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标题: 【积压图】三次跨省小运转 [打印本页]

作者: peixm 时间: 2017-5-30 15:54
标题: 【积压图】三次跨省小运转
本帖最后由 peixm 于 2017-5-30 17:49 编辑

不知怎么，去年8月燕郊、保定运转的图和今年大年初五参与天津车迷运转831的图一直没发在论坛上（其实燕郊、保定的图之前发过52，后来消失了）。这次就查缺补漏一下，把这些图发出来。去燕郊的时候正好赶上燕郊区内3XX、4XX路免费，保定运转则是为了抢救性拍摄即将告别的黄海LNG车DD6109S55。天津运转则是看某天津车迷论坛上的一个活动跟随去的，正好体验京沪动卧套跑沧州。本帖分为三个部分：
Part1: 02-09楼：燕郊公交运转（运转时间2016.08.16）
Part2: 10-22楼：保定公交运转（运转时间2016.08.19）
Part3: 23-45楼：大年初五跟随天津车迷运转831（运转时间2017.02.01）

作者: peixm 时间: 2017-5-30 15:58
本帖最后由 peixm 于 2017-5-30 17:46 编辑

Part1:燕郊公交运转
楼主这回去燕郊来回都坐的815。15年这批柴油虫子终于全车2+2了，八方达的柴虫无论商务涂装还是普通涂装内装都一样。
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作者: peixm 时间: 2017-5-30 16:01
燕郊公交主力这款金龙欧陆混动，一踏钢板。话说燕郊还煞有介事地搞了个自编号。
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作者: peixm 时间: 2017-5-30 16:02
本帖最后由 peixm 于 2017-5-31 00:21 编辑

这个宇通飞鹰柴油只看见301有，数量也不多，不过没看到自编号。
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作者: peixm 时间: 2017-5-30 16:05
这个小宇通只见到303有。虽然免费了，但是服务质量并没有下降，空调该开还是开。
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作者: peixm 时间: 2017-5-30 16:07
燕郊-三河的3路，非空舒驰中巴，应该是2013年左右换的。
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作者: peixm 时间: 2017-5-30 16:08
燕郊公交站牌上都有3XX和401的路线图，这个还是要好评的。
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作者: peixm 时间: 2017-5-30 16:09
不过这种更新不及时的站牌还是存在不少的。
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作者: peixm 时间: 2017-5-30 16:11
当然，既然来了，当时930的黄海三轴是一定要拍的。
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=================================Part1完结=================================

作者: peixm 时间: 2017-5-30 16:14
本帖最后由 peixm 于 2017-5-30 17:46 编辑

Part2:保定公交运转
楼主去保定坐的Z69次。临上车买的硬座票，还有座。硬座只要23.5，行车时间1小时13分钟，不能不说Z车如果时间安排很好的话性价比极高。楼主RP不错，坐了个没刷绿的车厢。
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作者: peixm 时间: 2017-5-30 16:17
保定站来一张。现在的火车站不少都标准化了，好处是熟悉一座，别的类似车站的结构很容易弄明白，坏处就是失去了地方特色。话说保定站新站房启用也有四五年了，东广场一直没弄好也是醉了……
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作者: peixm 时间: 2017-5-30 16:21
保定站东广场已经被黄海10米电动逐渐占领，和2012年年底的10米LNG车1:1置换的，很多已经被卖到丹东、宜春甚至国外当二手车了。
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作者: peixm 时间: 2017-5-30 16:22
1路的宇通混动。车尾1+1布局的装人利器。宇通混动和黄海LNG同时购入，然而之后的命运大不同。
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作者: peixm 时间: 2017-5-30 16:24
坐1路到直隶总督府（当然楼主也花了30进去参观了一番），一下车就看见了残存的黄海LNG。
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作者: peixm 时间: 2017-5-30 16:26
他们，同是保定公交一个时代的先锋。一个是LNG时代的主力，一个是电动时代的主力车型。长江后浪推前浪……
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作者: peixm 时间: 2017-5-30 16:28
黄海8米纯电，这批车上路后，之前的被非主流的金龙长安非空也淘汰了。
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作者: peixm 时间: 2017-5-30 16:30
当时68仍然在用这种非空蓝长安，算是少数派。
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作者: peixm 时间: 2017-5-30 16:31
保运公交没怎么拍，就拍了两张还有骑车的乱入……
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作者: peixm 时间: 2017-5-30 16:35
这广通伪DL3000观光车保定也有，上车5块，坐一天10块（BPT说好的日票呢？）每辆车电显都显示车辆的独特名称，比如“保定府大慈阁号”“保定府嘎子号”，有点意思。
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作者: peixm 时间: 2017-5-30 16:36
貌似就5辆的亚星小S双层，全部洋河蓝色经典广告？
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作者: peixm 时间: 2017-5-30 16:39
当然站牌也是要放上的。
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作者: peixm 时间: 2017-5-30 16:42
回京坐的D6626次，CRH5A执行。不能不说性价比太低了，京广既有线限速160，根本不比Z车快，进北京南站之前不知何故速度特别慢，到站晚点，票价还是Z车*2（早知道坐Z76了）。
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=================================Part2完结=================================

作者: peixm 时间: 2017-5-30 16:58
本帖最后由 peixm 于 2017-5-30 17:48 编辑

Part3：大年初五跟随天津车迷运转831
楼主去天津831车迷活动正好赶上动卧套跑北京沧州，走京沪既有线。于是果断D9121。新1E的下铺靠垫设计成了类似座椅的靠垫，然而亲测乘坐感相当差。
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作者: peixm 时间: 2017-5-30 16:59
包厢门上新的铺位/座位表看着还不错，有考虑到卧铺代座的情况。
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作者: peixm 时间: 2017-5-30 17:01
天津1号线貌似上线列车都是新车，老车应该都厂修去了。天津地铁1号线感觉确实矮，而且一直没手机信号。
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作者: peixm 时间: 2017-5-30 17:02
831始发站中心公园环岛是个好地方，周围一圈洋楼，背景不错。
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作者: peixm 时间: 2017-5-30 17:04
天津的汉显出了名难拍，无论怎么糊“空调”这两个字总是清晰的（常亮不用刷）。
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作者: peixm 时间: 2017-5-30 17:06
感觉中心公园明显没有旁边滨江道热闹。
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作者: peixm 时间: 2017-5-30 17:08
当年天津91-93三兄弟中，91已经阵亡，93半死不活，92稍好点但状况也只能说苟且。在天津扼杀月票的政策下，月票线路已经消失/萎缩了不少。
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作者: peixm 时间: 2017-5-30 17:10
837海格混动。这种市区月票无效线路大部分全换空调了。
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作者: peixm 时间: 2017-5-30 17:11
185福田。北汽福田+天津松正毫无违和感……
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作者: peixm 时间: 2017-5-30 17:13
天津站-静海的190路，已经被整合到天津交通集团旗下，车也换了这种金旅新车。天津市区开往郊县的线路正在陆续被收归国有。
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作者: peixm 时间: 2017-5-30 17:16
之后就跟众天津车迷坐上了831。831过年期间一个半小时一班，现在是一个小时一班的定班线路。当时用车6年半的黄海，天津公交保养水平太不敢恭维了，6年半基本处在淘汰的边缘了。
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作者: peixm 时间: 2017-5-30 17:18
其实这车外观看着还行，黄海BOB在天津也算稀有。
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作者: peixm 时间: 2017-5-30 17:19
海泰北终点站内停的基本全是700的海格。
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作者: peixm 时间: 2017-5-30 17:20
里面竟然还有一个福田纯电。没想到之后还能体验到一辆620路纯电。
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作者: peixm 时间: 2017-5-30 17:23
其实831海泰北公交站就在高银117下面没多远。
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作者: peixm 时间: 2017-5-30 17:25
之后那帮天津车迷一帮在南边死等700，一帮在北边等620去地铁。竟然拍到了去海泰北加油的911。
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作者: peixm 时间: 2017-5-30 17:26
结果，700直接在场站里上客，等700的那帮车迷被放了鸽子，于是都被忽悠坐了620……（这个还是911的车）
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作者: peixm 时间: 2017-5-30 17:29
之后坐着620到了高新区地铁站。地铁站外面停一排金旅“考驴”中巴，不知道是不是封存的。
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作者: peixm 时间: 2017-5-30 17:31
之后坐3号线-6号线去天津西站。天津6号线一期北段是2016年最后一天开通运营的，客流惨淡（大概是因为过年？）
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作者: peixm 时间: 2017-5-30 17:33
复兴路地铁站。站台装修的不错只可惜没什么人上下。天津地铁6号线车站太多，闪灯图都要做成U形。
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作者: peixm 时间: 2017-5-30 17:34
到了天津西站距离开车还有一段时间，于是去公交场站拍拍车。天津公交每逢过年必在车头挂“向全市人民拜年”横幅。
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作者: peixm 时间: 2017-5-30 17:36
之后坐K102硬座回北京。这车到天津西晚了15分钟。
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作者: peixm 时间: 2017-5-30 17:40
K102上座率还是蛮高的。这车之后一路追点，追到北京站晚点5分钟，还行。
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=================================Part3完结=================================

作者: peixm 时间: 2017-5-30 17:41
=================================The End=================================
peixm
2017.05.30

作者: BK6126S1 时间: 2017-5-30 18:43
南站龟速进站是日常京沪高速线天天龟速因为道岔和站台的原因

作者: 联营801路 时间: 2017-5-30 18:49
个人感觉三足虫和拉风兔的前2后3特别合理，座位数够短途上下车往外换也方便。全车2+2有点鸡肋，811早高峰，虫子和逍遥剑的差距一比就出来了。回头814逍遥剑到期可就麻烦了

作者: 联营801路 时间: 2017-5-30 18:56
三河绿运弄的正规，不比集团差。空调、外放、卫生一样不差，不堵车像302车隔特别感人。据说还打算开新线。

至于和八方达的关系...都是互相不鸟对方

作者: 北方屋檐下 时间: 2017-5-30 23:25

peixm 发表于 2017-5-30 16:02
这个宇通飞鹰LNG只看见301有，数量也不多，不过没看到自编号。

只有301有，一共22辆，柴油的，一踏手动钢板。有自编号的，但绿之源自编不结实，风吹雨打就看不清了，号段是23001到23022，第一位是公司号（客二客三都是2），第二位燃料（3柴油 7天然气 8双燃料 9混动）

作者: 北方屋檐下 时间: 2017-5-30 23:27

peixm 发表于 2017-5-30 16:05
这个小宇通只见到303有。虽然免费了，但是服务质量并没有下降，空调该开还是开。

303 307 104都有，LNG的

作者: 黄海LNG 时间: 2017-5-30 23:33
本帖最后由黄海LNG 于 2017-5-30 23:43 编辑

缁橪Z涓

作者: 黄海LNG 时间: 2017-5-30 23:47
[quote][url=forum.php?mod=redirect

抱歉，论坛乱码且编辑后依旧无法正常显示……

刚才想发的，是一部分关于保定的补充：

1、68目前上午依旧是蓝长安，下午用DD6109S55；
2、JS6111SHCJ和JS6111SHCP各5辆，后者为去年新车。均在游1运营；
3、观光车由于客流较少票价已降至两元。

作者: 我坐758 时间: 2017-5-31 10:51
燕郊的公交线路归属在三河市绿之源公交有限公司旗下，坐过一次301

作者: peixm 时间: 2017-6-2 11:20

黄海LNG 发表于 2017-5-30 23:47
[quote][url=forum.php?mod=redirect

抱歉，论坛乱码且编辑后依旧无法正常显示……

68是因为电站原因吗

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