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标题: 上车，走啊！ [打印本页]

作者: 我爱科比 时间: 2009-3-28 17:58
标题: 上车，走啊！
黄渤演的。
描写两个从山东到北京开小巴挣钱的青年。
那里边的农展馆到巴沟村的车现在是几路啊？

作者: 482 时间: 2009-3-28 18:00
本帖最后由 482 于 2009-3-28 18:10 编辑

302（辛庄-巴沟村）

作者: 482 时间: 2009-3-28 18:02
不对..是黑车！O(∩_∩)O哈哈~

作者: 482 时间: 2009-3-28 18:03
本帖最后由 482 于 2009-3-28 18:08 编辑

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作者: 482 时间: 2009-3-28 18:19
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作者: 84058 时间: 2009-3-28 18:52
当年标准的小公共

作者: httpo 时间: 2009-3-28 19:15
很是有看头

作者: 3787 时间: 2009-3-28 19:29
上车，走吧、、、、、、、

作者: 京华╰★巡洋舰 时间: 2009-3-28 19:40
当年的小公共，现如今只有郊区有了啊。。。

作者: 午饭 时间: 2009-3-28 19:58
怀念小公共！
方便快速

作者: meng68 时间: 2009-3-28 20:45
其实有些小道大公共走着费死劲开些小公共也是科学滴。。。

作者: 嘉园三里北 时间: 2009-3-28 22:21
在小公共车型中，我比较认可总厂（一厂）的“红叶”，北旅的车看着就软，性能更别提了，其实到末期的银建“牡丹”感觉也还不错就是仿柯斯达仿的太像了，不应叫牡丹应叫樱花。

作者: 二手挖掘机 时间: 2009-3-28 23:38
北客6590确实不错。

拍电影的时候101、718都开通了，有一个镜头是描写小公共“高速”行进时，被一个101给超过去了……远郊区和城里的小公共性质不太一样。取消小公共的原因很多，而且是必然的，根本不是出了几次事故的原因。体制问题。郊区的当然不能取消了。

作者: 自己努力 时间: 2009-3-29 01:15
302小公共号像很火啊，我记得还有一部电视剧也是写的302小公共

作者: 683 时间: 2009-3-29 02:25
当年没少看见这种车，还有风挡玻璃上放300牌子的。不过我从来没敢坐

作者: 二手挖掘机 时间: 2009-3-29 02:41
300那个是飞车……

作者: 84058 时间: 2009-3-29 02:54

北客6590确实不错。
拍电影的时候101、718都开通了，有一个镜头是描写小公共“高速”行进时，被一个101给超过去了……远郊区和城里的小公共性质不太一样。取消小公共的原因很多，而且是必然的，根本不是出了几次 ...
二手挖掘机发表于 2009-3-28 15:38

取缔小公共是因为多种混乱的局面出现了，不能让它再存在了。

作者: 我爱科比 时间: 2009-3-29 03:28

在小公共车型中，我比较认可总厂（一厂）的“红叶”，北旅的车看着就软，性能更别提了，其实到末期的银建“牡丹”感觉也还不错就是仿柯斯达仿的太像了，不应叫牡丹应叫樱花。
嘉园三里北发表于 2009-3-28 14:21

叫樱花不就成了日本货了吗？

作者: 超级公交迷 时间: 2009-3-29 03:48
怀念小公共六大站...
不过感觉电影好假
农展馆-三元桥-安贞里-北太平庄-人民大学-中关村

作者: 嘉园三里北 时间: 2009-3-29 06:28
18# 我爱科比

因为柯斯达（考斯特）是丰田的呀，牡丹仿它就是山寨版丰田考斯特呀，牡丹不就变樱花了。

作者: 天涯狂想 时间: 2009-3-29 06:42
小公共真不敢做，又贵又没保障，就是现在的远郊区小公共也不太多涉足。还是信任正规的北京公交，支持怀柔八方达收编小公共，去怀柔玩太方便了，还能提前查询时刻安排时间

作者: balakovic 时间: 2009-3-29 07:20
小时候我在奶奶家上小学（蓟门里），周末回自己家（酒仙桥），每回都坐302小公共到小亮马桥倒车，那时候302的小公共基本每辆都坐过

那时侯显然小公共比大公共更方便！

作者: 超级公交迷 时间: 2009-3-29 07:30

小公共真不敢做，又贵又没保障，就是现在的远郊区小公共也不太多涉足。还是信任正规的北京公交，支持怀柔八方达收编小公共，去怀柔玩太方便了，还能提前查询时刻安排时间
天涯狂想发表于 2009-3-28 22:42

以前怀柔小公共更方便．．．
所有线路当天有去有回．．．
而且灵活性强速度快

作者: 天涯狂想 时间: 2009-3-29 07:33
23# 超级公交迷

主要是没地儿查时刻，对安排路线影响特别大，所以就挺烦的，而且小公共学生卡也得四折

作者: 超级公交迷 时间: 2009-3-29 07:43
现在相比
有的线路班次多了...
有的少了很多比如11路现在一天没多少了...以前多的是.
现在最大的问题是怀柔汤河口线不知道怎么样了..
还有就是很多幽灵线路当天去了回不来...
以前就好很多
各有利弊吧不过八方达长价比较黑...

作者: Teutonic.K 时间: 2009-3-29 07:46
很高兴这个电影我看过！！！！

作者: 天涯狂想 时间: 2009-3-29 08:14
25# 超级公交迷

怀汤线每半个小时或者二十分钟一班，双向对开，有时候还有加车，现在是于家园发车密度最大的线路
有去无会的幽灵线就数929支线系列最混蛋了
反正我觉得就是图个方便舒适吧，毕竟大苏金和MPB比小公共坐着舒服多了，而且加上我个人的习惯就是公交唯大的原则，只要是正规的大公交就坐着爽

作者: 二手挖掘机 时间: 2009-3-29 11:52
考斯特内部应该比牡丹豪华一些吧，都是汽油版的。牡丹仿的好像有柴油版的。同级别的日产civilian好像没被仿过。

作者: 寒冰星辰 时间: 2009-3-30 06:39
那时候小公共比大公共快啊，刚不是车只要招手还能停

作者: 二手挖掘机 时间: 2009-3-30 09:58
在站上半天不走，光踩油。人载的差不多然后再飞车，60km/h是正常的速度。

后期那些银健的小X路，线设计得不错，但是速度慢、间隔大，人气远没有当年好……

作者: 超级公交迷 时间: 2009-3-30 10:01
怀柔10路
去的时候一路飞奔...
中午在喇叭沟门吃饭(有一次我和司机一起吃的)
回来在汤河口绕三圈+趴半个小时...
然后111国道一路飞奔......
怀念......

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