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标题: （转）北部新区公交线扩建 [打印本页]

作者: edwin 时间: 2009-2-20 20:23
标题: （转）北部新区公交线扩建
http://www.bjhd.gov.cn/zf/jrhd/xwxs/200902/t20090220_142430.htm

海淀区ZF网站上说的：

2月19日上午，区长林抚生主持召开环保园公交首末站及西二旗公交站北扩项目专题会，该专题会的召开将再次充实北部新区的公交路线。副区长吴亚梅、穆鹏参加会议。

　　目前，北部新区专业园区已有就业人员超过13000人，其中：永丰基地约10000人，环保园约3000人。据调查，企业员工依靠公交出行的比例占企业总人数的40%——50%，随着高新技术企业的大量入驻，北清路沿线的公交需求将日益强烈。

　　专题会上确定，将在5月1日前启用环保园及西二旗公交站，届时，北部新区将增设从北清路沿线分别发往城铁西二旗站及回龙观居住区的两条公交线路。

作者: edwin 时间: 2009-2-20 20:42
不知道客四到时候新开线用什么车跑？如果深入回龙观地区，没准还是客一运营呢？

作者: 482 时间: 2009-2-20 20:58
+_+　　　为什么要和客１抢地盘呀？？

作者: edwin 时间: 2009-2-20 21:03

+_+　　　为什么要和客１抢地盘呀？？
482 发表于 2009-2-20 20:58

不是抢啊，回龙观那边是客一的地盘……

作者: petrcech 时间: 2009-2-20 23:25
应该是这样：
要是给客一就在城铁西二旗圈点；要是给客四就在回龙观圈点

作者: 每依北斗望京华 时间: 2009-2-20 23:30
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作者: 城子大街南口 时间: 2009-2-20 23:31

先把巴沟的场子给了客四
每依北斗望京华发表于 2009-2-20 23:30

那破场子白给也不要

作者: petrcech 时间: 2009-2-20 23:34
客一的车现在不都在巴沟枢纽里么
客四可以考虑回巴沟村西口

作者: edwin 时间: 2009-2-20 23:40
估计走不了那么远……就是从北清路沿线到回龙观、西二旗那边，肯定是5字头的……

作者: 482 时间: 2009-2-20 23:40
....我们家双层车场不错哈~~没人抢，O(∩_∩)O哈哈~

作者: petrcech 时间: 2009-2-20 23:44
巴沟村西口倒可以考虑来个“大杂烩”：把512、509、476、603、422什么的都延过来

作者: edwin 时间: 2009-2-20 23:45

巴沟村西口倒可以考虑来个“大杂烩”：把512、509、476、603、422什么的都延过来
petrcech 发表于 2009-2-20 23:44

……真疯狂，那没地方啊……而且再延长，还得加车，哪儿有那么多车？大当子人又多，恶性循环……

作者: petrcech 时间: 2009-2-20 23:49
那就只把422、603弄过来

作者: 482 时间: 2009-2-20 23:50
....不行！没有那么大的空间面积...⊙﹏⊙b汗

作者: petrcech 时间: 2009-2-20 23:54
422要不过来的话我当初在政风上建议的361或367双向改走万柳中路、长春桥路至三义庙恢复原线的方案看来不久就会实施了

作者: edwin 时间: 2009-2-21 00:00
我觉得521应该动动……不知道现在客流如何，反正那条长路上没什么人

作者: 482 时间: 2009-2-21 00:00
367走不错！重复线路也不少...
394、534、367....如果按你的来走~~

作者: david9079 时间: 2009-2-21 00:01
又要开新线啊。

作者: petrcech 时间: 2009-2-21 00:03
17# 482
这仨不矛盾，394走西三环，534去西直门，361或367走北三环（个人倾向改361，因为367在万泉庄的客流要比361大），而且客一给我的回复是“您建议非常好，我分公司已经调查完毕。调整线路的方案正在筹备。此事我们还需上报上级单位，等待审批。请耐心等待。”
当然就不知道他们是让我“耐心”到什么时候了

作者: 482 时间: 2009-2-21 00:03
521也可以去梅所屯呀~~瞎说的...
感觉人流该多了！

作者: edwin 时间: 2009-2-21 00:04

又要开新线啊。
david9079 发表于 2009-2-21 00:01

北清路上确实需要开辟新线路。路况很好，而且那边都是科技园区，客流需求量还是不小的，而且北清路西段现在还没有公交车，东段有521，运通112，运通205，中段有365和384、642，人可不少。北清路西段都能通到北安河呢，都靠346估计不太容易……

作者: edwin 时间: 2009-2-21 00:06

521也可以去梅所屯呀~~瞎说的...
感觉人流该多了！
482 发表于 2009-2-21 00:03

呵呵，不太好改，那只能动上地这边，但是估计也不会动的。不过这样延长的就太多了，还是俩字：缺车……

作者: 482 时间: 2009-2-21 01:03
恩恩，海淀北部新区应该是当开通一些公交线路，方便老百姓的出行！

作者: 每依北斗望京华 时间: 2009-2-21 01:13
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作者: 云天 时间: 2009-2-21 12:04
要是往南去上地，中关村客流挺大，去回龙观好像没那么多人。昌平61从生命园到龙泽就是人太少，现在延长了

作者: zhaodongxi 时间: 2009-2-23 11:06
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作者: tiger 时间: 2009-2-23 17:27
海淀区长说的公交线和场站，未必是给公交集团开线用的。海淀区甩开公交集团，在山后地区弄个单独的公交系统也并非没有可能吧。

作者: edwin 时间: 2009-2-23 17:36

海淀区长说的公交线和场站，未必是给公交集团开线用的。海淀区甩开公交集团，在山后地区弄个单独的公交系统也并非没有可能吧。
tiger 发表于 2009-2-23 17:27

海淀1路要诞生了？

作者: 马各庄 时间: 2009-2-23 17:47
28# edwin

难道是学石景山区弄个便民无篷小巴？

作者: tiger 时间: 2009-2-23 18:49

28# edwin

难道是学石景山区弄个便民无篷小巴？
马各庄发表于 2009-2-23 17:47

也许学金融街专线或CBD专线，弄免费班车呐，呵呵。

作者: xiaowenz 时间: 2009-2-23 19:45
本帖最后由 xiaowenz 于 2009-2-25 09:48 编辑

442不会延长吧
支持海淀1路，海淀小公共必然用好车

作者: K歌之王 时间: 2009-2-23 23:38

海淀区长说的公交线和场站，未必是给公交集团开线用的。海淀区甩开公交集团，在山后地区弄个单独的公交系统也并非没有可能吧。
tiger 发表于 2009-2-23 17:27

这想法非常有创意！哈哈哈。支持一下！

作者: 雪中的过客 时间: 2009-2-23 23:39
我觉得搞不好把521变成环线西二旗城铁站－生命科学园－航天城－唐家岭－西二旗城铁站
要不就是447 上地城铁站－西二旗城铁站－生命科学园－航天城－唐家岭－软件园－上地七街－上地五街－上地城铁站

作者: 二手挖掘机 时间: 2009-2-23 23:51
改447学生们不干。

521如果走唐家岭的话，还是堵车。因此走京包路，但是吸引客流的能力就弱一些。442延长的话，延到白水洼就很好。

作者: edwin 时间: 2009-2-24 00:07

改447学生们不干。521如果走唐家岭的话，还是堵车。因此走京包路，但是吸引客流的能力就弱一些。442延长的话，延到白水洼就很好。
二手挖掘机发表于 2009-2-23 23:51

442延长到白水洼很远吧……

作者: edwin 时间: 2009-2-24 00:08

我觉得搞不好把521变成环线西二旗城铁站－生命科学园－航天城－唐家岭－西二旗城铁站
要不就是447 上地城铁站－西二旗城铁站－生命科学园－航天城－唐家岭－软件园－上地七街－上地五街－上地城铁站
雪中的过客发表于 2009-2-23 23:39

521还是城铁上地站环行吧，别一改了还缩到西二旗去了。上地桥西可以设一站，方便换乘681，814

作者: 二手挖掘机 时间: 2009-2-24 00:43
447是下地铁去五街、七街、东北旺北（忽略963）、海跑的重要路线，不宜轻易改动。部分车次不一定要走上地南路。
521本身定位不是吸引中间路段的客流的，定位是航天城换地铁比447快。改动的话，唐家岭还得躲着

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