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标题: 今日快二电车见闻 [打印本页]

作者: 沁水丹泉 时间: 2017-6-10 23:03
标题: 今日快二电车见闻
快二电车运营差不多三个月了本人今天第一次乘坐电车有图有真相
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[attach]1579974[/attach] 首先这个车的内部布局怪怪的车厢的前半部分没有一个正座都是偏座右前方的座位也是倒座
其次杨闸环岛西刚刚出站刚刚行驶大约200米不知为何停下来过了半分钟又启动
再其次不得不说电车的速度还是不及汽车不知道是车的问题还是驾驶员的问题

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车厢内部的液晶显示屏显示的日期和时间都不准确今天是6月10日具体时间是图片的右下角拍摄时间

作者: 北客京华1 时间: 2017-6-10 23:39
快1现在可一点不慢，出站就往极限开，穿梭在左右摇摆的道路中，简直舒马赫附体。

作者: wgq 时间: 2017-6-11 00:02
没有正坐。。。坐侧坐时对面站满人的话，对于非手机党又睡不着的人来说，不知道眼睛该看哪。。。

作者: BK6180B 时间: 2017-6-11 00:04

北客京华1 发表于 2017-6-10 23:39
快1现在可一点不慢，出站就往极限开，穿梭在左右摇摆的道路中，简直舒马赫附体。

这样的司机占不到20%。

作者: B0051 时间: 2017-6-11 09:31

BK6180B 发表于 2017-6-11 00:04
这样的司机占不到20%。

大部分司机开到50是正常的，我坐的时候很少遇到很慢的车辆。现在有车限恐怕是供电问题吧，很多司机特意拉开和前车的距离。现在有一些司机就是原来开柴油车的，现在一超过50km/h新车还会响警报。另外工作日平峰北行都是按点发车的，很少有两辆以上的串车；而到了回程的东高地、六营门基本上都是三五辆车追一块的。

作者: lqypeter 时间: 2017-6-11 09:40

北客京华1 发表于 2017-6-10 23:39
快1现在可一点不慢，出站就往极限开，穿梭在左右摇摆的道路中，简直舒马赫附体。

确实是那天回家坐快一好像是27866吧开的巨快技术确实好跟前车差不多间隔三四分钟但开这么快也没赶上啥红灯到大红门才追上前面车前面车也不慢从德茂坐到三十八九分钟那次

作者: BK6180B 时间: 2017-6-11 11:00

B0051 发表于 2017-6-11 09:31
大部分司机开到50是正常的，我坐的时候很少遇到很慢的车辆。现在有车限恐怕是供电问题吧，很多司机特意拉 ...

我基本每次坐都是串车，前车司机慢导致的。遇到过老司机开车，升杆还没对准呢就先把按钮摁了，等杆子升起来刚好车停在捕捉器下面，然后停1秒钟走人。

作者: 315425 时间: 2017-6-11 12:40
快一普遍不肉....即便在天桥..前门混行路段..已是尽显老大风范

作者: 沁水丹泉 时间: 2017-6-11 12:44
快三的电车什么情况有乘坐过的朋友过来说一下~~~~

作者: 联营801路 时间: 2017-6-11 13:06
快2不是司机肉，确实跑不起来。且不说朝阳路灯多路口多电动车多，各位要坐一次就会发现西段路上坑比较多，我记得三间房还是2外那站路口有一个大的，司机都往辅路上甩一下躲坑。

还有朝阳路两侧的铁丝网也不是很合理，尤其是春天开花的时候，路口有小电动钻出来让铁丝网挡着，比较危险

作者: 346 时间: 2017-6-11 19:35
快2现在主力是电车了

作者: comet 时间: 2017-6-12 06:56

沁水丹泉发表于 2017-6-11 12:44
快三的电车什么情况有乘坐过的朋友过来说一下~~~~

快3开的也很疯，只是快速公交道上太乱了，摩托车、自行车、班车，都往快速公交道上跑。

作者: 沁水丹泉 时间: 2017-6-12 08:10

联营801路发表于 2017-6-11 13:06
快2不是司机肉，确实跑不起来。且不说朝阳路灯多路口多电动车多，各位要坐一次就会发现西段路上坑比较多， ...

至少速度不及汽油车

作者: 沁水丹泉 时间: 2017-6-12 08:11

comet 发表于 2017-6-12 06:56
快3开的也很疯，只是快速公交道上太乱了，摩托车、自行车、班车，都往快速公交道上跑。

快三公交车道的问题媒体说了多年了一直未能解决

作者: gaojingyuan 时间: 2017-6-12 12:05
最近的电车的布局都不是特别好杨闸环岛西出站停下来为了升杆因为站内遮雨棚挡住无法架线所以只能在站前设立捕捉器至于速度问题确实不及柴油车但是对于快2这种频繁遇到站位和红绿灯的线路来说只要不太慢平均速度不会差太多毕竟你最快开80遇到绿灯还好遇到红灯和我开50到红绿灯等着效果一样而且快2还有专用道如果堵车专用道比开得快但是堵车好用如果不堵车估计旁边的648 615什么的没准更快

作者: 联营801路 时间: 2017-6-12 16:48

沁水丹泉发表于 2017-6-12 08:10
至少速度不及汽油车

确实，用青后的时候司机敢来大脚油门。反而电车司机连起步都是小脚，然后感觉脚都是搭在油门上，没使劲往下踩。

作者: 联营801路 时间: 2017-6-12 16:51

gaojingyuan 发表于 2017-6-12 12:05
最近的电车的布局都不是特别好杨闸环岛西出站停下来为了升杆因为站内遮雨棚挡住无法架线所以只能在站前 ...

原来青后能虐黄前，偶尔648快手也拿黄前虐青后。电车是没那股子劲儿了，现在论速度朝阳路老大433，老二黄前，老三才是慢2

作者: gaojingyuan 时间: 2017-6-13 20:08

联营801路发表于 2017-6-12 16:51
原来青后能虐黄前，偶尔648快手也拿黄前虐青后。电车是没那股子劲儿了，现在论速度朝阳路老大433，老二黄 ...

那你把615放哪了... 再说两个线路中间夹个车型？我坐648黄前还能被615三轴超了 648的一部分胖龙也很快所以这么笼统排序我不能理解

作者: 联营801路 时间: 2017-6-13 21:26

gaojingyuan 发表于 2017-6-13 20:08
那你把615放哪了... 再说两个线路中间夹个车型？我坐648黄前还能被615三轴超了 648的一部分胖龙也很快所 ...

小京后可跑的不快，起步就肉。当然是笼统排了，司机有快手慢手，就是个大概，认真你就输了。

作者: 福田 时间: 2017-6-14 17:52
现在快2有的司机似乎在带学徒，今天中午就是，一男司机全程指导一女司机开电车

作者: 联营801路 时间: 2017-6-14 18:53

福田发表于 2017-6-14 17:52
现在快2有的司机似乎在带学徒，今天中午就是，一男司机全程指导一女司机开电车

快2神叨叨的，有一次坐电车司机还教小黑人电车知识。女司机可能是原来开青后的，最先用电车的都是男司机。

作者: 沁水丹泉 时间: 2017-6-15 07:51

联营801路发表于 2017-6-12 16:48
确实，用青后的时候司机敢来大脚油门。反而电车司机连起步都是小脚，然后感觉脚都是搭在油门上，没使劲往 ...

车速的问题不谈那么液晶显示屏的时间和日期调准了很难吗？？？？？

作者: 联营801路 时间: 2017-6-15 10:50

沁水丹泉发表于 2017-6-15 07:51
车速的问题不谈那么液晶显示屏的时间和日期调准了很难吗？？？？？

通病，但好歹学八方达贴张纸不误导乘客强

作者: will 时间: 2017-6-15 20:40
应该是快2车队有要求，新车加新电车司机，相对开的慢，我上次坐车，他们都是停稳了才降杆。说是车队要求，但是做106基本每次都是开的飞快就降杆了，特别飒

作者: will 时间: 2017-6-15 20:41
关于新的电车的地铁座，是因为增加了续航里程，电池组多了，都在座位下面，只能这么布局。

作者: asimpleday 时间: 2017-6-15 21:49

will 发表于 2017-6-15 20:41
关于新的电车的地铁座，是因为增加了续航里程，电池组多了，都在座位下面，只能这么布局。

无轨电车也不需要这么大的续航里程，这么多的电池，怎么感觉都比比亚迪的纯电动还占空间了

作者: gaojingyuan 时间: 2017-6-16 10:56

联营801路发表于 2017-6-13 21:26
小京后可跑的不快，起步就肉。当然是笼统排了，司机有快手慢手，就是个大概，认真你就输了。

起步是肉但是615的司机还是很敢踩的多坐坐就知道了

作者: 小白工作室 时间: 2017-6-17 08:03
那又怎样，快三都这样，前两天还加了一辆福田区间（温都水城）的车

作者: 沁水丹泉 时间: 2017-6-18 10:17
本帖最后由沁水丹泉于 2017-6-18 10:19 编辑

昨天早晨的经历更让人不满意有图有真相
从杨闸环岛西至呼家楼用时50分钟（慈云寺桥没有拥堵）
车速慢而且中途掉线两次司机不得不停车处理~~~~~

作者: 联营801路 时间: 2017-6-18 11:03

沁水丹泉发表于 2017-6-18 10:17
昨天早晨的经历更让人不满意有图有真相
从杨闸环岛西至呼家楼用时50分钟（慈云寺桥没有拥堵）
车速慢 ...

所以就慢2这情况求集团千万别动433，要不然朝阳路以后真没救了

作者: will 时间: 2017-6-18 13:22
快2车队管的死，原来汽车时代也没有快1和快3速度快

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