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标题: 北京互通卡在南京用还是有点儿小问题 [打印本页]
作者: 太平湖 时间: 2017-7-3 22:10
标题: 北京互通卡在南京用还是有点儿小问题
正好出差去南京，想试试互通卡好不好用
今天试了一下公交车，用的卡机和天津的一样（如图），
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放北京互通卡上去，竟然没反应；再放，还是没反应。这时候后面的人也上来了，让人家刷。刷完再贴卡，成功刷掉2元（本地卡是有折扣的）。这个毛病感觉和北京1、2号线地铁的老式闸机一样啊，闸机休眠的时候无法感应到卡，如果非休眠状态就能成功感应并使用。
坐地铁同样有问题。坐的1号线，虽然刷卡成功并开闸机，但是语音提示“刷卡太快”。界面也是刷卡金额一闪而过，然后界面显示刷卡太快还是红叉。
看来南京的程序调的还是不灵光啊！
作者: 太平湖 时间: 2017-7-3 22:16
总结：用是可以用，但是客户感知并不好，总是提心吊胆怕不成功。特别是地铁，怕进站刷进去了，出站刷不出去了，搞个不完整交易，还是异地，都不知道怎么处理。
作者: hint10055 时间: 2017-7-3 22:45
可能是你的卡有问题，换张新卡也许就好了。另外贴卡时手慢一些，卡机（闸机）反应或许没那么快。
作者: hint10055 时间: 2017-7-3 22:47
新式卡机（显示蓝色数字）没有问题，闸机要站在黄线（或闸口）外边刷卡才能刷上
作者: BK6126S1 时间: 2017-7-3 23:01
前几天去浙C 说是可以用上海紫卡 但是没有一辆车能刷 导致接下来去浙B依旧提心吊胆 上车的时候简直就是右手拿卡左手钢镚 而且浙B卡机还不一样 不过最后庆幸的是所有车都能刷
作者: hint10055 时间: 2017-7-4 08:03
住建部的互通工程有些城市是后期退出的，特别是接入交通一卡通互联互通后住建部的代码往往会被关闭，所以才刷不上
作者: spedia 时间: 2017-7-4 09:01
我用广西一卡通在河北承德刷，享受当地卡（非互通）折扣，只是反应稍慢。但有一次。卡机直接显示错误，隔了几位乘客再刷仍然显示错误。因为乘客较多，没有来得及换手中的北京互通卡和河北互通卡再试。搞不清是卡的问题还是机器问题，此前用这张卡在同一路公交车上正常使用过。
作者: viandy 时间: 2017-7-4 10:19
南京刷过多次公交地铁都很顺利
另外蚌埠 延安 德州 锦州 吉林都刷过，顺利，其中蚌埠和吉林没折扣。
作者: hint10055 时间: 2017-7-4 11:34
肯定是卡的问题，异地乘车还是好好用北京互通卡，这样出问题的几率最小
作者: hint10055 时间: 2017-7-4 11:36
我在河南新乡、焦作、济源、洛阳、开封都刷过，享受当地卡折扣优惠（八折）
作者: hint10055 时间: 2017-7-4 11:38
济南公交卡机刷互通卡提示“请投币”，但是用“北京一卡通”app查余额却发现少了2块钱（K字头线路）
作者: 虹羽2013 时间: 2017-7-4 11:56
本帖最后由 虹羽2013 于 2017-7-4 11:59 编辑
放北京互通卡上去，竟然没反应；再放，还是没反应。这时候后面的人也上来了，让人家刷。刷完再贴卡，成功刷掉2元（本地卡是有折扣的）
这是刷卡机本身就有问题，南京的刷卡机自从可以用记名版的交联后一部分无人售票就有问题了（有次我等88的时候看到一个老头上33结果卡刷不起来，车开的时候发现他用的是交联版的“您好”），原来没这么多事
坐地铁同样有问题。坐的1号线，虽然刷卡成功并开闸机，但是语音提示“刷卡太快”。界面也是刷卡金额一闪而过，然后界面显示刷卡太快还是红叉。
按道理讲不会有这情况，出这种事主要还是你刷卡的方式有问题（如果是南京南站1号线站区3号口进来的某进站闸机另谈，那台根本没升级）
智汇一向针对交联调试不灵光，已经习惯了
下个月换乘优惠之后还不知道闹多少幺蛾子呢
作者: 18604647393 时间: 2017-7-4 12:59
而哈尔滨和七台河的公交卡机刷互通卡提示“请投币”，所以此卡无效了。
作者: spedia 时间: 2017-7-4 15:06
使用同一张卡片，在同一路公交线路上刷卡多次都正常，唯有一次卡机显示Error且无提示音，如果是卡片问题为何在其他车上正常？
因为条件所限，不可能大家都用北京互通卡，而且北京互通卡在石家庄公交就没有成功。如果当初全国都用北京卡，节省多少人力物力？
作者: 太平湖 时间: 2017-7-4 19:44
按道理讲不会有这情况，出这种事主要还是你刷卡的方式有问题（如果是南京南站1号线站区3号口进来的某进站闸机另谈，那台根本没升级）
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在北京做地铁这么久，肯定不是刷卡方式的问题（怀疑还是卡线圈发射功率没这么大，闸机虽然感应到了，但是认为卡马上就离开了，所以报“刷卡太快”）
作者: 虹羽2013 时间: 2017-7-4 19:47
不同地方有不同地方的情况，不是所有地方北京的交联都好使
反过来北京也有不少交联不支持，比方后升级的切糕机对江苏就不行，提示“时间格式错误”
作者: zhouruizhourui 时间: 2017-7-4 23:25
在成都尝试没法用
作者: 太平湖 时间: 2017-7-4 23:49
成都计划6月底完成卡机升级，现在没法用正常
目前好像还没有发行交通联合卡
作者: spedia 时间: 2017-7-5 09:19
四川明年全面开放公交车刷银联闪付，再不快速推开，一卡通很快就变鸡肋了。
作者: zhouruizhourui 时间: 2017-7-5 22:04
不过卡机上都贴了交通联合标志了，反正一刷就是请投币
作者: zhouruizhourui 时间: 2017-7-5 22:06
建议全国推广……
作者: spedia 时间: 2017-7-6 08:56
保定公交的卡机2015年11月就贴上交通联合标识了，至今也不能用互通卡。
作者: hint10055 时间: 2017-7-6 09:32
济南目前没贴标志，但是一刷也提醒请投币（实际上会扣款）。安阳、唐山的情况与此相同
作者: 暗影帝国大哥 时间: 2017-7-6 11:44
只有保运的车可以刷吧？
作者: spedia 时间: 2017-7-6 11:57
是的，313、316、606、607、608、609、610、691路能刷。
作者: hint10055 时间: 2017-7-6 21:22
重庆已经有了宜居畅通卡互通版，卡样我发过
作者: hint10055 时间: 2017-7-6 21:30
现在中小城市对接入互通明显比大城市更加积极，大部分省会城市并没有发行交通联合卡
作者: hint10055 时间: 2017-7-7 20:13
贵阳网讯 7月7日，贵州省交通运输厅召开新闻发布会，向全省公布全国交通一卡通城市公交覆盖线路具体名单及办理一卡通服务网点。
“全国交通一卡通”互联互通是交通运输部的重点民生工程，市民通过在各地办理具有“交通联合”标识的城市公交卡。可以在全国及全省100余个已经联网的城市进行跨行业跨区域刷卡乘坐公交、地铁、出租车等，真正实现“一卡在手、走遍神州”。
原有公交IC卡仍可继续正常使用，但仅具备在本地刷卡乘坐公交的功能，不具备互联互通等其他功能。目前该卡主要应用于全省的城市公交领域，未来将逐步联通到出租车、长途客运、ETC、停车场、区域景点等领域。目前，贵州省正重点在ETc和长途客运领域进行推广。
截至2016年底，我省9个市州城市公交已经不同程度实现了与全国其他城市公交跨区域刷卡互联互通。以后，贵州省交通运输局将不定期公布新增公交线路、地铁线路及其他拓展功能。
1）贵阳：
公交线路：1路、2路、3路、4路、5路、6路、7路、8路、9路、10路、11路、12路、13路、14路、15路、16路、17路、18路、19路、20路、21路、22路、23路、24路、25路、26路、27路、28路、29路、30路、31路、32路、33路、34路、35路、36路、37路、38路、39路、40路、41路、42路、43路、44路、45路、46路、47路、48路、49路、50路、51路、52路、53路、54路、56路、57路、58路、59路、60路、61路、62路、63路、64路、65路、66路、67路、68路、69路、70路、71路、72路、73路、74路、75路、76路、77路、78路、79路、80路、81路、82路、83路、201路、203路、204路、207路、208路、209路、211路、214路、215路、216路、217路、218路、219路、220路、221路、222路、223路、224路、229路、230路、232路、233路、234路、235路、236路、237路、238路、239路、240路、242路、244路、245路、246路、247路、248路、249路、250路、251路、253路、254路、255路、256路、257路、259路、260路、261路、262路、263路、264路、271路、273路、280路、281路、282路、290路、291路、292路、301路、302路、303路、305路、306路、307路、308路、310路、311路、312路、313路、314路、315路、316路、317路、318路、319路、320路、321路、322路、323路、324路、501路、502路、503路、504路、601路、602路、603路、604路、605路、606路、607路、608路、609路、610路、801路、802路、901路、902路、903路、904路、905路、K9路、夜间1路、夜间2路、夜间3路、夜间9路、观山1路、观山2路、观山3路、观山4路、观山5路、观山6路、观山7路、观山8路、K201路、K218路、K601路、K50路、K56路、K229路、K262路、B1路、B2路、B3路
服务网点：贵阳公交IC卡充值大厅、花溪大道北段450号（武警二支队斜对面）、师大公交旅行社窗口（3路师大站前行）、火车站公交大楼一楼（24路始发站左侧）、14路月亮岩始发站（蟠桃宫月亮岩路）、5路甘荫塘始发站（花溪大道甘荫塘）、11路兴隆珠江湾畔始发站（小河珠江路）、16路油榨街始发站（富源路贵钢花鸟市场旁）、605路大营坡充值点（原黄山冲充值点调整至大营路充值点）、13路瑞北路口始发站（瑞金北路）、4路宅吉小区始发站（宅吉路）、21路兴隆花园始发站（原57路充值点调整至21路兴隆花园充值点）、云岩区普陀社区服务中心、观山湖区碧海社区服务中心（原世纪城充值点调整至碧海社区服务中心充值点）、白云区白沙关社区服务中心、乌当区政务大厅、贵阳市政务大厅
服务热线：0851--85986000
微信服务公众号：w-26222
2）遵义：
公交线路：中心城区全部线路（公交1路、2路、3路、4路、5路、6路、7路、8路、9路、10路、11路、12路、13路、14路、15路、16路、17路、18路、19路、20路、21路、22路、23路、24路、25路、26路、27路、28路、29路、30路、31路、32路、33路、301路、302A路、302B路、302C路、303路、304路、305路、306路、307路、401路、402路、403路）
服务网点：公交充值中心、舟水桥充值点、红花岗充值点、汇川体育馆、高桥充值点、火车站充值点、刘家湾充值点、茅草铺充值点、新蒲充值点
服务热线：0851-28981234
3）安顺：
公交线路：21路、22路.
服务网点：安顺公交总公司
服务热线：0851-33346023
4）六盘水：
公交线路：1路、2路、3路、4路、5路、6路、7路、8路、9路、10路、11路、12路、13路、14路、15路、16路、17路、18路、19路、21路、22路、23路、24路、25路、27路、28路、29路、30路、31路、32路、K1、K2、K3、L1、L2
服务网点：六盘水市公共交通有限公司、六盘水市政务服务中心
服务热线：0858-8337733
5）毕节：
公交线路：中心城区1路、15路。
服务网点：尚未公布
服务热线：0857-8225205
6）铜仁：
公交线路：1路、2路、3路、4路、5路、6路、7路、8路、9路、10路、11路、12路、13路、14路、15路、16路、17路、18路、19路、20路、观光一线、观光二线、北门口至工业园区专线、谢桥南外环、河上田小区专线。
服务网点：铜仁市碧江区水晶路6号公交公司一楼、金滩人才保险一楼大厅内、川硐教育园区铜仁市政务中心一楼。
服务热线：0856-3900866
微信服务公众号：铜仁公交
7）黔南：
公交线路：1路、2路、3路、8路、10路、12路、13路、16路、17路、18路、27路、28路、29路、30路、31路、32路、35路、快1线
服务网点：都匀市公共交通总公司IC卡充值中心（水厂旁）、大十字充值点 （原湘君药房旁）、大西门充值点（农商银行旁）、“贵州通”APP空中充值
服务热线：0854-7102313
8）黔东南：
公交线路：凯里市1路，2路，3路，4路，5路，6路，7路，8路，9路，10路，11路，12路，13路，15路，16路，17路，18路，19路，20路，21路，23路，28路，201路，301路，302路，305路，306路；麻江1路，麻江2路，麻江3路；施秉1路，施秉2路；黄平1路,黄平9路；雷山1路，雷山2路；台江1路，台江2路；剑河1路，剑河2路；黎平1路，黎平2路，黎平3路，黎平4路，黎平5路；从江1路，从江2路，从江3路；岑巩1路，岑巩2路；榕江1路，榕江2路，榕江3路，榕江5路；丹寨1路，丹寨2路，丹寨3路，丹寨5路，丹寨6路；锦屏1路，锦屏3路；天柱1路，天柱2路，天柱3路，天柱4路，天柱5路，天柱6路，天柱7路；三穗1路，三穗2路，三穗3路
服务网点：客户服务中心（凯里市环城西路61号）
服务热线：0855-8605568
9）黔西南：
公交线路：兴义市1路、2路、3路、4路、5路、6路、7路、10路、11路、13路、19路、102路、103路、106路、107路、108路、109路、景区公交
服务网点：兴义市人民政府政务服务中心
服务热线：0859-3910798。
（记者 张薇 实习生 廖黎明）
作者: hint10055 时间: 2017-7-7 20:15
贵州省交通运输厅已经公布了官方版的可用线路范围（某省该反思反思了）
作者: hint10055 时间: 2017-7-16 15:50
北京互通卡可以刷石家庄公交，也是九折
作者: hint10055 时间: 2017-7-16 15:51
重庆宜居畅通卡公司已经开始发行互通卡了
作者: huanggang123 时间: 2017-7-16 19:21
在青岛刷北京互通卡完全没问题，有人售票的手持的刷卡机也行，反应也挺快，就是不打折。
作者: 福田 时间: 2017-7-16 21:20
问下，南京公交什么时候推行交通部互联互通的？
作者: hint10055 时间: 2017-7-17 06:40
山东的接入城市刷互通卡都不打折，除了当地发行的。济南目前刷互通卡提示请投币，但是会扣款
作者: hint10055 时间: 2017-7-17 06:41
2015.12.21就开始试点工作了，跟北京一样
作者: spedia 时间: 2017-7-17 09:25
可靠消息？我四月份刷了两条途径火车站的线路都失败了，但是河北交通一卡通可以。
作者: hint10055 时间: 2017-7-28 15:19
本帖最后由 hint10055 于 2017-7-28 15:28 编辑
重新办张新卡，另外多试几条线路
作者: hint10055 时间: 2017-7-28 16:14
http://mp.weixin.qq.com/s/NAIoc8bGDlXmlL_uqWYYgw
可能下一步漏洞就会补上了（石家庄市计划取消公交月票，进一步推进交通一卡通互联互通）
作者: xtacty 时间: 2017-7-28 20:07
秦皇岛33路提示“无效卡”。。
作者: hint10055 时间: 2017-7-28 20:40
多换几条线路试试，可能是少数线路或车辆无法使用
作者: hint10055 时间: 2017-7-28 21:05
http://www.gongjiaomi.com/thread-1211990-1-1.htm
参看这个帖子，人家已经验证了，石家庄公交可以刷北京互通卡，实在不行去换新卡（另外具体哪趟车不能刷？免得我下回中招儿）
作者: 虹羽2013 时间: 2017-7-28 23:29
2015年12月中旬就开始卡机改造了，有的直接换了新的
起初互联互通在南京用的非常不顺畅，到今年4月互联互通才算把16年的“顽固问题”解决了，但现在还是有一堆问题需要解决，就看这次换乘优惠改造有没有涉及互联互通了
作者: hint10055 时间: 2017-7-29 00:30
在石家庄是哪趟车没有刷上？
作者: hint10055 时间: 2017-7-29 17:02
本帖最后由 hint10055 于 2017-7-29 17:03 编辑
https://www.zhihu.com/question/4 ... &utm_medium=organic
知乎上有用户测试过了，石家庄公交可以刷交通联合卡（以下来自知乎用户：我亲测北京版本的交通联合卡，在石家庄刷卡同样享受石家庄A卡的九折优惠，即市区空调车刷卡1.8元，非空调车刷卡0.9元。而反观住建部系统，北京本土版一卡通就是住建部标准的，目前未曾听说能在外地使用的，可谓是互通真不通，徒有其名）
作者: 太平湖 时间: 2017-7-29 20:19
北京一卡通是住建部的标准，但是并没有进行互通改造，自然不能用
京津冀应该都是优惠共享的，这是京津冀互通卡宣传口号
作者: 太平湖 时间: 2017-7-29 20:20
上个月去南京，似乎北京互通卡坐车不打折，只有一次地铁换公交优惠了1元
作者: hint10055 时间: 2017-7-30 13:47
基本上本外地互通卡都打折的好像只有京津冀、河南、东北部分城市、镇江、泰州、南通，山东省、江苏省（除上面说过的及互通圈相互打折外）对外地互通卡扣原价
作者: 虹羽2013 时间: 2017-7-30 18:31
滁州对南京的卡也打折，不知其他地方的情况怎么样
作者: lbxx 时间: 2017-7-30 19:17
为什么非要选边站队呢，北京的既有卡本来就没有互通计划，又何来徒有虚名
作者: hint10055 时间: 2017-7-30 19:40
本帖最后由 hint10055 于 2017-7-30 20:53 编辑
滁州要打折的话就都打折了，因为江苏交通一卡通是独立的区域管理中心（唯一划分互通圈的，对圈外城市的互通卡不打折），滁州是中交金卡（对外地互通卡要打折都打折，要不打都不打。京津冀区域中心所属的互通卡发卡机构是本外地互通卡都打折）管理，互通管理机构不同，会有一定差异。
作者: hint10055 时间: 2017-7-30 19:46
本帖最后由 hint10055 于 2017-7-30 19:50 编辑
北京一卡通普通卡本来用的就是City-Union标准（互通功能是可选项，北京并没有开启），只需要改造刷卡机就能实现互通（最开始确实准备在京津冀范围内发行city-union标准的互通卡），但由于城市客运管理职能划转给了交通运输部，加上城市一卡通互联互通工程（上海是发起者，但现在已经退出了）实施效果欠佳，所以北京才选择了交通一卡通互联互通工程（具体请参阅“解答交通一卡通互联互通的若干问题”，第一问给出了解答）
作者: hint10055 时间: 2017-7-30 19:57
本帖最后由 hint10055 于 2017-7-30 19:58 编辑
春秋季（非空调期）是打折的，我五一期间刷北京互通卡坐江南公交是1.5元/人次（可以带人的，投币是2元），扬子公交501路也坐过，从六合紫晶到玄武湖公园4.5元/人（买票5元，刷卡九折优惠，也可以带人，是票员手持机刷一次卡），地铁无折扣
作者: Maverick114 时间: 2017-7-30 20:08
南京公交目前刷北京互通卡有折扣吗？换乘优惠应该是没有的吧？
作者: hint10055 时间: 2017-7-30 20:11
夏季和冬季应该都没有（以前虹羽2013回复过我，我今年五一去的时候有），换乘优惠不太清楚
作者: hint10055 时间: 2017-7-30 20:17
http://mp.weixin.qq.com/s/TEJZCFwBeYZXvRIElowKQA
全国交通一卡通互联互通卡授权码、发卡机构、上级管理机构汇总表（授权码就是卡号前八位）
作者: 虹羽2013 时间: 2017-7-30 23:24
北京的互通卡在南京不享受智汇系列的一切优惠
作者: 虹羽2013 时间: 2017-7-30 23:37
本帖最后由 虹羽2013 于 2017-7-30 23:38 编辑
南京这边的话春秋季刷卡机价格要比夏冬季便宜5毛，所以在冬春（2月底）和夏秋（9月30日）卡机票价切换日刷费率卡的时候就按照减5毛标准刷的，也就出现了异地互通卡刷公交车夏冬季原价春秋季“打折”的情况
不过轮渡、有轨电车和地铁这三家定额折扣的不会有这种事情，原价该扣几块扣几块
作者: spedia 时间: 2017-7-31 08:58
四月份开会去的石家庄，那条线路忘记了，是从火车站发出的，估计慢慢会完善的。当时我还带着河北交通一卡通沧州卡，同一辆车可以刷。
作者: spedia 时间: 2017-7-31 09:00
这里大家说的北京一卡通指的都是互通卡，不是建设部标准的老卡。
作者: hint10055 时间: 2017-7-31 10:10
只能说你的情况是个例，已经有不少人验证过了，下回去之前建议重新办卡
作者: spedia 时间: 2017-7-31 10:47
我的北京一卡通互通卡是2016年9月在保定办的。
个别车的差异难免，在承德刷了12次互通卡，其中一次不成功（相同线路成功过三次）。
作者: hint10055 时间: 2017-7-31 12:23
本帖最后由 hint10055 于 2017-8-1 12:18 编辑
我的卡是2017年2月在一卡通东直门营业厅办的，北京全部市区公交接入以后（2017年以后）发行的互通卡应该没问题。办北京互通卡一定要去直营营业厅办，较早批次的卡可靠性存在问题，尤其是2016年6月前制卡的问题比较多（互通卡代码本身比较复杂，需要更大容量的CPU卡，对芯片提出了更高的要求，卡里同时包括了交通部统一代码和北京一卡通普通卡代码，如果做不好可能会发生冲突，导致在一些地区刷不上），有些就被退回来重新改代码（当然改不好的被销毁了），卡机有问题的也有后期返工，反正北京一卡通公司不会优先供应保定，有可能你拿到就是问题卡（建议到民族宫客服中心退换），当然也不排除有个别车辆卡机没有升级彻底（可能人家还没有发现）
作者: spedia 时间: 2017-7-31 12:44
北京互通卡发行初期，保定销量据说占一半。
作者: 虹羽2013 时间: 2017-7-31 12:52
本帖最后由 虹羽2013 于 2017-7-31 12:55 编辑
hint10055
毕竟春秋季江南公交还是打八折的 发表于 2017-7-31 10:08
打8折除了南京刷镇江/扬州，镇江刷扬州/南京以及扬州刷南京/镇江其他的不存在（在签订互通圈协议的时候没有提及各地的春秋季优惠或者换乘优惠）另注明：除镇江统一8折外其他两个出圈都是原价
作者: hint10055 时间: 2017-7-31 13:36
本帖最后由 hint10055 于 2017-8-1 21:13 编辑
投放量不等于销售量。去年11月我参加互通卡升级适配工作（我就在联动优势上班，外地互通卡适配也接一部分）时，就听一卡通工作人员说保运集团派人过来商谈代理北京互通卡的事情，保运商谈组称河北一卡通不愿同时适配市区公交和保运集团线路（还要保运集团再多等几个月），LD就称北京互通卡仅被批准在北京地区发行，断然拒绝了保运商谈组的请求。保运集团LD后来就亲自出马进京谈判，谈了很多轮、给了许多好处才谈拢。再后来河北那边知道了，保定市交通局就跳出来反对，可惜生米煮成熟饭了，北京一卡通公司已经为保运做完了升级（当然我也参与了这一过程，给的卡也是之前的存货，不排除其中混有一些问题卡，毕竟一卡通公司要去库存，制卡的良品率和可靠性本就不可能达到100%，而且一卡通原本也没有往河北发卡的计划），于是只能要求保定公交总公司停止升级工作，造成了现在的局面
作者: 虹羽2013 时间: 2017-7-31 16:22
1.5/2=0.75，也就是江南公交春秋季优惠折扣（七五折），不能说没有折扣，只是有季节限制罢了
你既然非要说春秋季打折那我也没办法了
对了，南京所有的公交车春秋季都对出圈的互通卡打折，不限于江南公交（所有的春秋季费率卡都是一样的，只不过是车队负责保管）
作者: sshhuuoo 时间: 2017-7-31 21:02
有没有号段？哪个号段靠后？
另外现在非直营好像都办不了互通卡了吧？当年名单上很多地方问都说办不了卡也充不了值
作者: sshhuuoo 时间: 2017-7-31 21:05
衡水是不是也是类似的情况
衡运用北京一卡通和互通卡
衡水公交用河北一卡通
作者: hint10055 时间: 2017-7-31 22:40
办互通卡还是去直营的网点，尽量去民族宫的客服中心，这是100%靠谱的办卡地点
作者: hint10055 时间: 2017-7-31 22:47
本帖最后由 hint10055 于 2017-8-1 12:28 编辑
但是这二者最终都顺利接入互通了，不像保定公交还在阻挠，与保定有着本质上的不同。衡运是在河北一卡通发卡以后（貌似还过了好几个月）向北京一卡通公司要的代理权（发售北京互通卡的权限），那时河北一卡通早已完成了衡水公交的适配工作（保运集团当初显然是操之过急了），想要反悔已经来不及了。互通卡使用权限可以与清分对账系统分开，不一定非要同时开启，但是两个全开之后就没法再关闭，除非把系统推倒重建。如果推倒重建，那么之前发行的存量公交卡可能就没法用了，市民该骂街了，成本比接入互通更高
作者: hint10055 时间: 2017-7-31 23:02
号段全部是随机生成的，并不存在大小号顺序（其他的发卡机构可能有大小号批次）
作者: lbxx 时间: 2017-8-1 08:28
其实就是大城市不热衷互通，现在也一样，谁主导也有这个问题。另外标准本来也不多，肯定不是这个就是那个，但这与通不通是两件事。并不是有指向性的说说而已
作者: hint10055 时间: 2017-8-1 09:02
本帖最后由 hint10055 于 2017-8-1 12:05 编辑
现在北京（地铁机场线很快也要接入）、天津（今年年底市区公交和地铁接入）、石家庄、南京（省会城市中最积极的）、沈阳、长春、福州、南昌、海口、南宁、昆明、重庆、西安、银川、西宁、拉萨、青岛、大连、苏州、厦门、深圳（今年年底前市区公交完成适配）已经接入交通一卡通互联互通了，原来住建部互通覆盖的省会城市以及省会以外其他大城市可没有这么多。另外郑州今年10月份接入，长沙年底前完成适配
作者: sshhuuoo 时间: 2017-8-1 19:51
我是全年12月底在复兴门地铁2号线站厅层那个窗口办的，时候也是一卡通公司直营网点
作者: sshhuuoo 时间: 2017-8-1 19:58
本帖最后由 sshhuuoo 于 2017-8-1 20:00 编辑
衡水是不是唯一一个非北京接壤但可以使用北京公交一卡通的城市？
保运能用北京一卡通么？还是只能北京互通卡？
作者: hint10055 时间: 2017-8-1 21:00
本帖最后由 hint10055 于 2017-8-2 10:55 编辑
保运、衡运两个都能用。但是衡运是在河北一卡通完成对公交的适配工作后（2016.9.15之后）才找北京一卡通要求代理北京互通卡的，即河北一卡通衡水卡早于北京互通卡在衡水发行（中间好像隔了几个月），此时由于衡水公交已经接入清分对账系统并完全打开了互通卡使用权限，再想像保定那样报复衡运也来不及了。加上那个保定人也不想管衡运的事，一来跟自己没什么关系，二来也不是家门口，三来衡运也不想找河北一卡通。保运本来跟河北一卡通达成了协议，约定好同时推进互通工作，但是后来那个保定人却优先适配自己家，没有与保运同时推进，于是保运不干了，为早日接入互通就主动找北京一卡通合作，河北一卡通据此认为保运违反了之前的协议，作为回应，保定公交的适配工作被中止了
作者: sshhuuoo 时间: 2017-8-1 21:20
你的意思是衡水公交后悔过，也想接入北京一卡通？但是已经没法回头了？
作者: hint10055 时间: 2017-8-1 22:32
只能说衡运的LD沉得住气，时机选择非常准确，衡水公交刚刚全面接入互通时就与北京一卡通谈判，没过几个月也接入了互通，客观上助推了衡水城乡公交一体化进程（北京互通卡在衡水充当衡运一卡通）
作者: xtacty 时间: 2017-8-2 00:12
我那次是春节从秦皇岛火车站去山海关火车站转车坐的，没能试太多。。额，这个问题我在论坛上反映过，似乎也解答过
一年前去北戴河看巴铁，发现去景区的很多线路能刷互通卡，结果没带。。。这是因为此前一个月去唐山，不能刷，后来再去就忘带了。。。
作者: spedia 时间: 2017-8-2 08:46
保运能用北京一卡通和互通卡。
北京公交在保定的涿州、高碑店、涞水等市县使用北京一卡通已经20多年。
央行给北京一卡通的经营范围是：北京市、河北省、天津市。
作者: spedia 时间: 2017-8-2 08:51
作者: spedia 时间: 2017-8-2 08:51
北京一卡通在河北的业务是合法的。
作者: spedia 时间: 2017-8-2 08:55
保定公交公司早就完成了适配工作，由于当时处于公交免费阶段，因此没有正式发卡。
免费阶段结束后，保定公交1路、101路都可以使用互通卡，后来关闭的系统。
作者: hint10055 时间: 2017-8-2 09:18
现在秦皇岛应该陆续适配到位了，互通卡已经在发行了（我还发过卡样）
作者: hint10055 时间: 2017-8-2 10:31
许可证有效期是五年，上一版许可证是2011.12.22所发，那时京津冀一卡通的构想（交通一卡通互联互通工程的原始构思）还没有提出来，一卡通普通卡当时也只能在北京所运营的线路（要看谁掌握着运营权）上使用
作者: spedia 时间: 2017-8-2 11:42
看看2011.12.22发的许可证，经营范围仅限北京市？
保运集团是保定市最大的国有企业，有可能与一个超出经营范围的企业合作？这是有法律风险的。
[attach]1592433[/attach]
作者: hint10055 时间: 2017-8-2 13:54
准确的说，2011.12.21时北京一卡通普通卡适用于运营权归属于北京市的公共交通线路（只考虑交通领域），在保运和衡运合作谈判之前，一卡通公司也没有计划在非北京市运营的线路上适配一卡通普通卡。
作者: spedia 时间: 2017-8-2 14:29
保运开通第一天就能用北京一卡通普通卡，许多保定人手中有北京卡，亲测过的，你可以去问北京一卡通公司。
作者: MTSGEN 时间: 2017-8-2 14:37
嗯？济南支持互通卡了？
作者: hint10055 时间: 2017-8-2 15:32
保运线路开通一卡通普通卡时我还没入职联动优势，也不认识保定那边的人，后来一卡通开发互通卡我才跟一卡通的员工打上交道，技术部门的人也不太清楚销售的事情，保运适配互通卡我没参加（衡运的互通卡适配去了），都是听旁人说的
作者: hint10055 时间: 2017-8-2 15:34
没有，卡机识读不正常，这是个异常情况
作者: hint10055 时间: 2017-8-2 22:53
今天晚上同一卡通法务人员一起吃饭，人家跟我说：“现在交通卡相关的法律法规还不完善，交通卡作为一种单用途电子支付卡本身归商务部管，可是发卡、充值收上来的沉淀资金又必须存入专用账户中，涉及金融和结算的问题又归央行管。交通卡适用于公共交通线路，发卡机构又要接受交通部门监督，特别现在的互联互通工程又是交通运输部主导，所以简直是‘九龙治水’，不是一般的乱。别看咱们有央行的授权，而且保运找一卡通合作之前咱们已经在河北发卡，可那是为跨省公交做的配套服务，车辆还是咱们公交集团的，资产归国资委监管。但是有授权也不代表天津、河北当地的发卡机构会接受咱们的存在，咱们是外地人，谁也不希望看到外人侵蚀本该是自己的利益，总会有地方保护，毕竟咱们进去还是会挤占他们的市场空间。如果咱们要进天津，人家交通委、商务局、城市卡公司肯定会第一时间跳出来反对，万一告到商务部去，再吃个几百上千万的罚单，损失可不小。要不是人家给了赞助费，咱们才不想趟这潭混水呢，毕竟拿人钱财替人消灾嘛。”
作者: hint10055 时间: 2017-8-2 23:14
这也不代表河北、天津当地的发卡机构（人家可是既得利益者）会接纳北京一卡通进入当地市场，他们肯定在想：都去买北京卡了我的卡还有人买吗？我的押金收入不就被北京一卡通抢了去吗？
作者: spedia 时间: 2017-8-3 10:13
你在网上查一下，北京公交在河北经营有法律依据吗？查一下当初北京公交开线到廊坊大学城出现的事件。
作者: hint10055 时间: 2017-8-3 10:36
本帖最后由 hint10055 于 2017-8-3 11:36 编辑
要严格按现行规定算还真是没有，法律没有明确规定说公交车不能跨省运营，涞水县当初是以准驾车型不符合规定（A3本不能开旅游版客车）查917的，938支5线当初廊坊交运（私营线路承包人）觉得北京公交没有省际长途客运经营资质，还有京津塘高速管理方认为938支5可能有站立乘客，阻挠其上高速，后来就改走京津高速了。其实还是为了利益找了个借口，欲加之罪何患无辞嘛
作者: hint10055 时间: 2017-8-3 10:45
本帖最后由 hint10055 于 2017-8-3 10:48 编辑
河北交通一卡通公司由民营的河北一卡通电子支付有限公司控股，是后者的子公司，也是河北交通一卡通公司的发起人
作者: spedia 时间: 2017-8-3 10:59
北京公交确实收编了长途公司，但当时经营河北班线的八方达公司是独立法人，尽管在一个集团旗下，但不能共享经营资质的。
作者: hint10055 时间: 2017-8-3 11:00
本帖最后由 hint10055 于 2017-8-3 11:07 编辑
不仅是北京的跨省公交（游走在城市公交和客运班线之间的灰色地带），河南省内的城际公交就没有按城市公交批准，都是长途客运公司运营，驻车、发车都在长途客运站而不是市区的公交场站。例如郑州——焦作城际公交曾多次在武陟县被个体车主围堵，加上詹店立交桥（S104跨京广铁路桥）封闭施工，这趟车后来不得不改走高速公路，直到郑焦城际铁路开通
作者: hint10055 时间: 2017-8-3 11:04
现在已经合并了，并且八方达线路车内站名表的落款处一直是“北京公交集团”而不是“北京八方达公交”，官网上也把八方达介绍成公交集团的全资子公司（线路开行调整也一直受集团支配，几乎很少有哪次截线是落下八方达的）
作者: spedia 时间: 2017-8-3 11:07
河北交通一卡通发卡公司是河北一卡通交通服务有限公司，2016.7.8注册成立，2015.12.24发卡时还没有这个公司。如果按法律条文的话，如何解释？
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