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标题: 当年怎么会有“准无人售票车”这样的怪胎？ [打印本页]

作者: 我爱科比 时间: 2017-7-23 19:32
标题: 当年怎么会有“准无人售票车”这样的怪胎？
就是那种两个门都有票箱，都能上下的铰接车，每次到站都引发一阵混乱，比如4路的JK6141、8路的JK6170、101路的SK561

作者: LCK6890G-3 时间: 2017-7-23 19:58
司机那个地方没有门无法监督乘客投币

作者: wangtian2233 时间: 2017-7-23 20:03
以前记得坐过4路的山东牌通道，车号ms是0664，先下后上

作者: gaojingyuan 时间: 2017-7-23 20:32
北京现在的铰接除了快速公交和301路都是准无人售票车

作者: 皮尔洛 时间: 2017-7-23 20:48
谁还有当年准无人售票的图啊，绝对珍贵，貌似那时候还有天津铰接还有金马铰接也是准无人售票

作者: lasiweijiasi 时间: 2017-7-23 21:44

LCK6890G-3 发表于 2017-7-23 19:58
司机那个地方没有门无法监督乘客投币

主要是发动机包在司机跟票箱之间，司机观察起来不方便

作者: kljb20002000 时间: 2017-7-23 21:52
10路用SK那会也实行过准无人售票车

作者: kljb20002000 时间: 2017-7-23 21:53

LCK6890G-3 发表于 2017-7-23 20:58
司机那个地方没有门无法监督乘客投币

那会准无人售票车和旧式通道那种带售票员的无人售票车还不一样，准无人售票车三个门都能上车下车，对比101和102就知道了

作者: gary_yang 时间: 2017-7-23 22:01
这并不稀奇，在推行无人售票的早期，人们对这种形式还没有认知和习惯，所以会安排售票员监管投币（有时还会负责人工找零和提供车票），这也是在改革过程中一个必要的过程。同时早期很多都是老车型加装投币箱，而并不是专门为无人售票而设计的。这种情况全国各地都有。

作者: 我爱科比 时间: 2017-7-24 08:00

LCK6890G-3 发表于 2017-7-23 19:58
司机那个地方没有门无法监督乘客投币

铰接车有乘务员监督上下车和投币的

作者: orlick_102 时间: 2017-7-24 11:36
当年的文明程度比现在还差得远，和现在的城阳差不多吧。

作者: 我爱科比 时间: 2017-7-24 13:03

orlick_102 发表于 2017-7-24 11:36
当年的文明程度比现在还差得远，和现在的城阳差不多吧。

我没见过这种事，为了五毛钱就逃票，一点都不值得。

作者: 我爱科比 时间: 2017-7-24 13:05

kljb20002000 发表于 2017-7-23 21:53
那会准无人售票车和旧式通道那种带售票员的无人售票车还不一样，准无人售票车三个门都能上车下车，对比10 ...

没错，102是无人售票，前门上后门下，配一个乘务员。101是准无人售票，前后门都能上下，配两个乘务员。

作者: bus0531 时间: 2017-7-24 16:20
SK514 是上海牌客车吗

作者: 我爱科比 时间: 2017-7-24 20:20

皮尔洛发表于 2017-7-23 20:48
谁还有当年准无人售票的图啊，绝对珍贵，貌似那时候还有天津铰接还有金马铰接也是准无人售票

这些通道车都不是准无人售票，济南只有4、8、101有这规定

作者: orlick_102 时间: 2017-7-24 20:25

我爱科比发表于 2017-7-24 13:03
我没见过这种事，为了五毛钱就逃票，一点都不值得。

那是你见的少，有时间可以去青岛北部、北京近郊参观逃票大军。

作者: orlick_102 时间: 2017-7-24 20:26

kljb20002000 发表于 2017-7-23 21:53
那会准无人售票车和旧式通道那种带售票员的无人售票车还不一样，准无人售票车三个门都能上车下车，对比10 ...

哪来的准无人售票车3个门？后门都堵了。

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