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标题: 【滨海公交】最后的宇通熊猫 [打印本页]

作者: Xiao_Zhu_Zhu 时间: 2017-7-23 21:57
标题: 【滨海公交】最后的宇通熊猫
说起宇通熊猫，大家都不陌生，2007年天津公交集团引进过一批不带空调的柴油版，现在已经退役了。不过，说起滨海公交，大家也许有些陌生，这是一款于2009年引进的9米级压缩天然气城市公共汽车，搭载玉柴YC6J210N-30发动机，科泰空调，如今这批车已经有很悠久的历史了，也是滨海公交为数不多的早期涂装车型

作者: 阿彪 时间: 2017-7-27 20:00
回火噪音现在也很严重了，行驶低频噪音很明显哈，呵呵

作者: 黄海LNG 时间: 2017-7-27 20:18
那个时候觉得和市区的豪华灯、北京的LED、保定的叉棍路牌比起来，塘沽公交和泰达公交是那么的高大上……

作者: 阿彪 时间: 2017-7-27 21:28

黄海LNG 发表于 2017-7-27 20:18
那个时候觉得和市区的豪华灯、北京的LED、保定的叉棍路牌比起来，塘沽公交和泰达公交是那么的高大上……

配置方面天津比不过帝都。帝都普遍是康、依等机头的天下，玉柴都不算特别主流了，呵呵

作者: Xiao_Zhu_Zhu 时间: 2017-7-27 23:09

阿彪发表于 2017-7-27 20:00
回火噪音现在也很严重了，行驶低频噪音很明显哈，呵呵

年头太长了，感觉以前的燃气车型老化普遍比较快

作者: 阿彪 时间: 2017-7-28 20:28

Xiao_Zhu_Zhu 发表于 2017-7-27 23:09
年头太长了，感觉以前的燃气车型老化普遍比较快

CNG燃烧压力比较大，一般为20Mpa以上，即便减压也对机器不好。LNG则燃烧压力在2Mpa左右，所以回火噪声不太大。

作者: Xiao_Zhu_Zhu 时间: 2017-7-29 22:32

阿彪发表于 2017-7-28 20:28
CNG燃烧压力比较大，一般为20Mpa以上，即便减压也对机器不好。LNG则燃烧压力在2Mpa左右，所以回火噪声不 ...

CNG寿命比LNG车短应该和这个也有直接关系吧

作者: 阿彪 时间: 2017-7-30 06:10

Xiao_Zhu_Zhu 发表于 2017-7-29 22:32
CNG寿命比LNG车短应该和这个也有直接关系吧

轿车还可以，商用车感觉够呛

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