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标题: 2017年7月31日起，北京公交集团调整35条线路。 [打印本页]

作者: 绿色喵星人 时间: 2017-7-25 15:42
标题: 2017年7月31日起，北京公交集团调整35条线路。
本帖最后由绿色喵星人于 2017-7-25 15:58 编辑

据了解，此轮公交线网重塑立足运营大数据客流分析，削减低效重复线路，强化骨干线网运力，增设微循环线路，重点加密新建社区、新兴产业园区、远郊区域及地铁站周边的线网覆盖。重点围绕北苑路、京藏高速辅路、京顺路等线路重复程度较高的走廊开展线路优化整合，同时撤销部分客流较低且与其他线路并行的重复线路和区段；新开6条“专”字头和远郊区域支微线路，增加彰化南路、清源北路等5.2公里地面公交线网覆盖；重新梳理天通苑地区微循环线网，解决天通苑地区由于道路建设、小区入住时序导致的公交线路在区域内迂回绕行，就近接驳邻近轨道交通及地面公交骨干线路；远郊区域内新开、调整的原8、9字头公交线路陆续启用字母字头路号，顺义、通州区域内行驶的部分线路，启用“S”、“T”字头，其他远郊区字母字头号段将随线网优化陆续启用。
新开线路
1.新开专23路。首末站：首座御园－清源西路。营业时间：首座御园6:00-9:20、16:30-19:40，清源西路6:20-9:50、17:00-20:10，节假日停驶。增加兴盛街、清源北路等1公里地面公交线网覆盖，方便首座御园、新居里、清源西里及沿途各小区乘客，接驳地铁大兴线及京开高速地面公交骨干线路。
2.新开专35路。首末站：玉衡街－地铁天通苑北站。营业时间：玉衡街5:30-22:30，地铁天通苑北站6:00-23:00。配合617路撤销，解决北亚花园、北七家工业园区乘客接驳地铁5号线、立汤路地面公交骨干线路的出行需求。
3.新开专84路。首末站：福苑小区－西红门西站。营业时间：福苑小区5:30-22:00，西红门西站6:00-22:30。方便福苑小区、泰中花园等乘客换乘地铁大兴线及京开高速地面公交骨干线路，同时满足上述地区前往西红门地区的生活购物客流需求。
4.新开专98路。首末站：五路－五路。营业时间：6:30-9:30、16:30-19:30，节假日停驶。增加五福居路、彰化南路1.5公里地面公交线网覆盖，方便五福玲珑居、颐慧佳园等小区居民出行。
5.新开T105路。首末站：环湖小区－地铁土桥站。营业时间：环湖小区6:30-9:00、16:30-19:30，地铁土桥站6:55-9:25、16:55-19:55。增加环湖路、云杉路、张梁路2.5公里地面公交线网覆盖，方便环湖小区、张家湾地区乘客出行，接驳地铁八通线及103国道地面公交骨干线路。
6.新开T106路。首末站：合生世界村－地铁同济南路站。营业时间：合生世界村6:00-9:00、16:30-19:30，地铁同济南路站6:25-9:25、16:55-19:55。方便合生世界村、温馨家园、晶彩亦庄、兴华嘉园等小区乘客出行，接驳地铁亦庄线及马驹桥地区地面公交骨干线路。
调整线路
1.调整35路。首末站：高碑店东－天桥。营业时间：高碑店东5:00-23:00，天桥5:10-23:10。配合541路撤销，解决541路调整后高碑店地区乘客的出行需求及九龙山地区线路走向，新增平乐园北向西线路走向，方便南磨房地区乘客接驳地铁14号线。替代线路：23路、54路。
2.调整79路。首末站：廖公庄公交场站－知春路。营业时间：廖公庄公交场站5:30-22:30，知春路5:30-23:00。配合355路调整，解决田村路沿线乘客的出行需求。优化整合玉泉路沿线重复线路。替代线路：78路、334路。
3.调整355路。首末站：育新小区－三义庙。营业时间：育新小区5:00-21:30，三义庙6:00-22:40。优化整合远大路、西四环路、田村路重复线路，提高运营效率。替代线路：79路。
4.调整434路。首末站：福苑小区－草桥。改造为快线，依托京开高速公交专用道，方便福苑小区、泰中花园通勤乘客快速接驳地铁10号线及三环路地面公交骨干线路。营业时间：福苑小区6:00-9:30、16:00-19:30，西红门西站6:40-10:10、16:40-20:10，节假日停驶。替代线路：679路、54路。
5.调整489路。首末站：石俯路－工人疗养院。营业时间：石俯路5:20-21:20，工人疗养院6:00-22:00。配合专109路调整，解决工人疗养院乘客的出行需求。优化整合杏石口路沿线重复线路。替代线路：347路。
6.调整923路并变更路号为S101路。首末站：吴雄寺－地铁后沙峪站。营业时间：吴雄寺4:40-18:20，地铁后沙峪站6:30-20:30。替代线路：915路、942路。
7.调整925路。首末站：延庆南菜园－长陵。营业时间：延庆南菜园7:00、9:30、12:30、14:30，长陵9:30、12:00、15:00、17:00。削减长陵－昌平东关低效重复路段。替代线路：872路、949路。
8.调整935快。首末站：英各庄－东直门外。营业时间：英各庄5:00-20:30，东直门外5:50-21:20。撤销沿河道口－沮沟村低效重复路段，方便英各庄、馨港庄园地区乘客的出行。替代线路：834路。
9.调整942路。首末站：孙河公交场站－顺义古城汽车站。营业时间：孙河公交场站6:00-20:30，顺义古城汽车站5:00-19:30。优化整合京顺路沿线重复线路，提高运营效率，解决923路调整后康营家园地区乘客的出行需求。替代线路：915路。
10.调整984路。首末站：九华山庄－立水桥北站。营业时间：九华山庄5:00-21:30，立水桥北站5:50-22:20。优化整合北苑路、樱花园东街、北三环路沿线重复线路，提高运营效率。替代线路：430路、379路、419路。
11.调整专58路。首末站：天通北苑－天通西苑南。营业时间：天通北苑5:40-22:10，天通西苑南6:00-22:30。打造成为天通苑地区太平庄中街贯通线路，方便天通东苑乘客出行，弥补专117路撤销后立水桥北路南段南行乘客的出行需求，接驳快速公交3线。替代线路：专118路、432路。
12.调整专117路。首末站：燕丹－地铁天通苑北站。营业时间：燕丹5:30-22:00，地铁天通苑北站5:50-22:30。打造成为天通苑地区太平庄北街贯通线路，方便燕丹、南七家、天通北苑乘客出行，就近接驳地铁5号线及立汤路地面公交骨干线路。替代线路：专58路、专118路。
13.调整专118路。首末站：天通北苑－天通北苑一区南。营业时间：天通北苑6:00-9:30、16:30-20:00，天通北苑一区南6:15-9:45、16:45-20:15，节假日停驶。打造成为天通苑地区太平庄中一街贯通线路，方便天通中苑、天通东苑乘客快速就近接驳地铁5号线。替代线路：430路。
撤销线路
1.撤销84路。替代线路：21路、特12路。
2.撤销305路。替代线路：490路、625路。
3.撤销412路。替代线路：433路、496路。
4.撤销541路。替代线路：8路、专10路、35路。
5.撤销617路。替代线路：专35路、430路、484路。
6.撤销971路。替代线路：833路。
7.撤销专53路。替代线路：519路。
8.撤销专109路。替代线路：527路、489路。
调整营业时间
1.527路。调整后营业时间：吴庄公交场站5:30-22:30，雍王府5:30-23:00。
2.834路。调整后营业时间：顺义半壁店5:00-21:00，翟里村5:35-21:35。
3.951路。调整后营业时间：坨里5:00-18:30，地铁八宝山站6:45-20:00。
4.专67路。调整后营业时间：福苑小区5:40-22:10，地铁新宫站6:10-22:40。
增设中途站位
1.379路。双向在“豹房”与“洼里南口”之间增设“豹房西”站。
2.529路。北京南站南广场→翠海明苑方向，在“欣园小区西”与“玉泉营桥南”之间增设“地铁草桥站”。
3.868路。双向在“渤海寨南”与“沿村”之间增设“沿村北”站。
4.927路。双向在“德贤路北站”与“六合庄村”之间增设“庑殿桥南”站。

作者: 绿色喵星人 时间: 2017-7-25 15:47
本帖最后由绿色喵星人于 2017-7-25 15:49 编辑

84 515之前还说要换共40个lng串混车的订单当时都有结果到现在都没动静估计这批车可能就是现在980那些数量也差不多 84现在线也废了真够惨的

作者: kimicui 时间: 2017-7-25 15:49
特专快专临...现在又出来 S T
以后平谷P 昌平C 延庆Y 怀柔H 房山F 大兴D 门头沟M 密云M 石景山S 顺义S....
乱了彻底乱了

作者: guangning_lu 时间: 2017-7-25 15:53
又有调整了。。。

作者: 绿色喵星人 时间: 2017-7-25 15:53
还有不懂为什么834不通过这次调整跟923一样一带改s字头了 834全程顺义吧

作者: 天桥35大郊亭桥 时间: 2017-7-25 15:55
专23一开快速直达专线102可以撤销了

作者: 郭公庄 时间: 2017-7-25 15:57
本帖最后由郭公庄于 2017-7-25 16:00 编辑

31条线路，惊呆了

作者: yuxiao013 时间: 2017-7-25 15:59
434这个没看懂。是不是写错了？调整434路。首末站：福苑小区－草桥。改造为快线。营业时间：福苑小区6:00-9:30、16:00-19:30，西红门西站6:40-10:10、16:40-20:10，节假日停驶。

作者: wymn_007 时间: 2017-7-25 16:00
真够乱的

作者: yxyjm0329 时间: 2017-7-25 16:00
84撤了，就特12那惊天地泣鬼神的间隔，西二环外环画风太美

作者: 沁水丹泉 时间: 2017-7-25 16:12
S和T打头的线路分别是什么意思？？

作者: loik518 时间: 2017-7-25 16:16
终于把412撤了，苟延残喘活了20年

作者: tiger 时间: 2017-7-25 16:17

yuxiao013 发表于 2017-7-25 15:59
434这个没看懂。是不是写错了？调整434路。首末站：福苑小区－草桥。改造为快线。营业时间：福苑小区6:00-9 ...

是不是替代了366快车？？

作者: 疯狂的qj123 时间: 2017-7-25 16:26
本帖最后由疯狂的qj123 于 2017-7-25 18:09 编辑

527还好延长了运营时间，唉，489虽然把站加上了，但没用啊

作者: jhmap 时间: 2017-7-25 16:30
专53客流不小啊，怎么撤销了？

作者: 北京公交达人 时间: 2017-7-25 16:38
密云怎么办？
改成Ｍ，和门头沟重复

作者: 三里河气龙37788 时间: 2017-7-25 16:39

yuxiao013 发表于 2017-7-25 15:59
434这个没看懂。是不是写错了？调整434路。首末站：福苑小区－草桥。改造为快线。营业时间：福苑小区6:00-9 ...

没毛病，就是把434撤了，434通勤快车改成434

作者: yuxiao013 时间: 2017-7-25 16:54

三里河气龙37788 发表于 2017-7-25 16:39
没毛病，就是把434撤了，434通勤快车改成434

终点是草桥啊，为什么营业时间首站是西红门西站？

作者: 天桥35大郊亭桥 时间: 2017-7-25 16:56

沁水丹泉发表于 2017-7-25 16:12
S和T打头的线路分别是什么意思？？

顺义和通州的首字母

作者: 联营801路 时间: 2017-7-25 17:24
412终究还是被集团给发现了。984是来完一刀又一刀，估计下一刀就可以奔天通苑了。当年984的精华是东三环到慧忠里这段，集团还就把这段给砍了。

434上高速就得把大修后的那批小京后换下来了吧，然后给434弄堆破单机？？TS头应该得抓些汉显车来跑吧，日后823、910什么的不会也跟着改吧。

作者: 联营801路 时间: 2017-7-25 17:29

绿色喵星人发表于 2017-7-25 15:47
84 515之前还说要换共40个lng串混车的订单当时都有结果到现在都没动静估计这批车可能就是现在980那些数 ...

集团就买修不明白的一踏车，应该跟980的没关系吧。要是后改单，让福田退差价？
515现在也一般，说不定哪天改个专字头用小黄了。

作者: 路痴小白 时间: 2017-7-25 17:32
当年的7、8字头大长线，7只剩701 717 736 741，8字头也只剩下特12、99和3路是长度没有明显缩短的。另外07年改造大站快的线路也只剩下677和694.（忽略740 特9这样的环线）
不得不承认有些大长线比如752、813当年拆得还算合理，但是拆或缩完后进行二次拆分则需要谨慎再谨慎。地铁和一些有固定客流需求的大长线是主动脉，专字头短线接驳线路则是毛细血管，二者需要相辅相成，不宜过度依赖地铁。
十年生死两茫茫，逝去的不仅仅是经典长线，还有集团的拆线水平。

作者: 357路 时间: 2017-7-25 17:33

yxyjm0329 发表于 2017-7-25 16:00
84撤了，就特12那惊天地泣鬼神的间隔，西二环外环画风太美

哈哈哈，等内环的时候感觉外环间隔小，等外环的时候感觉内环间隔小……因为画面太美了……

作者: 北京地铁西郊线 时间: 2017-7-25 17:41

北京公交达人发表于 2017-7-25 16:38
密云怎么办？
改成Ｍ，和门头沟重复

让密云改名

作者: 绿色喵星人 时间: 2017-7-25 17:44

联营801路发表于 2017-7-25 17:29
集团就买修不明白的一踏车，应该跟980的没关系吧。要是后改单，让福田退差价？
515现在也一般，说不定哪 ...

没有规定bpt的车必须用一踏即使现在的订单一踏很多但三轴也不是一踏啊 515的独特走向很多基本好多都是线也不长我估计撤不了

作者: okbus 时间: 2017-7-25 17:45
本帖最后由 okbus 于 2017-7-25 17:48 编辑

984一下子老远去了，再见了。抱怨942快收车早，942弄短了，这回

，925再换次314/872再换949就高效了啊

作者: zhs1970 时间: 2017-7-25 17:57
没说339与662以及309与661的事啊。

作者: 联营801路 时间: 2017-7-25 17:59

绿色喵星人发表于 2017-7-25 17:44
没有规定bpt的车必须用一踏即使现在的订单一踏很多但三轴也不是一踏啊 515的独特走向很多基本好多都是 ...

集团最后一批三轴都是多少年前的事了。除特殊车辆新车都得买一踏，要不然每年怎么宣扬为残疾人做出的贡献。
515倒撤不了，换小车改砖头。现在515大部分东大桥都不进场了。

作者: 617路84302 时间: 2017-7-25 18:00
说真的984这么调整可以撤销了，南边客流可不小，安苑东里的走向也不给替代。现在缩到立水桥北反而一大段跟905重复。

作者: jhmap 时间: 2017-7-25 18:22

617路84302 发表于 2017-7-25 18:00
说真的984这么调整可以撤销了，南边客流可不小，安苑东里的走向也不给替代。现在缩到立水桥北反而一大段跟9 ...

安苑东里的走向，看来419、379都不会过去，永远就没有了……

作者: jackzheng 时间: 2017-7-25 18:30
现在西二环早高峰挤得跟孙子似的84彪门特12上下层都满员还他妈撤呢

作者: 云天 时间: 2017-7-25 18:32
实话实说，靠字母分区县还不如把路号改为4位呢，没那么多限制。别到时又和8字头使用那样，各个公司给连续的路号，说是一看路号就知道是去那个方向的。最后结果就不用说了吧。话说这次412终于没坚持下来。

作者: 最爱348 时间: 2017-7-25 18:32
今儿在平房桥区看到了空的412，记得以前说还要调整412呢？！

作者: 咖啡可乐 时间: 2017-7-25 18:35
本帖最后由咖啡可乐于 2017-7-25 18:38 编辑

北京地铁西郊线发表于 2017-7-25 17:41
让密云改名

把汉语拼音里用不着的【V】给密云吧，这样也不会造成误会，如果26个字母都不够用的话那就启用“片假名”吧四十多个怎么也够了

作者: 咖啡可乐 时间: 2017-7-25 18:36
951的时间哪里调整了？另外恒基也已经被集团收了吗？T字头是大家对恒基线路的简称啊

作者: 绿色喵星人 时间: 2017-7-25 18:48

联营801路发表于 2017-7-25 17:59
集团最后一批三轴都是多少年前的事了。除特殊车辆新车都得买一踏，要不然每年怎么宣扬为残疾人做出的贡献 ...

不进场圈点的线路多了照你这么说多要缩线？

作者: 京华╰☆大财神 时间: 2017-7-25 18:50

zhs1970 发表于 2017-7-25 17:57
没说339与662以及309与661的事啊。

别着急。没看西南一条线没动

作者: 二手挖掘机 时间: 2017-7-25 18:50
如果仔细筛分多数是没什么创新和质量的，还废了几个苗子，而且多数不是解决亟待解决的问题的。还有一部分是改不改都一样的，同时又留坑无数

辅路车的撤销对应了调整原则中的与干线重复着撤销改为微循环

但也不能说没有价值，新开线值得分析一遍。天通苑的调整应该是一个独立的试点，对应了进入小区居民的什么历史原则

改字母这个和线路本身并无关系，而且也不是独创。反而带来了与当地公交汉字字头同时存在的问题。

大致上放映强烈者集中在617、专109、84上，原因各异。但核心都是代替线路问题，这不是一句代替线路加了车就能糊弄过去的。这不能称之为改变出行习惯，而是以侵害乘客利益为前提的。
其他线路的可能会弱一些，随着时间会逐渐平息。

作者: 贝壳 时间: 2017-7-25 19:02
重塑公交应该以总体更方便为目标，但现在的617、84、305、984、434、专109等不仅要差评，而且是差差差评。

作者: 96321 时间: 2017-7-25 19:19
434上高速，这就是又把434通勤给弄没了，一周前撤504的时候还说434替代呢，这替代线路没一周也没了。
出S和T，应该决策者没经历过Y和延共存的时代。

作者: 联营801路 时间: 2017-7-25 19:23

绿色喵星人发表于 2017-7-25 18:48
不进场圈点的线路多了照你这么说多要缩线？

我哪个字说缩线了，吃枪药了？

作者: guangning_lu 时间: 2017-7-25 19:26

联营801路发表于 2017-7-25 19:23
我哪个字说缩线了，吃枪药了？

淡定，淡定。。。

作者: 二手挖掘机 时间: 2017-7-25 19:37
434代替504就方庄出来两站……没有实际代替意义。

其实可以把829弄方庄北口去。

434这个本身间隔就不小又慢在在三环路呢京开辅路存在感一般，调整一段时间后也就那样了。但是679理应弄几个加车过来。

————————

这次调整特长穿城的一个没挂，不知有何考量。

作者: 我坐758 时间: 2017-7-25 19:42

北京公交达人发表于 2017-7-25 16:38
密云怎么办？
改成Ｍ，和门头沟重复

门头沟改成G字头*^_^*

作者: huanggang123 时间: 2017-7-25 19:44

绿色喵星人发表于 2017-7-25 15:53
还有不懂为什么834不通过这次调整跟923一样一带改s字头了 834全程顺义吧

834港北-翟里村路段属通州区

作者: 我坐758 时间: 2017-7-25 19:44
什么叫惨绝人寰，什么叫喷薄而出，什么叫鬼使神差，什么叫丧尽天良！

作者: tiger 时间: 2017-7-25 19:58

我坐758 发表于 2017-7-25 19:42
门头沟改成G字头*^_^*

门头沟城区已经和石景山区紧密相连，未来长安街西延通了就更紧密，我觉得不应该单设，把M留给密云用正好

作者: 1762288967 时间: 2017-7-25 20:03
以后苹果园地铁是不是能看见S.M了

作者: 大力神腿 时间: 2017-7-25 20:05

疯狂的qj123 发表于 2017-7-25 16:26
527还好延长了运营时间，唉，489虽然把站加上了，但没用啊

预计489改完以后全线拉椅子了

作者: 先锋号 时间: 2017-7-25 20:07
我就说一个，专98终点为啥不设在地海五，彰化里边的居民要出来换地铁还得先到五路再倒一遍车？仅仅因为489原来终点是五路么？真是一点脑子都不动啊！

作者: kingbill 时间: 2017-7-25 20:24
气死我了，我还要修改卫星图

作者: 二手挖掘机 时间: 2017-7-25 20:25
原来坐489的还是要做坐489去换347（能否换上101要看站的位置），而358就能换个快4

专98的运营时间才是坑……
终点五路显然符合尽量代替原则……

估计届时直接挪用红鹰去跑了……其实只要设为是连跑多少圈后最后回场就行了，五路站就用场站外面的，只有回场车和发出的车才用场站门口的。专98线路确是创新……呃……好像有人YY过相近的……但是如果五路总站的原因客流不理想，恐怕未来不是和505合并就是去常青园绕去

作者: 北京公交达人 时间: 2017-7-25 20:41
干嘛用S101、T105、T106，而不是从S01、T01、T02开始，而且前边已经加上字母了，后边的数字还区分开有什么必要？还是要预留到时候T也开到101，一个通州就算把现有恒基的“通”字头所有线路加上也开不了100多条线路吧，就算预留，有必要先用这么大号么？

作者: Maverick114 时间: 2017-7-25 20:43

617路84302 发表于 2017-7-25 18:00
说真的984这么调整可以撤销了，南边客流可不小，安苑东里的走向也不给替代。现在缩到立水桥北反而一大段跟9 ...

放心，重复也挤不上去。这边开多少线都挤不上去，不管1块钱还是3块钱还是7块钱

作者: rootr 时间: 2017-7-25 20:46

北京公交达人发表于 2017-7-25 16:38
密云怎么办？
改成Ｍ，和门头沟重复

要依我，门头沟就别用M字头。所有线路的走向明显是一个系列的，还是按习惯统一叫892为好。

作者: rootr 时间: 2017-7-25 20:47
T105、T106，怎么听着那么像火车特快车次

作者: 108 时间: 2017-7-25 20:47
617和984就这么说再见了，对我而言

作者: Harry624 时间: 2017-7-25 20:48

北京公交达人发表于 2017-7-25 20:41
干嘛用S101、T105、T106，而不是从S01、T01、T02开始，而且前边已经加上字母了，后边的数字还区分开有什么 ...

应该是避免和现有的通/密线路号重复

作者: 巴士客 时间: 2017-7-25 21:04

zhs1970 发表于 2017-7-25 17:57
没说339与662以及309与661的事啊。

下一批下一批下一批下一批

作者: 云天 时间: 2017-7-25 21:09

先锋号发表于 2017-7-25 20:07
我就说一个，专98终点为啥不设在地海五，彰化里边的居民要出来换地铁还得先到五路再倒一遍车？仅仅因为489 ...

五路下车往前走一点去慈寿寺地铁就成了，估计不会有人再换乘一次，等车时间早走到了

作者: sakura 时间: 2017-7-25 21:51
本帖最后由 sakura 于 2017-7-25 21:52 编辑

二手挖掘机发表于 2017-7-25 20:25
原来坐489的还是要做坐489去换347（能否换上101要看站的位置），而358就能换个快4

专98的运营时间才是坑 ...

只能在杏石口换347。。因为改完后489只能到西下庄西，然后就拐到工人疗养院去了，而运通101，664，992等车的站位在西下庄东和西下庄南，差得很远呢。。347客流压力本来就很大了，以后还要再加上489沿线进城的。。。

作者: 疯狂的qj123 时间: 2017-7-25 22:32

大力神腿发表于 2017-7-25 20:05
预计489改完以后全线拉椅子了

是啊也接驳不到地铁站

作者: 先锋号 时间: 2017-7-25 22:33

云天发表于 2017-7-25 21:09
五路下车往前走一点去慈寿寺地铁就成了，估计不会有人再换乘一次，等车时间早走到了

下车站应该是现在40路上车站那里，彰化南路东口，走去慈寿寺还是有点远的；上车站看起来在632上车站那里，倒是离地铁口近...既然微循环，就是为了少让乘客走路啊，这么搞根本就有悖初衷...

作者: guangning_lu 时间: 2017-7-25 22:44

kingbill 发表于 2017-7-25 20:24
气死我了，我还要修改卫星图

哈哈哈哈哈哈，看到这条我真的笑了。。。

作者: saturn5319 时间: 2017-7-25 22:56

先锋号发表于 2017-7-25 22:33
下车站应该是现在40路上车站那里，彰化南路东口，走去慈寿寺还是有点远的；上车站看起来在632上车站那里 ...

初衷就是多换乘赚票款特别是接驳接不利索这种剩下那段路走路有点远骑车不值当就像癞蛤蟆上脚面能自己想点辙省下换乘都算赚了

作者: 二手挖掘机 时间: 2017-7-25 23:01
专109不是对标吗，那就是347能有加车。同时347应增发不到五环的区间。112改为绕行金顶山路也行，这样容易换505等。

作者: huangyan3015 时间: 2017-7-25 23:08

loik518 发表于 2017-7-25 16:16
终于把412撤了，苟延残喘活了20年

412是亚运会时的元老线路，至今27年

作者: wzmformula2 时间: 2017-7-25 23:14
S和T不能统一成通和顺么，或者都统一成S和T也行
以及幸亏917高碑店撤出天桥了，要不然天桥到两个高碑店都有车画面太美。

作者: sshhuuoo 时间: 2017-7-25 23:40

咖啡可乐发表于 2017-7-25 18:35
把汉语拼音里用不着的【V】给密云吧，这样也不会造成误会，如果26个字母都不够用的话那就启用“片假名” ...

密云用M，门头沟用G，不好么

作者: sshhuuoo 时间: 2017-7-25 23:43
本帖最后由 sshhuuoo 于 2017-7-25 23:47 编辑

yuxiao013 发表于 2017-7-25 15:59
434这个没看懂。是不是写错了？调整434路。首末站：福苑小区－草桥。改造为快线。营业时间：福苑小区6:00-9 ...

的确看不懂，和西红门西站没关系啊
估计是草桥写成了西红门西站？

作者: 345路快车 时间: 2017-7-26 01:18
本帖最后由 345路快车于 2017-7-26 01:23 编辑

专字头整了就整了现在看也不反对了，但你能不能路号排的有点规律啊，至少把高峰线、全天运营的，工作日运营的有个区别吧，现在是毫无规律可言，越来越乱。还什么T，S字头都上了，真是学欧美呢，整的跟洛杉矶公交系统差不多乱了，比如查一个105路也能出来一大堆了，105路，专105，T105，以后是不是还得有S105，C105，F105。。。。。。

作者: 万能的果子 时间: 2017-7-26 02:35

sakura 发表于 2017-7-25 21:51
只能在杏石口换347。。因为改完后489只能到西下庄西，然后就拐到工人疗养院去了，而运通101，664，992等 ...

不不不，347客流明显比刷卡量大多了
集团自然认的是刷卡量

作者: 咖啡可乐 时间: 2017-7-26 02:38

sshhuuoo 发表于 2017-7-25 23:40
密云用M，门头沟用G，不好么

可是8684上已经把门头沟的线路都标成【MXX】了

作者: tiger 时间: 2017-7-26 05:31
8684不代表集团官方，集团这次才算真正启用字母字头，后面跟3位数字，以前的YHM官网都查不到，也不公布开调线信息，都属于非正式的，这次的ST是正式的，以后会逐渐把符合条件的纳入进来

作者: bjmy 时间: 2017-7-26 07:03

617路84302 发表于 2017-7-25 18:00
说真的984这么调整可以撤销了，南边客流可不小，安苑东里的走向也不给替代。现在缩到立水桥北反而一大段跟9 ...

目的达到，消减重复线路，以后撤905，由984，运通110等代替。或撤984，同线路由905代替

作者: 沁水丹泉 时间: 2017-7-26 07:40

huangyan3015 发表于 2017-7-25 23:08
412是亚运会时的元老线路，至今27年

开通此线路的背景是什么和亚运会有关？

作者: 北京地铁西郊线 时间: 2017-7-26 08:34

rootr 发表于 2017-7-25 20:47
T105、T106，怎么听着那么像火车特快车次

弄个K23就可以直接出国了

作者: 从小坐3路 时间: 2017-7-26 08:35
请问355路截到三义庙之后，是在三义庙圈点吗？

作者: sfog2008 时间: 2017-7-26 09:20
412 终于撤销了 ........................

作者: man123 时间: 2017-7-26 09:21

巴士客发表于 2017-7-25 21:04
下一批下一批下一批下一批

３３９基本上不坐，还绕一圈大宁。

作者: man123 时间: 2017-7-26 09:23

wzmformula2 发表于 2017-7-25 23:14
S和T不能统一成通和顺么，或者都统一成S和T也行
以及幸亏917高碑店撤出天桥了，要不然天桥到两个高碑店 ...

京东高碑店，河北高碑店

作者: huangyan3015 时间: 2017-7-26 09:31

沁水丹泉发表于 2017-7-26 07:40
开通此线路的背景是什么和亚运会有关？

其实按官方记载，是1994年10月25日开通的，但我记得其前身似乎是当时的某临时线路，主要接送去往朝阳体育馆的人

作者: 三里河气龙37788 时间: 2017-7-26 09:48

wzmformula2 发表于 2017-7-25 23:14
S和T不能统一成通和顺么，或者都统一成S和T也行
以及幸亏917高碑店撤出天桥了，要不然天桥到两个高碑店 ...

高碑店专线压根就没到过天桥，也没叫过917

作者: 云板丝弦 时间: 2017-7-26 10:09

huangyan3015 发表于 2017-7-25 23:08
412是亚运会时的元老线路，至今27年

老黄，412、412支线、413支线开通和亚运会没什么关系啊，当时纯粹就是电车六场方便自己几个场站之间相互联系以及解决家属宿舍区出行问题的线路，当初开线就是给他们自己人用的。

作者: su9er 时间: 2017-7-26 10:16
84路挺好的线路一下子拔了

作者: rootr 时间: 2017-7-26 11:00
925的调整，我给好评。
十三陵的七孔桥一带，以及中山口路的早市是经常拥堵的地方，925调整后可避免这两个堵点。而且现在925单程给点2.5小时还是很紧的，经常事是到了东关，司机几乎没什么时间休息就得返回。往返5小时，还有大段的山路，确实很累。
希望缩线后925能加车，节假日有大批的城里驴友去水泉沟，而回来只此一线，且3点左右就末班了。所以下午那趟925经常拥挤不堪。

作者: davidfei123 时间: 2017-7-26 11:25
以后早晚高峰，西二环特12将更加惨绝人寰了。。。双层车还站不直，惨。

作者: guoerye 时间: 2017-7-26 11:27
84路撤销还得步行到永定门长途站换乘替代线路特12路 21路可以直达到西直门和北土城的方向线路这就样给废了！

作者: guoerye 时间: 2017-7-26 11:30
434路东段调整替代线路679路也不能直接换乘54路了！但是可以换乘957路！

作者: 969037269 时间: 2017-7-26 11:50

北京公交达人发表于 2017-7-25 20:41
干嘛用S101、T105、T106，而不是从S01、T01、T02开始，而且前边已经加上字母了，后边的数字还区分开有什么 ...

恒基现在已经排到六十多了吧

作者: 969037269 时间: 2017-7-26 11:52

wzmformula2 发表于 2017-7-25 23:14
S和T不能统一成通和顺么，或者都统一成S和T也行
以及幸亏917高碑店撤出天桥了，要不然天桥到两个高碑店 ...

现在恒基骏马之类的还没有归集团，和他们用同一个开头不太好吧

作者: vcdfrewqasxz3 时间: 2017-7-26 12:14

二手挖掘机发表于 2017-7-25 18:50
如果仔细筛分多数是没什么创新和质量的，还废了几个苗子，而且多数不是解决亟待解决的问题的。还有一部分是 ...

呵呵，反应集中在这三条线路上？你也是论坛里的元老了，怎么能说出这么没有水平的发言来？别的不说，79，355，984，541，哪个反应不强烈？再说出这种话来就是水贴了

作者: 617路84302 时间: 2017-7-26 12:50

vcdfrewqasxz3 发表于 2017-7-26 12:14
呵呵，反应集中在这三条线路上？你也是论坛里的元老了，怎么能说出这么没有水平的发言来？别的不说，79， ...

你还真别说，355这么调整真不能说完全差评，355的分段客流还是比较明显的，基本上人民大学那块客流交换很大，北边过来的基本上人大都能下差不多了……

作者: QLMBUS 时间: 2017-7-26 14:17

联营801路发表于 2017-7-25 17:24
412终究还是被集团给发现了。984是来完一刀又一刀，估计下一刀就可以奔天通苑了。当年984的精华是东三环到 ...

很可能用通勤快车的非空黄三呗

作者: QLMBUS 时间: 2017-7-26 14:29

617路84302 发表于 2017-7-26 12:50
你还真别说，355这么调整真不能说完全差评，355的分段客流还是比较明显的，基本上人民大学那块客流交换很 ...

嗯，355那个确实是合理体现客流需求了，不过用改79代替355西段确实欠妥。真希望以后各线路调整能真正像355似的考虑实际情况。

作者: QLMBUS 时间: 2017-7-26 14:32

969037269 发表于 2017-7-26 11:52
现在恒基骏马之类的还没有归集团，和他们用同一个开头不太好吧

集团一统天下是迟早的事儿，字母路号一开始就改100以上，我看另有玄机。

作者: tiger 时间: 2017-7-26 15:20
本帖最后由 tiger 于 2017-7-26 15:22 编辑

QLMBUS 发表于 2017-7-26 14:32
集团一统天下是迟早的事儿，字母路号一开始就改100以上，我看另有玄机。

100以上开始编号，是为了不和当地原有的顺XX路，通XX路发生混淆

将来收编以后，也不会把原来所有的线路直接整体变为字母路号，而是会和集团（包括原八方达）原有线路整合后重新编号，估计房山近期会有类似的较大动作

作者: QLMBUS 时间: 2017-7-26 15:20
925缩短后还加站了，不知沿线Y字头会不会跟着加。专58、专118这俩若不是天通苑里边的居民，看起表格来真容易晕，估计只有看详图才能明白了。

作者: sp2823 时间: 2017-7-26 16:36
355这个必须差评，就79那全天二三十分钟的破间隔还替代355，间隔缩短一半都不够。

作者: 京华╰☆大财神 时间: 2017-7-26 16:44

sp2823 发表于 2017-7-26 16:36
355这个必须差评，就79那全天二三十分钟的破间隔还替代355，间隔缩短一半都不够。

355的车也给79了啊，没见到新79怎样就说没什么意思，要这么说599更差评，改线之前40分钟一辆

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