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标题: 省委省ZF很希望福州公交近期更大变化 [打印本页]

作者: 金陵人 时间: 2009-2-20 13:25
标题: 省委省ZF很希望福州公交近期更大变化
在限行时段，其他车辆占用公交专用道的情况频频发生，甚至电动车、自行车等也上了专用道
　　关注理由

　　“省长和我们握手，我心里一阵暖意，顿感公交系统以后会有更好的变化，我们一线员工的待遇也会越来越好。”前日下午，在省建设厅与福州公交公司的座谈会上，1路公交车司机吴师傅道出了他的感受。

　　上周二，黄小晶省长到福州公交系统调研，其一番公交优先战略的讲话，令公交系统鼓舞振奋。随后，全省公交行业掀起多场学习贯彻讲话精神的座谈会。

　　调研中，黄小晶表示，省委省ZF很希望福州市的公交在近期内有一个更大的变化。省建设厅有关负责人称，省长此番的一线调研，是继省委书记卢展工前年对公交优先重要批示后的又一次“鞭策”，近期，省相关部门及各地将召开系列会议，将拿出一揽子强有力的措施，继续强化、完善公交服务质量。

　　省长谈公交专用道监管

　　“如果不加强监督，有专用道和没专用道也是一样的”

　　早在2007年3月，省委书记卢展工心系民生，针对福州城市公交存在的服务质量问题作出重要批示：公交事关普通民众，公交事关城市形象，公交体现ZF作为，公交事关城市交通发展的重点和方向。望能认真研究并采取强有力措施切实改善公交服务运作状况。

　　此后，我省特别是福州的公交行业的服务质量发生了大幅变化，全省共投入13亿元新增、更新3000部车辆，公交优先战略的民生效应得到体现。

　　黄小晶的此次调研，是省委常委会此前讨论、敲定下的工作，亦是贯彻卢展工书记的重要批示精神。调研中，黄小晶说，按照卢展工书记的意见，希望福州市作为省会城市，公交工作应当先行，走在省里的前列。省会城市是福建省的形象，所有外地人到福建省、到福州市来，他首先看到的是城市，首先接触的是两个行业，一个是出租车，一个就是公交。“所以我们出行便利与否，给外地来的特别是第一次来的客人们，留下的印象有的是终身难忘的。”因此，省委省ZF很希望福州市的公交在近期内有一个更大的变化。

　　黄小晶说，这两年来，福州市的公交工作投入大、见效比较明显，社会各方面的反应比较好。会上，他就如何推动公交新一轮的发展提了许多具体指导性、建设性意见。

　　对于公交尾气问题，他说，“城市的尾气大家反应很大，我们大家都受其害，欧I和非欧的今年都要淘汰掉。”

　　对于公交专用道问题，他说，设专用道要加强监督。如果不加强监督，有专用道和没专用道也是一样的。要让大家感觉到这是一种优先，是一种造福。

　　□新闻纵深

　　福州公交三问题将有大突破

　　将研究措施解决专用道被占等问题

　　福州市ZF近日透露，下一步将计划在客流主通道(如杨桥路、八一七路、六一路等)，大力推进公交专用道快速公交系统的建设，提高骨干线路运营速度，争取3至5年内形成较为完善便捷的公交专用道网络。

　　然而，公交专用道如何监管成了一大难题。以福州五四路为例，公交专用道投入使用后出现了诸多问题。昨日下午5时30分许，记者在五四路新华都门口看到，不时有的士、私家车、摩托车、电动车驶入并长期占用专用道。

　　一名公交车司机告诉记者，因为有的路段没有探头监控，大量车辆就占道行驶，的士长时间占道揽客及电动车横行问题，最让他们头痛。

　　省建设厅城建处有关人士表示，可以预见私家车的数量将猛增，设立专用道就是为了腾出有限的道路资源，为广大乘公交的老百姓服务，下一步，相关部门将开会研究如何有效监管专用道被挤占等问题，并探讨新增专用道的路段。

　　年内再淘汰500多辆“乌贼车”

　　目前，福州市区拥有公交2271辆，万人拥有公交13.7标台，公交站点300米覆盖率达57.6%。但是，公交出行率仅达到22.1%，要达到2010年的25%目标，需增加1000辆公交车。

　　“公交车不足日渐严重，进而影响公交出行吸引力。”福州市ZF有关人士介绍说，今明两年每年将新增500辆公交车，并开辟精品线路、大站快线等不同功能的公交专线，以方便群众出行。

　　被市民喻为“乌贼车”的尾气排放不达标的公交，尽管逐年减少，但还是屡见不鲜。据透露，目前，福州共有500多辆欧I和非标的车辆年内将淘汰，为此，今年，在省财政安排3020万元补助的基础上，福州市财政将安排1亿元用于公交场站及购车补助等，不足部分由市公交集团贷款解决，财政予以贴息。

　　“买千辆新车需4亿元，这笔资金能否按时投入，考验着地方ZF及公交公司的财力。”省建设厅有关人士坦言，新增公交对地方财政压力较大，急需各地加大投入力度，满足老百姓便捷出行。

　　年内要建10个公交场站

　　福州的公交场站等基础设施建设欠账太多，停车场、首末站严重不足。“缺口达40%，有50%的线路没有专用首末站。”福州市公交集团相关人士透露，场站不足导致公交车停靠路边作业，因为工作条件差，不少线路的司机工作期间就餐、如厕、休息仍无固定场所。

　　福州市ZF相关人士表示，尽管这三年来全市已建成14个公交场站，但仍难以满足需求，目前，五成的公交线路占用道路当临时首末站，存在着安全隐患。今年，全市将新建、继建4个停车场、2个枢纽站及4个首末站，总投资达2.1亿元。其中，大学新区中心共享区枢纽站计划年底前建成。

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