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标题: 老当益壮的广客~~ [打印本页]

作者: 奔驰CITARO 时间: 2009-3-22 19:22
标题: 老当益壮的广客~~
本帖最后由奔驰CITARO 于 2009-3-22 11:25 编辑

果然是纯种的柴油好车，加速很快~~很快就从车窗外消失了~~
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但是估计不能熬过亚运会了~~

作者: 706572 时间: 2009-3-22 19:32
经典的广客~

作者: 廣州市新福利 时间: 2009-3-23 01:50
廣客真是很好飛(個人覺得)

作者: 奔驰CITARO 时间: 2009-3-23 05:10

廣客真是很好飛(個人覺得)
廣州市新福利发表于 2009-3-22 17:50

我拍照的时候就是刚刚转绿灯之时，我坐的S1石油气车跟这部广客同时起步，广客加速明显比S1要快~~车尾那台发动机轰鸣着，车子很快就消失在前方了，我坐的S1还慢吞吞地加速~~

作者: 廣州市新福利 时间: 2009-3-23 10:06
其實我想問一句,廣客現在倒閉了,但現在市面的廣客萬一壞車,怎麼辦?是不是出現零件短缺問題呢?會不會折下一些報廢的廣客零件裝上現在還在服役的廣客呢,互補不足

作者: 奔驰CITARO 时间: 2009-3-23 16:19

其實我想問一句,廣客現在倒閉了,但現在市面的廣客萬一壞車,怎麼辦?是不是出現零件短缺問題呢?會不會折下一些報廢的廣客零件裝上現在還在服役的廣客呢,互補不足
廣州市新福利发表于 2009-3-23 02:06

对~~有些广客报废的时候，将有用的零件拆下来，以供日后使用。不过本地车厂生产的车，零件一般可以通用。有时广客的配件更可以用在其它车上，新穗的小珠江有几台的原厂车门坏了，后来改装上了来自报废广客的车门。

作者: concorde3388 时间: 2009-3-24 04:14
廣客的质量是很不错的

作者: 廣州市新福利 时间: 2009-3-27 05:09

对~~有些广客报废的时候，将有用的零件拆下来，以供日后使用。不过本地车厂生产的车，零件一般可以通用。有时广客的配件更可以用在其它车上，新穗的小珠江有几台的原厂车门坏了，后来改装上了来自报废广客的车门。
奔驰CITARO 发表于 2009-3-23 08:19

那麼退役廣客應該還能行駛吧,是不是只是經常壞車或者10年到了被逼退役?

作者: 奔驰CITARO 时间: 2009-3-27 05:45

那麼退役廣客應該還能行駛吧,是不是只是經常壞車或者10年到了被逼退役?
廣州市新福利发表于 2009-3-26 21:09

那些广客也的确行驶了很久，最迟那批也有8年了~~就拿新穗的广客来说吧，有相当一部分是原来一汽过档过来的（一汽的广客6100除了司训班保留了几部以外，其他的在很久之前已经报废了，而一部分就过档来新穗~~）
转一些图（感谢原图作者）：一汽广客报废时候的情景
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作者: 廣州市新福利 时间: 2009-3-27 06:23
很慘! 為什麼把皮也剥了?
我記得之前還有一批廣客是沒有完整號碼牌,只是在上車門頂掛接一個牌箱而已,請問這款是不是旅行版,以及服役了多少年?
廣客6100在甚麼年代開始生產?
二汽廣客6100是不是全毀了?它們在廣州那裡報廢?我上次在龍津路看到一部貌似二汽藍色涂裝的6100,好像是司訓,後門已沒有了

作者: concorde3388 时间: 2009-3-27 06:59
廣客的涂装还是用浅蓝或粉红粗线配白底最好看

作者: 廣州市新福利 时间: 2009-3-27 07:18

廣客的涂装还是用浅蓝或粉红粗线配白底最好看
concorde3388 发表于 2009-3-26 22:59

我覺得淺蓋好看,這才是廣州特色

作者: 奔驰CITARO 时间: 2009-3-28 03:53
本帖最后由奔驰CITARO 于 2009-3-27 19:56 编辑

很慘! 為什麼把皮也剥了?
我記得之前還有一批廣客是沒有完整號碼牌,只是在上車門頂掛接一個牌箱而已,請問這款是不是旅行版,以及服役了多少年?
廣客6100在甚麼年代開始生產?
二汽廣客6100是不是全毀了?它們在 ...
廣州市新福利发表于 2009-3-26 22:23

如果没有记错的话，广客GZK6100系列约93年时候开始生产，最早的只有侧挂牌版的GZK6100A（其实这款是跟旅行版同期推出的），之后为了公交车市场的需要，特意改良推出有正大头牌版的GZK6100A。在生产周期期间，广客大约生产了几种不同类型的型号的6100，有GZK6100A、GZK6100AD-T、GZK6100AD2-T（这车原配康明斯发动机）、GZK6100ED（采用东风底盘的），还有无轨电车版的GZK5100，当中分有空调版和非空调版（包括5100）。我们通常见到的广客GZK6100都是后置发动机的，但是广客另外还生产过一款前置发动机型号的GZK6100F，不过这车在广州本土没有。印象中，GZK6100F外销供给江门、湛江、南宁、昆明，估计南宁、湛江、昆明的GZK6100F已经报废了，但是江门的GZK6100F依然存在。广客GZK6100某些方面比现在的客车很先进的，供应给珍宝巴士的型号配备了手动6挡变速箱。而且到目前为止，在广州存在的广客只有新穗和珍宝是维持原装的（就是发动机没有改LPG），三汽都改了。
转图：（感谢原图作者）前置发动机的GZK6100
江门公汽
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湛汽公交
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关于二汽的广客，个人估计部分应该很早就报废了~~有些可能卖给私人或者一些私立学校，还有就是一些人购买了淘汰的二汽广客继续使用（属于野鸡车性质）。你看到广客可能属于野鸡车。据我所知，司训班的教练车是从来不改车门的。

作者: 廣州市新福利 时间: 2009-3-28 10:00
是呀,我記得大概2001年,我在洛溪經常見到6100旅行版,車身顏色好像就是二汽那款紅黑白相間那種,當時看到這些車到洛溪站(沒有進正式站台)隨便停下上落客,後來2002年逐漸消失了,只剩下125路的同款6100了
ps:那麼一汽之前的廣客跟二汽廣客那個車齡老一點

就是這兩款比較

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作者: 奔驰CITARO 时间: 2009-3-28 17:48

是呀,我記得大概2001年,我在洛溪經常見到6100旅行版,車身顏色好像就是二汽那款紅黑白相間那種,當時看到這些車到洛溪站(沒有進正式站台)隨便停下上落客,後來2002年逐漸消失了,只剩下125路的同款6100了
ps:那麼一汽之 ...
廣州市新福利发表于 2009-3-28 02:00

估计一汽的会比较老一些~~因为一汽的侧牌广客比二汽的更早报废~~

作者: SFQ6984 时间: 2012-5-7 18:29
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