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标题: 相遇，团聚 [打印本页]

作者: 641 时间: 2017-1-30 17:51
标题: 相遇，团聚
快2自从改换门庭划归电客后车是越来越少，而且还把之前客五封存的车转手给了客三，结果现在是能上路的车没几个，无奈之下只能用快3的来救急了。
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作者: 641 时间: 2017-1-30 17:54
值得一提的是这些支援车也是快3的封存车。
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作者: 641 时间: 2017-1-30 17:58
G和G-1本来就是兄弟车型。[attach]1546467[/attach]
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作者: 641 时间: 2017-1-30 18:00
如今能并肩作战算是团聚了。
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作者: 641 时间: 2017-1-30 18:01
外观的差异还是很明显的。
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作者: 641 时间: 2017-1-30 18:03
尾灯，是区分它们的最好方式。
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作者: 641 时间: 2017-1-30 18:04
翻新之后再上路，焕发第二次青春。
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作者: 641 时间: 2017-1-30 18:07

去年十月和今年一月，从温都到杨闸。
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作者: 641 时间: 2017-1-30 18:09
难看的贴纸路牌牌……
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作者: 641 时间: 2017-1-30 18:10
今生有缘来相聚。
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作者: 641 时间: 2017-1-30 18:11
历史性的时刻。
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作者: 641 时间: 2017-1-30 18:12
这是你的最后一个春节。
——完——
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作者: 108 时间: 2017-1-30 19:44
好贴，有意境，我竟然想到了《三体2》里常伟思说的那句话：“此生能相聚已经很幸运了，代我们向未来的同志问好吧。”

作者: BK6126S1 时间: 2017-1-30 21:22
一个难找配件一个费油上天所以都没人爱用

作者: 京华╰☆大财神 时间: 2017-1-30 21:45
那给客2的25个。不算快3那五个不用的
542和410用着20辆，就五个没用
给的还基本都是最老的小号车，怎么人家就能天天跑你这的怎么就修不了了

作者: 315425 时间: 2017-1-30 21:51
北京总是没有厦门那雄姿...很土

作者: 沁水丹泉 时间: 2017-1-30 22:00
我记得之前在原来的五分公司通州古城站场里面还有几十个闲置的快速公交车划转的时候没有划转给电车分公司吗？？难道快二还要从快三借车使用？？

作者: BK6126S1 时间: 2017-1-30 22:42

沁水丹泉发表于 2017-1-30 22:00
我记得之前在原来的五分公司通州古城站场里面还有几十个闲置的快速公交车划转的时候没有划转给电车分公司 ...

给了然而那些车镜子都没了发动机估计没几个能用的了

作者: 沁水丹泉 时间: 2017-1-30 23:22

BK6126S1 发表于 2017-1-30 22:42
给了然而那些车镜子都没了发动机估计没几个能用的了

公交集团很败家！！

作者: BK6126S1 时间: 2017-1-30 23:43

沁水丹泉发表于 2017-1-30 23:22
公交集团很败家！！

不败家他就不叫公交集团了

作者: 沁水丹泉 时间: 2017-1-31 00:05
看到此帖子不得不回忆一下快二
快二2008年开线从杨闸至朝阳门和东大桥因为客流量不足 2009年8月份延长至武夷花园客流量还是上不去后来又加站西马庄（东向西单向）、物资学院、结研所客流好不容易养起来了可以说晚上直到九点钟以后武夷花园方向的车依然人满为患拥挤不堪
集团咔嚓一下又缩短到杨闸真的是看不懂了~~~~哪条线路火爆就裁切哪一条线路

作者: 641 时间: 2017-1-31 07:52

沁水丹泉发表于 2017-1-31 00:05
看到此帖子不得不回忆一下快二
快二2008年开线从杨闸至朝阳门和东大桥因为客流量不足 2009年8月份延长至 ...

曾经武夷花园到东大桥的区间，老爽了。

作者: longyi 时间: 2017-2-7 22:59

京华╰☆大财神发表于 2017-1-30 21:45
那给客2的25个。不算快3那五个不用的
542和410用着20辆，就五个没用
给的还基本都是最老的小号车，怎么人 ...

快2在客五的时候就没好好跑，愣是把武夷花园支线给跑黄了，结果给出去一堆车，封存一堆车，最后自己的车还不够用了

作者: 沁水丹泉 时间: 2017-2-7 23:37

641 发表于 2017-1-31 07:52
曾经武夷花园到东大桥的区间，老爽了。

支线（已撤销）
2009年08月26日开通，全程共27.5公里，设有29站。支线从朝阳门到杨闸环岛后继续向东行驶，上京哈高速后到达通州武夷花园小区。客流达8万人次/天，发车间隔4分钟。
沿线站点：武夷花园-三元村-耿庄桥南-结研所-北京物资学院南站-西马庄-八里桥北站-西军庄-杨闸环岛东-杨闸环岛西-管庄-周家井-朝阳路三间房-第二外国语学院-定福庄-民航医院-太平庄-青年路南口-十里堡-东八里庄-慈云寺-英家坟-红庙路口西-小庄路口西-呼家楼西-东大桥路口西-神路街-朝阳门。
2014年05月26日撤销，东段开通442路替代（武夷花园-杨闸）。

作者: 联营801路 时间: 2017-2-8 05:25

longyi 发表于 2017-2-7 22:59
快2在客五的时候就没好好跑，愣是把武夷花园支线给跑黄了，结果给出去一堆车，封存一堆车，最后自己的车 ...

这还不够，客五给442用三轴，312都挤成那熊样了还无动于衷。442还长年保持着朝阳路东段和北关地区最小车隔。都怀疑442就是集团最赔本的线路

作者: 沁水丹泉 时间: 2017-2-8 08:26
快速公交2线运行状况不是很好。
本线路主要行驶在朝阳路上，朝阳路横穿多条主干路，一路上交通信号灯极多，且放行时间交错，致使本线路需要多次等待信号灯放行。
部分路段不设公交专用道，使快速公交直接与社会车辆混行。有部分社会车辆驾驶员素质低下，不仅不礼让快速公交车，还公然与快速公交抢道，甚至进行实线变道、逆行等违法行为。
还有部分路段虽然设置了快速公交专用道，但并没有采用护栏与社会车辆进行物理隔离，而是简单地在地面施画黄色虚线这一交通标线。由于交管部门对乱闯公交专用道这一违法行为的处罚力度不够，致使很多素质低下的社会车辆驾驶员公然无视快速公交专用道，进入快速公交专用道行驶。
上述原因会极大减小快速公交车的运行速度，极其影响车辆周转。带来更长的发车间隔，有时甚至连续几十分钟不来车；会使车内更加拥挤，乘客舒适度大幅度降低，有时还会发生挤不上车、车关不上门的尴尬现象。正因如此，越来越多的公交乘客会选择私家车出行，道路会更加拥挤，快速公交服务质量再度下降，形成恶性循环。
交管部门还没有制定针对上述现象的切实有效的解决方案。

作者: 联营801路 时间: 2017-2-8 09:07

沁水丹泉发表于 2017-2-8 08:26
快速公交2线运行状况不是很好。
本线路主要行驶在朝阳路上，朝阳路横穿多条主干路，一路上交通信号灯极多 ...

快2问题挺大。最开始觉得还将就，现在我是：呵呵，什么玩意，坐690去...
快2就几辆车报站好用，站台环境无法恭维。如果一路绿灯还行，速度能凑合赛地铁。但是杨闸、民航医院，尤其是京广桥和神路街这俩地方堵起来真是要了命。说实话，快2的车隔真是人为被拉大的，杨闸场站里明明有运营车，但早高峰间隔就是七八分钟上下。

作者: 沁水丹泉 时间: 2017-2-8 09:10

联营801路发表于 2017-2-8 09:07
快2问题挺大。最开始觉得还将就，现在我是：呵呵，什么玩意，坐690去...
快2就几辆车报站好用，站台环境 ...

还有一个致命的问题就是拍摄违规进入公交专用道的摄像头不是每个车都有~~~~~~~~~

作者: linshihan2002 时间: 2017-2-8 18:12
为什么快3的车调到快2了要贴纸？磁翻牌不能调吗？

作者: 366快车 时间: 2017-2-8 19:53
快速1 2 3 4里边，速度最爽的是快1，间隔最好是快4，最受重视的是快3，最不受重视是快2

作者: 京华╰☆大财神 时间: 2017-2-8 22:41

longyi 发表于 2017-2-7 22:59
快2在客五的时候就没好好跑，愣是把武夷花园支线给跑黄了，结果给出去一堆车，封存一堆车，最后自己的车 ...

那会给客2的25个车最大号才B0234。都是第一批车最老的。现在快2的车好多都是第二批了
人家最老那批跟410,542还有亦庄班车基本都跑着呢。快2那大号后来的车告诉好多都不行了

作者: 22410 时间: 2017-2-9 10:53
感觉这批右开门青年车质量不是很好，赶工太厉害了

作者: BK6126S1 时间: 2017-2-9 12:30

京华╰☆大财神发表于 2017-2-8 22:41
那会给客2的25个车最大号才B0234。都是第一批车最老的。现在快2的车好多都是第二批了
人家最老那批跟410 ...

快2一共分四批车第一批2007.4的一共30个 240083-240085根本就不是这里的那是2007年底的那批里的

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