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标题: 我设计的407路 [打印本页]

作者: 5-4261 时间: 2017-1-24 07:31
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作者: WhiteAlbum2 时间: 2017-1-24 08:36
设计的挺好，但是，不给审批啊

作者: 新版大连人电车 时间: 2017-1-24 08:58
楼主在奥迪A8L上设计的路线吧

作者: 公汽联营公司 时间: 2017-1-24 09:55
途经城市快速路的公交线路原则上需保持一人一座，不宜设置乘客站立区。

作者: 曲嘉睿 时间: 2017-1-24 09:58
西南路至东联路桥下路段资源确实有点浪费

作者: 联营801路 时间: 2017-1-24 10:07
东快鹏辉到海达这段要是有辅路就好了

作者: 张铨之 时间: 2017-1-24 14:46

公汽联营公司发表于 2017-1-24 09:55
途经城市快速路的公交线路原则上需保持一人一座，不宜设置乘客站立区。

but41,515,517也没弄一人一座啊！

作者: 曲嘉睿 时间: 2017-1-24 15:21

张铨之发表于 2017-1-24 14:46
but41,515,517也没弄一人一座啊！

一人一座那都是理论上的说法，这些线路高峰期跑不起来，平时快速路上也不是很拥挤，就凑合吧

作者: CA6105SQ1 时间: 2017-1-25 07:28

张铨之发表于 2017-1-24 14:46
but41,515,517也没弄一人一座啊！

看它们东快路上的速度就全知道了。

作者: 跨局大特快 时间: 2017-2-8 13:43
407应该延到华南公交场里去，在路边太占用道路资源

作者: 曲嘉睿 时间: 2017-2-8 16:11

跨局大特快发表于 2017-2-8 13:43
407应该延到华南公交场里去，在路边太占用道路资源

如果是华南国际商城枢纽站的话其实没这个条件，现在东行进入枢纽站的线路右转困难，42路发车经常需要倒车进入站台内。

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