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标题: 8路东段改线客流变得更差，很多人还不知道8路改线呢！ [打印本页]

作者: baobei142857 时间: 2017-7-17 18:29
标题: 8路东段改线客流变得更差，很多人还不知道8路改线呢！
本帖最后由 baobei142857 于 2017-7-21 12:47 编辑

其实8路双向走29路那一段，客流惨淡！那一段客流西行特别空！有些乘客把8路当成674坐，因为674正用着8路的自空金。另一些人还不敢上8路怕甩站，嚷嚷说别上去！还是坐29路吧！还有一些乘客迷惑的上8路车还给问乘务员xxxx到吗？东行站位京体游泳馆与松榆东里南门(29路)站位过近，我感觉8路东行松榆东里南门设站没有意义。没准还有些人在大柳树等8路呢！等不及了，就坐别的线路了。普通人不出门不关心公交线路变化真是有点路痴！华侨城车队领导特别固执，非给让8路走松榆里，武圣路。之后给8路提什么建议也没用了！车队就是不听啊！不必过多较真！根本惹不起他们！8路这么走浪费就浪费吧！没客流就没客流吧！另外每天下午在西行松榆东里南门车站小黄人举着小红旗经常给8路放行！感觉乘客没有反应上8路车，就只能放行了！

作者: 特12内环 时间: 2017-7-17 18:49
恩，这样跟674过于重复。。。。集团估计还是希望双向走向一致。。。

作者: 二手挖掘机 时间: 2017-7-17 19:16
您调整的时候用的乘客名义……

双向一致则对双向的点较为平均，原来前门方向比华侨城方向用时应该段

但总体上8路并不快捷，反倒更七绕八绕了，未来要不它继续改要不别人改……
PS：仅为猜测，8和687都从未乘坐过……

作者: 357路 时间: 2017-7-17 21:19
8路确实比较绕，算是个微循环，消灭死角的路线吧~

作者: 路痴小白 时间: 2017-7-18 09:27
以前8西行走化工路-南磨房的时候人肯定比东行多，星期天晚上五六点钟东向从龙潭湖上车的时候8肯定有座，但561经常没座。可见化工路的需求比武圣路大不少。
双龙的客流扔了可惜，如果非要照顾双龙，东行的话8还可以走工大南门-双龙小区-弘燕桥西-沿680路线回华侨城，但是按原线走的话西行要走一段京沈主路肯定照顾不到双龙，所以如果想照顾双龙，只能走垡头路上四环后沿29路路线回原线（顺便解决一下垡头路西段有路无车问题），不过金蝉北里和厚金路居民会有意见的，等于丢了西瓜捡芝麻，回程先金蝉西路京沈辅路厚金路绕一圈走垡头路上四环是最被逼无奈的选择，厚金路和双龙两不得罪。非要武圣松榆一带差异化经营的话，8可以走松榆东里西门-松榆北路-武圣路回原线，跟黑车和社区电瓶车抢点客流。

作者: 小飞~ 时间: 2017-7-18 12:05

baobei142857 发表于 2017-7-18 10:50
可是华侨城车队队长，太任性了！没办法！可能这个队长年龄比较大知道过去713，822的线路历史走向，结果把 ...

大哥，咱们别找队长行吗，要把这片公交搞乱吗！！何必那么激动！

作者: 厦门KINGLONG 时间: 2017-7-18 12:28

路痴小白发表于 2017-7-18 09:27
以前8西行走化工路-南磨房的时候人肯定比东行多，星期天晚上五六点钟东向从龙潭湖上车的时候8肯定有座，但5 ...

561人多主要是去垡头和垡头那边过来的，还有就是561比8路站密，能拉更多人

作者: 路痴小白 时间: 2017-7-18 12:34
本帖最后由路痴小白于 2017-7-18 13:01 编辑

baobei142857 发表于 2017-7-18 10:50
可是华侨城车队队长，太任性了！没办法！可能这个队长年龄比较大知道过去713，822的线路历史走向，结果把 ...

8和674四环外的部分完全重复，所以也不排除8和674选一个跟专166合并的可能性（其中一条线路舍弃金蝉北里，改走小武基桥北-垡头路-沿专166路线进翠城绕一下-回华侨城总站，等垡头地铁站开通后还能接驳一下7号线，同时解决垡头路西段有路无车的问题）。

作者: wymn_007 时间: 2017-7-18 14:05
感觉8路双向走南磨房路，可以分担41高峰期时期的压力，另外561可以考虑延长到天坛东门绕个圈回来，现在到龙潭湖差点意思，连6路都无法倒。

作者: 厦门KINGLONG 时间: 2017-7-19 12:42

wymn_007 发表于 2017-7-18 14:05
感觉8路双向走南磨房路，可以分担41高峰期时期的压力，另外561可以考虑延长到天坛东门绕个圈回来，现在到龙 ...

那就进龙潭公园场子里绕个圈吧23333

作者: 小飞~ 时间: 2017-7-19 21:56

baobei142857 发表于 2017-7-19 20:02
北京工业大学南门，松榆东里南门，松榆里西行站，武圣路北行几个站点。还是没人上8路车，小黄人直接给8路放 ...

您是不是贴吧里的某人，没必要跟8路死较劲吧，你不坐就可以了，管他人多不多呢

作者: quttropoli 时间: 2017-7-19 22:04
跟674重复太多，换地铁还不如674，应该调到西大望路填补一下走向或许更好…i

作者: gaojingyuan 时间: 2017-7-19 22:18
曾经设想过687路往宝隆公寓小区方向不变往北京华侨城方向增设平乐园工大桥因为那时候是大站快车为了照顾金蝉北里这么走合适现在8路双向走武圣路比较重复我觉得不如走西大望路就是劲松桥东南磨房平乐园北京工业大学北站北京工业大学松榆东里东门北京工业大学南门

作者: Citaro 时间: 2017-7-19 23:41
感觉下一步98去左安路，然后99和52合并.......

作者: 厦门KINGLONG 时间: 2017-7-20 12:42

baobei142857 发表于 2017-7-19 13:42
不可能了！电客分公司的单机车不够了！

561跟电客有什么关系？

作者: 96321 时间: 2017-7-20 12:49

baobei142857 发表于 2017-7-20 00:22
98跟左安路场站不是一个分公司的！98属于客二，左安路属于客三！

36还是电客的呢，99还是客四的呢……

作者: wymn_007 时间: 2017-7-20 13:56

gaojingyuan 发表于 2017-7-19 22:18
曾经设想过687路往宝隆公寓小区方向不变往北京华侨城方向增设平乐园工大桥因为那时候是大站快车为了照 ...

这主意不错，可惜人家不这么安排。

作者: 北京地铁九号线 时间: 2017-7-23 21:08

二手挖掘机发表于 2017-7-17 19:16
您调整的时候用的乘客名义……

双向一致则对双向的点较为平均，原来前门方向比华侨城方向用时应该段

687以前老爽了，6分钟还是8分钟一趟，走两广路永安路天坛路站少还特别快，而且冬天暖气给的很足

作者: 厦门KINGLONG 时间: 2017-7-24 12:28

北京地铁九号线发表于 2017-7-23 21:08
687以前老爽了，6分钟还是8分钟一趟，走两广路永安路天坛路站少还特别快，而且冬天暖气给的很足

是啊，刚改687的时候最爽了，南磨房一站就光明楼了

作者: 小飞~ 时间: 2017-7-24 17:45

厦门KINGLONG 发表于 2017-7-24 12:28
是啊，刚改687的时候最爽了，南磨房一站就光明楼了

687从东边去菜市口、广安门超级方便，车速相当快

作者: 贝壳 时间: 2017-7-24 17:52
恢复687吧。只有多开些大站快车，公交出行率才能提升，短线路都被共享单车以很大程度替代了。

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