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标题: 653是不是要截线了？ [打印本页]

作者: cyb664 时间: 2017-3-14 22:46
标题: 653是不是要截线了？
前天从北苑家园坐653，只发区间车到大屯南；今天从海淀黄庄东坐653，只发区间车到安慧桥北。这是要截线的节奏？从慧忠里总站分段？望知情的达人解答

作者: 687路 时间: 2017-3-14 23:01
653也不长啊

作者: 东四路口南 时间: 2017-3-15 00:16
只是去慧忠里加气而已

作者: 108 时间: 2017-3-15 08:52
车站列表只有一行的线路，求放过……

作者: 先锋号 时间: 2017-3-15 09:23
北边要是就到大屯，就可以撤销了，466全覆盖。。。

作者: bylong103 时间: 2017-3-15 09:28
发区间就是截线的节奏？什么根据

作者: petrcech 时间: 2017-3-15 14:56
发区间的线路多了去了，按楼主的意思以后看见区间就是截线前兆？

作者: Maverick114 时间: 2017-3-15 18:32
车辆去加气好不好啊。。。

作者: 大财神 时间: 2017-3-15 18:39
300内环天天发木樨园区间，这么多年也没见截了

作者: microran 时间: 2017-3-15 19:15
为啥非到慧忠里加气，北苑家园既能加气又能加油

作者: 天桥35大郊亭桥 时间: 2017-3-15 20:25

microran 发表于 2017-3-15 19:15
为啥非到慧忠里加气，北苑家园既能加气又能加油

北苑家园没有LNG吧，那是CNG

作者: 二手挖掘机 时间: 2017-3-15 20:35
为了截线的区间应符合客流情况和运营客观条件。

安慧桥北这不伦不类有不太实用的区间显然另外他用……

只见过五路桥-海淀黄庄的区间（巡时期），这个相对就合理

作者: Maverick114 时间: 2017-3-15 21:28

二手挖掘机发表于 2017-3-15 20:35
为了截线的区间应符合客流情况和运营客观条件。

安慧桥北这不伦不类有不太实用的区间显然另外他用……

本人还见过北苑家园-海淀黄庄南的区间，高峰缓解客流还是有帮助的

作者: 300快外84076 时间: 2017-3-17 23:28
只是加气而已……安慧桥北、炎黄艺术馆、海淀黄庄南都有……

作者: 300快外84076 时间: 2017-3-17 23:29
海淀黄庄南那个应该只是应对客流变化搞出来的，在双榆树里头兜一圈从北边出去

作者: KAl(SO4)2 时间: 2017-3-18 19:39
653截成航天桥北-北苑家园，然后把645延长到海淀五路居倒可以考虑。直接把653分两段就全成废线了

作者: huanggang123 时间: 2017-3-19 10:10
就跟593的东湖区间加气似的，两边都有

作者: gaojn1991 时间: 2017-3-20 08:14
经常有区间吧，不能作为截线的依据

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