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标题: 关于109用电车汽车混跑的可行性 [打印本页]

作者: gaochenxiao 时间: 2009-3-23 00:10
标题: 关于109用电车汽车混跑的可行性
也就是分为109原线和109快车，其中快车使用汽车。

109快原线到校场口之后右转上前门西大街，在崇文门左转走崇文门内大街，直行至东四路口右转回原线，在关东店驻车。

欢迎拍砖

作者: ywk 时间: 2009-3-23 00:12
反对北京电车象上海那样搞混跑。

作者: gaochenxiao 时间: 2009-3-23 00:13
我的意思是不影响原线电车的发车数量，可以理解成新开一条线路。

作者: 每依北斗望京华 时间: 2009-3-23 00:21
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作者: 东方号 时间: 2009-3-23 00:22
基本不可能，北京公交的业绩考核制度以及燃料调拨制度制约了混跑。除非是电动+电车模式。

作者: 126快车 时间: 2009-3-23 01:22
109可不是莎莎

作者: 午饭 时间: 2009-3-23 01:25
103快的模式应用在109上~~

作者: Harry624 时间: 2009-3-23 01:28

109可不是莎莎
126快车发表于 2009-3-22 17:22

什么意思？

作者: meng68 时间: 2009-3-23 01:38
“109快原线到校场口之后右转上前门西大街，在崇文门左转走崇文门内大街，直行至东四路口右转回原线，在关东店驻车。”

不管可行不可行不过在崇文门左转走崇文门内大街，直行至东四路口右转到东大桥跟110重合了线路而且东单往北到东四太堵车了 LZ设计的线路从校场口之后感觉都有替代线路不必单设一个线了吧 个人意见

作者: 407392045 时间: 2009-3-23 03:15
109设快车没什么意义，没有地铁快捷～～（个人意见）

作者: gaochenxiao 时间: 2009-3-23 06:55

“109快原线到校场口之后右转上前门西大街，在崇文门左转走崇文门内大街，直行至东四路口右转回原线，在关东店驻车。”

不管可行不可行不过在崇文门左转走崇文门内大街，直行至东四路口右转到东大桥跟110重合 ...
meng68 发表于 2009-3-22 17:38

我觉得重合这一段不影响整个客流吧……

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