公交迷网 - 巴士之家

标题: 【发点旧图】2012年学校组织去英国顺路拍的公交 [打印本页]

作者: peixm 时间: 2017-4-22 22:18
标题: 【发点旧图】2012年学校组织去英国顺路拍的公交
本帖最后由 peixm 于 2017-4-23 00:29 编辑

2012年我初中毕业（当然中考成绩很不理想，那是后话），学校组织我们一些毕业生去英国进行15天的游学活动，前一周到英国Swansea大学参加暑期课程，后一周在英国各地观光。楼主也拍了一些照片，因为全程跟团，没有机会去坐一下车体验一下。当时用的相机也不好，有的图还裁剪过（因此可以看到一些图有日期一些图没有），所以图片质量比较差，大家将就看吧。

作者: peixm 时间: 2017-4-22 22:23
我们当时来回都坐的土库曼斯坦航空，阿什哈巴德中转，飞机当时有16年，比较残破。去的时候PEK-ASB是757-200，ASB-LHR是737-800（经济舱还是皮座椅），回来时都是757-200，竟然还是同一架……
[attach]1567911[/attach]

作者: peixm 时间: 2017-4-22 22:25
到了伦敦希斯罗以后坐这个大巴去的学校，沃尔沃B10M，90年代造的，保养相当好，老当益壮，看不出跑了十多年。伦敦坐到Swansea四个小时。
[attach]1567913[/attach]

作者: peixm 时间: 2017-4-22 22:26
到学校第一天组织去威尔士首府Cardiff游览观光。在当地拍到第一辆车是个双层，后来才发现这地方双层不多。
[attach]1567916[/attach]

作者: peixm 时间: 2017-4-22 22:27
主力都是这样的小单层单机，丹尼斯Dart配Plaxton Pointer II车身。
[attach]1567917[/attach]

作者: peixm 时间: 2017-4-22 22:30
英国大小公交公司不少，一个城市里有三五家正常。Cardiff Bus算是主力公司，这个是标准涂装，楼上是特殊涂装。
[attach]1567919[/attach]

作者: peixm 时间: 2017-4-22 22:32
英国普遍使用单门单机、双层，车门非常宽，可以选择半开。貌似左上右下？
[attach]1567928[/attach]

作者: peixm 时间: 2017-4-22 22:34
斯堪尼亚单机，老实说单门单机看不惯……
[attach]1567929[/attach]

作者: peixm 时间: 2017-4-22 22:35
亚历山大丹尼斯Enviro300车身的某车，在当地也不算多见。
[attach]1567931[/attach]

作者: peixm 时间: 2017-4-22 22:36
Optare Solo这款短前悬单机在Cardiff第一次见，没想到之后几乎走到哪里哪里都有……
[attach]1567934[/attach]

作者: peixm 时间: 2017-4-22 22:38
Cardiff用双门铰接的线路看到两条，6和17，都是这种斯堪尼亚的铰接。6是蓝色涂装，17是红色涂装，都是双门车。不得不说强迫症又犯了……
[attach]1567936[/attach]

作者: peixm 时间: 2017-4-22 22:41
英国各地基本都有这种City Sightseeing的敞篷双层，旧车很多，不知道是不是改造的。
[attach]1567938[/attach]

作者: peixm 时间: 2017-4-22 22:43
本帖最后由 peixm 于 2017-4-26 18:43 编辑

然后几天基本都是在Swansea参加各种活动，顺便拍车。学校校园没有墙，外面其实就是社会道路。这玩意是大学附近的公交主力车型，丹尼斯Dart低地板，装配Marshall车身，一手伦敦用，后来卖到Swansea。
[attach]1567942[/attach]

作者: peixm 时间: 2017-4-22 22:44
Optare Solo相对来说就比较少见了。
[attach]1567945[/attach]

作者: peixm 时间: 2017-4-22 22:46
4路的Wrightbus Streetcar铰接，短前悬，造型相当前卫，类似现代有轨电车。这么窄的地方走大型铰接车一点也没问题，没违停啊没违停啊没违停……（又是一双门铰接）
[attach]1567946[/attach]

作者: peixm 时间: 2017-4-22 22:48
其实这地方比699万柳东路窄多了。699在万柳东路玩18米比较费劲，这里绰绰有余。
[attach]1567947[/attach]

作者: peixm 时间: 2017-4-22 22:50
Swansea大学附近的公交基本都是First Bus的，貌似First Bus的自编号是全英国唯一？
[attach]1567948[/attach]

作者: peixm 时间: 2017-4-22 22:51
不得不说人家保养真的不错，看不出用了十多年。
[attach]1567949[/attach]

作者: peixm 时间: 2017-4-22 22:52
宿舍窗户正对着马路，就按了几张。
[attach]1567951[/attach]

作者: peixm 时间: 2017-4-22 22:54
这个Plaxton Pointer II的丹尼斯Dart在Swansea也能见到，顶上那两个是通风机，英国气候算凉快，再加上经常一言不合就下大雨，因此空调车不多，新风+暖风就足够了。
[attach]1567955[/attach]

作者: peixm 时间: 2017-4-22 22:56
之后组织去海边，坐了这么一大巴，也是沃尔沃B10M，同样感觉老当益壮，坐着完全是新车的感觉。车尾没有后山印象特别深。
[attach]1567957[/attach]

作者: peixm 时间: 2017-4-22 22:57
在学校路边偶遇这么一老车，肯定上个世纪的玩意。
[attach]1567958[/attach]

作者: peixm 时间: 2017-4-22 22:59
82A是特殊包装的一条Bright Orange Bus线路，服务于Swansea大学附近，因此配车都是橙色涂装。英国特殊包装的线路不少。
[attach]1567959[/attach]

作者: peixm 时间: 2017-4-22 23:01
拿个Frist Bus标准的Enviro200 Dart对比一下。
[attach]1567963[/attach]

作者: peixm 时间: 2017-4-22 23:02
某个Plaxton Pointer车身的老Dart SLF，目测1997年以前制造的了。
[attach]1567964[/attach]

作者: peixm 时间: 2017-4-22 23:06
当时看到这个“Private”赶紧抓一张，原来英国就用“私家车“表示”回厂车”，伟大的香港九龙巴士表示：“与我何干？”
[attach]1567967[/attach]

作者: peixm 时间: 2017-4-22 23:08
在Swansea度过了第一周后，第二周就坐这车走南闯北。2010年造的Scania OmniExpress，2+2带三点式安全带还有卫生间，还带电子路线牌，难道跑长途线路？
[attach]1567968[/attach]
[attach]1567969[/attach]

作者: peixm 时间: 2017-4-22 23:10
这玩意还是自动挡的，国内长途大巴99%以上还是手动挡。
[attach]1567970[/attach]

作者: peixm 时间: 2017-4-22 23:11
在莎士比亚故居Stratford没拍到什么公交，来个City Sightseeing凑数吧。
[attach]1567971[/attach]

作者: peixm 时间: 2017-4-22 23:12
曼城只是到了球场拍张照片的时间就匆匆而过，顺带拍张Stagecoach的Enviro400双层。
[attach]1567972[/attach]

作者: peixm 时间: 2017-4-22 23:13
曼城工业博物馆外的Optare Solo二代，可惜整个旅途中没有看见第二辆……
[attach]1567973[/attach]

作者: peixm 时间: 2017-4-22 23:15
这博物馆里还有几台蒸汽机车
[attach]1567976[/attach]

作者: peixm 时间: 2017-4-22 23:16
后来大巴带我们到都会区的某地吃饭，又遇见一这玩意。
[attach]1567977[/attach]

作者: peixm 时间: 2017-4-22 23:18
First的单层单机车，这个明显是Wrightbus了。
[attach]1567978[/attach]

作者: peixm 时间: 2017-4-22 23:19
后来坐了将近6小时的车来到爱丁堡。
[attach]1567981[/attach]

作者: peixm 时间: 2017-4-22 23:20
爱丁堡一日票只要3.5英镑，似乎够划算，可惜没能体验……
[attach]1567982[/attach]

作者: peixm 时间: 2017-4-22 23:21
Lothian Bus似乎比较传统，仍然使用卷轴布牌显示目的地，双层车还有途径地牌。
[attach]1567983[/attach]

作者: peixm 时间: 2017-4-22 23:23
英国公交车头路线牌只显示目的地，不显示始发站，有些车还显示经过地点，这样能有效防止坐反方向（尤其是上下行停靠同一站点的情况）。
[attach]1567985[/attach]

作者: peixm 时间: 2017-4-22 23:24
看来无论哪里双层都是大型移动广告牌啊
[attach]1567986[/attach]

作者: peixm 时间: 2017-4-22 23:26
Lothian Bus买的新款Enviro400，带日行灯的款式，这新车还带LED电子牌。
[attach]1567987[/attach]

作者: peixm 时间: 2017-4-22 23:27
英国双层楼下基本都有后挡风玻璃，后横置发动机机舱比较小，也没有空调机组，确实考验布局。
[attach]1567988[/attach]

作者: peixm 时间: 2017-4-22 23:29
909是城际长途线路，用荷兰Bova的Futura跑。英国本土品牌客车在英国不是一家独大，也加入了不少欧洲品牌竞争。
[attach]1567989[/attach]

作者: peixm 时间: 2017-4-22 23:31
Vintage Bus的某个前置双层。估计坐这样的线路不会便宜。
[attach]1567990[/attach]

作者: peixm 时间: 2017-4-22 23:33
之后又坐6个多小时的车到了约克。这又是一个窄路玩长单机车的典型。
[attach]1567991[/attach]

作者: peixm 时间: 2017-4-22 23:33
这个人口10万不到的小城市一样可以有奔驰18米铰接跑。
[attach]1567992[/attach]

作者: peixm 时间: 2017-4-22 23:34
Reliance这奶黄底墨绿条的涂装风格可真够复古的。
[attach]1567993[/attach]

作者: peixm 时间: 2017-4-22 23:36
老一点的车奶黄涂装面积更大，我个人还是挺喜欢这种复古风格的。
[attach]1567994[/attach]

作者: peixm 时间: 2017-4-22 23:39
英国做了很多广告宣传P+R(Park & Ride)模式，鼓励把汽车停在城外的停车场，再坐公交进城，减少交通压力。英国的公交系统班次、便利性还是很不错的，而且城内的小街巷很窄，没地方停车，适合推行这种P+R模式减轻市区交通负担。
[attach]1567995[/attach]

作者: peixm 时间: 2017-4-22 23:40
约克-利兹的城际线路，一样用双层。单门双层看多了就习惯了。
[attach]1567996[/attach]

作者: peixm 时间: 2017-4-22 23:41
这货在City Sightseeing车队里也算是比较年轻的了。
[attach]1567997[/attach]

作者: peixm 时间: 2017-4-22 23:41
在英国基本无论在哪里都能看见First Bus。
[attach]1567998[/attach]

作者: peixm 时间: 2017-4-22 23:42
果然，这小东西又出现了。
[attach]1567999[/attach]

作者: peixm 时间: 2017-4-22 23:44
Megabus城际线路貌似不少，除了这款单层车以外双层也有使用。
[attach]1568000[/attach]

作者: peixm 时间: 2017-4-22 23:45
离开约克之后就去了剑桥。在剑桥也没怎么拍到公交，只拍到一个Stagecoach的Enviro 200。
[attach]1568001[/attach]

作者: peixm 时间: 2017-4-22 23:47
离开剑桥之后去了牛津。牛津一样宣传P+R，公交都有轮罩好评。
[attach]1568002[/attach]

作者: peixm 时间: 2017-4-22 23:47
当双层遇见单层……
[attach]1568005[/attach]

作者: peixm 时间: 2017-4-22 23:48
新旧两款奔驰Citaro很适合玩找不同。
[attach]1568006[/attach]
[attach]1568007[/attach]

作者: peixm 时间: 2017-4-22 23:49
Stagecoach的亚历山大ALX200车身某车，这车国内厦门金龙仿制过。
[attach]1568008[/attach]

作者: peixm 时间: 2017-4-22 23:50
LED电子牌放在前挡风下面很有日本的感觉。
[attach]1568009[/attach]

作者: peixm 时间: 2017-4-22 23:52
牛津的混动双层。英国似乎喜欢这种密封条封+上部通风窗的玻璃？
[attach]1568010[/attach]

作者: peixm 时间: 2017-4-22 23:53
Arriva标准色。在英国看各种公司各种涂装也是一大乐趣。
[attach]1568011[/attach]

作者: peixm 时间: 2017-4-22 23:54
牛津——伦敦的双层城际线。要不是国标规定，北京某些高速线路其实完全可以用双层的。
[attach]1568012[/attach]

作者: peixm 时间: 2017-4-22 23:55
牛津City Sightseeing的这玩意肯定老古董了。
[attach]1568013[/attach]

作者: peixm 时间: 2017-4-22 23:56
老古董和新车一起跑观光线路毫无违和感。
[attach]1568014[/attach]

作者: peixm 时间: 2017-4-22 23:58
游览完剑桥之后还去了附近的Bicester购物村，这接驳车坐的人还挺多。
[attach]1568015[/attach]

作者: peixm 时间: 2017-4-22 23:59
接驳车线路还有这种短前悬。
[attach]1568016[/attach]

作者: peixm 时间: 2017-4-23 00:00
本帖最后由 peixm 于 2017-4-23 00:18 编辑

伦敦的行程安排在倒数第二天。无论哪个公司的普通线路都是红色涂装。伦敦的双层终于是双门的了

[attach]1568017[/attach]

作者: peixm 时间: 2017-4-23 00:02
Go Ahead London的沃尔沃混动双层。去的时候很遗憾没拍到三门新伦敦双层。
[attach]1568018[/attach]

作者: peixm 时间: 2017-4-23 00:04
148的斯堪尼亚。这款斯堪尼亚双层在伦敦第一次见到。
[attach]1568019[/attach]

作者: peixm 时间: 2017-4-23 00:05
观光公司的涂装算是给伦敦带来一点新意。Original Tour的利兰Olympian双层，车门前后叶踏步高度还不一样。
[attach]1568020[/attach]

作者: peixm 时间: 2017-4-23 00:06
Golden Tours的Optare双层，这车应该是新造的半敞篷。
[attach]1568021[/attach]

作者: peixm 时间: 2017-4-23 00:07
Big Bus也有同款，看来敞篷双层在英国很受游客欢迎，座无虚席。
[attach]1568022[/attach]

作者: peixm 时间: 2017-4-23 00:09
Big Bus当年从香港淘来的二手货，12米丹尼斯Condor，2000年从香港淘汰的时候也用了10年，但车况很好，卖回老家去接着跑也跑了十多年。
[attach]1568023[/attach]

作者: peixm 时间: 2017-4-23 00:11
当年新进的安凯双层，话说一起去交流的同学们看到此车一阵狂拍：“壮哉我大天朝！”
[attach]1568025[/attach]
[attach]1568024[/attach]

作者: peixm 时间: 2017-4-23 00:14
伦敦的两条“世界遗产”线路9和15仍然使用伦敦经典的AEC Routemaster前置双层跑，注意车尾是没有车门的。AEC Routemaster可以说是伦敦的灵魂，伦敦在大量买入新低地板双层的同时仍然保留着两条路线使用AEC Routemaster，可以说是一种经典的传承。
[attach]1568027[/attach]
[attach]1568026[/attach]

作者: peixm 时间: 2017-4-23 00:17
最后一天的行程是温莎城堡。在城堡外面停了一些观光双层。MCV车身的沃尔沃双层，看来是新车。
[attach]1568028[/attach]

作者: peixm 时间: 2017-4-23 00:19
此图很明显可以看出车门入口左右侧踏步不一样高。
[attach]1568029[/attach]

作者: peixm 时间: 2017-4-23 00:20
终于看到一个没改敞篷的这家伙了。
[attach]1568030[/attach]

作者: peixm 时间: 2017-4-23 00:21
温莎城堡观光线也有这种Routemaster跑，坐前置双层感觉必然不一样。
[attach]1568031[/attach]

作者: peixm 时间: 2017-4-23 00:23
=================================The End=================================
peixm
2017.04.23

作者: 三里河气龙37788 时间: 2017-4-23 06:53
伦敦的安凯车上还有中文，厉害

作者: bk6182lng 时间: 2017-4-23 15:37

peixm 发表于 2017-4-22 23:29
909是城际长途线路，用荷兰Bova的Futura跑。英国本土品牌客车在英国不是一家独大，也加入了不少欧洲品牌竞 ...

在巴塞尔坐过这个，深圳333机场巴士那个中通bova没法跟这个比。

欢迎光临公交迷网 - 巴士之家 (http://www.gongjiaomi.com/)