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标题: 五分公司即将开通520路 [打印本页]

作者: 5-4261 时间: 2017-3-28 19:18
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作者: 李元芳丶 时间: 2017-3-28 19:22
既2-1314后，大连公交又出现了虐狗车。。。。

作者: 公汽联营公司 时间: 2017-3-28 19:24
山屏街——奥林匹克广场

作者: 5-0579 时间: 2017-3-28 19:24
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作者: 联营801路 时间: 2017-3-28 19:26
奥林匹克沃尔玛山屏线扶正？

作者: 5-4261 时间: 2017-3-28 19:31
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作者: deldelta 时间: 2017-3-28 19:41
看样子终点停12路那？

作者: 暗影帝国大哥 时间: 2017-3-28 20:38
537不开了？？？

作者: 1-14-56110 时间: 2017-3-28 21:07
5分怎么能开52*路号的线路呢？如果是5分开通的话应该叫530才对啊，52*是6分开通的小公汽的路号号段啊

作者: 1-14-56110 时间: 2017-3-28 21:11
另外，这新线配车太少了啊，应该把4675-4677 4679 4680 2067-2069都给这条新线，配车12台

作者: 曲嘉睿 时间: 2017-3-28 21:19
南山隧道终于要有公交线路了

作者: 联营801路 时间: 2017-3-28 21:29

1-14-56110 发表于 2017-3-28 21:07
5分怎么能开52*路号的线路呢？如果是5分开通的话应该叫530才对啊，52*是6分开通的小公汽的路号号段啊

小公汽的号已经没有分公司规则了，路号排序是50X是一汽的，51X是二汽的，52X是电车的，53X是联营的，54X是交通口岸的，都成立新集团了，这个规则早就没了

作者: 公汽联营公司 时间: 2017-3-28 21:31

1-14-56110 发表于 2017-3-28 21:07
5分怎么能开52*路号的线路呢？如果是5分开通的话应该叫530才对啊，52*是6分开通的小公汽的路号号段啊

这么说520改成49就更无厘头了

对于主管部门自己也不遵守的规则，没有必要太计较

作者: 曲嘉睿 时间: 2017-3-28 21:39

公汽联营公司发表于 2017-3-28 21:31
这么说520改成49就更无厘头了

对于主管部门自己也不遵守的规则，没有必要太计较

本身一汽公司、二汽公司、现代轨道、联营、交通口岸的路号编排似乎也没什么明确说法，尤其是自从53x等线路出现的时候这个规则就已经不存在了的感觉。

作者: 赛尔号 时间: 2017-3-28 21:45
话说这个是不是当年规划的中南路经南山隧道只西部地区的线路改的

作者: 赛尔号 时间: 2017-3-28 21:46
2015年9月份的
开通中南路经南山隧道至西部地区公交线路
针对委员关于“增设中南路经石葵隧道至奥林匹克广场公交线路”的建议，市交通局表示，目前，由中南路前往奥林匹克方向仅需一次换乘即可到达，如30路换乘4路、703路换乘16路。根据委员的建议，该局将结合公交客流量的监测，研究开通由中南路途经石葵路至奥林匹克广场公交线路的可行性，争取尽快列入计划，如各项开线条件具备将按计划组织实施。
关于委员“增设中南路经南山隧道至会展中心公交线路”的建议，市交通局表示，为进一步方便中南路以东地区广大市民前往西部地区，充分发挥南山隧道跨区快捷通行的作用，该局规划了一条由中南路南段始发途经南山隧道通往西部地区的公交线路，计划于今年下半年开通。

作者: 曲嘉睿 时间: 2017-3-28 21:47

赛尔号发表于 2017-3-28 21:45
话说这个是不是当年规划的中南路经南山隧道只西部地区的线路改的

感觉只到长春路没什么实际意义，毕竟胜利路的客流比较惨淡，这个路段27和529都够用。而且貌似404和4路的客流主要都在解放路和长春路上，这个线路补缺的意义超过分流的意义，暂时恐怕不会有多少人

作者: ywk 时间: 2017-3-28 23:13

公汽联营公司发表于 2017-3-28 19:24
山屏街——奥林匹克广场

是与703同站，山峦桥桥头上坡吧？谢谢~

作者: 大连公交611 时间: 2017-3-29 15:19

曲嘉睿发表于 2017-3-28 21:39
本身一汽公司、二汽公司、现代轨道、联营、交通口岸的路号编排似乎也没什么明确说法，尤其是自从53x等线 ...

有啊，50X一汽，51X二汽，52X电车，53X联营，541交通口岸，规矩打破是从542开通时开始的

作者: 联营801路 时间: 2017-3-29 15:20

大连公交611 发表于 2017-3-29 15:19
有啊，50X一汽，51X二汽，52X电车，53X联营，541交通口岸，规矩打破是从542开通时开始的

542没打破，542和541都是交通口岸的。后来给了6分

作者: 1-14-56110 时间: 2017-3-29 15:37

大连公交611 发表于 2017-3-29 15:19
有啊，50X一汽，51X二汽，52X电车，53X联营，541交通口岸，规矩打破是从542开通时开始的

542开通并没有打破规矩，542当时虽然是归六分，但是交通口岸承包了其中3辆车（5021-5023，最后也给六分了），所以还是跟交通口岸有关系的，不能算打破规矩

后来集团也是基本上按照：1分开通50*，3、4分开通51*，6分开通52*，联营开通53*这样来开通的，2分和5分虽然都是老一汽分出来的分公司，但是50*被一分占领，2、5分就没有了小公汽号段，2分后来开通了一个551属于新开辟号段，也不算打破规矩，第一个打破规矩的就是5分开通小公汽的时候因为没有号段可用就抢占了联营的号段，543则是跟着542往下排的结果，有种自然过渡的感觉，后来第二个打破规矩的就是502，4分从1分那把50*抢了，后来508也给了4分，再就是这回的520，5分虽然已有52*路号的线路，但是1、2、3分都有52*，52*不能算是5分的号段，而且5分从联营那抢来的53*也没开完，就又从6分那里抢了个520，等着小公汽开放所有优惠之后，49还是应该改回520的，如果520被5分线路抢占了，49还怎么改回去？所以5分这种做法太可恶了，自己抢来一个号段没用完就抢另一个，还让人家49路改不回去了，趁着现在没开通还是应该改叫530！

作者: 1-14-56110 时间: 2017-3-29 18:41
本帖最后由 1-14-56110 于 2017-3-29 18:42 编辑

1-14-56110 发表于 2017-3-29 15:37
542开通并没有打破规矩，542当时虽然是归六分，但是交通口岸承包了其中3辆车（5021-5023，最后也给六分了 ...

回点评

首先必须承认本人确实比较有倾向性，比较关注周边的一分等，但是本人并没有因为5分跟本人哪都靠不上就找5分的麻烦，更没有看不得5分任何事这一说，事实上本人喜欢的分公司，除了一分之外就数5、6两家了，尤其是5分这次开通的“520”路本人早就希望其开通了，而且之前都不知道设计过多少种方案了，设计了一种觉得不好再改一种，光线路图都画了好几张，如今要开通了岂有看不得之理？况且在本帖当中本人还评论了，希望把4675-4677 4679 4680 2067-2069给“520”路，配车达到12台，这不还是希望其车隔好一些么？这回之所以这么批评5分的做法最主要是因为本人考虑到：520这个路号太适合49路了，因为49路的定位是旅游线路，沿途经过的主要都是旅游景点，如果配上520这个浪漫的路号是多么完美啊！当初520路改成49路本人就感觉非常可惜，这一切都是因为小公汽没有优惠，沿途老年乘客反对导致的，当然了，这不应该批判那些老年乘客，毕竟人家想要优惠待遇也属于合理要求，但既然现在已经传出来5**、9**将会对特殊人群开放优惠，那么本人认为49路还是要改回520路的，520这个路号用在49路上实在太完美了，再看看这回新开的线路，虽然个人认为很有必要，但是并不能达到能跟49路抢520这个路号的程度吧？至少到目前为止本人没觉得任何一条除49路之外的小公汽线路比49路更有资格用520这个路号，5分既然已经从联营那里抢到了53*的号段，5分为什么不能用539、530而非要抢520这个路号呢？5分新线把520抢去了那以后49不就改不回去了么？本人因为这个原因而批判了5分这个做法，并不是莫须有的找麻烦，更谈不上“看不得5分任何事”，如果这回“520”是别的分公司开通，如果路线也没有49路那么好的话，本人一样会找其他理由批判别的分公司，只不过理由可能不是用小公汽号段，总之本人的立场是：520这个路号不是一般路号，要用得其所，不应该随随便便就给谁用了

作者: Haoming_xu 时间: 2017-3-29 20:41

ywk 发表于 2017-3-28 23:13
是与703同站，山峦桥桥头上坡吧？谢谢~

那么车站应该是在703反方向的。703北行没有山屏街站牌的，顺便我今天看了并没有立。

作者: deldelta 时间: 2017-3-29 20:41

1-14-56110 发表于 2017-3-29 18:41
回点评

首先必须承认本人确实比较有倾向性，比较关注周边的一分等，但是本人并没有因为5分跟本人哪都 ...

5字头没有，9字头有可能

作者: Haoming_xu 时间: 2017-3-29 20:43

5-0579 发表于 2017-3-28 19:24
看配车数量，平峰一小时也就只能发一趟了。

这个线路最多不过40分钟，平均车隔20分钟没问题的

作者: deldelta 时间: 2017-3-29 21:29
扯的远一点，其实538 541 507更适合改大公交。

作者: 联营801路 时间: 2017-3-29 21:55

deldelta 发表于 2017-3-29 21:29
扯的远一点，其实538 541 507更适合改大公交。

505、507、517、531、538、541、542，确实是急需小改大的线路，我觉得改大的重点是换大车

作者: deldelta 时间: 2017-3-29 22:33

联营801路发表于 2017-3-29 21:55
505、507、517、531、538、541、542，确实是急需小改大的线路，我觉得改大的重点是换大车

505全线肯定不行，武昌街条件摆着呢，倒是527 531 538 541目前完全可以往大公交过渡，527 541 平峰客流蛮不错的，高峰基本上挂门。538如果延伸到海之韵应该不错。 542的平峰客流比较少，高峰挂门，随着甘井子万达开业客流量应该还会再涨。

作者: 赛尔号 时间: 2017-3-29 22:40

1-14-56110 发表于 2017-3-29 18:41
回点评

首先必须承认本人确实比较有倾向性，比较关注周边的一分等，但是本人并没有因为5分跟本人哪都 ...

总之就是，任何事情，你认可的到了你嘴里什么都是对了什么都有理，你不认可的哪都能挑出错来，这个论坛坛友都知道的，我说的没错吧。

作者: Suzuka 时间: 2017-3-29 23:33

1-14-56110 发表于 2017-3-29 15:37
542开通并没有打破规矩，542当时虽然是归六分，但是交通口岸承包了其中3辆车（5021-5023，最后也给六分了 ...

公交集团成立时电车公司在市区内的非电车线路基本上在五分和六分，所以52X的线路基本也就是是五分与六分瓜分了，

作者: 公汽联营公司 时间: 2017-3-29 23:35

1-14-56110 发表于 2017-3-29 18:41
回点评

首先必须承认本人确实比较有倾向性，比较关注周边的一分等，但是本人并没有因为5分跟本人哪都 ...

小公汽此前一直被有关部门认定为“辅助常规公交的有效补充”，并以此为理由不提供优惠。目前的观点则调整为“目前我市城市公交行业发展十分迅速，小公汽车辆逐步大型化，已与普通城市公交无异”

如果5字头优惠彻底落实，可能不仅意味着小公汽票制常规化，也代表小公汽作为一个独立的分类退出历史舞台。

作者: Suzuka 时间: 2017-3-29 23:40

1-14-56110 发表于 2017-3-29 15:37
542开通并没有打破规矩，542当时虽然是归六分，但是交通口岸承包了其中3辆车（5021-5023，最后也给六分了 ...

集团刚成立的时候52X有五条线路在五分（521, 老524，525 , 526，529）

作者: ywk 时间: 2017-3-30 06:53

Haoming_xu 发表于 2017-3-29 20:41
那么车站应该是在703反方向的。703北行没有山屏街站牌的，顺便我今天看了并没有立。

哦，那应该是在404终点处，走712的线路到中南路--五五路路口了吗？谢谢！

作者: 暗影帝国大哥 时间: 2017-3-30 09:15

deldelta 发表于 2017-3-29 20:41
5字头没有，9字头有可能

你错了，是5字有可能、9字100%2元没有可能的

作者: 联营801路 时间: 2017-3-30 10:12

deldelta 发表于 2017-3-29 22:33
505全线肯定不行，武昌街条件摆着呢，倒是527 531 538 541目前完全可以往大公交过渡，527 541 平峰客流蛮 ...

505武昌街那小公汽也都不行，索性直接社区巴接驳吧。505正线改为桃源街－彩霞园，新开810路（青泥洼桥－武昌小区），武昌街跟505免费换乘。

作者: 联营801路 时间: 2017-3-30 10:17

公汽联营公司发表于 2017-3-29 23:35
小公汽此前一直被有关部门认定为“辅助常规公交的有效补充”，并以此为理由不提供优惠。目前的观点则调整 ...

那如果落实后523、528、534什么的怎么办，票价下调至一元？

作者: 联营801路 时间: 2017-3-30 10:19

曲嘉睿发表于 2017-3-28 21:47
感觉只到长春路没什么实际意义，毕竟胜利路的客流比较惨淡，这个路段27和529都够用。而且貌似404和4路的 ...

个人觉得奥林匹克出来后走中山路、唐山街再上到胜利路比直接走胜利路强。要是往西能到西安路沿线就好了。

作者: 暗影帝国大哥 时间: 2017-3-30 10:59

联营801路发表于 2017-3-30 10:17
那如果落实后523、528、534什么的怎么办，票价下调至一元？

和我想的一样，还有503、514、542（改成9xx也行）下调票价。531改成9xx换大车

作者: langbei 时间: 2017-3-30 15:02
5xx归哪个分公司不重要，真的能解决周边市民出行才重要~。P.S.我分析估计是5分看到中南路客运站有521路，就在占个520吧~

作者: 幽梦年华 时间: 2017-3-30 17:21

赛尔号发表于 2017-3-28 21:46
2015年9月份的
开通中南路经南山隧道至西部地区公交线路
针对委员关于“增设中南路经石葵隧道至奥林 ...

当时好像有说法是到星海终点，还有一说到熟食，我还想过能不能把808并了

作者: 5-0579 时间: 2017-3-30 17:38
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作者: Haoming_xu 时间: 2017-3-30 18:08

ywk 发表于 2017-3-30 06:53
哦，那应该是在404终点处，走712的线路到中南路--五五路路口了吗？谢谢！

并不知道。今天依旧没立站牌。我就住在山屏街，开了的话绝对能够的第一时间反应的

作者: 曲嘉睿 时间: 2017-3-31 16:28

曲嘉睿发表于 2017-3-28 21:39
本身一汽公司、二汽公司、现代轨道、联营、交通口岸的路号编排似乎也没什么明确说法，尤其是自从53x等线 ...

我随意说什么，闭上你的嘴，最后警告你一次。

作者: 小科0411 时间: 2017-3-31 16:29

曲嘉睿发表于 2017-3-31 16:28
我随意说什么，闭上你的嘴，最后警告你一次。

真有意思，还警告，你好厉害殴

作者: deldelta 时间: 2017-3-31 16:45

暗影帝国大哥发表于 2017-3-30 10:59
和我想的一样，还有503、514、542（改成9xx也行）下调票价。531改成9xx换大车

9XX基本上不会有1元票价的。

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