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标题: 4月15日起，4条公交线路调整走向 [打印本页]

作者: sunrisewen 时间: 2017-4-10 16:21
标题: 4月15日起，4条公交线路调整走向
一．调整线路
1．调整682路。首末站：青年路小区－望京北路东口。由青年路小区发出，经四季星河西路至朝阳北路，沿682路原路由至望京北路东口。增设站位：青年路小区；撤销站位：亮马厂公交场站、黄杉木店路南口、黄杉木店。营业时间：5:30-23:00。

2．调整450路。首末站：高碑店东－燕莎桥南。由高碑店东发出，经高碑店路、京通快速辅路、东四环路、朝阳公园南路、东三环路至燕莎桥南。增设站位：高碑店东、文化新大街北站、高碑店、高碑店桥南、红领巾桥南（单向）、红领巾桥北（单向）、朝阳公园桥南（单向）、朝阳公园南门、甜水园街北口、团结湖、长虹桥东（单向）、长虹桥北（单向）、农业展览馆、亮马桥、燕莎桥南；撤销站位：青年路小区、甘露园、康家沟、兴隆家园南区、朝阳公园桥北（单向）、朝阳公园东门、大山庄、东风桥南、东风桥、望京桥东。营业时间：高碑店东5:30-22:15；燕莎桥南6:15-23:00。

3．调整740路内环。首末站：德贤路－德贤路。由德贤路发出，经德贤路至榴乡桥，沿四环路内环环行一周至大红门东桥后，返回德贤路，在“大红门东桥”站形成同台接续换乘。增设站位：德贤路、德贤路北站、庑殿桥南、榴乡桥南。营业时间：5:20-21:00。

4．调整962路。首末站：朝凤庵村－解放村桥东。由朝凤庵村发出，经水库路至昌平东关，沿962路原路由至解放村桥东。增设站位：朝凤庵村、昌平东关路口北；撤销站位：昌平西关、西环南路、南环中路、昌平南环路、水关新村北、南环东路、东关南里小区南门、北京化工大学、石油大学、亢山广场、昌平东关。营业时间：朝凤庵村5:30-19:50；解放村桥东6:30-20:50。

二．增设中途站位
1．673路：双向增设“白云桥西”站，西行方向增设“长椿街路口西”站。

2．特16路：双向增设“金泰丽富嘉园”站。

作者: guangning_lu 时间: 2017-4-10 16:27
又有调整了耶。。。

作者: 二手挖掘机 时间: 2017-4-10 16:42
682的场站问题的解决采用了较为简单的处理。不用把车扔路边也不用长征石各庄了。但是没有躲开419的阴影
450这个是难得的良心高质量之作，从四环改进三环为多年少有，取消了四环辅路的平庸走法。还有新的走向。但是燕莎桥至朝阳公园桥的走向不免令人联想要缩短499……会不会给新450加车或换纯电令人期待……
740必须摆牌子了……否则不知道是出总站还是返总站的。
962这个朝凤庵村是要放车了？这样有加车的希望？虽能继续换地铁，但是不去县城核心，较郊80或不利。不过关东东部在继续建设中，未来也有发展空间。
673这个加不加不是很重要。只是方便换44和去月台胡同那边的什么学校

作者: 之类猪耳 时间: 2017-4-10 16:51
同台换乘需要再次刷卡吗？

作者: 巴士客 时间: 2017-4-10 17:23

之类猪耳发表于 2017-4-10 16:51
同台换乘需要再次刷卡吗？

上下车都刷卡啊，要不就不是1块钱的问题了

作者: KVBSDONGLI 时间: 2017-4-10 17:27
450真是难得一见的调整。。。。

作者: 咖啡可乐 时间: 2017-4-10 17:28
本帖最后由咖啡可乐于 2017-4-10 17:30 编辑

二手挖掘机发表于 2017-4-10 16:42
682的场站问题的解决采用了较为简单的处理。不用把车扔路边也不用长征石各庄了。但是没有躲开419的阴影
45 ...

740要是摆牌子应该如何写呢？【from四环】【TO四环】？只要有一个方向的牌子写【德贤路】那就得出乱子，会有一部分乘客理解为绕四环一圈后回德贤路另一部分认为是直接回贤德路。最折中的办法是写【回库】但是又怕有的司机犯懒摆牌过早。不如索性把进四环和出四环的的站位分开100米就像原来【武夷花园342双桥农场】时杨闸环岛站一样

作者: 二手挖掘机 时间: 2017-4-10 17:37
环形背面是返场就行了，未来如果有连续两圈的更合适。

乘务管理员去翻，不用劳司机大驾……

错开100m就不是文中的同台换乘

作者: ninjacat 时间: 2017-4-10 17:38
673这么多年的迷之长椿街路口西...
962都不知道什么时候把太阳村农场改名称解放村桥东了...

作者: 天桥35大郊亭桥 时间: 2017-4-10 17:45
怪不得之前说682要换车……应该是改道青年路接450的车同时套跑夜班，450去高碑店以后夜班肯定不跑了

作者: 402 时间: 2017-4-10 17:56
690危险了，全程=532+615+517+450~~~~

作者: 二手挖掘机 时间: 2017-4-10 18:00
450连车队都得换了吧……

450如果条件允许，能考虑单向绕行三里屯路（不涉及进入使馆区道路），避免掉头。

673和9路趋于相同，这样又为调整提供了条件。由于9路车次良好，调整也不是完全不能接受。

作者: 飘洋过海0_0 时间: 2017-4-10 18:24
740内的师傅更加辛苦了，又多了6km。

作者: Buddy 时间: 2017-4-10 19:47

巴士客发表于 2017-4-10 17:23
上下车都刷卡啊，要不就不是1块钱的问题了

同站换乘应该可以不刷卡吧

作者: zbsmy0911 时间: 2017-4-10 20:03
740建议向怀柔861、862学习
回总站的写回站，不回的环形
450进三环走向有待改进，建议东风北桥左转走亮马桥路，在三元桥掉头

作者: zbsmy0911 时间: 2017-4-10 20:05

402 发表于 2017-4-10 17:56
690危险了，全程=532+615+517+450~~~~

本身农展馆掉头就不能换300、T8，所以731缩短后客流自然大不如前

作者: 京华╰☆大财神 时间: 2017-4-10 22:04

二手挖掘机发表于 2017-4-10 16:42
682的场站问题的解决采用了较为简单的处理。不用把车扔路边也不用长征石各庄了。但是没有躲开419的阴影
45 ...

673加长椿街路口西太重要了，路口东的西行站可以说就是没几个人，路口西就不一样了，47那就到小马厂的，高峰来个大空车，路口西进站一下就爆满，就到小马厂这几站客流特别大。673客流下降不少，尤其是晚高峰西行，经常空车

作者: 武夷花园342小庄 时间: 2017-4-10 22:49
450的调整感觉完全是把之前的517改成现在的两条到四惠和四惠东的线了

作者: 清水直行 时间: 2017-4-10 22:53
450好评，同意楼上几位说的去三里屯环行一段，或者老416走法也可以
740算是变相增加了榴乡桥东向南的走向，关于戳牌的问题。。。特12内没戳牌问题也不大
962应该能加班次，不过县城内几个学校常有去太阳村的活动，间隔应该也比不上饺80
希望东关驻车的几条线单向加昌平东关路口南换乘地铁，反正也要绕路

作者: 木城涧 时间: 2017-4-10 23:45
[attach]1565031[/attach]

作者: 木城涧 时间: 2017-4-10 23:50
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作者: 木城涧 时间: 2017-4-10 23:52
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作者: 木城涧 时间: 2017-4-10 23:54
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作者: aldxy 时间: 2017-4-11 00:26
450要是能走惠河北街南街到地铁传媒大学找专36就nb大发了。。

作者: 路痴小白 时间: 2017-4-11 08:39

402 发表于 2017-4-10 17:56
690危险了，全程=532+615+517+450~~~~

690南段跟532还是有一点差别的，满足康城那边不同的客流需求

作者: 天凉好个秋 时间: 2017-4-11 08:43
740内环车其实已经执行好长一段时间了，我在榴乡桥西（什么站名不知道）等车，就遇到过回场的车和从场里出来的车，司售得说一下是TO四环的还是回场的

作者: LIZHENG800 时间: 2017-4-11 15:49
真不容易啊。燕莎桥南这站近些年全是撤线，改线的，以前经停有420，还有特几总站来着忘了。。好不容易有个450终于来增加点人气了。

作者: 330158102 时间: 2017-4-11 16:48

北京地铁西郊线发表于 2017-4-11 11:28
962那个听着像是要给83了？

合并的时候962 922就给了

作者: sfog2008 时间: 2017-4-11 17:11
450 调整的真棒，难得这些年有这么靓丽的调整，赞！

作者: sfog2008 时间: 2017-4-11 17:14
690 感觉有点悬了！

作者: 880路 时间: 2017-4-11 19:20

北京地铁西郊线发表于 2017-4-11 11:28
962那个听着像是要给83了？

962本来就是83的

作者: 880路 时间: 2017-4-11 19:24
本帖最后由 880路于 2017-4-11 19:30 编辑

740其实已经调整了，只是官方信息未修改，这次算是官方的正式调整
就像861、862已经调整很长时间了官方才正式调整

作者: tiger 时间: 2017-4-11 20:24
740那么多站牌都要重做，看了暂时还没有消灭7字头的意思

作者: 687路 时间: 2017-4-11 20:51

880路发表于 2017-4-11 19:20
962本来就是83的

962开线是怀柔06的用984下来的车跑

作者: 二手挖掘机 时间: 2017-4-12 09:33
690和532不同不影响调整。可以设置为532快或专字头。

690调整的应该是推快2到前台，并在690的问题上大作文章并打历史感情牌。最后用450解决四环里的部分。

作者: 666 时间: 2017-4-12 09:47
414什么时也调调，现在又绕行又扔了好多站，浪费时间又垃圾。还有红莲南路通白纸坊两年了没直达车。真是无语。

作者: wby0423 时间: 2017-4-12 11:07

666 发表于 2017-4-12 09:47
414什么时也调调，现在又绕行又扔了好多站，浪费时间又垃圾。还有红莲南路通白纸坊两年了没直达车。真是无 ...

将专26路延长至高楼村就可以。

作者: 云天 时间: 2017-4-12 11:26
450改得不错，既然燕莎桥南能当终点，当时690-517非要到农展馆，换车变扭

作者: aldxy 时间: 2017-4-12 13:20

二手挖掘机发表于 2017-4-12 09:33
690和532不同不影响调整。可以设置为532快或专字头。

690调整的应该是推快2到前台，并在690的问题上大作 ...

个人感觉690如果走广渠路到四环接上450会不会是个爆款

作者: 黄海126 时间: 2017-4-13 15:21
本帖最后由黄海126 于 2017-4-13 15:22 编辑

哎。。。。。我家去宜家的专车没了。。。。。
昨天看见682的低踏黄海首末站变成了高碑店和燕莎桥南。看来450和682要互换车了。

作者: LCK6890G-3 时间: 2017-4-16 11:04
环线不考虑试试轮乘制？

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