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标题: 谁来讲讲直供25G [打印本页]

作者: zxc_000 时间: 2009-3-29 04:18
标题: 谁来讲讲直供25G
直供25G与普通25G在外观上有什么区别。
直供25G可不可以用KD供电，国产25T和25G是不是都是DC600V供电方式？
而国产25T好像DF11G和SS9G，7E，SS8都可供电，BSP能不能用SS9G，7E，SS8？

作者: xq150525 时间: 2009-3-29 07:05
BSP是380V的只能用380V的DF11G也就是小号的DF11G

作者: ID4 时间: 2009-3-29 17:56
外观好像是没多大区别。直供一个特点就是不用KD

作者: fordbenson 时间: 2009-3-29 18:26
原来的京沪猪都是BSP的车体还有老的25G和25K车体全是AC（交流）380V供电的，但是现在所有的25T以及25G均是DC（直流）600V供电的车底。
机车方面只有给京沪猪配属的DF11G是AC380V供电输出的，现在的SS9G、SS8、SS7E以及DF11G都是DV600V供电输出
AC380和DC600是不能互通的！

作者: 琴剑山河 时间: 2009-3-29 19:51
直供的25G都是DC600V的，原来用KD带的都是AC380V的。

作者: iantop 时间: 2009-3-29 21:03
机供的车底想挂KD的话，目前只有青藏的KD25T能使用

作者: zxc_000 时间: 2009-3-30 02:45
4# fordbenson

京苏ZT z85/86 是国产25T，但好像是用的小号猪。是不是以前的25T有AC380供电的？

作者: todayhigh 时间: 2009-3-30 12:28
2楼已经解释过了
BSP是AC380的
楼上可以再去看看苏州ZT的编组

作者: zxc_000 时间: 2009-3-30 20:43
好像不是吧，z85/86有高级软卧的，是25T,不是BSP吧。那Z50 Z42呢，难道有这么多BSP吗？

作者: nj13w 时间: 2009-3-31 20:20
Z50是25T......

作者: 百川堂主 时间: 2009-4-1 20:40
Z85/6的25T有些特殊，是早期产品，支持AC380V/DC600V双供（整备的时候可以切换，跑的中途电器在运转的时候不行）。不过并不是BSP

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