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标题: 关于801加站 [打印本页]

作者: 联营801路 时间: 2017-5-19 11:46
标题: 关于801加站
此次801加站是否就是之前说的线路大调整？

这几个站加的很良心，高新园区内部去往黄浦路沿线更便捷。拿我个人说，从家去万达再也不用36换3那么绕了。

作者: deldelta 时间: 2017-5-19 11:49
附近几个小区争取的结果

作者: deldelta 时间: 2017-5-19 11:50
还有28加车终点仍为高能街广场

作者: 1-0651 时间: 2017-5-19 12:08
其实说来，801路的现状说到底就是36路的问题，36路有点生不逢时的感觉，当初36路开通的时候，学子街南段还不通车，也没有传说中的河口枢纽站，否则的话，36路完全应该是学子街下去经过万达、河口枢纽站到诺德的，至于广贤路一段本应该是801干的活，801路作为社区巴士，负责把广贤路沿线小区居民摆渡到万达商圈和河口枢纽站，而36路作为主干线路连接高新区北部和万达商圈河口枢纽，这才是最合理的设计，可是36路却完美的避开了万达广场和河口枢纽站，要去万达河口还要再换乘一次，而且36路的存在还使得801客流得不到保证，让801这条本来可以很好的线路变成了现在这样的尴尬状态
如果36路晚开通几年，等到学子街南段打通之后再通车，会不会让36路和801路的现状都更加好转？不过话说回来，36路既生不逢时，又赶上了好时候——如果36路晚开通几年，就36这样的走向和开通时候的站点设置，肯定是一个9**，然后又不知道怎么样了

作者: 联营801路 时间: 2017-5-19 12:17

1-0651 发表于 2017-5-19 12:08
其实说来，801路的现状说到底就是36路的问题，36路有点生不逢时的感觉，当初36路开通的时候，学子街南段还 ...

36在高新园区里的走向是不像一个大公交，反而像小公汽。几年前用小安凯的时候柳树那点居民天天吵着说该走黄浦路。去年出了个报道说河口开门后让36过去，把起点设在那。看看集团下一阶段怎么实施吧。

36如果改最好就是在名仕那下到万达走黄浦路上直奔河口，至于高新区内部应该全部交给28+和801

作者: 1-0651 时间: 2017-5-19 12:26
本帖最后由 1-0651 于 2017-5-19 12:43 编辑

联营801路发表于 2017-5-19 12:17
36在高新园区里的走向是不像一个大公交，反而像小公汽。几年前用小安凯的时候柳树那点居民天天吵着说该走 ...

要改的话，36路直接从名仕到任贤街一段全甩，从学子街下去经过万达、高新园区、华信、华录、七贤岭、河口到诺德
801加一个爱贤街，然后任贤街到七贤岭之间改走河口软件园、河口枢纽站

如果考虑到36路原站点的乘客，就开通一个百合山庄始发走现在36路线路到任贤街、七贤岭、河口的线路，毕竟36路南段线路上的乘客有很多是王家村就下了
也可以直接把36+延伸到百合山庄，并改为独立线路

作者: deldelta 时间: 2017-5-19 12:38

联营801路发表于 2017-5-19 12:17
36在高新园区里的走向是不像一个大公交，反而像小公汽。几年前用小安凯的时候柳树那点居民天天吵着说该走 ...

然而这样万达那就有去无回了，而且沿线乘客坐车习惯已经形成，很难改了。个人觉得最多让28加到河口

作者: deldelta 时间: 2017-5-19 13:04

1-0651 发表于 2017-5-19 12:42
如果真的想改也没问题，当初402、529、30不是一样改了，BRT开通那一阵改的也不少

难点在于学子街的桥限高

作者: 联营801路 时间: 2017-5-19 17:30

1-0651 发表于 2017-5-19 12:26
要改的话，36路直接从名仕到任贤街一段全甩，从学子街下去经过万达、高新园区、华信、华录、七贤岭、河口 ...

现在的36加延伸到百合是最需要的，一方面方便百合居民上班，另一个也方便高新园区居民去百合买菜

作者: deldelta 时间: 2017-5-19 19:24

联营801路发表于 2017-5-19 17:30
现在的36加延伸到百合是最需要的，一方面方便百合居民上班，另一个也方便高新园区居民去百合买菜

老老实实在王家村换乘吧，百合山庄那路能再塞一条线就怪了。

作者: 联营801路 时间: 2017-5-19 20:00

deldelta 发表于 2017-5-19 19:24
老老实实在王家村换乘吧，百合山庄那路能再塞一条线就怪了。

塞一个也不费事，平峰20高峰8，找几个6892就行。加车扶正现在不也是集团的本事嘛

作者: deldelta 时间: 2017-5-19 20:11

联营801路发表于 2017-5-19 20:00
塞一个也不费事，平峰20高峰8，找几个6892就行。加车扶正现在不也是集团的本事嘛

然而这么多年都没塞线就能说明塞进去没那么容易。

作者: 联营801路 时间: 2017-5-19 20:34

deldelta 发表于 2017-5-19 20:11
然而这么多年都没塞线就能说明塞进去没那么容易。

得了吧，别在那闭眼总结了。福佳当年地方大了，518不还是没进去嘛。要开线要延长的地方多了，集团有那觉悟还用咱在这操心？

作者: q250639595 时间: 2017-5-19 20:41
大连交通局在民意网答复：国家对于城市公交车线路理论12-15公里。但是。大连市区超过这个规定线路公交车线路也多怎么呢？

作者: 联营801路 时间: 2017-5-19 20:47

q250639595 发表于 2017-5-19 20:41
大连交通局在民意网答复：国家对于城市公交车线路理论12-15公里。但是。大连市区超过这个规定线路公交车线 ...

理论与实践不同，按理论来甘井子泡崖老百姓出门不倒了血霉了。这话要搁北京更完蛋了，运通和八方达关门，最起码的大1路也不用干了。很多东西得遵照实际的来，穿城长线也很方便群众出行。

作者: deldelta 时间: 2017-5-19 20:54

q250639595 发表于 2017-5-19 20:41
大连交通局在民意网答复：国家对于城市公交车线路理论12-15公里。但是。大连市区超过这个规定线路公交车线 ...

理论是理论，人家考虑方便居民出行，多少还是会延伸的。但这样可苦了司机了，咱们是方便了，但人家司机工作量可就增加老了。

作者: deldelta 时间: 2017-5-19 20:58
本帖最后由 deldelta 于 2017-5-19 21:07 编辑

联营801路发表于 2017-5-19 20:34
得了吧，别在那闭眼总结了。福佳当年地方大了，518不还是没进去嘛。要开线要延长的地方多了，集团有那觉 ...

问题是42进去了，这就够了。能直接到华南谁还去南关岭转乘呢？

作者: 公汽联营公司 时间: 2017-5-19 22:07

q250639595 发表于 2017-5-19 20:41
大连交通局在民意网答复：国家对于城市公交车线路理论12-15公里。但是。大连市区超过这个规定线路公交车线 ...

仅限市内公交，而且不是强制规定，属于推荐指标

作者: deldelta 时间: 2017-5-20 12:21
至于福佳到后盐快轨站这段交给远辰了，没集团啥事情。

作者: deldelta 时间: 2017-5-20 12:39

1-0651 发表于 2017-5-20 12:34
福佳新城是集团先进去的，本来没有远辰啥事，当初518延伸到福佳新城哪还会有什么1012，都怪三分不让四分线 ...

其实都差不多，1012开线和42进福佳是前后脚的事。另外集团对于福佳这块其实不怎么积极。

作者: deldelta 时间: 2017-5-20 13:07

1-0651 发表于 2017-5-20 12:40
42先进去的，而且当时一口气进两个不就完了

如再引入新的线路，将于原有线路重复，造成资源浪费

作者: ca152 时间: 2017-5-20 13:32
28加车跟着一起改又弄了个暂时不加的备用站“火炬路” 另：28加车的三丰集团什么时候有的……

作者: deldelta 时间: 2017-5-20 14:41

ca152 发表于 2017-5-20 13:32
28加车跟着一起改又弄了个暂时不加的备用站“火炬路” 另：28加车的三丰集团什么时候有的……

至少下午实际不停靠三丰集团。

作者: CA6125URN33 时间: 2017-5-20 16:56
话说801车辆数目远小于802，6台车够用吗？早高峰801能挤上去吗？802路10台车不多吗？至少看到了几次就是801满车人，802用不同车辆拉椅子

作者: 联营801路 时间: 2017-5-20 17:31

CA6125URN33 发表于 2017-5-20 16:56
话说801车辆数目远小于802，6台车够用吗？早高峰801能挤上去吗？802路10台车不多吗？至少看到了几次就是801 ...

挺重要的线，车隔反倒可怜。金柳路白天也是一堆合客晒太阳，802更是浪费。

作者: 1-0651 时间: 2017-5-20 21:57

deldelta 发表于 2017-5-20 13:07
如再引入新的线路，将于原有线路重复，造成资源浪费

然而518和1012的关系就是这句话的典型反例：明明延伸518就可以解决的，却引入新线路，与原有的518路重复，造成资源浪费

作者: 联营801路 时间: 2017-5-20 22:07

1-0651 发表于 2017-5-20 22:00
801换合客的第一天早高峰就挂门

801感觉明显要好于802，可是现在却是客流大的线路车隔大挤不上，客流 ...

801平峰还可以，但高峰的时候应该上6892。802这线感觉怎么改客流都上不来，沿线乘客不是很多啊。

作者: deldelta 时间: 2017-5-20 22:12
本帖最后由 deldelta 于 2017-5-20 22:13 编辑

1-0651 发表于 2017-5-20 22:00
801换合客的第一天早高峰就挂门

801感觉明显要好于802，可是现在却是客流大的线路车隔大挤不上，客流 ...

这个是相对的，早高峰802在七贤岭到蔡大岭这段人很多，而且是光上不下。而801不一样，客流量是一段一段的，上下客比较分散。当然801改线后，估计能用一些黄海吧，毕竟万达这块人少不了。

作者: 公汽联营公司 时间: 2017-5-22 11:40
5月22日起已改线

话说新闻通稿对28加车改线的描述又在乱写

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