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标题: 请说出各自城市公交的三大线路 [打印本页]

作者: 旱烟袋 时间: 2009-2-18 16:04
标题: 请说出各自城市公交的三大线路
我觉得潍坊的三大线路是：
第一大线路：环16路
配车56台，全程28.5公里，是潍坊配车数量最多，时间间隔最小，车型最好的线路，是潍坊公交的象征。

第二大线路：56路
配车40台，全程10.2公里，是潍坊收车最晚的线路。

第三大线路：22路
配车40台，全程29公里，是潍坊票价最便宜的线路，0.8元跑近60里，每公里不到3分钱，这可能也是山东省内最便宜的线路了。

作者: 天涯行客 时间: 2009-2-18 21:19
济南的，我感觉是1路，4路，102路

作者: 济南阳光 时间: 2009-2-18 21:25
淄博的 2路 7路 35路

作者: xq150525 时间: 2009-2-19 09:56
本帖最后由 xq150525 于 2009-7-16 21:40 编辑

要说淄博市全市范围的公交那样就是：
运营车辆最多的是1路共301辆车，运营里程至少40Km；
运营里程最长的线路是即将开通的301路博山—桓台；应该有65Km长；
全市公交车收车最晚的是78路夏季：00:10，冬季：00:00；78路运营里程20Km。

作者: 济南阳光 时间: 2009-2-19 15:35
什么竟然还有收班那么晚的公交啊真想去坐坐是不是齐鲁石化的班车啊

作者: 流亭站 时间: 2009-2-19 15:36
“大”的标准是？

作者: xq150525 时间: 2009-2-19 17:27
5# 济南阳光
不那是公交车只要你在站点就能上还是双向对开的。

作者: zwzlw 时间: 2009-2-19 18:29

济南的，我感觉是1路，4路，102路
天涯行客发表于 2009-2-18 21:19

要说三大线路得看怎么比了，论客流前三大是：1路、101路、102路，这三大每时每刻都爆满，高峰更是挤不上去。

作者: 天涯行客 时间: 2009-2-19 18:32

“大”的标准是？
流亭站发表于 2009-2-19 15:36

个人感觉：客流大，配车多，间隔小，营业时间长等因素吧

作者: zwzlw 时间: 2009-2-19 18:33

个人感觉：客流大，配车多，间隔小，营业时间长等因素吧
天涯行客发表于 2009-2-19 18:32

那济南就是4路、101、102了

作者: 天涯行客 时间: 2009-2-19 18:33

我觉得潍坊的三大线路是：
第一大线路：环16路
配车56台，全程28.5公里，是潍坊配车数量最多，时间间隔最小，车型最好的线路，是潍坊公交的象征。

第二大线路：56路
配车40台，全程10.2公里，是潍坊收车最晚的 ...
旱烟袋发表于 2009-2-18 16:04

56路的票款收入还曾居首呢，不知现在情况怎样

作者: 桃太郎 时间: 2009-4-22 19:03
菏泽:1路  市立医院——汽车大市场  中心街道横穿东西城区
   2路  菏泽学院——火车站    连接火车站、汽车站、老城区和学院
   4路  环老城路线
   K7路牡丹区民政局——火车站  连接高新区、老城区和经济开发区

作者: jiaqiao 时间: 2009-4-22 22:30

56路的票款收入还曾居首呢，不知现在情况怎样
天涯行客发表于 2009-2-19 10:33

错了，是千公里票款收入，不是票款收入，56和16根本不在一个档次上。

作者: intel 时间: 2009-5-9 06:47
个人感觉武汉 10路连接武昌汉口两个火车站爆满 571路也是走人流量大的线路但是车很少 710 最常坐的车

作者: 超级公交迷 时间: 2009-5-9 13:10
北京:
配车最多,发车密度:345支平均不到1分钟1辆
距离最长: 以前怀柔10\11路怀柔-帽山\郑栅子 120公里 917天桥-东湖港 120公里 83路房山-延庆 120多公里房山19路良乡-鱼斗泉约120公里+
知名度:1路4路300路

作者: kljb20002000 时间: 2009-5-9 16:00
本帖最后由 kljb20002000 于 2009-5-9 08:03 编辑

要是综合来比的话，天津公交的主要大线应该是
公共交通二公司 1路（中山路-东马路主干线，老牌名线）

公共交通三公司 3路（长江道-南京路主干线，据统计日客流量3万）

天津巴士实业有限公司 47/48路，俗名大环（中环线环行重要主干线，据统计日客流量逾6-7万）

作者: 廣州市新福利 时间: 2009-5-9 19:18
澳門的三大線路中,個人覺得應該是3路這豪華線路,每天接載香港及內地旅客,用車為DENNIS

第2大線應該是33路過海線,用車是西班牙MAN 13.230,dennis,fuso

DENNIS

第三大線是30,經常擠滿,用車是HINO

作者: 金陵人 时间: 2009-5-9 20:02
南京：
1路  连接火车站、夫子庙、两个商业中心，发车间隔较短，约1分钟左右发一班
5路  东西干线王牌线路，发车间隔也短，大约2分钟半发一班，客流量也很大
16路  客流量同样也很大

2路也不俗，可与上述三大线路拼一拼

作者: 100 时间: 2009-5-9 20:13

北京:
配车最多,发车密度:345支平均不到1分钟1辆
距离最长: 以前怀柔10\11路怀柔-帽山\郑栅子 120公里 917天桥-东湖港 120公里 83路房山-延庆 120多公里房山19路良乡-鱼斗泉约120公里+
知名度:1路4路30 ...
超级公交迷发表于 2009-5-9 05:10

345k自换三轴后发车改两分了，已不是D3时代……
4路已一去不复返了……

作者: 超级公交迷 时间: 2009-5-9 20:18

345k自换三轴后发车改两分了，已不是D3时代……
4路已一去不复返了……
100 发表于 2009-5-9 12:13

这里说的都是"曾经拥有"的

作者: 85路 时间: 2009-5-9 21:22
标题: 济南
要是评选三大“之最”的话：
收车最晚：4路（主站：5:00－23:30 副站：5:00－24:05）
配车最多：102路电车（60多辆）
线路最长：k301路（全程88km）

作者: 706572 时间: 2009-5-9 22:11
哈尔滨：电车公司104路全程一条直线——哈尔滨著名的东西大直街和学府路，也是老牌线路之一配车：60台DD6109S25、有时有少数DD6107S03\CA6105SQ9\LJK6103来支援
汽车公司6路连接哈尔滨两个铁路枢纽——哈东站、哈站，老牌线路之一配车：DD6109S03F、CA6105SQ9
联营68路配车：ZK6126

哈尔滨的实在太不好选了，可以选的太多太多了.............

作者: dading007 时间: 2009-5-10 02:02
其实淄博最大公交线路就是1路，不过我想中巴大家都把它排除在了公交的范围了

作者: rylryh 时间: 2009-5-10 02:14

什么竟然还有收班那么晚的公交啊真想去坐坐是不是齐鲁石化的班车啊
济南阳光发表于 2009-2-19 07:35

是的，就是最早的齐鲁石化2路（客运三队-十化建）。但到了晚上间隔可就不是20分钟一趟了

作者: 济局徐段 时间: 2009-7-17 03:43
淄博公交车收车那么晚！今年的淄博地图上标注2路收车时间还是19：20呢！

作者: 济局徐段 时间: 2009-7-17 03:44
青岛我觉得是2路电车，316路和307路

作者: shwzlsc 时间: 2009-7-17 04:30
5# 济南阳光

使齐鲁石化客运中心的车，但不使齐鲁石化的班车，和城市普通公交车一样，上车大卡收费，谁都可以座

作者: shwzlsc 时间: 2009-7-17 04:31
淄博最大的当属 k300，k301， k200~要是都开通的话~~呵呵

作者: xq150525 时间: 2009-7-17 05:41
24# rylryh

78路夜班车有21:00，21:30，22:00，23:00，00:10共五班车

作者: albkjingang 时间: 2009-7-18 23:42
我认为济南第一大线路:BRT-1路(济南公交的象征,配车最好)
第二大线路:102路(配车最多,贯穿东西)
第三大线路:35路(贯穿南北,车组荣获过"工人先锋号")

作者: albkjingang 时间: 2009-7-18 23:44

我认为济南第一大线路:BRT-1路(济南公交的象征,配车最好)
第二大线路:102路(配车最多,贯穿东西)
第三大线路:35路(贯穿南北,车组荣获过"工人先锋号")
albkjingang 发表于 2009-7-18 15:42

实际上,K301也是一条很重要的线路,线路在山东乃至华东地区都是最长的

作者: wangtian2233 时间: 2009-7-19 00:58
济南的是B1B2B3...

作者: Carlliu 时间: 2009-7-22 08:35
东营应该是9路，101路，103路了，9路发车密度最大，103路车最好，101路是全市唯一有空调车的线路。

作者: 我为书迷 时间: 2009-7-23 20:52
本帖最后由我为书迷于 2009-7-23 20:53 编辑

中山第一大线路
001：11路，这条线路，用的是12米的大金龙、大申龙、长江等将近50、60辆车，但是却经常班班爆满，全场55公里。
002：12路，这条线路，用的全线都是金龙，共30-50辆车，也是班班爆满，全程约35公里，是中山最密的线路之一，4分钟/班。
003：1、22、38路，三条旺的不能再旺的线路，一条是中山的古老线路，由中山西部最发达的镇区之一的沙溪镇开往中山港客运码头、健康基地，全场35公里，一条是全市最长的路线，全长60公里，也是唯一一条从北部镇区开往南部镇区的“穿梭线”，客流很旺，途径中山的几个旺、热点，但很少有人乘完全程的，最后一条是东区往北部镇区的重点线，班次最频密，4-5分钟/班。但因为路窄原因，只能用8-9米的中车。

作者: 风中的安逸 时间: 2009-7-23 22:19
周五周日下午去淄博去看看160 10.7米的扬子江前置驾驶位护栏里学生都站满.载客90名以上简直就是扬子江客车的奇迹!
去车外看看情况. 啊车轮都压框架里了.
没办法沿途 2所职业学院(在校师生3万余人)一所职业学校分校(师生500人左右)3个乡镇以及1所中学(500人左右) 简直就是噩耗!

作者: 我爱泉城公交 时间: 2009-7-28 08:11
本帖最后由我爱泉城公交于 2009-7-28 12:19 编辑

济南十大线路（个人观点，自己总结）
BRT1号线（黄岗路——全福立交桥西）：新客流第一，北园风景线
配车34个中通LCK6180G-1（两侧六开门，一踏18米后置铰接，空调），长度11.5km
102路电车（济南大学——葛家庄）：东西大线，配车数量第一
配车60个黄河JK6120D单源无轨电车（三踏12米车），6个YS6120DG常隆电容车（一踏空调），长度13.7km
35路（动物园——南苑小区）：工人先锋号，服务一流
配车40个中通LCK6112G-3（11.5米二踏），长度12.4km
4路(重汽技术中心——泺口）：南北第一大线
配车：30个黄海DD6181S03（18米后置铰接车，二踏），6个中通LCK6120G-1（12米二踏），长度12.3km
1路（辛西路北口——洪家楼）：61年造就的客流大线
配车：40个星凯龙HFX6122GK06（12米二踏），3个黄河JK6122G（12米三踏），3个中通LCK6112G-3（11.5米二踏），长度13.4km
k52路（公交总公司——山大南新校区）：最享福的豪华线路
配车：30个金旅XML6105J13C（10米二踏空调），4个牡丹MD6100IDH（10米二踏空调），长度17.9km
101路（辛西路北口——甸柳庄）：济南第一条电车，东西干线
配车：43个黄河JK6120D单源无轨电车（三踏12米车），长度11.1km
5路（太平洋小区——解放桥）：双层巴士第一线
配车：35个金陵JLY6101SACNG（10米CNG一踏双层），2个安凯HFF6100SK02（10米老二踏双层），长度11.1km
k301路（大经十路快速公交--长清大学科技园——章丘技师学院）：山东第一长线，连通长清章丘
配车：公交方面--11个中通LCK6890G-3（9米二踏空调）交运方面有大致数量相等的十几个宇通ZK6108HGB，长度88km
18路（姚家东区——火车站）：文化路上的客流大线
配车：45个星凯龙HFX6122GK06（12米二踏），长度14.2km

作者: W0868 时间: 2009-8-12 23:09
武汉：
715路………全长32.5公里，配车65台（其中30台16米铰接车，35台12米空调车），经过武昌光谷高校聚集区，有时连发三辆715都辆辆爆满
702路………全长28.2公里，配车75台，是武汉市区配车最多的公交车，平均三分钟一班，在青山离始发站并不是很远的地方往往一次来两辆，两辆都没座~
811路………全长27.0公里，配车58台，以连接学校多，速度生猛，服务质量好，站点超多（全程44站），价格低廉（一元）闻名，连接众多学校，在中间站辆辆爆满（有时在中间站连过3辆811都没有站席……汗）
608路………全长28公里，配车48台，穿过汉口的繁华城区中山大道，下班高峰期爆满。看一公司年年给608换车就知道这车效益好了。。。

作者: lyl1995212212 时间: 2009-8-21 16:08
泰安
6路堪称泰安第一大公交线路，连接了南部城区-主城区-西部城区与泰山青春创业园，运营16公里，车型最好（恒通10米）发车间隔最小平均1分半一班，高峰甚至达到半分钟1班，但是辆辆爆满
3路泰山旅游第1大线，连接了两个登山口，无数来泰山旅游人士乘坐，从始发就是爆满
4路行驶在泰安第一大道-东岳大街，连接泰城东西，是泰城东西的生命线
另外 2路（南北第一大线） 9路（与高新区连接的大线） 8路（东西大线） 17路（新生公交大线） 1路（老牌线路） 7路（车型最好）
都是泰安的主要线路

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