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标题: 北京八方达公交即将和巴士一样成为历史 [打印本页]

作者: 绿色喵星人 时间: 2017-5-5 09:52
标题: 北京八方达公交即将和巴士一样成为历史
81和83的部分车已经有改北京公交集团logo的了另外目前84对应了新k7 82对应了新k6 7开头的车已经有在于家园运营的了

作者: 巴士客 时间: 2017-5-5 10:30
说是集团公司要求5月底前全部更改完毕，6月1日起就要统一。头两天坐897时候抽票慌慌的。

作者: yxyjm0329 时间: 2017-5-5 10:33
连续三年改自编号的壮举一般人真干不出来

作者: 二手挖掘机 时间: 2017-5-5 10:56
现有的售票员估计能下去全得下去了。公交的各类优良、恶劣作风也会一块带进去，至少延长末班车时间应该是可行的。

线路还要继续整理优化。至于各地原来和八方达签的合同或协议是否有效啥的就不知道了。

作者: 687路 时间: 2017-5-5 11:50
四个公司对应5678吗

作者: 暗影帝国大哥 时间: 2017-5-5 11:57
什么时候把运通也合并就圆满了

作者: salas79 时间: 2017-5-5 12:02
挺能折腾，不折腾不舒服斯基。

作者: 联营801路 时间: 2017-5-5 12:45
空调可以不开了，售票可以回家了，黑人可以上班了，长线可以更短了，7字头不用让位了...河北大地跑着“北京公交集团”的车...

报站可能得换，原来说涂装也要换成集团红灰的？？最值得期待的是这些远郊线路能出现铰接和双层的身影？？

作者: balakovic 时间: 2017-5-5 12:57
反正现在八方达跟集团分公司作风也没太大区别了，切线什么的，哪回八方达也没落下过，这下直接变集团分公司也就是换个马甲，对乘客来说还是一样。只是这涂装如果也改了就可惜了。

作者: 最爱348 时间: 2017-5-5 13:06
油漆供应的这回美了，擦除，喷涂，再擦除，再喷涂......

作者: 小飞~ 时间: 2017-5-5 13:22
合并完了该怎么样还怎么样吧

作者: zhs1970 时间: 2017-5-5 13:49
自从公交票价调整后，普通公交的优势就没了票价与八方达的一样按里程计费。撤销八方达统一并入集团编制是迟早的事。

作者: jimmydada 时间: 2017-5-5 15:54
北京公交集团是否有跨省运营公交的资质

作者: BK6126S1 时间: 2017-5-5 16:40

jimmydada 发表于 2017-5-5 15:54
北京公交集团是否有跨省运营公交的资质

跨省公交要什么资质？

作者: hint10055 时间: 2017-5-5 17:04

balakovic 发表于 2017-5-5 12:57
反正现在八方达跟集团分公司作风也没太大区别了，切线什么的，哪回八方达也没落下过，这下直接变集团分公司 ...

本来八方达就是公交集团的全资子公司，回归当然是意料之中的。八方达车里的站名表落款也是“北京公交集团”

作者: wzll7999 时间: 2017-5-5 17:12
我觉得八方达的颜色比集团的好看。。。。

作者: tiger 时间: 2017-5-5 20:08
以后客一的昌平系列极有可能划给八方达了

作者: tiger 时间: 2017-5-5 20:09
可以旅行车型维持现有涂装，城市公交车型改涂装

作者: 联营801路 时间: 2017-5-5 20:33

tiger 发表于 2017-5-5 20:09
可以旅行车型维持现有涂装，城市公交车型改涂装

这个有点难，这次要求统一更改嘛所以如果涉及到涂装肯定一起改。但商务虫子的涂装可能会保留。

作者: yalikesi 时间: 2017-5-5 20:35

687路发表于 2017-5-5 11:50
四个公司对应5678吗

通州客五。大兴客六。东直门客七。延庆客八

作者: JonasWang 时间: 2017-5-5 22:00
原来房山的公交，凯捷风——八方达82——集团新K6
话说八方达没了，现在8位数的第二位也就市区意义了……

作者: valen 时间: 2017-5-5 22:20
好事啊，我要是反映房37周五晚高峰大间隔发车，那么回复我的就是公交集团而不是八方达了

作者: 咖啡可乐 时间: 2017-5-6 04:13

yalikesi 发表于 2017-5-5 20:35
通州客五。大兴客六。东直门客七。延庆客八

延庆分公司的自编号可以不用改了

作者: 咖啡可乐 时间: 2017-5-6 04:15

valen 发表于 2017-5-5 22:20
好事啊，我要是反映房37周五晚高峰大间隔发车，那么回复我的就是公交集团而不是八方达了

我都怀疑 F37会不会给改为【周口店-东岭】

作者: 北京地铁西郊线 时间: 2017-5-6 09:15

咖啡可乐发表于 2017-5-6 04:15
我都怀疑 F37会不会给改为【周口店-东岭】

我感觉连燕山都不一定进，直接老城区圈点

作者: 春秀Rd. 时间: 2017-5-6 09:51
油漆厂附属公交集团

作者: BK6126S1 时间: 2017-5-6 10:03

咖啡可乐发表于 2017-5-6 04:13
延庆分公司的自编号可以不用改了

八变七何来的不用改

作者: guisu 时间: 2017-5-6 10:29
期待8、9字头八方达的车早日无人售票并延长末班时间，像市区车看齐，

作者: 太平湖 时间: 2017-5-6 10:45

二手挖掘机发表于 2017-5-5 10:56
现有的售票员估计能下去全得下去了。公交的各类优良、恶劣作风也会一块带进去，至少延长末班车时间应该是可 ...

买卖不破租赁，协议应该会继续有效。集团敢和京津冀一体化对着干？

作者: 太平湖 时间: 2017-5-6 10:46

暗影帝国大哥发表于 2017-5-5 11:57
什么时候把运通也合并就圆满了

这个就别想了，完全不可能。交通局的亲儿子是不会给公交集团的

作者: 太平湖 时间: 2017-5-6 10:47

hint10055 发表于 2017-5-5 17:04
本来八方达就是公交集团的全资子公司，回归当然是意料之中的。八方达车里的站名表落款也是“北京公交集团 ...

8FD本来就是公交集团的一个马甲

作者: 联营801路 时间: 2017-5-6 10:51

guisu 发表于 2017-5-6 10:29
期待8、9字头八方达的车早日无人售票并延长末班时间，像市区车看齐，

干嘛就无人售票，811、930这种务工线车里没售票组织得乱死。再看看918、980这种远郊站站乐，车里没售票哪天用套跑车或者报站不好使，人生地不熟的只能靠售票口头报提示。

作者: 我坐758 时间: 2017-5-6 12:05
看来之前改8位数电话号码的工作是白忙活了

作者: 太平湖 时间: 2017-5-6 12:25

联营801路发表于 2017-5-6 10:51
干嘛就无人售票，811、930这种务工线车里没售票组织得乱死。再看看918、980这种远郊站站乐，车里没售票哪 ...

现在集团的车根本就不在乎票款。想不买票就不买票，根本没人管

作者: 联营801路 时间: 2017-5-6 12:46

太平湖发表于 2017-5-6 12:25
现在集团的车根本就不在乎票款。想不买票就不买票，根本没人管

跟钱没关系，逃票司机看着都不管，碰上找不开的直接投整币都不新鲜了。我指的是车上乱，你多坐几次就懂了。

作者: 咖啡可乐 时间: 2017-5-6 14:19
本帖最后由咖啡可乐于 2017-5-6 14:22 编辑

联营801路发表于 2017-5-6 10:51
干嘛就无人售票，811、930这种务工线车里没售票组织得乱死。再看看918、980这种远郊站站乐，车里没售票哪 ...

其实事实求是地说，缩线确实可以使客流分散缓解同走向线路间客流不平衡带来的运力紧张，远郊站站乐如果变为分3-4段运营改无人售不是完全没可能，而且这也是集团的专业比如666 改为【四惠-管庄】【管庄-小稿村】【北苑-运乔】三段运营的话完全可以全部无人售票。燕郊系全部由通州李庄、通州疃里通州刘庄北马庄等地始发，增加北苑-通州李庄物资学院-通州李庄的班次燕郊系也可以无人售票了。930线路长短发车间隔均不变刷卡票价改为块砖模式的单一票制就可以减少因燕郊系调整带来的压力

作者: 北京地铁西郊线 时间: 2017-5-6 14:52

咖啡可乐发表于 2017-5-6 14:19
其实事实求是地说，缩线确实可以使客流分散缓解同走向线路间客流不平衡带来的运力紧张，远郊站站乐如果 ...

干脆，京通快速路辅路就留一趟车，剩下的全北苑调头
G103上的全部土桥调头
燕郊的直接塞地铁潞城

作者: 联营801路 时间: 2017-5-6 15:04

咖啡可乐发表于 2017-5-6 14:19
其实事实求是地说，缩线确实可以使客流分散缓解同走向线路间客流不平衡带来的运力紧张，远郊站站乐如果 ...

燕郊系集团早有规划，基本就是往草房和潞城送人。除了几个必要进城线，剩下的在接下来几年都可能危险。大致是“811到北苑，812、814、817、882不动，但814和817撤到八王坟，813和819不动，815、818、818航城去潞城，816去草房。930调到北苑走新华大街回北关。快专加班次彻底替代815K，再新开天洋城和航城到大北窑的快专“这样售票和配车都省了。

撤到疃里刘庄李庄的行不通，因为燕郊过来人太多加上过几年615和675的京后退休没那么大运力。

作者: 咖啡可乐 时间: 2017-5-7 00:03
本帖最后由咖啡可乐于 2017-5-7 00:07 编辑

联营801路发表于 2017-5-6 15:04
燕郊系集团早有规划，基本就是往草房和潞城送人。除了几个必要进城线，剩下的在接下来几年都可能危险。大 ...

其实八里桥市场东门外也就是马路太窄，要不那一大片地给01建个枢纽或者场站真的很合理，以后北苑折返的车次越来越多都在马路边等点也影响交通。话说燕郊那个新搬过去的服装市场开了吗？据说是在燕潮酩酒厂附近是吗？这几天天不错想去燕郊转转顺便找老同事蹭顿饭

作者: 联营801路 时间: 2017-5-7 04:54

咖啡可乐发表于 2017-5-7 00:03
其实八里桥市场东门外也就是马路太窄，要不那一大片地给01建个枢纽或者场站真的很合理，以后北苑折返的车 ...

八里桥市场主要是不靠地铁，北苑路口西那地够用，平时就938在那停会，589、810是来了就走。要说给01弄枢纽我觉得北关地铁那还成，正好把着高速。

老动物园搬燕郊东贸了，应该是开了，我记得广告都打出来了。东贸就是燕郊西口老酒厂，进燕郊的第一站，现在站名叫“兴达广场小区”

作者: su9er 时间: 2017-5-7 06:48

暗影帝国大哥发表于 2017-5-5 11:57
什么时候把运通也合并就圆满了

还是别了，别都给公交集团带坏了。
运通和八方达至少有个好处，夏天车里挂窗帘。

作者: 太平湖 时间: 2017-5-7 12:09

联营801路发表于 2017-5-6 12:46
跟钱没关系，逃票司机看着都不管，碰上找不开的直接投整币都不新鲜了。我指的是车上乱，你多坐几次就懂了 ...

你没看懂我是啥意思。其实我跟你是一个意思

作者: bjmy 时间: 2017-5-7 12:16

暗影帝国大哥发表于 2017-5-5 11:57
什么时候把运通也合并就圆满了

别合并，为数不多不需要转车的长线就剩运通或者郊区线的八方达了。

作者: 咖啡可乐 时间: 2017-5-7 13:58
副中心没有运通确实是个遗憾

作者: 咖啡可乐 时间: 2017-5-7 19:37

联营801路发表于 2017-5-6 12:46
跟钱没关系，逃票司机看着都不管，碰上找不开的直接投整币都不新鲜了。我指的是车上乱，你多坐几次就懂了 ...

是这样吗？最近坐集团线路我好长时间没敢刷学生卡了，要是现在这么消极那我还继续。我就担心万一被问道我这个岁数说拿错了拿的儿子的卡他们肯定不信，我还真见过比我大个十岁八岁的老爷们拿的大学生卡被票员问答曰拿错了儿子的

作者: 联营801路 时间: 2017-5-7 19:50

咖啡可乐发表于 2017-5-7 19:37
是这样吗？最近坐集团线路我好长时间没敢刷学生卡了，要是现在这么消极那我还继续。我就担心万一被问道 ...

分人吧，这事一般售票爱管，反正她也不开车正好坐着也无聊就管事呗。司机一般说那么一嘴就算了。

举个例子吧，我常坐818，类似票款的问题也挺常见。818回燕郊不是出郎家园就从四惠桥上快速嘛。如果碰上您这种情况有的司机说一嘴你不动他也不放声了赶时间直接奔高速了。有的司机好事，把车停八王坟道边看你钱进箱里了再走。

作者: mujov 时间: 2017-5-7 20:29
再过两年九个公司再合并，并成5个公司！

作者: mujov 时间: 2017-5-7 22:58
然后按照集团的作风，原八方达的线路实行限速，以前一个小时的车程给点两个半小时，让远郊区县的人民上班天天迟到，晚上回不了家，逼着大家在市里租房子，推高房屋租赁市场的价格！集团功夫了没！

作者: 咖啡可乐 时间: 2017-5-8 00:25
本帖最后由咖啡可乐于 2017-5-8 00:27 编辑

联营801路发表于 2017-5-7 19:50
分人吧，这事一般售票爱管，反正她也不开车正好坐着也无聊就管事呗。司机一般说那么一嘴就算了。

举个 ...

这年月怎么818晚高峰还会有这种现象？不是刷卡就得投币啊，还会有既没刷卡又没投币直接就往后走的落网之鱼？还是说有成人刷学生卡司机不开车要求其补票？我这边基本没有始发站一站上满人然后下一站要很远才到的线路，凭脑补还真不理解为何有这种现象。当然直6下行虽然路况符合但总共十来个坐司机一眼就能看到了

作者: 联营801路 时间: 2017-5-8 10:27

咖啡可乐发表于 2017-5-8 00:25
这年月怎么818晚高峰还会有这种现象？不是刷卡就得投币啊，还会有既没刷卡又没投币直接就往后走的落网之 ...

没辙啊，郎家园和大北窑的车都这样，上车先往里走，你跟门口堵着掏钱车下的早叫唤了。碰上晚高峰串车没装满就急着走，因为后面车臀部还撅在主路上呢，司机都没空管你。818在郎家园都是不等点满了就走，然后出站就上高速。逃票的司机也就趁着八王坟等灯站起来喊一嗓子，要不怎么办，不能在高速上停一脚过来理论吧。

这种现象又不是就818有，648黄前司机看到了假刷卡也管不了。本来朝阳路就堵，再开前置车司机总不能从沟里爬出来去后边抓人吧。上个月白天坐28黄前，前车厢上来个逃票的，装傻还骂人。司机也出不来啊，售票发现了过来处理的。

作者: 联营801路 时间: 2017-5-8 10:31

mujov 发表于 2017-5-7 22:58
然后按照集团的作风，原八方达的线路实行限速，以前一个小时的车程给点两个半小时，让远郊区县的人民上班天 ...

得去远郊住才行，走得越远快专抢的越多。燕郊和香河集团都觉得近了，巴不得你住个霸州或者天津呢

作者: 咖啡可乐 时间: 2017-5-8 13:41
国内房价是越来越高，买不起房的，总不能去住的巴基斯坦，然后，坐国航的快专来京上班呃

作者: 咖啡可乐 时间: 2017-5-8 13:48

联营801路发表于 2017-5-8 10:27
没辙啊，郎家园和大北窑的车都这样，上车先往里走，你跟门口堵着掏钱车下的早叫唤了。碰上晚高峰串车没装 ...

所以我一直觉得上高速的车，都给他改成只停两站，然后单一票制在站台刷卡，是最好的解决办法。

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