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标题: 英国的宇通客车 [打印本页]

作者: Fr33-L00k 时间: 2017-2-15 16:17
标题: 英国的宇通客车
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作者: Fr33-L00k 时间: 2017-2-15 16:17
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作者: Fr33-L00k 时间: 2017-2-15 16:18
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作者: Fr33-L00k 时间: 2017-2-15 16:19
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作者: Fr33-L00k 时间: 2017-2-15 16:22
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作者: Fr33-L00k 时间: 2017-2-15 16:23
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作者: 阿彪 时间: 2017-2-15 22:17
机器估计不是国产的，可能是康明斯的。另外，整车制动至少是前盘吧？

作者: 太_阳 时间: 2017-2-16 09:40

阿彪发表于 2017-2-15 22:17
机器估计不是国产的，可能是康明斯的。另外，整车制动至少是前盘吧？

轮胎是米其林看出来了吗

作者: 小白菜AI粉条 时间: 2017-2-16 11:02
还是自动挡的呦

作者: 阿彪 时间: 2017-2-16 20:52

太_阳发表于 2017-2-16 09:40
轮胎是米其林看出来了吗

轮毂还有铝合金的，呵呵

作者: palapala 时间: 2017-2-17 09:35
内饰比国内的漂亮

作者: 阿彪 时间: 2017-2-17 20:42

palapala 发表于 2017-2-17 09:35
内饰比国内的漂亮

标准要求高，自然得做好，呵呵

作者: 小白菜AI粉条 时间: 2017-2-17 22:47

阿彪发表于 2017-2-17 20:42
标准要求高，自然得做好，呵呵

我特想知道价格，在英国不买那些欧洲品牌而选ZK

作者: 阿彪 时间: 2017-2-18 08:11

小白菜AI粉条发表于 2017-2-17 22:47
我特想知道价格，在英国不买那些欧洲品牌而选ZK

英国相对来讲自由竞争环境较好，欧洲的主要客车还是德、法、意、瑞典。西班牙等，英国的丹尼斯也不错，但是价格都很高。东欧的产品，价格较高但加工制造水平和西欧有差距。日、韩（这几年学习欧洲，但安全门设置、车门原理和欧洲不同）、美大客车标准体系和欧系有偏差。中国这几年主要学习欧洲技术，所以技术的类似、价格的优势是中国大客车能打开英国市场的原因。

作者: ZOZO 时间: 2017-3-1 14:25
这灰色，看着真帅呀！不弱欧洲本土车。

作者: 长沙 时间: 2017-3-8 10:04
不错，走出中国冲向世界

作者: 西沃客车 时间: 2017-3-8 20:24
宇通的螳螂手走出国门了，不用问配置比国内高：就是外形在国内已经过时了！！！

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