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标题: 经典客车，黄海考斯特 [打印本页]

作者: 菊螺 时间: 2009-3-26 23:59
标题: 经典客车，黄海考斯特
在黄海宾馆外配件部发现的，这车没有车牌型号，看样子报废好几年了。[attach]298648[/attach]
前轮都瘪了[attach]298649[/attach]
贴着黄海的标贴[attach]298650[/attach]

作者: 廣州市新福利 时间: 2009-3-27 00:31
很明顯不是coaster

作者: 奔驰CITARO 时间: 2009-3-27 02:28

很明顯不是coaster
廣州市新福利发表于 2009-3-26 16:31

是仿COASTER

作者: concorde3388 时间: 2009-3-27 03:37
应该已经报废了。

作者: 廣州市新福利 时间: 2009-3-27 05:01

是仿COASTER
奔驰CITARO 发表于 2009-3-26 18:28

沒錯,原版coaster側面底是有一條排氣氣喉以及空調散熱網

作者: 奔驰CITARO 时间: 2009-3-27 20:49

沒錯,原版coaster側面底是有一條排氣氣喉以及空調散熱網
廣州市新福利发表于 2009-3-26 21:01

而且原版COASTER前轮是碟刹的~~

作者: 廣州市新福利 时间: 2009-3-28 10:23

而且原版COASTER前轮是碟刹的~~
奔驰CITARO 发表于 2009-3-27 12:49

人家一早就採用碟剎,不明白內地還在用鼓剎,有點吃古不化

作者: 奔驰CITARO 时间: 2009-3-28 18:04

人家一早就採用碟剎,不明白內地還在用鼓剎,有點吃古不化
廣州市新福利发表于 2009-3-28 02:23

不过听一些有经验的人说~~以目前国产类的客车来看，采用鼓刹是有理由的，就是耐用性的问题，因为客车本身体积大、车身比较重，如果全部都用碟刹的话，刹车碟很不耐用，而且很容易会损坏。这跟目前国内客车的生产技术有关。~~不过现在国内有不少客车都有用碟刹的~~就拿广州的来说吧，三汽最早引进的无障碍气囊金龙XMQ6120G就是前轮用碟刹，之后一汽引进的黄海DD6123S05、电车公司的花花和金刚，都是前轮用碟刹的。另外，青年和宇通生产的一些旅行车和卧铺车，都有用碟刹的（肯定有外国技术支持的）而且现在国内的正牌丰田COASTER，也是国产的，在四川丰田生产的。

作者: 廣州市新福利 时间: 2009-3-28 19:09

不过听一些有经验的人说~~以目前国产类的客车来看，采用鼓刹是有理由的，就是耐用性的问题，因为客车本身体积大、车身比较重，如果全部都用碟刹的话，刹车碟很不耐用，而且很容易会损坏。这跟目前国内客车的生产技 ...
奔驰CITARO 发表于 2009-3-28 10:04

哦,明白了

作者: 疯狂々巴士 时间: 2009-3-29 20:22
这个车况都比我们这里的小巴要强……

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