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标题: 住在郊区之苦 [打印本页]

作者: FKLDHR 时间: 2009-2-18 15:10
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作者: borajulia 时间: 2009-2-18 15:15
同感，但更苦的有的是~~

作者: gaochenxiao 时间: 2009-2-18 15:19
咦？老人又不敢上前了，明明欺软怕硬啊。这个时候那些爱抢坐的老人们应该出来啊~~~~

同情这位杨先生……在亦庄买房吧……

作者: 二手挖掘机 时间: 2009-2-18 15:25
亦庄房也不便宜了吧？
917张坊的车确实很少，而且本来就很少。02对房山、良乡兴趣大增，把房山区偏远地带放弃了不少。从张坊到六里桥80km了吧。

作者: gaochenxiao 时间: 2009-2-18 15:39
呵呵，来亦庄也有02的车……天桥真棒……

作者: 二手挖掘机 时间: 2009-2-18 15:47
永东消失了，否则其他分公司不会有那么大的势力范围。

作者: gaochenxiao 时间: 2009-2-18 15:54

永东消失了，否则其他分公司不会有那么大的势力范围。
二手挖掘机发表于 2009-2-18 15:47

我怎么没法加你校内呢

作者: 661 时间: 2009-2-18 16:20
感觉张坊车还不少啊每次坐除了挤点但多等会就有比较松的车了

作者: LJLJ633296 时间: 2009-2-18 16:33
每天在达官营看见971支n 是一辆接一辆啊一辆接一辆，917的数量快等于其他所有车的和了。上面连坐满的都很少，难道都在6里桥等着那么？

作者: 我叫阿才 时间: 2009-2-18 16:46
靠，牛比啊，张坊那么远也赶早
牛人啊！

作者: 我叫阿才 时间: 2009-2-18 16:47
张坊车不少拉，８０个背儿头车呢
只不过线路太长，时间无法保证！

作者: z-s-06 时间: 2009-2-18 16:48
“昨晚5时30分，记者来到六里桥东站，在车站等候的乘客还不算多，一辆917路很快前来，载上乘客向东开去”
我咋觉得方向错了？

作者: 午饭 时间: 2009-2-18 17:13
售票员探出头来？
张坊那车能探头吗！砸玻璃啊？！

作者: 我叫阿才 时间: 2009-2-18 18:44

售票员探出头来？
张坊那车能探头吗！砸玻璃啊？！
午饭发表于 2009-2-18 17:13

先把门开个缝，看情况，人多，立刻关门（缩头）

作者: 84058 时间: 2009-2-18 18:57
我想起了央视春晚的相声

作者: xahu1125 时间: 2009-2-18 19:30
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作者: 午饭 时间: 2009-2-18 19:44
本帖最后由午饭于 2009-2-18 19:50 编辑

原来火车开，没人坐
现在火车没了，活该挨挤
坐火车到良乡、房山到车不比什么都强

作者: 二手挖掘机 时间: 2009-2-18 22:04
该新闻报道就是为了呼吁917张加车

作者: 938支5 时间: 2009-2-18 22:33
应该在高峰开辟快车六里桥一站到张坊，从张坊发车去琉璃河然后上高速到六里桥之后调头连广安门都不去，然后在上高速回张坊

作者: 二手挖掘机 时间: 2009-2-18 23:05
这么弄02不值，毕竟和09的环境不一样。发快车也不会一站张坊。这样的话或还得再要点车。
不过如果乘坐917支4到琉璃河，02出一趟暖风车接人就行了。但是好像有点绕远了。

作者: 马各庄 时间: 2009-2-18 23:07
本帖最后由马各庄于 2009-2-18 23:10 编辑

17# 午饭

你不是那儿的居民吧？呵呵。你天天坐火车上下班儿试试？

作者: 二手挖掘机 时间: 2009-2-18 23:09
担心的是从火车站到单位的那段
通勤车现在也很挤？

作者: K歌之王 时间: 2009-2-18 23:41
确实，917应该把所有车的总站转到六里桥枢纽去！往市内转一圈浪费时间，容易堵车。

作者: 二手挖掘机 时间: 2009-2-18 23:48
那点堵车不是关键的问题，车都在中间路上。高峰有很多六里桥区间。总站在天桥是传统了，也有一些道理，不会轻易改。当然也有招让它迁走。六里桥枢纽尚不完善，今年能弄好就不错。
天桥只要保证非高峰间隔就行了。

作者: meng68 时间: 2009-2-19 00:12
23# K歌之王

所有车都搬到六里桥枢纽去那房山就起义了一部门是可以被接受的

作者: 661 时间: 2009-2-19 00:33

原来火车开，没人坐
现在火车没了，活该挨挤
坐火车到良乡、房山到车不比什么都强
午饭发表于 2009-2-18 19:44

你有撤销前的火车时刻表么

作者: 超级公交迷 时间: 2009-2-19 08:23
917主线应该弄个十渡=蒲洼=鱼斗泉的

作者: 我叫阿才 时间: 2009-2-19 09:44

人就是不知足啊，房山那么远都能天天坐公交上下班了。。。这正好说明北京郊区的公交方便。。。

在绝大多数城市，离市区超过30公里就不可能天天坐公交上下班。。。

离市区超过30公里的居民，很少有在市区工作的 ...
xahu1125 发表于 2009-2-18 19:30

人家为什么要知足？难道住郊区的就要委屈求全？
你这歧视郊区的思想早该改改了

作者: 超级公交迷 时间: 2009-2-19 14:53
总比住在史家营大安山的强

作者: 我叫阿才 时间: 2009-2-19 18:01

总比住在史家营大安山的强
超级公交迷发表于 2009-2-19 14:53

你一边玩蛋去！

作者: ccce 时间: 2009-2-19 20:14
现在张坊917不是抽了不少车跑张坊-长阳区间吗？车少是不是跟这有关？

作者: 午饭 时间: 2009-2-19 22:30
本帖最后由午饭于 2009-2-19 22:32 编辑

担心的是从火车站到单位的那段
通勤车现在也很挤？
二手挖掘机发表于 2009-2-18 23:09

天天大空车
结果铁路局一看没必要开，撤了
3节118人的车体，趟趟15人不到

作者: 午饭 时间: 2009-2-19 22:32

17# 午饭

你不是那儿的居民吧？呵呵。你天天坐火车上下班儿试试？
马各庄发表于 2009-2-18 23:07

我每周五放学就是坐火车回家
4402

作者: 午饭 时间: 2009-2-19 22:33

你有撤销前的火车时刻表么
661 发表于 2009-2-19 00:33

差不多八点丰台发
挤不上917八点你也走不了

作者: 午饭 时间: 2009-2-19 22:35

人家为什么要知足？难道住郊区的就要委屈求全？
你这歧视郊区的思想早该改改了
我叫阿才发表于 2009-2-19 09:44

曾经报道过一个人每天长野——东京新干线通勤，这就是轨道交通的便利

作者: 远古的尸体 时间: 2009-2-19 23:11
其实平常917张的人不是很多，就是高峰的时候人太多了，多开几班六里桥区应该能解决问题的

作者: sdd 时间: 2009-2-20 06:10
别说郊区，住三环内赶上个别扭地方坐不上车都得认命，比如俺家东直门北桥机场联络线那块儿。有所不同的是，城里买辆自行车就能解决这个事，郊区得买汽车～～

作者: 东风41863 时间: 2009-2-20 08:27

原来火车开，没人坐
现在火车没了，活该挨挤
坐火车到良乡、房山到车不比什么都强
午饭发表于 2009-2-18 19:44

你以为京广闲的难受啊！

作者: 东风41863 时间: 2009-2-20 08:31
午饭别再意淫了，6447/6448/6449/6450的美好时代一去不复返了。别再念叨火车火车的，没用。人家浪费一个桔子跑了半年多够对得起通勤职工的了。

作者: kblu 时间: 2009-2-20 09:12
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作者: 北京3117 时间: 2009-2-20 10:35
北京的郊区客流基本上是被汽车客运所承载，汽车具有灵活性但是载客量小是客观事实，国外大型城市一般采用地铁在老城区走地下，然后出了城就高架起来一路向郊区奔去。但是咱们修地铁只要高架起来附近居民就嚷嚷走地下，结果耗子一路打洞，工期长，见效慢，还是堵车！

作者: 我叫阿才 时间: 2009-2-20 10:52
是应该发展轨道交通

作者: 之类猪耳 时间: 2009-2-20 12:30
把1路、6路和917同时改到枢纽能解决一些问题。

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