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标题: 客4计划调整信息 [打印本页]

作者: 京华╰☆大财神 时间: 2017-7-17 18:34
标题: 客4计划调整信息
6队调整79路由廖公庄公交场站-知春路；
23队调整355路由育新小区-三义庙；
12队调整489路石俯路-工人疗养院；
18队新开微循环线路五路-五路；
14队撤销专109路线路走向，同时对标347路。

客4的微信公众号发的

作者: 疯狂的qj123 时间: 2017-7-17 18:34
标题: 7月26日客四调整线路
摘自微信号旗帜飘扬。
本次调整线路3条，新开微循环1条，撤销线路1条，对标线路1条，预计调整时间2017年7月26日。涉及车队及线路：
6队调整79路由廖公庄公交场站-知春路；
23队调整355路由育新小区-三义庙；
12队调整489路石俯路-工人疗养院；
18队新开微循环线路五路-五路；
14队撤销专109路线路走向，同时对标347路

作者: 疯狂的qj123 时间: 2017-7-17 18:35
吐槽一下表示489砍了之后的公里数就没多少了

作者: 疯狂的qj123 时间: 2017-7-17 18:36
489砍了之后会把金顶北街，福寿岭还能不能加站？如不加站，家门口就剩527了

作者: 优雅的葱 时间: 2017-7-17 18:40
我去老311没了，527还不延工人疗养院

作者: 二手挖掘机 时间: 2017-7-17 18:52
本帖最后由二手挖掘机于 2017-7-17 19:00 编辑

355又折腾回去了……

79倒是可能加车，现在的间隔一点不像市区线路。被611、11、334啥的弄得存在感不是那么高

专109的历史好像有40年了？为啥不是527延长到工疗一次解决？

新489怎么去苹果园地铁谁给科普一下……由于347、505车次不少，489五环里面这段影响可能不显著。

五路环线颇为期待，希望不是简单的五路-五路桥-四季青桥-车道沟桥-五路……

这个调整给人的感受是，车又不够了，能扣一点是一点了……缓解拥堵的任务还很艰巨。这次是玉泉路、杏石口路-香山南路、远大路。
355没有撤出中关村大街已是照顾乘客情绪了。不过三义庙、人大乘客明显受益，再来355就没那么挤了

这次的乘客意见估计相对缓和。

作者: 云天 时间: 2017-7-17 18:52
这么多年355又改回三义庙了，只是不再回花虎沟，北沙滩了

作者: BK6126S1 时间: 2017-7-17 18:58
79和运通114争了这么多年最后公交自己认输了以后运通114会更挤了

作者: 二手挖掘机 时间: 2017-7-17 19:10
那还得看611有什么响应

79调整后，希望加大钟寺站

对标347是不是有点要求过高了……

作者: rootr 时间: 2017-7-17 19:14
新手求普及一下，什么叫对标？

作者: Stratoshphere 时间: 2017-7-17 19:17

二手挖掘机发表于 2017-7-17 18:52
355又折腾回去了……

79倒是可能加车，现在的间隔一点不像市区线路。被611、11、334啥的弄得存在感不是 ...

355客流也挺大的，调整后换会不会影响一段客流？

作者: 二手挖掘机 时间: 2017-7-17 19:20
从字面上看应该是严格参照标杆线路或车队的运营进行自己的运营，从而提高运营水平

集团应该以前小面积实施过……

作者: saturn5319 时间: 2017-7-17 19:24

二手挖掘机发表于 2017-7-17 18:52
355又折腾回去了……

79倒是可能加车，现在的间隔一点不像市区线路。被611、11、334啥的弄得存在感不是 ...

感觉489不会接地铁苹果园金顶山路去地铁直接让527顶上八大处去苹果园则交给972 958 至于其他点对点客流让所谓的原地换乘解决
五路环线多半如您所说走向代替489东段虽然很恶心但以bpt一贯的水准估计也就这样

作者: 二手挖掘机 时间: 2017-7-17 19:44
专109倒也不到八大处总站。

527直接延长到工疗并加应对高峰的地铁或杨庄区间，比527无措施要好些。专109撤销还能缓解普苹果园地铁南门拥堵。

另外、苹果园南场站是不是要取消了……马上就剩专108和663不好动且能直接进未来枢纽的了。

作者: tiger 时间: 2017-7-17 20:12
本帖最后由 tiger 于 2017-7-17 20:19 编辑

看来7月26日动作不小啊

489改了以后那么短，怎么不用专字头？应该是保留专109的路号，撤销489路吧？

作者: 疯狂的qj123 时间: 2017-7-17 20:36
专109首班工人疗养院5点30，527雍王府首班6点，这要是赶地铁不是干着急

作者: guangning_lu 时间: 2017-7-17 21:51
能否解释下"同时对标347路"

作者: saturn5319 时间: 2017-7-17 21:52

Stratoshphere 发表于 2017-7-17 19:17
355客流也挺大的，调整后换会不会影响一段客流？

西边主要是田村一带到中关村黄庄乘客受到影响不过那边往西四环北段的主要就是79（981没走多远不会分流）只是乘客不会乖乖按集团所想换355 四环线路会分走一部分355的客流将来通地铁还会进一步分流但是客流刚需在哪里空不会太大变化只是方便性降低
北段同理去远大路和西四环的乘客会有不便清华这边会有一些人转到运通学清路则没什么替代还得355 中关村这边换365也会分一些人的但是因为走向的特殊性没什么其他便捷替代线路所以冲击感觉不会很大只是乘客会硬吃换乘的哑巴亏

作者: Maverick114 时间: 2017-7-17 21:52

BK6126S1 发表于 2017-7-17 18:58
79和运通114争了这么多年最后公交自己认输了以后运通114会更挤了

因为马上要合并了嘛，一家人还争个什么劲呢

作者: Maverick114 时间: 2017-7-17 21:54

rootr 发表于 2017-7-17 19:14
新手求普及一下，什么叫对标？

通俗点说就是在有堵车的情况下保证一天的公里数在目标的99%以上。可以用的手法通常有：加车，减圈，增加单程点

作者: jhmap 时间: 2017-7-17 22:17
355这么一缩，398估计也要动了吧，两条线路相似度太高了。

作者: sakura 时间: 2017-7-17 22:30
本帖最后由 sakura 于 2017-7-17 22:31 编辑

我倒是觉得489这么改之后358危险了，首钢医院和北方工业大学那里让396绕一下就行了

作者: BK6126S1 时间: 2017-7-17 22:42

Maverick114 发表于 2017-7-17 21:52
因为马上要合并了嘛，一家人还争个什么劲呢

能不能合并还是一回事儿呢

作者: realray 时间: 2017-7-17 22:57
392属于客4，看来不会调整了吧。

作者: 687路 时间: 2017-7-18 00:08
489怎么代替311 489又不去苹果园地铁

作者: 咖啡可乐 时间: 2017-7-18 00:41
本帖最后由咖啡可乐于 2017-7-18 00:44 编辑

687路发表于 2017-7-18 00:08
489怎么代替311 489又不去苹果园地铁

难道是为M6延长到金安桥做准备？那489车站到金安桥站也够远的

顺便说一下79调整的太可恨，难道替代线路是914么？那个914的间隔...... 好在我电大毕业了不用再去白塔庵领书了，每次去要给好几个同学带老师找人帮我送到地铁口我坐79他们在玉泉路等我坐地铁我可背不动那么多书

作者: 疯狂的qj123 时间: 2017-7-18 07:46
现在微信公众号删除了这个帖子，不知会有何改变

作者: 617路84302 时间: 2017-7-18 07:56

咖啡可乐发表于 2017-7-18 00:41
难道是为M6延长到金安桥做准备？那489车站到金安桥站也够远的

顺便说一下79调整的太可恨，难道替代线 ...

79怕是要运通114替哦

作者: tiger 时间: 2017-7-18 08:03
集团未发布之前，分公司擅自透露是违规行为

作者: 大脚板儿 时间: 2017-7-18 11:16
本帖最后由大脚板儿于 2017-7-18 11:17 编辑

在6号线西延还没通车之际，直接撤销专109用489代替，这事儿令人匪夷所思
且不说高峰期间苹果园地铁北门并不比南门好走多少，但就专109的作用就不是489能替代的，能替代的应该是527
因为专109和527其实是互补线路，八大处中学、地铁技校、以及9中的学生都是坐这两趟线去地铁，489不到地铁,。另外，527由于比较绕，高峰期间到苹果园地铁人已经很多了，因此这么替代的结果只能算加剧527路的拥挤程度。

另外，不同意之前楼上有人说撤销专109能减少苹果园地铁南门的拥堵。
首先，拥堵不是公交车造成的，而是由于当地相关部门不作为，导致泛滥的黑车、网约车造成的，另外，正在施工的工地经常出入的大货车水泥罐车也是造成拥堵的原因之一。最后，如果真要说是公交车导致的拥堵，那恕我直言，其实931/977快车/981/941快车这几条线路的影响远大于专109.

作者: sakura 时间: 2017-7-18 11:18
本帖最后由 sakura 于 2017-7-18 11:23 编辑

大脚板儿发表于 2017-7-18 11:16
在6号线西延还没通车之际，直接撤销专109用489代替，这事儿令人匪夷所思
且不说高峰期间苹果园地铁北门并 ...

的确是有问题，现在527模式口东里--苹果园地铁这段高峰时已经很挤了，再把专109撤了。。527就等着被挤爆吧。这还没算八角和八宝山鲁谷等地区堵车导致527间隔抽风的情形。。。

作者: 二手挖掘机 时间: 2017-7-18 12:00
领导只看见公交车停那了，梳堵报告也可以这么写。领导还很关心是否有代替线路，集团表示已作了精心的安排，领导即满意，批准撤销

——就是个套路

虽然北门苹果园路路况也很差，但毕竟不是地铁南门苹果园南路两边离路口很近那样的干道，有条件走北门的代替南门的是必然。

苹果园公交枢纽嚷嚷15年了，然刚刚开始。总有人忍受不了苹果地铁南门的候车环境和交通情况，集团它又不管综合治理，干等着不如有行动。

其代替作用显然是527，八大处南站路口已有972能到地铁了。乘客担心实际上是527为什么没能直接延长一步到位，还有车次问题、区间车问题、首末车时间问题，打感情牌只是手段……至于换336啥的都还是次要的。总体上集团的换乘理论推广到金顶山路这不是很合适

至于其他线路，走广宁路的如果改到北门还得绕过来，费劲。像892、931完全可以改为路南上车绕行苹果园南，或把上车站尽量向金顶街那边挪。

————————————

其实古城地铁也有去石门、广宁、门区的线路，但是发挥分流效果差。如果集团引导得当，比研究减少苹果园地铁线路要容易得多。

作者: longyi 时间: 2017-7-18 15:20

咖啡可乐发表于 2017-7-18 00:41
难道是为M6延长到金安桥做准备？那489车站到金安桥站也够远的

顺便说一下79调整的太可恨，难道替代线 ...

79的这个调整简直是给鲁谷、远洋山水、十院瑞达这边的乘客一记闷棍，没一个车能去四环，这回我得走到莲玉桥西坐334了

作者: 咖啡可乐 时间: 2017-7-18 16:34

longyi 发表于 2017-7-18 15:20
79的这个调整简直是给鲁谷、远洋山水、十院瑞达这边的乘客一记闷棍，没一个车能去四环，这回我得走到莲玉 ...

要是官方肯定回答有958

作者: edwin 时间: 2017-7-18 16:43

longyi 发表于 2017-7-18 15:20
79的这个调整简直是给鲁谷、远洋山水、十院瑞达这边的乘客一记闷棍，没一个车能去四环，这回我得走到莲玉 ...

可以特10到四季青桥西/东走过去，虽然不太近

作者: 二手挖掘机 时间: 2017-7-18 17:23
去四环的好几个，然而走北四环就79一个。

但是……走到莲玉桥坐334不如玉泉路114、507了。

958、736乘客都知道，但是都不到五棵松以北的四环。

具体如何不方便要看客流流向，如果只是换乘四环上其他公交车的客流，那集团应该不会太在乎。换乘容易的地方就更甭想直达了

作者: longyi 时间: 2017-7-18 21:03

二手挖掘机发表于 2017-7-18 17:23
去四环的好几个，然而走北四环就79一个。

但是……走到莲玉桥坐334不如玉泉路114、507了。

有一个很大的问题是，往鲁谷方向，507路在特9在西北四环的最后一站（营慧寺）没有站。运通114的末班车略早，索性直接营慧寺坐334到莲玉桥西，沿着雕塑园南街一插，出来就是鲁谷了。比直接坐79大概差个10分钟吧

作者: 649 时间: 2017-7-18 22:49

edwin 发表于 2017-7-18 16:43
可以特10到四季青桥西/东走过去，虽然不太近

你怎么知道人家去的是四季青……

作者: edwin 时间: 2017-7-18 22:52

649 发表于 2017-7-18 22:49
你怎么知道人家去的是四季青……

我是说从四季青上四环

作者: huangyan3015 时间: 2017-7-19 19:28
79路原来最大的优势是从玉海园这边直接去北三环路，但79始终没加五路桥站

作者: 我坐758 时间: 2017-7-21 09:33
对标347是什么意思？

作者: 紫俏 时间: 2017-7-21 10:10
对标347就是沿线有撤销的线路，347路相应的增加运力以保障某些线路撤销后分流到347路上的客流。

作者: 先锋号 时间: 2017-7-21 10:59
79和355 的调整，是不是就是355原来育新接班的车还跑355，三义庙圈点；355原来廖公庄接班的车改跑79。然后79路的车分吧分吧给别的线？

作者: 晴天晒屁屁 时间: 2017-7-21 17:48
本帖最后由晴天晒屁屁于 2017-7-21 17:56 编辑

489缩短差评

不如这样调整：
527 吴庄-工人疗养院；
专109 八大处-八大处，路线：八大处-金顶山路-苹果园南路-实兴大街南段-西井路-八大处路，分内外环；
489 石俯路-鲁谷路衙门口，巨山农场后向南沿914路线，914撤销；
355 育新小区-巴沟村，沿699线路；
79 知春路-廖公庄公交场站，接355南段；
568 马官营南-砂石路口东，不圈点，进驻廖公庄公交场站；
338 丰台体育中心-地铁海淀五路居站，沿着79撤出的路段；
981 紫金路南口-四季青桥南；
新开专线五路-五路，路线：五路-地海五-常青园-通汇路-云会寺路-彰化村路-五路；
507 首末站不变，统一线路走向，阜成路-定慧桥一线单向变双向；
588 首末站和路线不变，常态化运营。

作者: 604247363 时间: 2017-7-22 19:42

tiger 发表于 2017-7-17 20:12
看来7月26日动作不小啊

489改了以后那么短，怎么不用专字头？应该是保留专109的路号，撤销489路吧？

7月31日还会有大手笔。

作者: 604247363 时间: 2017-7-22 19:47

Maverick114 发表于 2017-7-17 21:52
因为马上要合并了嘛，一家人还争个什么劲呢

或许明年昌字头、通字头、延字头、顺字头、房字头等区域公交也被公交集团收纳吞并，哪

可真疯一把！

作者: 疯狂的qj123 时间: 2017-7-24 21:25
客四微信上发表18队开设微循环专98 是五路循环吗

作者: realray 时间: 2017-7-25 13:05
客四微信是多少啊

作者: BK6126S1 时间: 2017-7-25 13:30

604247363 发表于 2017-7-22 19:47
或许明年昌字头、通字头、延字头、顺字头、房字头等区域公交也被公交集团收纳吞并，哪可真疯一把！

房字头已经是公交集团的了延字头已经是很多年了

作者: QLMBUS 时间: 2017-7-25 14:42

realray 发表于 2017-7-25 13:05
客四微信是多少啊

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