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标题: 东山公交709路并入851路，并取消线路番号 [打印本页]

作者: 阿咪罗罗 时间: 2017-2-23 10:50
标题: 东山公交709路并入851路，并取消线路番号
为降低公交重复系数，充分利用公交资源，进一步优化公交线网结构，在前期公开向市民征求意见的基础上，自2017年3月1日（周三）首班车起，公交709路并入851路运行（851路运力将增加），709路公交线路番号同步取消。同时，851路运营时间作如下调整：宁杭高铁江宁站由5:40-18:00调整为5:30-20:30，铜山站由5:40-18:00调整为5：30-19:00。
敬请广大市民注意选乘。

南京市客运交通管理处
2017年2月23日

作者: augggg 时间: 2017-2-23 11:02
ds公交牛逼了！恭喜diao丝公交成功消灭一条7xx线！撒花！

作者: 神经兮兮 时间: 2017-2-23 11:21

augggg 发表于 2017-2-23 11:02
ds公交牛逼了！恭喜diao丝公交成功消灭一条7xx线！撒花！

为什么东山公交不愿意进城？因为市区段得不到市级财政补贴，江宁区不愿意承担市区段的亏损吗？

作者: wnjsnj78 时间: 2017-2-23 11:24
有三号线了问题也不大
上次听说DS准备把707也砍了
就完全属于胡来了

作者: 神经兮兮 时间: 2017-2-23 11:24

augggg 发表于 2017-2-23 11:02
ds公交牛逼了！恭喜diao丝公交成功消灭一条7xx线！撒花！

估计707路也保不住了，以后给你缩到生建，让你换153/D16路。

作者: augggg 时间: 2017-2-23 12:11

wnjsnj78 发表于 2017-2-23 11:24
有三号线了问题也不大
上次听说DS准备把707也砍了
就完全属于胡来了

天啊噜～707砍掉了就靠867？马鞍山人民表示心里苦

作者: red 时间: 2017-2-23 14:09
本帖最后由 red 于 2017-2-23 14:12 编辑

东山运输公司贯彻文件挺快
[attach]1554692[/attach]

作者: Azuremyst 时间: 2017-2-23 14:22
709区间呢。。。

作者: 公共交通 时间: 2017-2-23 16:03

Azuremyst 发表于 2017-2-23 14:22
709区间呢。。。

当然一并撤销

作者: 潇洒哥 时间: 2017-2-23 17:41
东大学生悼念一下比地铁还快的709。。。

作者: 潇洒哥 时间: 2017-2-23 17:45
前期征求意见只记得去年要从诚信大道改线征集过，撤销啥时候征集的意见呢？

作者: 雷公 时间: 2017-2-24 00:15
看来D8保不住了，本来可能还能苟延残喘到五号线开通，现在撑不撑的过今年还是个问题

作者: 南老夫子 时间: 2017-2-26 08:55

雷公发表于 2017-2-24 00:15
看来D8保不住了，本来可能还能苟延残喘到五号线开通，现在撑不撑的过今年还是个问题

D8暂时应该不会动。

作者: 林石20080808 时间: 2017-2-26 11:50
把江宁和地铁站衔接的线路客流全部甩给地铁。敢不敢动712小丹阳的？

作者: D425 时间: 2017-2-26 23:01
下一步应该轮到706和764了吧

作者: 神经兮兮 时间: 2017-2-26 23:43
本帖最后由神经兮兮于 2017-2-26 23:46 编辑

林石20080808 发表于 2017-2-26 11:50
把江宁和地铁站衔接的线路客流全部甩给地铁。敢不敢动712小丹阳的？

江宁又不是没有地铁，为什么非要去安德门换乘？710 712 755路跟地铁没有重复，不会动的。
707路会不会缩到生建，让你们换153/D16路很难说。
再说淳化湖熟等等乡镇也没车直达安德门，不也过得好好的吗。

作者: 神经兮兮 时间: 2017-2-27 00:21

D425 发表于 2017-2-26 23:01
下一步应该轮到706和764了吧

个人觉得可以撤销706路，保留764路。
理由如下:1.给城区长乐路等道路减负。2.可以把去夫子庙城南客流引向703 701路。3.709路撤销后，雨花台北门地区没什么车了（26.707），应保留764路。

作者: 神经兮兮 时间: 2017-2-27 00:23

augggg 发表于 2017-2-23 11:02
ds公交牛逼了！恭喜diao丝公交成功消灭一条7xx线！撒花！

3月3日新开通一条7xx（716路）

作者: 142路大金龙 时间: 2017-3-4 19:05
709撤了以后在江宁东山看851，往宁杭高铁江宁站等了接近20分钟来了五个，大概因为快到终点了人都不多
简单研究了下，851单程时间能到1小时40分钟甚至2小时，到铜山站时间都控制不住，搞得好像铜山站十几分钟找不到车发，于是间隔本来8 8 8 8 8 8，就成了8 23 0 8 0 8，人一多就扎一起了
这样“运力运行效率”真是不知道怎么提高

作者: 公共交通 时间: 2017-3-4 19:34
709撤销我不方便了，无可奈何，要多转车了

作者: 公共交通 时间: 2017-3-4 19:35
709撤销我不方便了，无可奈何，要多转车了

作者: Anfield 时间: 2017-3-5 01:01

潇洒哥发表于 2017-2-23 17:41
东大学生悼念一下比地铁还快的709。。。

709+304去四牌楼性价比比较高

作者: 潇洒哥 时间: 2017-3-5 01:06

Anfield 发表于 2017-3-5 01:01
709+304去四牌楼性价比比较高

在我心中709就是神一样的存在往东卡子门换乘往西雨花西路

作者: 公共交通 时间: 2017-3-5 13:21

潇洒哥发表于 2017-3-5 01:06
在我心中709就是神一样的存在往东卡子门换乘往西雨花西路

可领导觉得有地铁了，就是万能

作者: 雷公 时间: 2017-3-5 13:40

神经兮兮发表于 2017-2-27 00:21
个人觉得可以撤销706路，保留764路。
理由如下:1.给城区长乐路等道路减负。2.可以把去夫子庙城南客流引 ...

703缩中华门城堡，和706单向重合严重，估计是一种706撤销的前兆。似乎地铁五号线在陈家桥那附近有一站吧？其实如果未来长乐东路修好，苜蓿园大街南延或者陈家桥一带有连接银龙路的新路修好，706可以走长乐路-长乐东路-石杨路-南下江宁连接秦淮和江宁核心区，城东一带去江宁就不用总指望704或比704更不靠谱的89了

作者: 公共交通 时间: 2017-3-5 15:49

雷公发表于 2017-3-5 13:40
703缩中华门城堡，和706单向重合严重，估计是一种706撤销的前兆。似乎地铁五号线在陈家桥那附近有一站吧 ...

89路还可以吧，人不少的，起码我去江宁方便很多了

作者: 空调97路 时间: 2017-3-5 23:34

公共交通发表于 2017-3-5 13:21
可领导觉得有地铁了，就是万能

好奇问问，曾经709 河定桥以北客流如何
有考察过一下吗？

作者: 空调97路 时间: 2017-3-5 23:49
安德门这个站，我觉得应该是枢纽的作用更大一些。在曾经1号线只去奥体的时候，安铜下来的人可能多数是还是转地铁了。现在把这个换乘的点放到了河定桥，觉得问题应该不大。

作者: 空调97路 时间: 2017-3-5 23:51
此外，卡子门一片也能利用3号线到达；河定桥以北绕城以南，701也能接上

作者: 公共交通 时间: 2017-3-6 10:39

空调97路发表于 2017-3-5 23:34
好奇问问，曾经709 河定桥以北客流如何
有考察过一下吗？

客流不大跟我坐车没关系
我只要坐车方便，少换乘少时间
既然这样改，我也只能适应

作者: Vae北熊 时间: 2017-3-6 14:49

公共交通发表于 2017-3-6 10:39
客流不大跟我坐车没关系
我只要坐车方便，少换乘少时间
既然这样改，我也只能适应

坐车方便可以打的呀，多方便。公交车又不是为少数开的。

作者: 公共交通 时间: 2017-3-6 17:41

Vae北熊发表于 2017-3-6 14:49
坐车方便可以打的呀，多方便。公交车又不是为少数开的。

公交在免费换乘前就这么干不值得推荐

作者: 空调97路 时间: 2017-3-6 20:04

公共交通发表于 2017-3-6 17:41
公交在免费换乘前就这么干不值得推荐

那还是要回到我之前想想你求证的问题啊
709路河定桥以北客流量如何？
如果709路河定桥以北的确几乎没有客流，那为什么不可以撤销呢？

理性看待每一次改撤并，不要盲目做所谓的键盘侠。

作者: 空调97路 时间: 2017-3-6 20:08

公共交通发表于 2017-3-6 17:41
公交在免费换乘前就这么干不值得推荐

709有人售票
上车的人大多是去什么地方的，乘务员基本都是有数的
撤线前我相信肯定也有过考量的

个人的分析之前我也写过了

作者: 公共交通 时间: 2017-3-7 10:25

空调97路发表于 2017-3-6 20:04
那还是要回到我之前想想你求证的问题啊
709路河定桥以北客流量如何？
如果709路河定桥以北的确几乎没有 ...

的确客流不足，这我承认

作者: 神经兮兮 时间: 2017-3-7 19:20

公共交通发表于 2017-3-7 10:25
的确客流不足，这我承认

河定桥以北客流还行，但是能在百家湖换地铁1号线干么得去安德门换地铁1号线。

作者: 潇洒哥 时间: 2017-3-7 19:58

神经兮兮发表于 2017-3-7 19:20
河定桥以北客流还行，但是能在百家湖换地铁1号线干么得去安德门换地铁1号线。

1. 便宜
2. 路程近，在某些时段快于地铁

作者: 公共交通 时间: 2017-3-7 20:33

神经兮兮发表于 2017-3-7 19:20
河定桥以北客流还行，但是能在百家湖换地铁1号线干么得去安德门换地铁1号线。

不是谁家都住1号线沿途的

作者: 空调97路 时间: 2017-3-8 01:06

神经兮兮发表于 2017-3-7 19:20
河定桥以北客流还行，但是能在百家湖换地铁1号线干么得去安德门换地铁1号线。

河定桥以北有701
跨越河定桥有792
709的河定桥以北是否能认为是701漏下来的？
印象中跨跃河定桥的792也就是10米车能解决的水平
再往北边一些也有764以及704、706等
不过换地铁，如果不是很堵的话，河定桥换或许会更好，百家湖毕竟还要过马路。

作者: 空调97路 时间: 2017-3-8 01:12

公共交通发表于 2017-3-7 20:33
不是谁家都住1号线沿途的

方便不方便，是针对长期利用一公交线路进行通勤而言的。
如果仅仅因为709撤销，导致你去亲戚家朋友家要多转车或者换地铁，这种影响几乎可以认为是0。

709河定桥以北的站点，又有哪些车站，周边可能有大量工作岗位的呢？

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