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标题: 明日起 · 3条公交线路陆续微调站点 [打印本页]

作者: punk-boy 时间: 2017-5-16 10:45
标题: 明日起 · 3条公交线路陆续微调站点

—公交集团5月17日起将先后微调653路、484路的线路走向，466路将配合增设“地铁北苑站”，在落实北京市清洁空气行动计划，推广应用纯电动公交车辆的同时，保障市民日常出行。

方案详情如下：

一．5月17日起，调整653路

调整653路

——因恩济西街北口局部路段道路净空制约，拟将线路恩济西街北段路由调整至恩济东街，“恩济西街”站位调整至路口东侧，其余站位不变。调整后首末站不变（北苑家园－地铁海淀五路居站），营业时间不变。

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二．5月20日起，调整484路、466路

调整484路

调整后首末站：北苑家园－北医三院，

营业时间：北苑家园5:30-22:20，北医三院6:10-23:00。因清苑路铁路桥限高，拟调整线路至北苑家园始发，撤销“地铁北苑站”站，其余站位不变。

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调整466路

调整后首末站：地铁北苑站－中关村南，

营业时间：地铁北苑站5:30-22:20，中关村南6:10-23:00。配合484路调整，为满足周边乘客接驳地铁13号线的需要，拟调整线路至地铁北苑站始发，增设“地铁北苑站”站，其余站位不变。

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——公交集团提示广大市民及时关注此次线路调整方案，合理调整公交出行方案，并可通过公交集团官方网站、微博、微信及96166客服热线获取更多线路详情。

***以上信息来自北京公交集团微信公众号

作者: 北京地铁西郊线 时间: 2017-5-16 10:51
问个问题，所谓的“因清苑路铁路桥限高”，为什么466能过去484缺不能？

作者: huangyan3015 时间: 2017-5-16 10:54
恩济西街为什么有净空问题？我觉得可能是21世纪学校门口堵车问题吧

作者: comet 时间: 2017-5-16 10:55
不知道调换466和484有什么意义？

作者: 二手挖掘机 时间: 2017-5-16 10:57
满足接驳13号线的需求最好是把专20、专107或类似线路整理整理。光466、484两个没谱线玩二人转作用有限……

653还是保留了定慧寺，站牌里程不知道变不变

作者: BK6180B 时间: 2017-5-16 11:01

北京地铁西郊线发表于 2017-5-16 10:51
问个问题，所谓的“因清苑路铁路桥限高”，为什么466能过去484缺不能？

因为它要换双层了。

作者: kingbill 时间: 2017-5-16 11:04

BK6180B 发表于 2017-5-16 11:01
因为它要换双层了。

484要换双层车？

作者: BK6126S1 时间: 2017-5-16 11:07

huangyan3015 发表于 2017-5-16 10:54
恩济西街为什么有净空问题？我觉得可能是21世纪学校门口堵车问题吧

653要换双层

作者: sakura 时间: 2017-5-16 11:09

北京地铁西郊线发表于 2017-5-16 10:51
问个问题，所谓的“因清苑路铁路桥限高”，为什么466能过去484缺不能？

因为484换双层，466不换双层

作者: 617路84302 时间: 2017-5-16 11:16

北京地铁西郊线发表于 2017-5-16 10:51
问个问题，所谓的“因清苑路铁路桥限高”，为什么466能过去484缺不能？

北苑家园有充电站，但是466双清路限高换不了双层，所以只能给484换，但484清苑路铁路桥限高，所以就调换厂站了

作者: salas79 时间: 2017-5-16 11:26
看来484变双层是真的了。

作者: comet 时间: 2017-5-16 12:06

617路84302 发表于 2017-5-16 11:16
北苑家园有充电站，但是466双清路限高换不了双层，所以只能给484换，但484清苑路铁路桥限高，所以就调换 ...

哦，这样。哎 484缩短后，感觉更像617区间了。。

作者: Stratoshphere 时间: 2017-5-16 12:37
653大福后还给不给300外？653能否全线电广双？

作者: jhmap 时间: 2017-5-16 12:44
1、466路能否趁机增加豹房站呢？

2、484客流很难恭维，当初好像就是为了拆老836准备的，但是617南边仍留守大钟寺，造成484几乎全部被617覆盖……

作者: 巴士客 时间: 2017-5-16 15:55

北京地铁西郊线发表于 2017-5-16 10:51
问个问题，所谓的“因清苑路铁路桥限高”，为什么466能过去484缺不能？

因为484要换双层

作者: 617路84302 时间: 2017-5-16 15:57

jhmap 发表于 2017-5-16 12:44
1、466路能否趁机增加豹房站呢？

2、484客流很难恭维，当初好像就是为了拆老836准备的，但是617南边仍留 ...

484去三院还是有一定需求的，617去三环需求量也不小

作者: 路痴小白 时间: 2017-5-16 16:07

jhmap 发表于 2017-5-16 12:44
1、466路能否趁机增加豹房站呢？

2、484客流很难恭维，当初好像就是为了拆老836准备的，但是617南边仍留 ...

484和466毕竟开线的时候都是新奥的，所以我总有预感466要延长到北苑城铁站，但484本来就跟617（833缩成484的时候，617还叫836）重复不少，个人感觉也就花园北路走向独特些。
484缩了，感觉跟617重复率有点高，所以不如让484和617的其中一个改走志新路和科学园南里小区后上大屯路，也好平衡一下两者客流。

作者: 二手挖掘机 时间: 2017-5-16 16:31
484换94就是617了……那还有751等着动换呢

能调整之处多了，关键是看心思在哪。

466与484也有重复的那一段其实也有能微调之处……

科学园南里好像只有81，专线取消后，MS就没有直接进城的，617调过去不错。即使是北航-二里庄北口这一段也能略微分化走向。

作者: kingbill 时间: 2017-5-16 23:10
请求，484换LNG还是电动双乘车？

作者: microran 时间: 2017-5-17 07:25
653换了电动双层

作者: microran 时间: 2017-5-17 07:28
484也要全部电动双层？

作者: microran 时间: 2017-5-17 07:34
466司机不好好干，被撵了出去，

作者: microran 时间: 2017-5-17 07:36
695为啥不换电动双层，时代庄园没有充电站？

作者: microran 时间: 2017-5-17 07:39
为啥恩济西街那么牛，净空制约，别的地方怎么不提净化空气质量

作者: Harry624 时间: 2017-5-19 22:59

microran 发表于 2017-5-17 07:39
为啥恩济西街那么牛，净空制约，别的地方怎么不提净化空气质量

这 ......净(化)空(气)................

作者: zp6347 时间: 2017-5-19 23:14
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: zp6347 时间: 2017-5-19 23:16
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

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