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标题: 大连十公交企业整合成公交"航母"公交客运集团（详细） [打印本页]

作者: 公汽联营公司 时间: 2006-7-19 12:11
标题: 大连十公交企业整合成公交"航母"公交客运集团（详细）
2006-07-19 07:48:15

　　昨天，大连公交客运集团正式成立，10户城市公交企业组建成全市一体的公交客运集团。市领导王承敏、傅明德、何建中、郑全慈出席了公交客运集团成立大会。副市长王承敏和中国城市公共交通学会秘书长袁建光为大连公交客运集团揭匾。隋悦家任集团董事长兼总经理。

　　10家公交企业组建公交集团据悉，我市城
市公交企业始建于1907年，已有近百年历史。城市公交作为城市基础设施和社会公用类行业，市委、市政府十分重视城市公交事业的发展，自1978年以来公交线路已由30余条发展到102条，公交车辆由600余台增到3800台。1999年以来，我市加快了城市轨道交通建设的步伐，相继完成了202路、203路等市内有轨电车改扩建工程，日运送能力由不足百万人次增加到295万人次。

　　大连公交客运集团成立前，我市共有城市公交企业10户，其中国有企业6户，包括大连市现代轨道交通有限公司、大连市第一公共汽车公司、大连市第二公共汽车公司、大连市公共汽车联营公司、大连市明珠卡股份有限公司、大连交通广告有限公司；合资合作企业4户，包括大连市通恒公共交通有限公司、大连市通利公共交通有限公司、大连市冠忠交通有限公司、大连市港濠汽车服务有限公司）。截至2005年12月31日，资产总额为44亿元。

　　资产重组破解“公益性与营利性”矛盾

　　为何要组建集团？市国有资产监督管理委员会主任王春在接受记者采访时说，公交企业承担员工日益加大的社会福利性支出，燃油和车辆维修等原材料费用大幅度涨价，费用也越来越大，企业经营成本与经营收益长期处于倒挂的状态，这种公益性和营利性的矛盾日益加深，公交企业亏损严重，经营举步维艰，我市国有公交企业面临着体制和机制创新是必然的选择。我市公交资源配置、线网布局有待于整合优化，公交企业自身也存在体制机制陈旧、管理粗放等方面的问题，这些状况严重制约了公交企业的生存和发展，公交改革已势在必行。

　　

　　副市长何建中在大连公交客运集团成立大会上说，组建全市一体的公交客运集团，将改变我市公交企业分散独立经营的格局，为大连公交实现统一规划、集约经营、整合资源、深化改革搭建平台和创造了条件。

　　组建后的公交集团为国有独资公司

　　国资委主任王春在接受记者采访时说，市第十次党代会提出的“港航立市、产业兴市、科教强市、惠民富市”的发展战略，为市公交企业改革和积极探索城市公交行业公用性和企业市场化有机结合的途径提供了动力，将我市国有公交企业及其所属企业以资产为纽带，按照母子公司体制，组建大连公交客运集团。

　　组建后的大连公交客运集团为国有独资公司，出资人为市国资委，行业管理为市交通局。集团有限公司本着便于经营管理的原则，按照子公司和分公司并存的体制设置，以授权范围内的国有资产经评估核准后的净资产30.7亿元人民币作为注册资本。

　　政府将对公交集团给予政策支持

　　王春透露，组建后的公交集团，市政府将从多方面给予政策支持。

　　

　　组建后的有限集团公司设董事会，董事会由9人组成。董事会成员除职工代表外由市国资委委派。董事长由市国资委从董事会成员中指定。集团有限公司设监事会。监事会成员除职工代表外由市国资委委派。监事会主席由市国资委从监事会成员中指定。总经理、副总经理和集团有限公司其他高级管理人员按照《大连市市属企业负责人管理暂行办法》的规定办理。

　　副市长何建中在大连公交客运集团成立大会上说，公交客运集团的成立，只是全市公交改革的第一步。今后将全力推进全市公交尽快步入良性循环发展轨道，为广大市民提供更快捷、更安全、更准时、更舒适、更愉悦的城市公共交通服务。

来源：大连晚报

作者: 华南广场 时间: 2006-7-19 13:10
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作者: unsonique 时间: 2006-7-19 20:53
谁帮我买一份当天的报纸啊……

其中国有企业6户，包括大连市现代轨道交通有限公司、大连市第一公共汽车公司、大连市第二公共汽车公司、大连市公共汽车联营公司、大连市明珠卡股份有限公司、大连交通广告有限公司

联营怎么成国有的了？？

作者: 大连公交行家 时间: 2006-7-19 22:44
应该把大连交通运输集团和大连公交客运集团合并重组!

作者: 公汽联营公司 时间: 2006-7-20 18:03

引用第2楼unsonique于2006-07-19 20:53发表的“”:
谁帮我买一份当天的报纸啊……

联营怎么成国有的了？？

联营比较特殊

作者: 公汽联营公司 时间: 2006-7-20 18:55
中国大连政府版市长之窗

打造大连公交客运“航母”
2006-07-19

　　昨天，随着中国城市公共交通学会秘书长袁建光和常务副市长王承敏为公交客运集团揭匾，我市公交客运集团正式成立。这是我市在城市公交行业的公用性和市场化有机结合方面迈出的重要一步，也是对国有公益性行业和企业体制改革的一个突破。市领导王承敏、傅明德、何建中、郑全慈参加了会议。

　　我市城市公交企业已有近百年历史，自1978年以来，公交线路已由30余条发展到102条。目前，我市共有城市公交企业18户：6户国有企业、4户合资合作企业、8户三产企业。近几年，我市公交企业不断发展壮大，但受计划经济体制长期影响，以及改革滞后、机制老化、行业固有的公益性的制约，其经营成本与经营收入长期倒挂。随着社会公益性和经营盈利性的矛盾日益加深，加之燃油费用和其他费用支出的加大，票制又长期维持不变等因素，我市国有公交企业急需体制和机制创新。在这种情况下，市委、市政府作出决定，对6户全资的国有公交企业和4户国有参股的公交企业进行整合。

　　组建后的大连公交客运集团为国有独资公司。公交客运集团注册资产为30.7亿元人民币，集团将实行法人治理机构。我市国有公交企业及其所属企业以资产为纽带，按照母子公司体制运作。集团将对授权范围内的国有资产统一进行资产、线路优化配置，实行企业内部三项制度改革，精化主体，整合资源，剥离办社会职能，实现我市公交企业经营的良性循环和可持续发展的目标。市政府也将给予公交企业承担社会福利票费用和燃油补贴并承担购车资金等一系列支持。

　　有关人士称，组建企业集团有利于建立现代企业制度，转换企业经营机制；有利于我市公交客运企业实现国有资产保值增值；有利于城市公交主业发展和辅业放开搞活；有利于提高公交客运的综合功能，树立大连国际化大都市公交的新形象。

　　副市长何建中说，百姓出行离不开公共交通，公交事业的发展是市政府的一项长期战略。我市的公交行业走在全国前列，出行分担率高达43％，可以说，每台车都是一张公交名片。他希望，新组建的公交客运集团能够创一流行业、一流队伍、一流业绩，以优秀的企业文化创造出一流品牌。

作者: 保卫月票 时间: 2006-7-20 19:33
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