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标题: 看图竞猜哈！ [打印本页]

作者: bihai0717 时间: 2017-6-27 18:22
标题: 看图竞猜哈！
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作者: 一阵风吹过2014 时间: 2017-6-27 18:27
这个位置。。。。万万没想到啊

作者: 1549366412 时间: 2017-6-27 19:12
这是在干什么？

作者: bihai0717 时间: 2017-6-27 19:26

1549366412 发表于 2017-6-27 19:12
这是在干什么？

竞猜竞猜！

作者: 爱情花郎 时间: 2017-6-27 19:37
见充电桩对不对

作者: baiyeradio 时间: 2017-6-27 20:02

一阵风吹过2014 发表于 2017-6-27 18:27
这个位置。。。。万万没想到啊

虽然意料之外，但是也只有这样了，宏达也没车杀奥运车了
话说我强烈呼吁新电动不要地铁座了，最近坐314，EV6的载客量真是不敢恭维，怀念314有三轴的时代啊

作者: quzeqing 时间: 2017-6-27 20:36
这是26路总站吧

作者: 460193277 时间: 2017-6-27 21:40

baiyeradio 发表于 2017-6-27 20:02
虽然意料之外，但是也只有这样了，宏达也没车杀奥运车了
话说我强烈呼吁新电动不要地铁座了，最近坐314 ...

现在新款的电动大多都不是地铁座的了，尤其充电式的电动，正常布局的居多，参考这两年交运和真情买的车。现在技术都进步了，不是2014年以前的水平了。

作者: bihai0717 时间: 2017-6-27 22:14
那电缆也就不到2米长一只手拿不起来

作者: QUTQCBUS 时间: 2017-6-27 22:37
这是为接下来的招标做准备？宏达也真没个像样的地方能建充电桩了

作者: 青岛申沃SUNWIN 时间: 2017-6-27 23:09
26路日后电动车定局了

作者: bihai0717 时间: 2017-6-28 00:22

QUTQCBUS 发表于 2017-6-27 22:37
这是为接下来的招标做准备？宏达也真没个像样的地方能建充电桩了

26路条件有限所以只能这样了！

作者: 460193277 时间: 2017-6-28 12:22
如果今年不买电动了（本届领导是新来的，不排除领导不喜欢电动的可能），那么26路此举是要接二手电动？

作者: 即墨车迷 时间: 2017-6-28 13:47

460193277 发表于 2017-6-28 12:22
如果今年不买电动了（本届领导是新来的，不排除领导不喜欢电动的可能），那么26路此举是要接二手电动？

计划已经定下了，就不便再行更改，这样让外界看了影响不好，再说了，新能源是趋势（虽然我一直对发展新能源持谨慎态度），但目前市区新能源比例有待提升，要是还要引进天然气或者柴油车，得以后了

作者: leehuy 时间: 2017-6-29 10:36
用充电的方式……这车周转不过来怎么办……要增配车吗？

作者: 即墨车迷 时间: 2017-6-29 13:40

青岛申沃SUNWIN 发表于 2017-6-27 23:09
26路日后电动车定局了

26路电动……？三号线开通后客流下降这么大，估计得用10.5米的车吧，比亚迪K8就行

作者: 460193277 时间: 2017-6-29 14:46

即墨车迷发表于 2017-6-29 13:40
26路电动……？三号线开通后客流下降这么大，估计得用10.5米的车吧，比亚迪K8就行

10.5米都有点太看得起26了。。现在26和3号线重复过多，后面公交线路优化，26肯定缩短，甚至变成微循环。今年招标计划里面有6.6米级电动，那个给26就够了

作者: bihai0717 时间: 2017-6-30 20:49

460193277 发表于 2017-6-29 14:46
10.5米都有点太看得起26了。。现在26和3号线重复过多，后面公交线路优化，26肯定缩短，甚至变成微循环。 ...

楼上两位没经过市场调研我看还是不要太早下定论吧！静观其变还是最好的！

作者: chenkewen 时间: 2017-6-30 21:00
大哥，6.6米级电动你确定？全青岛我看也就411用那个就行，你知道26早班车的客流吗？26的优势就是小站，你平峰坐车从火车站到中山公园你信不信百分百坐公交快？你坐地铁不得下去上来安检等车？那个时间花2块钱你说哪个值？而且高峰26都人挤人你还6.6米电动你真是厉害了。很多线路又不是看客流配车，你看917，用11.5才叫浪费，全程一共拉不了几个人不一样用11.5？

作者: 即墨车迷 时间: 2017-6-30 21:46

bihai0717 发表于 2017-6-30 20:49
楼上两位没经过市场调研我看还是不要太早下定论吧！静观其变还是最好的！

我的确没具体考察过，这个如果真的要搞调查，得花费些时日，而我的现实情况也不允许我做详细的考察，所以我说的话带有点疑问的性质……但有一点值得肯定，那就是26路减车很厉害

作者: 即墨车迷 时间: 2017-6-30 21:48

460193277 发表于 2017-6-29 14:46
10.5米都有点太看得起26了。。现在26和3号线重复过多，后面公交线路优化，26肯定缩短，甚至变成微循环。 ...

6.6米，有点夸张了吧……我觉着就算招标，6.6米、8米之类的小车也买不多，应该还是以12米为主流

作者: bihai0717 时间: 2017-6-30 22:02

即墨车迷发表于 2017-6-30 21:48
6.6米，有点夸张了吧……我觉着就算招标，6.6米、8米之类的小车也买不多，应该还是以12米为主流

最多减5个车！再多就要挨投诉了！

作者: bihai0717 时间: 2017-6-30 22:03

即墨车迷发表于 2017-6-30 21:46
我的确没具体考察过，这个如果真的要搞调查，得花费些时日，而我的现实情况也不允许我做详细的考察，所以 ...

你没见过做过几天地铁然后回来转战公交的吧？呵呵！

作者: 一阵风吹过2014 时间: 2017-6-30 23:14

bihai0717 发表于 2017-6-30 22:02
最多减5个车！再多就要挨投诉了！

所以说当时本来有三个车打算报废，然后就活回来了？这就是原因？

作者: 即墨车迷 时间: 2017-7-1 07:48

bihai0717 发表于 2017-6-30 22:03
你没见过做过几天地铁然后回来转战公交的吧？呵呵！

好吧，哥们儿，我还真没见过……因为我也不会天天去考察，有关26路减车的新闻也是听车迷圈里传的……

作者: 即墨车迷 时间: 2017-7-1 07:49

一阵风吹过2014 发表于 2017-6-30 23:14
所以说当时本来有三个车打算报废，然后就活回来了？这就是原因？

所以，现在还剩多少呢？

作者: 460193277 时间: 2017-7-1 12:57

chenkewen 发表于 2017-6-30 21:00
大哥，6.6米级电动你确定？全青岛我看也就411用那个就行，你知道26早班车的客流吗？26的优势就是小站，你平 ...

我说的是，如果26路调整缩线（比如可以缩到新闻中心或缩到市政府），这种情况下用6.6米

作者: 爱公交TK 时间: 2017-7-1 16:33
26早减车了~都报废好几个了~~

作者: 2yf000000 时间: 2017-7-2 10:45
虽然我现在也不太喜欢动不动就地铁，但楼上拿短间隔站点乘车举例的明显站不住脚，26的也就到南京路到市政府这段还算有点保留价值，其余路段有202和223撑着没有也无所谓，这个充电站205和220也可以用啊到时候

作者: 460193277 时间: 2017-7-2 14:38

2yf000000 发表于 2017-7-2 10:45
虽然我现在也不太喜欢动不动就地铁，但楼上拿短间隔站点乘车举例的明显站不住脚，26的也就到南京路到市政府 ...

205 220的车不到期，估计还换不到。但是也不排除买8米电动给205 220，然后把8米柴油给不方便充电的路队。

作者: 青岛申沃SUNWIN 时间: 2017-7-2 15:01

460193277 发表于 2017-7-2 14:38
205 220的车不到期，估计还换不到。但是也不排除买8米电动给205 220，然后把8米柴油给不方便充电的路队。

这么个小院子就别多想了

作者: bihai0717 时间: 2017-7-2 21:18

青岛申沃SUNWIN 发表于 2017-7-2 15:01
这么个小院子就别多想了

就是就是！别乱猜了！

作者: chenkewen 时间: 2017-7-3 17:23

460193277 发表于 2017-7-1 12:57
我说的是，如果26路调整缩线（比如可以缩到新闻中心或缩到市政府），这种情况下用6.6米

你那么玩，还不如取消，去新闻中心都能走过去了。

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