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标题: DD6107，即将彻底说再见 [打印本页]

作者: ljk 时间: 2017-5-31 10:27
标题: DD6107，即将彻底说再见
本帖最后由 ljk 于 2017-5-31 20:05 编辑

DD6107，一个在哈尔滨公交车型史上写下浓重一笔的传奇车型，被车迷形象地称为“猪头车”，今年将全面与我们告别。从2005年第一批DD6107S05算起，这一车型在哈尔滨存续了12年，纵然优缺点并存，但也算是见证了哈尔滨公交事业一个相对不怎么辉煌的时代的车型，更重要的是它陪伴各公交论坛一同成长、影响一代公交爱好者。应付哥的提议，一同回顾一下这个神车。
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作者: ljk 时间: 2017-5-31 10:32
第一批DD6107，是2005年14路更换的40台DD6107S05，自编号62XX。初见这车，觉得造型一时难以接受，不敢相信这是黄海的产品，但内部低三踏的设计和缩小的发动机舱却是亮点。没想到从此DD6107就开始了大批量的引进。

作者: ljk 时间: 2017-5-31 10:40
本帖最后由 ljk 于 2017-5-31 20:23 编辑

随后，2009年14路换车，这批车被分配给3、4、9路，直到报废

作者: ljk 时间: 2017-5-31 10:43
接下来的一批DD6107S05是2路，自编号也是62XX接排。该车当时的自动找零投币机还比较新潮，可惜并没有推广

作者: ljk 时间: 2017-5-31 10:47
2009至2010年，2路频繁换车，旧车下放到15、20路，此外还曾给78代运

作者: ljk 时间: 2017-5-31 10:51
本帖最后由 ljk 于 2017-5-31 10:55 编辑

次年，第三批DD6107到来，自编号61XX，先在6路运营，没两天便配属17路。

作者: ljk 时间: 2017-5-31 10:59
这批车有少量配给4路或作其他用途之外，其余一直在17路服役，且只有5年就报废了

作者: ljk 时间: 2017-5-31 11:05
同年夏天，16路更换DD6107S03，自编号60XX

作者: ljk 时间: 2017-5-31 11:07
本帖最后由 ljk 于 2017-5-31 11:12 编辑

该车支援过13路，后来先后支援2路、8路，16路延长线路之后又回到了16路。还有的支援15路，保险杠换成了翠绿色。本以为16路这批车会在16路终老，没想到临报废前还翻新了一把给24路了，替换了比它年头还短的另一批相同涂装的DD6107

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作者: ljk 时间: 2017-5-31 11:21
本帖最后由 ljk 于 2017-5-31 11:28 编辑

16路换车没几天，7路也换了DD6107，同样自编号60XX。

作者: ljk 时间: 2017-5-31 11:28
本帖最后由 ljk 于 2017-5-31 12:53 编辑

这批车几乎没转配其他线路，只是同样在报废前一部分翻新了一下给了24路

作者: ljk 时间: 2017-5-31 13:39
紧接着，6路空调取消之际，来了20辆DD6107S03作为补充，两种涂装，自编号60XX

作者: ljk 时间: 2017-5-31 13:43
不久，其他线路拆掉空调的DD6121HS5陆续给了6路，这20个6107开始了七零八碎的分配其中，蓝色的给14路5辆，17路2辆

作者: ljk 时间: 2017-5-31 13:44
绿色的给11路5辆，13路3辆

作者: ljk 时间: 2017-5-31 13:53
本帖最后由 ljk 于 2017-5-31 14:25 编辑

07年17路新加5台6107后，原来加那两台被下放；09年6、14换车，这些车又再次随波逐流被下放到3路和4路；6路后来下放到13路的6079-6082又下放到15路，11路的后来部分下放到9路，部分做机动车后又跑23路

作者: ljk 时间: 2017-5-31 14:19
2007年，DD6107S03引进百余台DD6107S03新车。先是12路的，自编号70XX，同时分给17路5辆

作者: ljk 时间: 2017-5-31 14:22
本帖最后由 ljk 于 2017-6-1 14:44 编辑

这批车少量支援3路、4路、6路，后来12路换车后跟338的旧车一起替换了4路到期的几批6107。当时4路哪一年的6107都有，而且有三批车涂装都一样，所以要不是看自编号，换不换车基本上看不出来

作者: ljk 时间: 2017-5-31 14:26
接着，343更换6107，这一批数量最多，除了给343外还有跑万达班车的

作者: ljk 时间: 2017-5-31 14:41
本帖最后由 ljk 于 2017-5-31 19:54 编辑

343换车后，这车给23、34以及作为机动车，还跑过332，也有给16加车的

作者: ljk 时间: 2017-5-31 14:48
本帖最后由 ljk 于 2017-5-31 14:52 编辑

21路也购进了安信涂装的DD6107S03，自编号72XX。次年，21路增加7235、7236，28路也增加了几台，自编号67XX

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作者: ljk 时间: 2017-5-31 14:53
后来，这些车都下放给了22

作者: ljk 时间: 2017-5-31 14:55
此外，2007年，204路还购进了一些DD6107，替换跑了没几年的欧风

作者: ljk 时间: 2017-5-31 14:59
2007年末，电车公司也开始引进6107，先期30台自编号27XX，同样配属电车公司当时最热门的104路，替换部分旧车

作者: ljk 时间: 2017-5-31 15:17
紧接着，第二年又引进35辆DD6107，10辆蓝白色，25辆“大绿西瓜”，其中10辆大绿西瓜分给112路（5辆临时支援），其余的给104替换剩余旧车

作者: ljk 时间: 2017-5-31 15:33
本帖最后由 ljk 于 2017-6-1 14:36 编辑

104这些车分得七零八碎，先陆续给了107、117、85（119），随后又给了118和121，还短暂支援过108、110等。2013年大规模更新车辆，这些车只跑了5年多就提前下岗了。

作者: ljk 时间: 2017-5-31 15:48
2008年秋，112路统一成了“大绿西瓜”，自编号28XX，只不过前脸顶部也成了绿色。这车同样只跑了5年多就淘汰了

作者: ljk 时间: 2017-5-31 15:51
2009年，大冬会过后，电车公司继续购买20辆灰色6107,107分18辆，115两辆

作者: ljk 时间: 2017-5-31 15:54
仅仅20台车，后续也分配得乱七八糟，107换车后给了118和121，后又给125、126

作者: ljk 时间: 2017-5-31 15:56
民营线路仅有的一批6107是77路的，同样跑了没几年就提前淘汰了，有不少成了餐车

作者: ljk 时间: 2017-5-31 16:04
2009年夏天，DD6107的引进接近了尾声。首先，1路更换了自编号为75XX的白色DD6107

作者: ljk 时间: 2017-5-31 16:11
该车也支援过78/33以及4路,1路换车后下放35路及其区间车（48），35换车后进一步细分给多条线路

作者: ljk 时间: 2017-5-31 16:14
紧接着，58/32路更换了哈市最后一批DD6107S03

作者: ljk 时间: 2017-5-31 16:16
很快，32路的车大部分下放27路。后来44路开通，32和27的部分6107又给了44路，存活至今

作者: ljk 时间: 2017-5-31 16:24
本帖最后由 ljk 于 2017-6-5 05:34 编辑

这样，连续五年购进五百余台、与30多条线路有关的车型即将在今年画上句号。不光如此，黄海这一品牌也成为“衰落北”，从畅销全国逐渐淡出全国多地的视野。尽管配置低、性能不佳，但仍成为哈尔滨一代神车，回忆起它，就回忆起了坛子里一起走来的广大车迷的一段抹不去的记忆。
本帖完，如有遗漏，欢迎补充！

作者: 寳舆貝 时间: 2017-5-31 16:59
即便如此…… 还是觉得这个车越看越磕碜……

作者: drrsc 时间: 2017-5-31 17:51
目前就剩下七星联运大队的绿色dd6107跟48、49、50的白色dd6107了！也不知道七星联运大队的绿色dd6107能不能退役？

作者: drrsc 时间: 2017-5-31 18:03

寳舆貝发表于 2017-5-31 16:59
即便如此…… 还是觉得这个车越看越磕碜……

这车主要是外壳保养的还是不够

作者: zhangjunchi 时间: 2017-5-31 18:11

drrsc 发表于 2017-5-31 17:51
目前就剩下七星联运大队的绿色dd6107跟48、49、50的白色dd6107了！也不知道七星联运大队的绿色dd6107能不能 ...

50不用6107，50用鸭娃子，顺便问一下，谁知道48、49的啥时候报废？

作者: A15546198839 时间: 2017-5-31 19:30
当年你忘了么？79还有6107讷？可不止是77有过6107@

作者: ljk 时间: 2017-5-31 19:57

A15546198839 发表于 2017-5-31 19:30
当年你忘了么？79还有6107讷？可不止是77有过6107@

把它忘了，感谢补充！

作者: 706572 时间: 2017-5-31 19:57
感谢ljk大神的总结。

那些年还没有这么多消息灵通的坛友，在大街上看见某条线路换了新车很是兴奋，尽管净是些6107一汽远征之类的三踏大前置。
虽然现在车的档次提高了，但是总是少了些当年的那些新鲜感。

作者: drrsc 时间: 2017-5-31 20:19
不知道七星联运大队的dd6107什么时候退役？

作者: 下午三点 时间: 2017-5-31 21:56
本帖最后由下午三点于 2017-5-31 22:01 编辑

1. 205路也用过DD6107, 和77一样的
2. 357路也用过DD6107, 和77一样的
3. 55路也用过DD6107, 和77一样的
4. 114路也用过DD6107, 和112一样的绿西瓜
5. 90路的藕合色大连远征已报废，柴油大金龙还没到货的时候，12路的海岛椰树DD6107曾跑过90路
6. 209路的深绿龟车报废时，蓝牛还没到货的时候，（那时候电车想收购88路，便借这个机会动弹一下209来吓唬一下北环），电车公司的DD6107也跑过209路（那时候汽车和电车还没分家）
7. 336路的白底棕条涂装的黄海小欧风DD6840的小车主们罢工闹事时，白底深蓝条的9米友谊还没到货时，DD6107也支援过336路
8. 大约六，七年前，没记错的话，DD6107还跑过101 ， 102 ， 103 的端午节的夜班临时加车，这个算不算？

作者: 706572 时间: 2017-5-31 22:36
跟两张205的6107，好像是开线以来唯一一次用前置。但是当时只在乐强小区终点看到过一次，插棍还未调好，并没看见真正上路跑的。

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作者: fxj002 时间: 2017-5-31 23:14
想当年，仅仅前20路，至少就有1,2,3,4,6,7,9,11,12,13,14,16,17线路用过6107.。。。。。不亏是当之无愧的市车！

另外，我越看这个6107越像当年的哈客。。。。

作者: fxj002 时间: 2017-5-31 23:15
另外，呼叫 WJ版主，U版或@LJK，能把这个帖子加个精，置个顶不？？

作者: 被人上身的鬼 时间: 2017-6-1 05:45

ljk 发表于 2017-5-31 15:56
民营线路仅有的一批6107是77路的，同样跑了没几年就提前淘汰了，有不少成了餐车

目前能够确认的餐车地点有中山路与公滨路交叉口附近一台，香坊大街与古乡街交叉口，39中学第二校区（原137中学）对面一台。其他的…………随时遇上随时统计吧。

作者: 被人上身的鬼 时间: 2017-6-1 05:48

ljk 发表于 2017-5-31 15:56
民营线路仅有的一批6107是77路的，同样跑了没几年就提前淘汰了，有不少成了餐车

另外，77这批车中，有一些车由于保管不当，下雨时候车内进水，导致侧面车窗下的内墙膨胀鼓开了，而且有几辆车甚至出现了发霉的状况。

作者: wangyi1853 时间: 2017-6-1 08:54
一代市车走好，好走不送了

作者: fordbenson 时间: 2017-6-1 09:15
本帖最后由 fordbenson 于 2017-6-1 09:49 编辑

毕竟是我市的一代市车，印象中除了80-90年代哈客和龙客统治时期以后也就这车普及率最高了

作者: 引擎澎湃 时间: 2017-6-1 09:51
曾经沈阳的市车还经历过一代老车黄海DD6980系列
那车原本仿CITARO的准低地板车壳子装在老一汽高高的底盘上略显很不协调
然而就是这一直褒贬不一的6980却因其扛折腾配件好弄修理改装相对容易的特点一度统治沈阳公交近10年多
虽然2012年以后这车基本淡出视野黄海6118系列接替其成为下一代“市车” 但仍然在沈阳公交迷们的心中留下浓重的一笔

作者: bf2tong 时间: 2017-6-1 10:37
6107之后是不是还可以来一波一汽远征了，哈哈。记得那时候满大街的前置基本就是远征和6107多

作者: 353 时间: 2017-6-1 12:25
受到触动，跟一张
虽然车破点儿，但还是承载了童年到青春之间那段不可磨灭的记忆

看着这些6107的照片仿佛再次闻到了那些年的夏天，空气中那新鲜的甜味

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作者: 水灵神 时间: 2017-6-1 12:54
新老车辆更新互换本应是常态，却承载了太多公交迷的记忆。

此帖不只纪念了DD6107，更纪念了公交迷的过往青春。

作者: ljk 时间: 2017-6-1 14:39

706572 发表于 2017-5-31 22:36
跟两张205的6107，好像是开线以来唯一一次用前置。但是当时只在乐强小区终点看到过一次，插棍还未调好，并 ...

果然，印象都不深了。刚刚又找到76也用这车替跑过

作者: fxj002 时间: 2017-6-1 15:56

引擎澎湃发表于 2017-6-1 09:51
曾经沈阳的市车还经历过一代老车黄海DD6980系列
那车原本仿CITARO的准低地板车壳子装在老一汽高高的底盘上 ...

嗯呢，哈屯也有好几条线路用过6980，印象中就有24（204），202,18，71路，好像还有其他的。

作者: drrsc 时间: 2017-6-1 16:03
黄海一个时代的代表

作者: 706572 时间: 2017-6-1 16:46

fxj002 发表于 2017-6-1 15:56
嗯呢，哈屯也有好几条线路用过6980，印象中就有24（204），202,18，71路，好像还有其他的。

21 58 92 333也用过。
记得58那批6980下线后在一场翻新了，ljk拍到过。但是后来的去向不得而知。

作者: fxj002 时间: 2017-6-1 18:19

706572 发表于 2017-6-1 16:46
21 58 92 333也用过。
记得58那批6980下线后在一场翻新了，ljk拍到过。但是后来的去向不得而知。

呦西。。。。说得好，意思是不是也需要@LJK再总结下6980.。。。。

好吧，这一点我也双手赞同。。。。哇哈哈哈。。。

作者: 变变 时间: 2017-6-1 18:33
总结的厉害

作者: longyi 时间: 2017-6-1 19:15

fxj002 发表于 2017-6-1 15:56
嗯呢，哈屯也有好几条线路用过6980，印象中就有24（204），202,18，71路，好像还有其他的。

6980当然少不了原来大众公司的线路，例如92，那时候92和202跑的多好啊

作者: 下午三点 时间: 2017-6-1 22:00
本帖最后由下午三点于 2017-6-1 22:16 编辑

一整天过去了，坛友们还是没有把残缺的漏图贴上。
在这里莪就替你们把图补上吧，感谢图片原作者！！
有ljk wj07-17001 dapeng302 charley333 的图

作者: 公交先行 时间: 2017-6-3 11:51
这些图片太珍贵了

作者: 六月六呀六月六 时间: 2017-6-4 09:31
主线车记得挺清楚这些临时支援啥的不看图片都不知道了

作者: 沈阳的CNG 时间: 2017-6-4 14:00
黄海的神车真的没少出，你们黑龙江有猪头，我们辽宁有欧风，只可惜，没能在你们后边走。

作者: 北冰洋 时间: 2017-6-4 16:43
一代神车伴着黄海这个响当当的名号，就这样走出了哈尔滨。

作者: longyi 时间: 2017-6-4 21:56

沈阳的CNG 发表于 2017-6-4 14:00
黄海的神车真的没少出，你们黑龙江有猪头，我们辽宁有欧风，只可惜，没能在你们后边走。

北京还有大皇后小皇后，再加上大黄前，也算是铰接领域中的超级神车了

作者: fordbenson 时间: 2017-6-5 10:14

longyi 发表于 2017-6-4 21:56
北京还有大皇后小皇后，再加上大黄前，也算是铰接领域中的超级神车了

黄前都差不多了吧？几天前看微博说黄前已经开始报废了？

作者: longyi 时间: 2017-6-6 18:28

fordbenson 发表于 2017-6-5 10:14
黄前都差不多了吧？几天前看微博说黄前已经开始报废了？

14米级别的14年年底-15年年中就全没了，18米的现在还剩一点，在648 300内（木樨园驻车）和28，满打满算加起来也就三十来个吧
不过好在北京公交这边，某种车虽然剩的已经不多，但是该出来跑还是会出来跑的。即使是独苗车

作者: longyi 时间: 2017-6-6 18:37

fordbenson 发表于 2017-6-5 10:14
黄前都差不多了吧？几天前看微博说黄前已经开始报废了？

北京这边，大黄前成本挺高，引进数量不多。按分公司来看的话，老客三40个（34001-040，后划转新奥，又划转电客），全部在44内外环运营，内环车去年夏秋之交没了，外环坚持到了今年2月底。
客六的大黄前比较可惜，一手在1路和4路，后来流浪至320 374 337等多个线路，从2012年年底就有陆续停驶不跑的（当时大福后和大鲶鱼集中给1 52 99换车，客六的大铰接富得流油，给其它分公司都各种分）
说起大黄前肯定不能忘记300路系列的，大钟寺的全是黄前，15年9月换了双层，只留下几个当机动车，现在也没了。和平东桥的黄前留了几个，变成了现在的木樨园驻车的黄前。草桥的黄前被双层取代
还有低调的客五，黄前一手应该在9 43 28，几经转手，648和28路还有。28路的也逐渐在下，估计648的黄前应该是北京能坚持到最后的黄前了。

作者: 引擎澎湃 时间: 2017-6-7 09:15

沈阳的CNG 发表于 2017-6-4 14:00
黄海的神车真的没少出，你们黑龙江有猪头，我们辽宁有欧风，只可惜，没能在你们后边走。

其实沈阳也有猪头车也就是6107系列
当年丰城有一部份不过那车据说动力很萎常被当时比他年龄大的黄海6980或长江大福宝各种超越(当年坐326的改装柴油6980深有感触一切车辆甚至信号灯各种无视直接向前冲)

作者: fordbenson 时间: 2017-6-7 09:16

longyi 发表于 2017-6-6 18:37
北京这边，大黄前成本挺高，引进数量不多。按分公司来看的话，老客三40个（34001-040，后划转新奥，又划 ...

真希望能留下一台近博物馆，不然这车以后不会再有了

作者: 引擎澎湃 时间: 2017-6-7 09:18

longyi 发表于 2017-6-6 18:37
北京这边，大黄前成本挺高，引进数量不多。按分公司来看的话，老客三40个（34001-040，后划转新奥，又划 ...

大黄前的底盘结构太复杂尤其是其三段式传动系统
现在除了我们这里可能有当年的试验车外剩下的据说只有北京存在了

作者: 流风 时间: 2017-6-14 23:23
哈尔滨买这么多6107真真把黄海给救了。之后才繁衍出6109系列之后车型。那时最大印象是2路雨刷。还是下开式的，一下雨就干仗。打得不可开交。后来好像从16路开始就变成中开式了。

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