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标题: 专11新车 [打印本页]

作者: BK6126S1 时间: 2017-5-31 11:09
标题: 专11新车
本帖最后由 BK6126S1 于 2017-5-31 11:09 编辑

历经四年之后专11的6798即将报废也终于迎来了新车不过新车换车并不是很顺利拖了一个多月到现在还是没有换完这也使得全北京仍然还有6798在用
本图为四年前开线时所拍
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作者: BK6126S1 时间: 2017-5-31 11:09
本帖最后由 BK6126S1 于 2017-5-31 10:48 编辑

原配车一共6辆6798 目前日常上线电动2-3辆左右应该是受限于衙门口充电桩的原因今日上线2辆鲁谷有5辆停驶中换车以后应该会有7辆净增一辆但是车也变小了以前高峰的时候曾经见过6798挤到关不上门换了6米净增一辆感觉运力依旧不足
昨日路过青塔桥桥下有两辆专11的6798 应该是换下来准备报(chu)废(shou)的目前6798的保有量已经很低了除了专11几乎很难找到还有在用的线路待到全部换车完成 BPT常规线路再次恢复全AT化
6798虽然已经跑了十年但是豪华依然不减当年座椅后面还有脚踏板对于现在的北旅来说这都成为了奢侈品曾经的那个土豪的北旅已经不复存在
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作者: BK6126S1 时间: 2017-5-31 11:09
友情赠送
546对标以后的产物——325下来的一踏安凯对标以后546加了一大堆乱七八糟的车不光加了联运下来连LED都没有的金旅还加了专69的气龙时隔多年再次用上气龙
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原客六的教练车特色——气龙原来留下的18辆气龙里只有4辆在跑线其他超过80%全是教练车当然路牌还是已经死掉的604路牌其他气龙还有几个是保三的料车更有甚者做了仓库
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当然教练车队里还有个比较各色的玩意儿就是原来50路那两辆N3样车之一常年活动在西部而且这车老爱坏并且总爱坏在同一个地方——721门口原来跑612的时候就经常坏在这做了教练车还坏在同一个地方很是因缺思厅不过入夏以后还没见过这车图还是冬天拍的另一辆样车67414(19208)已经去见马克思了
BTW：这两辆车有意思之处不光爱坏这两个车的铭牌上写的是N2配IVECO发动机但实际上却是N3配Cummins发动机
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————End————

作者: QLMBUS 时间: 2017-5-31 12:29
终于再次看到这N3教练车了，感谢楼主图片！

作者: 22410 时间: 2017-5-31 13:00
京AK3333在573呢

作者: lw_19810512 时间: 2017-5-31 19:15
做过6798，还好额

作者: longyi 时间: 2017-5-31 21:54
专11的6798是13年秋天开线过来的吗？反正专12是，当时老客四还拿这小东西跑过专81和软件园通勤车（卡机挂的333路），现在应该专11还有俩活着的

客六的气龙，鲁谷车队应该有至少一个，挂的472路牌，路牌子还挺新的，基本上是早班出来。

以及鲁谷车队依然是大杂烩瞎跑

作者: BK6126S1 时间: 2017-5-31 22:13

longyi 发表于 2017-5-31 21:54
专11的6798是13年秋天开线过来的吗？反正专12是，当时老客四还拿这小东西跑过专81和软件园通勤车（卡机挂的 ...

最起码四个6798

作者: huangyan3015 时间: 2017-6-1 10:29
其实我觉得专11完全可延长一些，以方便301、武警家属区那片出行

作者: 11958 时间: 2017-6-1 12:07

huangyan3015 发表于 2017-6-1 10:29
其实我觉得专11完全可延长一些，以方便301、武警家属区那片出行

创意是好创意，就是翠谷玉景苑居民恐怕会反对。其实老山公交场站开个小线带动带动这一区域就好了，但可惜老山场站只能放1路和夜1，玉泉新城只能靠1路班车啦。未来6号线开了之后看看能不能从廖公庄开个线过来转一圈

作者: KAl(SO4)2 时间: 2017-6-2 07:27
专11换小蹦蹦也不多加点车，晚高峰玉泉路有点吃不消，除非俩车串着发

作者: 11958 时间: 2017-6-2 19:12
天天下班过玉泉路，前天看到专11老车新车两车追着跑，昨天见到了472的气龙

作者: BK6180B 时间: 2017-6-2 19:29
603撤销划客4的那18个气龙都在干什么？

作者: BK6126S1 时间: 2017-6-2 19:42

BK6180B 发表于 2017-6-2 19:29
603撤销划客4的那18个气龙都在干什么？

哪都有 385有398有469有

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