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标题: 帮忙：长江铁路网发了个4月1日调图完整版，哪位迷友是那里的注册会员啊？ [打印本页]

作者: 济南包包 时间: 2009-3-21 00:34
标题: 帮忙：长江铁路网发了个4月1日调图完整版，哪位迷友是那里的注册会员啊？
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作者: lier 时间: 2009-3-21 00:52
铁道部    （文件）发文稿纸
铁运[2009]  30号（日期3.12 ）紧急程度秘密等级限制级别
签发

会签：  安监司：
局内调度部：
营运部：
装备部：
基础部：
主送：各铁路局，各专业运输公司：
抄送：国家发展改革委、交通运输部、工业与信息化部、商务部，总后勤部，北车、南车集团，铁科院，部统计、信息、资金中心，部内办公厅，政法、计划、财务、科技、劳卫、建设、安监司，公安局，宣传部，铁道团委，铁路总工会，铁道报社，铁道出版社。
拟稿单位：运输局拟稿人：张砚玉电话：44732
核稿主办单位办公室办公厅
联系人电  话份  数
附件 1.直通旅客列车变化表  2. 直通旅客列车停站调整表3.旅客列车牵引定数(辆数)表  4.直通旅客列车编组调整表  5.管内旅客列车车次范围表  6.直通旅客列车新旧交替方案  7.直通旅客列车机车局间接运地点表8.行邮、行包快运专列运输方案(另发)
主题词：  运输运行图编组计划  通知
标  题：关于实行2009年列车运行图和货物列车编组计划的通知
   为认真贯彻全路工作会议精神，积极应对当前运输市场变
化，充分运用新增客运专线、新下线动车组和新造客车资源，大
力实施以客补货战略，进一步优化运输组织，增运增收，节支降
耗，铁道部组织各铁路局重新编制了列车运行图和货物列车编组
计划（以下简称新图），定于2009年4月1日0时起在全路同时实行。
现将新图有关事项通知如下：
一、旅客列车
新图新增直通旅客列车89对，其中动车组41对，直达特快列车6对，特快列车2对，快速列车9对，普通快车28对，普通客车3对。变更运行区段15对，改变运行径路13对，变更列车等级36对。旅客列车总数达1550.5对，其中直通列车639.5对，动车组列车达345对（直通86对，管内259对）。
直通旅客列车变化表见附件1。
1．列车停站
旅客列车停站设置应适应市场需求、方便旅客出行，按照不同等级列车的停站距离标准安排列车停站。特殊情况，可少量增停客流较大或边远地区车站，严禁在未开办客运业务的车站停车办客。
各铁路局要严格按确定的直通旅客列车停站办理客运业务，未经铁道部批准，不得擅自增加、减少和调换停站。停站变化以铁道部运输局文电公布为准。
直通旅客列车停站调整表见附件2。
2．列车编组
新图对直通列车编组进行了优化调整，增加了部分旅客列车编组辆数，原则上25型客车编挂19辆、22型客车编挂20辆。各铁路局要加强协调，科学调配，旺季满编运行，淡季减编检修，全力实现增运增收。在日常运用中，各担当局可根据客流变化情况临时调整编组，长期变更直通列车编组，应报铁道部批准。
直通旅客快车编组调整表见附件4。
3．票额分配
票额分配调整方案与新图同步实行，票额分配方案统一以局文公布并报部核备。新图交替期间，列车编组调整范围大、时间长、情况复杂，各铁路局要指定专人负责交替工作，妥善做好与票额相关的客票系统数据维护。在新旧交替期间，直通旅客列车新编组按新票额、旧编组按旧票额发售客票。
4．客运专线
石太、合武客运专线自2009年4月1日起正式开通运营。
北京、太原、武汉、上海铁路局要针对石太、合武客专开通运营，做好旅客售票、候车、进出站、乘降、动车组保洁和吸污等各项准备工作。太原局首次开行动车组列车，要加强职工培训，制定周密措施，确保新图实施万无一失。各有关局要采取有效措施，保证3月25日前六安、金寨、红安、麻城北、阳泉北站具备办理客运条件，满足旅客购票、候车、乘降、进出站等基本要求。
二、货物列车
货物列车有关事项另文公布。
三、行邮、行包专列
新图新增行包专列2对：棠溪～拉萨X308/5  X306/7次、东孚～成都东X318/5/8  X317/6/7次；调整运行径路1对：柯桥（艮山门）～成都东X226/7  X228/5次改经沪昆、渝怀、成渝线运行；增加甩挂作业站1对：黄村～乌海西X183/4次增加呼和西场、包头东站；调整甩挂作业站2对，艮山门～乌鲁木齐X208/5 X206/7次、东孚～丰台X258/5  X257/6次作业站由阜阳调整至阜阳北站，新图行邮、行包列车合计开行21对。
跨局行邮、行包专列运输方案见附件8。
四、机车运用
（一）新增动车组列车动车司机值乘任务
1. 石太客运专线
（1）北京局CRH5型担当的北京西～太原D2001/2028、D2005/2020、D2007/2012、D2013/2024、D2015/2006、D2021/2026、D2025/2016、D2027/2018次列车8对，石家庄北～太原D2061/2082、D2065/2062、D2069/2066、D2071/2068、D2077/2074次列车5对，合计13对任务由北京局担当。
石家庄北～太原DJ5701/2次由北京局担当。
（2）太原局CRH5型担当的太原～北京西D2002/2011、D2014/2023、D2024/2009、D2022/2003、D2010/2019、D2008/2017次列车6对，石家庄北～太原D2078/2081、D2072/2075、D2076/2079、D2064/2067次列车4对，合计10对暂由北京局担当。
（3）郑州局CRH5型担当郑州～太原Ｄ166/7、D168/5次列车任务由郑州局担当，套用担当的太原～石家庄北D2070/2073次列车任务由北京局担当。
（4）沈阳局CRH5型担当沈阳北～太原D192/3、D194/1次，沈阳北～北京间任务由沈阳局担当（在北京站折角换乘），北京～太原间任务由北京局担当；套用担当的太原～石家庄北D2501/2次列车任务由北京局担当。
（5）太原局动车组存放点作业所需的地勤司机暂由北京局担当，人员按入助办理。
（6）自9月1日起太原局CHR5型担当的太原～北京西，太原～石家庄（北）列车任务及动车所地勤司机任务由太原局担当，并逐步扩大担当外局配属动车组担当的太原～北京西、石家庄（北）所有任务。
2. 合武客运专线
（1）武汉局CRH2型担当汉口～上海D3008/５D3006/７、D3012/09 D3010/1、D3016/3 D3014/5次列车3对，汉口～合肥间D3086/5、D3084/3次列车2对，合计5对任务由武汉局担当。
（2）上海局CRH1型担当汉口～上海D3002/3 D3004/1次列车，汉口～合肥D3082/1次列车，汉口～南京D3054/1 D3052/3次列车，合计３对任务由武汉局担当。
（3）上海局CRH1型担当上海～合肥D5491/4/1 　D5492/3/2次列车任务由上海局担当。
汉口～墩义堂DJ5706/5次、合肥～墩义堂DJ5707/8次乘务交路由武汉局担当。
   3.大编组卧铺动车组
（1）上海局CRH2型担当的北京～上海D307/D308、D313/D314 、D321/D322次、北京局CRH2型担当的天津～上海D341/D342次列车合计4对任务由上海局担当。
（2）北京局CRH2型担当的北京～苏州D385/D386次，上海局CRH2型担当的北京～南京D349/D350次列车，合计２对任务由北京局担当。
4. 其他动车组
（1）上海局CRH2型担当上海～郑州D184/1 D182/3次列车任务由上海局担当。
（2）郑州局CRH2型担当郑州～上海D188/5 D186/7次列车任务由郑州局担当。
（3）沈阳局CRH2型担当的沈阳北～上海D198/5 D196/7次列车，沈阳北～天津间任务由沈阳局担当，天津～上海间任务由上海局担当。
（4）北京局CRH2型担当的天津～上海D29/D30次列车任务由上海局担当。
（5）济南局CRH2型担当的泰山～北京D34/33次，青岛～泰山 D6062/3 D6064/1次列车，合计2对任务由济南局担当。
（6）武汉局CRH2型担当的汉口～北京西D126/1次列车任务由武汉局担当。套用的北京西～石家庄 D589/562次、北京西～邯郸D521/2次列车，合计2对任务由北京局担当。
（7）长沙～上海南的D107/6次与武昌～长沙的D149次贯通，任务担当不变，武汉局与上海局在长沙继乘。
（二）直达特快机车及值乘任务
1. 新增6对
(１) 北京西～西安Z53/4次列车由西安局DF11G型（AC380V）机车及乘务全程担当。
（2）太原～上海Z96/7 Z98/5次列车由上海局SS9型机车担当，太原～徐州、徐州～上海间乘务分别由北京、上海局担当，在徐州站继乘。
（3）兰州～北京西Z56/5次列车由兰州局SS7E型机车及乘务全程担当，在西安站换班。
（4）上海南～福州Z116/5次列车由上海局DF11G型（AC380V）机车担当，上海南～金华西、金华西～福州间乘务分别由上海、南昌局担当，在金华西站继乘。
（5）北京西～长沙间Z75/6次列车由北京局使用DF11G型（AC380V）机车及乘务全程担当。
（6）武昌～深圳Z23/4次列车由武汉局SS9型（DC600V）机车及乘务全程担当。
2. 机型更换
（1）北京～南通Z51/Z52次列车改由北京局DF11G型（AC380V）机车担当，北京～徐州、徐州～南通间乘务分别由北京、上海局担当，在徐州站继乘。
（2）西安～上海间Z94/1 Z92/3次列车改由西安局SS7E型机车担当，西安～徐州、徐州～上海间乘务分别由西安、上海局担当，在徐州站继乘。
（3）北京西～西安Z19/20次列车改由西安局DF11G型（AC380V）机车及乘务全程担当。
（4）北京西～长沙间Z17/8次, 北京西～汉口间Z3/4次列车,合计2对任务改由北京局DF11G型（AC380V）机车及乘务全程担当。
（三）新增和变更运行区段客车任务的局间机车接运、继乘站见附件7
（四）客运机型和机车交路的调整
1.京广线
（1）北京（西）～广州间T15/6、T201/202、T97/98、T13/4次4对列车机车交路贯通，由北京局、广铁（集团）公司各提供5台，计10台SS9型机车担当，其中北京～广州T13/14次由北京局机车固定担当。北京（西）～武昌、武昌～广州间乘务分别由北京局、广铁（集团）公司担当，在武昌站继乘。
（2）北京西～长沙T1/2次列车由北京局SS9型机车担当，北京西～武昌、武昌～长沙间乘务分别由北京、广铁（集团）公司担当，在武昌站继乘。
（3）郑州～广州T255/6、K259/60次机车交路贯通，由郑州局、广铁（集团）公司各提供２台，计4台SS8型机车担当，郑州～武昌、武昌～广州间乘务分别由郑州局、广铁（集团）公司担当，在武昌站继乘。
（4）武昌～平顶山东间K790/89、K237/8次列车2对，由武汉局HXD3型电力机车及人员担当。
（5）郑州局机车担当的K337次列车到达武昌后，在站立折1260次，乘务员在站换班。广铁集团机车担当的K337/8次改在长沙站更换机车。
2. 陇海线
（1）北京西～拉萨T27/8次列车北京西～兰州间由兰州局SS7E型机车及人员担当，在西安换班。
（2）青岛～西安1024/1 1022/3次列车待调整直供电车底后，机车在徐州站接运。青岛～徐州、徐州～西安间分别由济南、西安局SS7E型机车及人员担当。
3.京沪线
（1）北京～徐州K107/8次列车由济南局SS9型机车及人员担当，济南站换乘。
（２）北京～威海K411/2次列车北京～济南东间改由济南局机车及人员担当。
4.黔桂线
贵阳～柳州间K811/2、K143/4、K842/1、K155/6、K850/49、K871/2、K827/8、1221/2次列车8对，由成都局机车及单司机双班担当乘务，取消麻尾站换乘作业。
5.京九线
（1）沈阳北～深圳T188/5 T186/7次列车天津～阜阳间由北京局机车及人员担当。
（2）聊城～商丘～郑州间K718/5　K716/7、1219/20、1314/1 1312/3、1324/5 1326/3、K548/5　K546/7、1303/2 1301/4、1487/8次列车7对，由济南局机车及人员担当，取消商丘站换挂。
（3）北京西～运城K603/4次列车北京西～太原间由京九、石太线改为京原线运行，由北京局机车及人员担当。
（3）大同～北京西K613/4次与北京西～赣州1625/6次合并开行大同～赣州K730/1 K732/29次，机车及乘务担当不变。
6.宁西线
南阳～西安间K708/5　K706/7、K468/5　K466/7、K448/5　K446/7、1218/5 1216/7、7007/8次列车计5对，由西安局SS6B型机车及人员担当。置换出的SS7E型机车全路调配使用。
7.石太客运专线
（1）太原～上海K374/1　K372/3次、太原～青岛K1084/1 K1082/3次列车由北京局HXD3型机车担当，乘务交路不变。
（2）汉口～太原K520/1　K522/19次列车由武汉局SS9型机车担当，汉口～石家庄、石家庄～太原间乘务分别由武汉、北京局担当，在石家庄站继乘。
（3）太原～南通K566/3　K564/5次、太原～杭州K1584/1 K1582/3次、大同～杭州K1594/1 K1592/3次、唐山～临汾K2608/5 K2602/3次、天津～太原2610/09次列车5对，石家庄北～太原间由北京局HXD3型机车及人员担当。
8. 既有石太线
石家庄～太原6031/2、6033/4次列车由北京局HXD3型机车及人员担当。
9.襄渝、西康线
（1）重庆～拉萨T224/1　T222/3次列车兰州～重庆间由兰州局SS7E型机车担当，兰州～西安、西安～重庆间乘务分别由兰州、西安局担当，在西安站继乘。
（2）成都～南京K722/3  K724/1次列车襄樊～成都间由武汉局SS3型机车担当。襄樊～安康、安康～广元、广元～成都间乘务分别由武汉、西安、成都局担当，在安康、广元站继乘。待襄渝复线开通后，取消西安局担当，由武汉、成都局在广元站继乘。
10.宝成线
（1）成都～拉萨T24/1　T22/3次列车成都～西安间由西安局SS7D型机车担当，西安～广元、广元～成都间乘务分别由西安成都局担当，在广元站继乘。
（2）郑州～成都K869/70、西安～成都Ｋ879 /80次改宝成线运行，机车由西安局SS7D型机车担当，西安、成都局乘务员在广元站继乘。
11. 沪昆线
（1）广州～成都K194/1 K192/3次列车成都～株洲间由成都局SS7C型机车担当，成都～怀化、怀化～株洲间乘务分别由成都局、广铁（集团）公司担当，在怀化站继乘。
（2）1374/5/4 1373/6/3次、1249/52 1251/0次、1240/39次、1979/90次列车计4对上海南～株洲（长沙）间由上海局HXD3型机车担当，上海南～鹰潭、鹰潭～株洲（长沙）间乘务分别由上海、南昌局担当，在鹰潭站继乘。
12.合武、合宁客运专线
成都～南京K722/3  K724/1次列车汉口～南京间由武汉局HXD3型机车担当，武汉～合肥、合肥～南京间乘务分别由武汉、上海局担当，在合肥站继乘。
13.胶济线
K712/09 K710/11次、1256/3 1254/5次、1338/5 1336/7次计3对青岛～济南（东）间由济南局HXD3型机车及人员担当。
14.武九线
K392/89 K390/1次列车恢复武九线运行，汉口～南昌间由武汉局机车及人员担当。
以上有关动车组和客车的开行、调整除新旧交替特别注明外均自2009年4月1日起执行。
（五）新增及变更经路行包列车
棠溪～拉萨西X306/7　X308/5次，棠溪～株洲北间由广铁（集团）公司SS1型机车和人员担当；株洲北～江岸西间由武汉局SS6B型机车担当，广铁（集团）公司、武汉局在岳阳北站继乘；江岸西～郑州北间由武汉局HXD3型机车及人员担当；郑州北～西安东间由郑州局６K型机车及人员担当；西安东～宝鸡东间由西安局SS3型机车及人员担当；宝鸡东～西宁间由兰州局SS3、DF4B型机车及人员担当，西宁～拉萨西间由青藏公司DF4B、NJ2型机车及人员担当。
东孚～成都东X318/5/8　X317/6/7次，东孚～株洲北间由南昌局SS3、DF4型机车及人员担当，株洲北～秀山间由广铁SS3型机车及人员担当，秀山～成都间由成都局SS3型机车及人员担当。
艮山门～成都西X226/7　X228/5次改由沪昆、渝怀、成渝线运行，艮山门～金华东间由上海局SS4型机车及人员担当，金华东～株洲北间由南昌局SS4型机车及人员担当，株洲北～秀山间由广铁SS3型机车及人员担当，秀山～成都西间由成都局SS3型机车及人员担当。
（五）客车扩编
旅客列车牵引定数（辆数）表见附件3。
(六)有关要求
1.切实做好新图机车准备工作，确保机车调整到位。按照部确定的机车使用方案，涉及机车调出的铁路局要保证调出机车按时下线、按运用状态办理交接，接车铁路局要及时组织接车和整备。做好HXD3型机车（双风管）投用工作，北京、武汉、济南、上海铁路局机车到段后，及时组织电务、铁通等部门安装、调试和试验机车安全装备。要按期完成直供电电力机车改造和货运机车担当客运任务的适应性改造工作，对轴温检测、列车无线调度电话、机车信号和LKJ等安全装备认真进行检查检测，按时完成单司机执乘所需生活、通讯等设施的适应性改造。合理调整和安排客运机车的修程，杜绝大、中修超公里机车上线，同时与相关铁路局商定直供电机车在外段的整备和临修机车抢修措施和应急预案，确保机车按时投入运用。
2.切实做好新图所需人员准备，确保培训到位。根据任务提前组织学习掌握新增动车组和直供电机车特点和性能，组织动车组司机和机车乘务员看道，熟悉掌握运行径路和行车组织办法。新增动车组、直达特快及改变运行径路的列车必须安排添乘。新增乘务区段由原担当局负责带道5天，具体事宜由相关铁路局相互协商。
3.提前做好新图资料交换和列车运行试验。各铁路局要按有关规定，按时向新增运行区段任务的铁路局提供运行图资料，并及时将本局机车换挂站、乘务换乘站、外站（段）折返交路、机车周转图等资料以文件通知相关铁路局。在新开行的动车组和直达特快列车正式开行前，由动车组和机车配属局负责，协调有关铁路局进行牵引试验，校核运行时分、校验LKJ基础数据、ATP列控设备及无线列调通讯设备功能。
4.确保调度命令传达和LKJ基础数据换装、IC卡数据文件编辑及时、完整、准确。各有关铁路局要结合新增任务和任务变化区段，及时将接收调度命令的机务段机车调度室施工台联系电话、传真等及时通知有关铁路局调度室和信息处（所），保证调度命令传输系统调度命令及时完整发送。机务段要积极配合电务部门做好LKJ基础数据换装，并要做好与机车折返机务段鉴定相关协议。铁路局要严格执行调度命令传达和揭示调度命令IC卡编辑使用的有关规定，确保出乘动车司机、机车乘务员担当任务的全程调度命令和LKJ基础数据、IC卡数据的完整准确。
5.做好工作计划交换。机车日班计划的编制以配属机车的铁路局机调为主协调有关铁路局共同编制，各局按规定及时准确的交换计划和实际机车周转图，并下达所属机务段或折返段执行。跨局轮乘的机务段机车调度间要建立定时联系制度，纳入跨局轮乘协议并认真执行。各铁路局要根据任务变化情况制定非正常情况的预案和新旧交替方案并严格落实。各级调度要加强联系和信息沟通，确保运输畅通。
6.提前签订跨局轮乘协议。实行跨局轮乘的有关铁路局机务处要组织指导相关机务段签订跨局轮乘协议，明确有关事项并认真执行。
7.做好公寓接待、汽车接送等服务工作。各铁路局公寓管理部门要按照新图任务情况合理安排公寓房间，按规定提供住宿、饮食、洗浴和汽车接送等服务保障工作，提前组织值班员学习新图，严格核定叫班计划，杜绝漏叫、错叫。
8．做好机车整备作业。各铁路局要根据任务变化，进一步优化机务段机车整备作业，提高整备通过能力，确保机车整备任务。
五、客车运用
1．各铁路局须按照铁道部有关规定，加强动车组运用检修管理。一是要合理安排动车组一、二级检修作业计划，确保上线动车组质量。二是不具备检修能力、需在外属进行一、二级检修时，配属局应与检修局签订委托检修协议。三是动车组需在车站存放、过夜时，所在铁路局要制定相关防护管理办法，明确看管责任和交接规定。四是超过检修周期的动车组严禁上线运行。五是动车组随车机械师须由动车组配属局担当
2．加快检修设备设施建设。相关铁路局要按计划完成动车组检修、存放点必备的设备设施建设。3月20日前，北京南动车所要投入使用。3月25日前，太原局动车组存放点必须具备动车组临时故障处理、吸污、保洁等作业条件，完成地面电源安装、接触网挂设及动车组信息管理系统调度管理模块安装等工作。
3. 动车组新开行局，尤其是太原局要积极加强同主机厂的联系，督促主机厂做好售后服务及相关工作。一是配备充足人员，开行第一个月，每组动车组必须安排技术人员添乘；二是保证材料配件储备，保证动车组故障能得到及时处理；三是成立应急专家组，开通24小时专家热线电话,对运行突发故障进行远程指导。
4. 确保石太、合武客运专线动车组开行。
⑴太原局要加强同北京局的联系，共同完成动车组的技术整备、试运行工作，并对机械师进行现场培训。
⑵太原局要按照《关于印发<CRH型动车组途中应急故障处理手册>的通知》(运装客车 [2009]1号)要求，组织对机械师进行应急故障处理培训，尤其是强化常见应急故障处理的培训，并进行模拟演练。
⑶太原局要按照《关于印发<动车组运用所基本管理制度>的通知》（运装客车[2007]560 号）要求，3月20日前完成相关管理制度的制定下发，并组织职工学习。
⑷武汉局要加强与相关铁路局的联系，及时做好新配属3组动车组的交接工作。
⑸上海局要督促BST公司按进度交车，做好交接工作，并于3月底前完成动车组试运行。
5．确保新图实施措施
⑴做好新图车底调配。各铁路局要按部统筹安排，做好动车组、新造25G型客车上线及直达特快客车、替换下的25G型客车、集便器客车的统一调配工作。要督促工厂落实出车进度，做好客车的交接及整修，确保按计划上线。相关铁路局要做好新配属客车的高寒改造及25T型客车的车钩改造工作。
⑵确保客车上线质量。各铁路局要认真做好新造客车上线前的编组、整备、调试和试运行工作。DC600V供电的客车上线前必须与直供电机车配套试运。
⑶落实客车检修设施。各局要根据新图开行方案，尽快落实DC600V地面电源、集便列车吸污设备等必备的检修设备、设施，确保新图实施后旅客列车开行的需要。同时要协调做好在外局的加油、供电、吸污等工作，签订相关协议，明确责任。
⑷须在对方车辆段按本属检修的车列，担当局要提前与检修局签订检修协议，明确检修范围和安全责任，落实检修费用。
六、其他事项
1．施工天窗
新图在所有双线自闭区段安排了180分钟的综合施工天窗，在综合施工天窗内双线按90分钟、单线按60分钟安排维修天窗。
合武、石太客运专线安排240分钟施工天窗。
2．列车车次
新图对列车车次根据《列车运行图编制管理规则》进行了调整，对管内列车车次进行重新分配。
管内客车车次范围调整表见附件5。
3．运转车长
太原东分界口运转车长接运地点为太原站，墩义堂分界口运转车长接运地点为合肥站，其他分界口原则上均按现行办理，因停站变化需调整局间运转车长接运地点的由相关铁路局协商确定并公布执行。
4．石太、合武客运专线每日图定天窗后首趟动车组开行前须开行确认列车，合武线由上海、武汉局分别开行至墩义堂后返回，石太客运专线确认列车使用1组动车每日在石家庄北～太原站间运行1往返，最高限速200公里/小时。
5．因郑州站施工影响，日照~郑州2152/49次运行区段暂时调整为日照~新乡。
6．因汉口站施工影响，郑州~汉口T205/6次运行区段暂时调整为郑州~信阳。
7．因车底使用低开门双层客车，开封（郑州）~西安K617/8次不得接入高站台。
8．非集便车底的旅客列车经由客运专线运行，有关铁路局要制定管理规定，进入长大隧道前要锁闭厕所，通过后及时开启，并提前通告旅客周知。
9．由两局担当调整为一局担当的旅客列车，乘务移交局要主动与接受局协商，确定担当移交细节，共同做好新旧交替和客运交接工作，确保担当移交和新旧交替不发生问题。
10.动车组列车同方向继乘交接作业不进行制动机试验，原则上交接作业时间与客运停站时间同步。列车运行中发生制动机故障，司机要及时通报随车机械师处理并报告列车调度员。
11.认真落实铁道部关于动车组地勤司机管理的规定，配齐动车组地勤司机。动车组地勤司机负责与到达动车组司机办理交接，完成动车组出、入库和库内作业，应逐步实现出发司机与地勤司机在动车所（段）所在终到（始发）车站办理交接。
太原铁路局要制定切实可行的动车组司机库内作业安全措施，严格执行有关动车组作业要求，确保动车组出入库安全。.
12.福州～北京西Z60/57、Z59/8次列车在鹰潭站机车乘务员换乘调整到南昌站上下行各停车1分钟换乘，交班机车乘务员负责列车保压停车，接班乘务员负责缓解列车，确认列车贯通状态。南昌局要简化交接班流程，制定安全措施，优化操纵方法，确保列车到达正点。
13. 大编组卧铺动车组机后1或2位车厢预留1个下铺，供机车乘务员轮换休息。
14．本次调图后，北京局北京西整备场和广铁（集团）公司株洲客机所整备场整备能力紧张，要求两局统筹安排，合理利用现有设备，优化整备流程，确保机车正点出库。
15. 武汉局武昌南机务段担当武昌南至株洲北枢纽的SS6B型机车应具备可运行到湘潭东的LKJ数据。
16. 受北京站库线能力限制，上海～北京D308次动车组车底在完成库内有关作业后，到北京南站普速车场停放，有关车底看守、防溜工作按现行规定办理。
17. 为确保在石太客专运行的动车组列车正点运行，要求北京局尽早将石家庄西北环线和接轨道岔更换为混凝土轨枕道岔，并提高西北环线允许速度。
七、有关要求
（一）加强领导，确保安全。
这次调图新增客车之多、时间之紧前所未有，安全不容有任何闪失，任务非常艰巨。必须切实加强对新图工作的统一领导，铁道部成立新图实施领导小组，全面指导和组织新图实施工作。各铁路局和站段也要成立主要领导挂帅，分管运输的领导牵头具体负责的组织机构，以“确保安全，逐级负责，严密交替，平稳过渡”为总体要求，早上手、早准备，切实把新图摸准吃透，要分解细化，制定推进计划，明确时间进度，落实责任分工，把各项准备工作部署和落实到位，确保新图实施安全有序、万无一失。
（二）深入细致做好各项准备工作
1．强化设备检查整修。各局要利用新图实施前的时间，集中力量对线路基础、通信信号、机车车辆、牵引供电等主要行车设备进行全面检查整修，特别要对这次调图新开通线路、新投入动车组列车和新担当的机车、客车进行重点整修，保证以良好的质量状况投入运用，为新图实施奠定良好的设备基础。
2.做好运行图各项技术资料、技术标准的审定和运行图的审核工作。实施新图时间紧，工作量大，各铁路局要由总工程师组织专题会议仔细审核各项技术标准落实情况，确保安全。各铁路局要根据管内干线能力紧张、点（枢纽）线能力不适应情况制定具体措施和办法，必要时通过短平快改造工程，尽快适应新图要求。
3．抓好新图学习和培训。各铁路局要在准确把握新图变化的基础上，周密制订学习和培训方案，抓紧组织学习和培训，使相关人员尽快熟悉和掌握新图变化和作业要求。增开客车较多的铁路局，要注重抓好人员选拔、调配和培训，严格落实持证上岗制度，保证三乘人员达到相应素质要求。有关铁路局要针对机车担当变化，提前做好机车和人员的调整，组织人员提前熟悉乘务交路，确保机车乘务工作质量。
4．制订严密的实施方案。各铁路局要认真分析新图变化，结合管内实际，提早动手，制订周密细致的实施方案，保证各工种、各环节衔接有序。车机工电辆和客运等部门要对新图变化进行认真梳理和核对，落实各项协调保障措施，避免缺项、漏项，尤其对设备类型更替、检修和施工进度变更、列车停站增减、编组和担当区段调整等变化，要严格掌握，紧密对接，防止出现疏漏。同时，各局要按规定提前做好LKJ基础数据的发布、换装并上线核对工作，保证准确无误。对可能发生的问题要超前预想，完善相关应急处置预案，提前安排好应急救援的设备和人员，加强演练，确保应急有备。
5.抓紧做好石太、合武客运专线开行动车组的各项准备工作。相关铁路局抓紧做好各项工程的收尾工作，做好设备的联调联试、规章制度建立完善及新设备、新规章的培训工作。石太、合武客运专线必须经空载试运行后方可开通运营。
（三）强化客运营销，实现增运增收
要优化售票组织，认真落实公网发售票额达到98%以上的规定；加强客票复用共用管理，尤其是上座率较低的客车，要采取措施提高票额共用率，努力实现复用票额利用率由目前的35%提高到40%以上的目标；进一步扩大客票代售点的覆盖范围，方便旅客购票；创新售票方式，改进团体票发售办法，推广办理个人往返票、联程票等业务，积极吸引客流。
抓住新图实施的契机，积极采取便民利民措施，进一步在改进客运服务上下功夫。要切实提高站车服务质量，进一步巩固以普通旅客列车为重点的专项整治成果，坚持做到卧具备品“一客一换”和定期淘汰更新，客车保洁、餐饮销售、列车供水、卫生防疫等服务工作要有明显改进。
加强营销宣传。各局要通过多种形式，加强对新图的宣传工作，大力宣传新图在客车开行方案、服务质量上的变化，让广大旅客和货主实实在在地感受到铁路服务社会所作出的积极努力，感受到铁路采取的一系列便民利民措施带来的实惠，感受到铁路服务品质的提升和整体形象的变化，为充分发挥调图效应、扩大铁路客货运量、促进铁路增运增收提供舆论支持。
（四）抓好旅客列车新旧时刻交替
直通旅客快车新旧时刻交替方案见附件6，管内旅客列车由铁路局制定并实施。各铁路局要由客运处长亲自组织客运、车辆、机务、运输、调度等部门领导和技术人员做好本局的细化方案，认真核对新旧交替方案，担当列车要逐列落实车底，终到、通过列车机车、编组、交路等事项，确保交替方案准确有效。
为做好列车新旧时刻交替，确保运输畅通和安全，铁道部决定2009年3月31日～4月4日，停止一切影响运输的施工。
3月30日～4月5日为调整图实施的过渡期。要安排局主管领导和总工程师室、运输、客运、机务、车辆、电务处、调度所及有关站段主管领导和技术人员24小时值班，新增客车及交路，客运、机务、电务部门的领导要上车添乘。各有关部门都要密切注视调整图的执行情况，及时处理突发问题，强化集中统一指挥，精心组织，安全有序，确保平稳过渡，确保列车运行安全，确保干线畅通。
各铁路局于2009年3月25日前将本局新图文件及相关技术资料一式10份派专人送运输局调度部技术处。
（五）认真做好新图的总结工作
新图实施后，各单位要及时组织有关人员深入现场搞好调查研究，检查新图执行情况，认真总结，及时反馈，解决存在问题。各铁路局要于4月15前将4月1日～10日10天的新图执行情况以局文报铁道部。

作者: subo19870218 时间: 2009-3-21 02:57
4408延长了 1089升级了

作者: ts周杰伦 时间: 2009-3-21 03:09
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: fordbenson 时间: 2009-3-21 05:31
委员长还是很厉害的，哈哈
不过还没有具体的时刻表

作者: 济南包包 时间: 2009-3-21 06:24
谢谢各位迷友啊，

作者: 快速公交 时间: 2009-3-21 22:18

委员长还是很厉害的，哈哈
不过还没有具体的时刻表
fordbenson 发表于 2009-3-20 21:31

改了之后再买一本新的时刻表不就得了？

作者: fordbenson 时间: 2009-3-21 22:49

改了之后再买一本新的时刻表不就得了？
快速公交发表于 2009-3-21 14:18

我急性子呀，哈哈！

作者: 快速公交 时间: 2009-3-22 18:28

我急性子呀，哈哈！
fordbenson 发表于 2009-3-21 14:49

我也急啊！我还担心调了之后一下买不到呢！
可是有些事情是急不来的。

作者: ID4 时间: 2009-3-22 22:33
。。。原来是7个附件

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