京周边能每天进京上班 ...

井喷式增长...现在铁道北面盖的差不多了，接下来该发展南城了

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