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标题: [内部小道消息]客四所辖线路本月调整 [打印本页]

作者: 绿色喵星人 时间: 2017-9-6 06:33
标题: [内部小道消息]客四所辖线路本月调整
本帖最后由绿色喵星人于 2017-9-9 08:10 编辑

再次说明消息是小道消息仅供参考请以实际发布为准消息为贴吧转载感谢原作者（第一批除了微循环未开通还有变成99撤销52调整其余已确认属实）

作者: zxdszz 时间: 2017-9-6 07:02
好壮观看上去

作者: dadaya 时间: 2017-9-6 07:11
终于还是对332下手了，先保留路号，一点点修改既有走向，下一步就该撤销了。

作者: bjmy 时间: 2017-9-6 07:12
330这么凄惨，这是觉得16号线人太少的原因，还是为下一步撤销全程642替代做准备？

作者: X80415 时间: 2017-9-6 07:27
这要实现了线网简直要被摧残的不成样子
当年802后台究竟是有多大，吃了这么多线就他活到最后了

作者: 沁水丹泉 时间: 2017-9-6 07:33
52路也是经典线路啊~~~~~~~~~

作者: 联营801路 时间: 2017-9-6 07:39
52和99最终还是99占了上风，希望民族文化宫和石碑胡同加给1路。到时候应该52的鲶鱼换下99的小福后。

牺牲了特5和特10为了特18和717的合并，这思维很有创造力啊

作者: B0051 时间: 2017-9-6 07:49
就332、特4、717来看。现在这地铁线网还没有完全建成呢，这4号线每天挤的跟什么似的，就开始撤。某些国家的轨交为主，公交为辅都是在线网成型、运力充足的情况下实施的。现在这个样子确实是为了完成指标不管不顾了。

作者: B0051 时间: 2017-9-6 07:51

沁水丹泉发表于 2017-9-6 07:33
52路也是经典线路啊~~~~~~~~~

4路、37路也是经典线路啊。

作者: tiger 时间: 2017-9-6 08:04
特5和717同时撤销，广安门去白石桥怎么坐车？客流不小吧

作者: tiger 时间: 2017-9-6 08:05
只有642延长到土楼村是好事，可以接驳655了

作者: 绿色喵星人 时间: 2017-9-6 08:15

B0051 发表于 2017-9-6 07:49
就332、特4、717来看。现在这地铁线网还没有完全建成呢，这4号线每天挤的跟什么似的，就开始撤。某些国家的 ...

感觉这么玩命的调是打算清理外来人口让他们在北京生活困难不堪重负把他们赶走

作者: 联营801路 时间: 2017-9-6 08:44

绿色喵星人发表于 2017-9-6 08:15
感觉这么玩命的调是打算清理外来人口让他们在北京生活困难不堪重负把他们赶走

三环内有这么多外来人口？然而倒霉的好像不只是外地人口吧？

疏解的可不是外来人口，而是那些在北京无法立足的人。这可不管你是外地本地的，就算是正宗老北京买不起房住六环不也得受这窝囊气嘛。再打个比方，北京公交再怎么调跟王健林有关系吗？

作者: megatop747 时间: 2017-9-6 08:48
612撤出城内段不知道有没有线路替代

作者: atlates 时间: 2017-9-6 08:56
替代线路：共享单车……

作者: 先锋号 时间: 2017-9-6 09:00

tiger 发表于 2017-9-6 08:04
特5和717同时撤销，广安门去白石桥怎么坐车？客流不小吧

不管怎么坐，请倒至少一次车╮(╯_╰)╭，集团说，就是想让你倒车~

作者: adam5187 时间: 2017-9-6 09:02
332路又成特4路了因为必须保留路号名义上就把特4路撤销了

作者: petrcech 时间: 2017-9-6 09:04
上面外行瞎指挥，下面凑数玩文字游戏应付差事，很好

作者: 二手挖掘机 时间: 2017-9-6 09:05
在追求数量的掩盖下实质是车辆的重新分配，同时反映了对骨干的偏机械化认识，和鼓吹优化里程的风气。但在具体方式出来之前，也不能完全否定调整的质量。如481就有待观察。也有些是客观条件影响导致的如332-特4的调整

有些大体能猜出来如何调整，有些是需要有其他公司线路配合才行，如717、612。但是能不能及时配合就不知道了。

至于尊重历史的问题，没人搭理的时候都活的好着呢，这一尊重起来到成历史了。
至于阵痛问题，只有不疼在自己身上都不叫疼

作者: 666 时间: 2017-9-6 09:15
客四自己在作死。牛街的线都敢撤。不要脸到极点。52居然被99弄死了真是可惜。

作者: sfog2008 时间: 2017-9-6 09:19
随着 433 改 350 这种猫盖屎的做法，看来群众对改线的意见还是很大的
最近 339 等出现了 “保老号”的YD~~~~

现在什么都是一窝蜂，跟搞YD一样 ~~~~

作者: sfog2008 时间: 2017-9-6 09:27

X80415 发表于 2017-9-6 07:27
这要实现了线网简直要被摧残的不成样子
当年802后台究竟是有多大，吃了这么多线就他活到最后了

不是 802 的后台问题，是数字吉利 ~~~~

要是学音乐的当领导，一定把 4路留下来~~~

作者: 绿色喵星人 时间: 2017-9-6 09:43

sfog2008 发表于 2017-9-6 09:27
不是 802 的后台问题，是数字吉利 ~~~~

要是学音乐的当领导，一定把 4路留下来~~~

谁说99一定安全老话讲99归1

作者: 绿色喵星人 时间: 2017-9-6 09:46

联营801路发表于 2017-9-6 08:44
三环内有这么多外来人口？然而倒霉的好像不只是外地人口吧？

疏解的可不是外来人口，而是那些在 ...

对反正就是疏解人口但我估计老北京应该不会在北京混不下去还是外地没北京户口混不下去的占多数

作者: wzll7999 时间: 2017-9-6 09:49
真是血雨腥风啊

作者: 天桥35大郊亭桥 时间: 2017-9-6 09:55
客四这一下得下来多少车……52的鲶鱼可以把99小福后替下来，再加上698和330的小福后，看看336.337.370.347谁会拿下，不过石景山已经有电站了

作者: cs9299 时间: 2017-9-6 09:55
貌似392没事~飞地有车过去了~~

作者: 联营801路 时间: 2017-9-6 10:00

天桥35大郊亭桥发表于 2017-9-6 09:55
客四这一下得下来多少车……52的鲶鱼可以把99小福后替下来，再加上698和330的小福后，看看336.337.370.347 ...

剩的那点大京后轻松解决，皇后也会拿下。612一截说不定全线单机这又是一窝铰接。石景山改纯电的，再加上广通18米铰接。客四靠截线又富了一把。

作者: 联营801路 时间: 2017-9-6 10:02
52的鲶鱼或者1路的福后还有可能去替57的柴福，这样客四没法充电没法加气的大客流线路就用柴福就行了。

作者: wzmformula2 时间: 2017-9-6 10:08
总觉得这么折腾，背后隐藏的东西叫做“长期缺车”

作者: 119路 时间: 2017-9-6 10:11
612的前身是多少路缩到北官厅来着，一下想不起来了

作者: bylong103 时间: 2017-9-6 10:15
快报废的车太多了，新车又少，集团真会玩

作者: 天桥35大郊亭桥 时间: 2017-9-6 10:16

联营801路发表于 2017-9-6 10:02
52的鲶鱼或者1路的福后还有可能去替57的柴福，这样客四没法充电没法加气的大客流线路就用柴福就行了。

无法加气的也就是347吧，336和370空放龙泉西也不是多远，不知道小福后会不会先给505和360先补齐，替下来红鹰给563

作者: tiger 时间: 2017-9-6 10:26
不仅缺车，更缺人吧？不然那么多改定班单班的？

作者: czw906 时间: 2017-9-6 10:27
看着意思截团要在10月18日之前完成今年的目标啊，领导为了晋升捞政绩真的是不惜一切手段。

作者: huangyan3015 时间: 2017-9-6 10:30

联营801路发表于 2017-9-6 10:00
剩的那点大京后轻松解决，皇后也会拿下。612一截说不定全线单机这又是一窝铰接。石景山改纯电的，再加上 ...

612现在好像就是一堆单机车，而且回光返照啊

我在玉海园等车，最多见过6辆612连过，其他时候也是间隔小，居然比481、78、507都间隔小了

作者: 联营801路 时间: 2017-9-6 10:32

huangyan3015 发表于 2017-9-6 10:30
612现在好像就是一堆单机车，而且回光返照啊

我在玉海园等车，最多见过6辆612连过，其他时候也是间隔 ...

早先福后挺多的很少见单机，现在612的福后都倒腾给谁了？

作者: 687路 时间: 2017-9-6 10:33
这不是胡闹吗

作者: 111路电车 时间: 2017-9-6 10:33
717真的不能撤销，特5一撤就没有这样走向的公交线路，除非开新的线路。如新线路由大观园到颐和园。

作者: 三环大炮699 时间: 2017-9-6 10:34
希望是真的，我村终于要有公交了。。。感动。。。

作者: hint10055 时间: 2017-9-6 10:34

联营801路发表于 2017-9-6 08:44
三环内有这么多外来人口？然而倒霉的好像不只是外地人口吧？

疏解的可不是外来人口，而是那些在 ...

最恨把所有问题都归咎于外来人口的言论，在截线面前没有人能置身事外，不管你是本地人口还是外地人口。受疏解行动影响的远不止外来人口，批发市场的本地商户一样是被疏解的对象，基本上不会考虑到你是本地人而给予特别照顾（上学时没少去动批，曾经我还认识几个申请助学贷款的本地生，不知道他们是不是困难户？）。本地群体中也有下岗、缺乏技能、学历较低的，这些人也有被疏解的可能，反正LD觉得这些人是社会的负担，应该被优胜劣汰。摇不上号的人海了去了，真的难以想象他们不会受到影响

作者: hint10055 时间: 2017-9-6 10:40

czw906 发表于 2017-9-6 10:27
看着意思截团要在10月18日之前完成今年的目标啊，领导为了晋升捞政绩真的是不惜一切手段。

现在越来越多的地区接入互通工程，一样是为了晋升捞政绩（可以打出“推动智慧交通发展”的口号），真正想要予民便利的少之又少，否则问题就不会像现在这么多了。

作者: 鈁方 时间: 2017-9-6 10:47
7字头线路又少一条，见一条少一条

作者: Alonso7777 时间: 2017-9-6 10:50
99路那个，等于是99路吃了52，变成了最老的4路

作者: baobei142857 时间: 2017-9-6 11:19
52真撤了！那真是打脸！99去平乐园占地去了！

作者: 880路 时间: 2017-9-6 11:21
99路东边按52的线路走？

作者: 北京地铁九号线 时间: 2017-9-6 11:44
特4和52撤的好
612应该是配合701改的吧，701是哪个公司的

作者: 北京地铁九号线 时间: 2017-9-6 11:47

880路发表于 2017-9-6 11:21
99路东边按52的线路走？

还是希望走国贸桥，不过很不方便

作者: BK6126S1 时间: 2017-9-6 11:49

联营801路发表于 2017-9-6 10:32
早先福后挺多的很少见单机，现在612的福后都倒腾给谁了？

就那32个铰接 611 612都要用不够使常见亮着611的铰接摆个牌子612 亮着612的铰接摆个牌子611

作者: umac 时间: 2017-9-6 12:05

119路发表于 2017-9-6 10:11
612的前身是多少路缩到北官厅来着，一下想不起来了

850，好像是张仪村到红军营村

作者: edwin 时间: 2017-9-6 12:10

umac 发表于 2017-9-6 12:05
850，好像是张仪村到红军营村

我记得是古城西街到红军营村，到张仪村都是之后了

作者: edwin 时间: 2017-9-6 12:12

tiger 发表于 2017-9-6 10:26
不仅缺车，更缺人吧？不然那么多改定班单班的？

很多线路都在贴招聘司机，黑皮以后都能当司机了，可见一斑……看来真没多少人愿意去开公交的，就北京这个路况

作者: 林萃路公交迷 时间: 2017-9-6 12:13
我就希望调整之后富裕的车，能把2005/2006年那些老柴油车换下去。就693路那黄海都破烂成啥样子了还在开

作者: baobei142857 时间: 2017-9-6 12:18

北京地铁九号线发表于 2017-9-6 11:47
还是希望走国贸桥，不过很不方便

以后坐1路在永安里路口西下车，步行永安里路口北坐28路

作者: sfog2008 时间: 2017-9-6 12:19

绿色喵星人发表于 2017-9-6 09:43
谁说99一定安全老话讲99归1

没错啊， 99 归 1

将来 99 再撤了，不就是 1 路的天下了~~~

===================================

题外话：现在就是流行归1 ，不兴九龙治水了，你懂的

作者: realray 时间: 2017-9-6 12:33
特5人挺多的啊，走向独特，从南站出发基本上都满了。
看来韩家川的公交场站要撤销啊，好多车都不到韩家川了。
昌平区的飞地——融泽嘉园，终于迎来了常线公交车448，虽然只是个圈点。392这样的车除非把西二旗北站的场站撤了才会延伸进来。

作者: 北京地铁九号线 时间: 2017-9-6 12:34

baobei142857 发表于 2017-9-6 12:18
以后坐1路在永安里路口西下车，步行永安里路口北坐28路

我是说西边的靛厂路西三环去国贸不方便了

作者: 先锋号 时间: 2017-9-6 12:53

林萃路公交迷发表于 2017-9-6 12:13
我就希望调整之后富裕的车，能把2005/2006年那些老柴油车换下去。就693路那黄海都破烂成啥样子了还在开

693纯粹是自己糟践的，给了客四以后更是破罐破摔，都是一个年头的车你看508过来那几个金旅车况就好得多。话说693改去五路居还是走恩济东街过去？要我说直接花园桥往西过去得了。

作者: 最爱348 时间: 2017-9-6 12:53
新客四的触角这回砍了不少，和新客二有一拼了。

作者: sam1026 时间: 2017-9-6 13:05
集团真是越来越不要脸了，祥龙来解救我们吧！！

作者: 649 时间: 2017-9-6 13:16

北京地铁九号线发表于 2017-9-6 11:47
还是希望走国贸桥，不过很不方便

99路东段撤得好……

作者: hint10055 时间: 2017-9-6 13:17

edwin 发表于 2017-9-6 12:12
很多线路都在贴招聘司机，黑皮以后都能当司机了，可见一斑……看来真没多少人愿意去开公交的，就北京这个 ...

2015年暑期去武汉，在植物园附近的401、402总站等车时发现两辆宇通车的后挡风玻璃贴着“招聘司机”四个字，下面是手机号（应该是车队队长的）。包括去年10月到河南调研时（参加过交通一卡通互联互通调研工作），发现焦作的公交站牌上也有“常年招收大客驾驶员学员”的广告，以前也搜到过一个滁州人去南京开公交的新闻，看来缺人绝对不是个别现象，很多城市存在不同程度的公交司机缺口。

作者: jysw 时间: 2017-9-6 13:30
本帖最后由 jysw 于 2017-9-6 13:44 编辑

客四对大家说：泥萌客一，客二，客三咔咔咔了这么多，该轮到我长安街分公司了。给你喀，给你喀，我再喀........
就是让你原来一趟，现在倒3趟。北京公交，多倒多健康，勤于换乘，多刷卡；每个月我咔我咔我撤我撤，就是让你刷刷刷，让你倒倒倒，坚决让你坐3次，绝不能让你一趟车到位。此外，我还要多开拉椅子的微循环，还要多开抢钱快专，直达系列。坚决执行一路一线

团结湖再拉一次横幅：人民群众喜迎北京公交多换乘多倒车多去地铁！！

作者: 主路先行 时间: 2017-9-6 13:34
丧心病狂啊……！！！

作者: jysw 时间: 2017-9-6 13:42
山后真是血雨腥风啊。撤了辣么多线路。330撤到环保园，是个什么鬼？？？真心的狗够的。
633缩到高里掌那个前不着村，后不着店的地儿，也是异想天开。
我就是想知道512怎么去西山林语，恢复原来的屯佃，画眉山，走亮甲店桥往北去呢，还是沿北清路往西，再往南走呢？？？
********************
非山后部分：老419北段截出来的577拉了这么多年椅子，终于寿终正寝了。。。。。当年干吗这么折腾，老419 的客流真心的不差啊

作者: Akina1996 时间: 2017-9-6 13:46

北京地铁九号线发表于 2017-9-6 11:44
特4和52撤的好
612应该是配合701改的吧，701是哪个公司的

701 是K1 队部在望京老客7

作者: 二手挖掘机 时间: 2017-9-6 13:47
无责猜测一下：
特10是顶替特18西苑的位置，基本走向均健在，但是如此无法直达颐和园。免费乘客可能有意见。同时从历史的角度看在国防大学的15年左右的经营告终。
特5撤销后，三里河路回归20年前。563如不微调不能用双层，因此只能接其他富裕出的车。有意见还可能是免费乘客。尚有三个节点需要考虑：
白石桥-新苑街地区，如改代替114从线网上看难度不大，但客流或不理想。因此可能直接晾那
南站地区，虽有102到北广场（假定102没动）但去南广场有部分换乘需求。因此应该有其他公司其他线路配合调整或引入专17发展版这类线路
广安门-白云桥地区，特5在这个区域是一个局部的快捷通道。希望有其他线路利用
698盘桥应该是新兴桥。公主坟站的位置势必要变，连带八一湖也没了。能想到的只能是1路的位置。受堵车影响和换乘线路减少的缺点是显而易见的。这里还隐蔽着闵庄路骨干问题，配合西郊线开通势必有人还要调出闵庄路。
新99的走向很重要，如果还是广渠门则撤的是99不是52，毕竟52挪出西站。莲花桥变个位置就是了。如果是大北窑-双井的话则要根据历史分析了……倾向于前者。99在左安路的走向预计是调378代替。东段大方向由28代替。但是28换1不是同站同位。民族宫、六部口是99加还是1加也没准。
114不能延长的情况下717直接调略显草率。但是特18倒是被拯救了……从里程增减看原特18的司机倒霉了，原717的高兴了……
双层在西二旗能进总站吗？不能进则需要和362一样下去。特18的代替线路是……特19……特10应该不去绕中关村。这里有涉及园东路和信息路骨干问题……下一步就看谁出局了
633恐一开始就是这么设计的，回归温泉时代。希望绕行环保园。代替线路908……这908又是代替330、又是代替633的车够吗
330的思想不是问题，问题是具体走向……如果没有创新，如走北安河地铁、白家疃地区等有路无车线网，则显得层次低
642直接南口多好，655还能借机调整
北京后花园临线升级为普线了，不错……是有人给钱了吧…
577改的短线怕是要绕林大一一圈了吧？东北旺场站有迁走的意思？小营西站终点不如五彩城终点省事。
592撤了就撤了吧。119好好弄弄，参考592的线路增加绕行就是了。592就坐过一次，间隔感人……
429和562撤一个还好理解都撤了说明有其他重大影响因素。429取消对于北四环换乘不好，其他的也不是严重问题。其实126能借机延长为大环线。562撤销的话对于牡丹园美廉美不佳，花园路又成单行了。因此可能有电车的微循环开通，不是客四的就不写了。
438还是被16号线击败了。375在林大、交大配合调整，解决了或缓解了车公庄耗时和原438间隔大问题
特6可能是加个52莲花桥的站吧
518和512是我签名那位调的吧……客流这大掰跨……
509被476击败了……同时代替562……保留大头客流，枢纽里玩华容道……
专28延长值得探究——有冲123、393来之势头，农大南路站开通也是接地铁范围里的
481解决了巴沟村客流过时效问题，解决了五路到紫竹院632没站问题，解决了588过于绕行的问题（507、104代替）。规避了与单车不对称的竞争。值得关心

另外，夜8不趁着这机会去国防大学？

剩下几个再说吧……612、特4预计意见不小

作者: mmkb86 时间: 2017-9-6 13:48
429志新桥到五道口的走向还是特独特的。

作者: 路痴小白 时间: 2017-9-6 14:09
697死了717也要没，南段客流咋办，难道电客开新线菜户营-西便门？
特4如果真没了，农大北体再也没有直达前门的公交线路了，一直认为特4很经典，虽然给了老客四以后售票员和黑衣人连乘客上车动作慢都要骂骂咧咧。
特5死的真冤，虽然北段替代线路563是我早已预料到的。南段不如南站南广场-知春里并还给客三，过万泉庄以后沿老944西段路线到知春里找323.（万泉庄 - 人民大学西门 - 海淀南路 - 海淀黄庄东 - 知春里）
特18（320）是跟陈景润相关的，为了致敬名人不改为妙。
429和562都要灭我比较不能接受，上地-五道口的客流需求还是有的，学生周末有跨校选修课还真就指望它俩了。最致命的是撤了562以后498居然要缩，但498在文慧园内部的拥堵也是比较无奈的问题。因此建议498和562整合，新498党北-新康路东口圈点，由原562路线到清华西门接498路线-明光桥北-明光桥东-北师南门-火箭军总医院北门-新康路-新康路东口。小西天部分新开小区内微循环线路，单向环路新街口豁口-远洋风景小区-海云轩公寓-文慧桥北-明光桥东-今典花园-文慧园路-志强北园-小西天-新街口豁口。

作者: edwin 时间: 2017-9-6 14:16

路痴小白发表于 2017-9-6 14:09
697死了717也要没，南段客流咋办，难道电客开新线菜户营-西便门？
特4如果真没了，农大北体再也没有直达前 ...

说的很有道理，看来集团调整完全是为了凑数……真要是这么改效果就会好很多，但是撤销100条的任务就达不成了……

作者: 二手挖掘机 时间: 2017-9-6 14:22
农大北体还是去前门还是地铁吧。农大南路换号线是特4大客流来源之一。特4、特5改后省下的双层车可集中补充需要。但是特4改后对假日旅游客流效益可能有影响。

新332从中关园-动物园这段其实是个过渡，不敌105、106是明显的。新332避免了前门大圈点导致的运营问题，平时也是被众电车淹没……特4同理。
电车105会不会加车？可以讨论，但是……有车吗

作者: tiger 时间: 2017-9-6 14:36
这只是客四的调整，城区内撤销路段也许有其他公司的线路代替吧？比如717和特5都撤销，推测114会向南延长以替代717和特5的中间一段

作者: edwin 时间: 2017-9-6 14:39

tiger 发表于 2017-9-6 14:36
这只是客四的调整，城区内撤销路段也许有其他公司的线路代替吧？比如717和特5都撤销，推测114会向南延长以 ...

我觉得很有可能，毕竟替代线路这里没说，肯定其他公司会有替代线路的

作者: 联营801路 时间: 2017-9-6 14:41
本帖最后由联营801路于 2017-9-6 15:03 编辑

1路大北窑西那个站位真是方便了大北窑西区间和甩大北窑东。99走二环算是把1和28都拉下水了。要是客二再抽个疯砍了668和673，这1路得开发个双层铰接。

让28替代99不行啊，还不如把58改到左安路。28自己车隔保证不了也拿不到18米，怎么去兜99的客流啊。99高峰走东便门到建国门这段也不好走啊。

作者: 880路 时间: 2017-9-6 14:41

baobei142857 发表于 2017-9-6 12:18
以后坐1路在永安里路口西下车，步行永安里路口北坐28路

为什么不在大北窑西坐

作者: 联营801路 时间: 2017-9-6 14:50

880路发表于 2017-9-6 14:41
为什么不在大北窑西坐

能近一点，而且到大北窑西有下的，永安里上车站会儿就有座了

作者: realray 时间: 2017-9-6 15:45
717撤了，那些从西二旗地铁出来，准备去上地三五七街的人要疯。西二旗地铁西边那个场站，664走了之后717又撤，感觉场站要撤嘛

作者: mujov 时间: 2017-9-6 15:49

czw906 发表于 2017-9-6 10:27
看着意思截团要在10月18日之前完成今年的目标啊，领导为了晋升捞政绩真的是不惜一切手段。

为“十九大”献礼！

作者: mmkb86 时间: 2017-9-6 15:53

realray 发表于 2017-9-6 15:45
717撤了，那些从西二旗地铁出来，准备去上地三五七街的人要疯。西二旗地铁西边那个场站，664走了之后717又 ...

特18不是要进西二旗么

作者: 联营801路 时间: 2017-9-6 16:29

mujov 发表于 2017-9-6 15:49
为“十九大”献礼！

十月开会说不定能得消停点，所以九月得把十月的活干出来

作者: cs9299 时间: 2017-9-6 16:44
这只是客4的计划，估计还有其他公司的计划，我觉得717和特5撤销，应该有电客的线路补充，估计可能是114。但菜户营的场站估计该易主了。

作者: tiger 时间: 2017-9-6 17:31
114不一定去菜户营，去南站替102也可能，102和70合并，腾出南站的位置进114

作者: Stratoshphere 时间: 2017-9-6 17:46

880路发表于 2017-9-6 14:41
为什么不在大北窑西坐

1路大北窑西站太远了！

作者: 天桥35大郊亭桥 时间: 2017-9-6 17:50

mmkb86 发表于 2017-9-6 15:53
特18不是要进西二旗么

桥下那个场子双层进的去吗？特18进去也许就是362那吧

作者: 二手挖掘机 时间: 2017-9-6 18:58
下一步需配合别别的公司同时调整进而配合调整，还是自己不能独立完成调整

如果是有别人配合那应该是有代替线路

612从去东直门就给自己找了一个万年赌点。间隔控制能力差。代替线路可能是3路（改走西皇城根）。但是东直门如不用短线则不易处理，42因场子问题不一定能延长。航天桥西应该是圈点。

至于阜成路去西四的问题，有那倒车的工夫骑单车都到了……

384至延长了几百米，应该是局部微调、加站啥的，不用管它

新332要是和特4合并北大西门就不能走了。不过有584和106（其中一条改单向走海淀路）不是大问题，但是历史感荡然无存。

专69去玉泉路可能是接612走远洋山水。如果是替其他公司线路，则想象不出来了

498的大运村场站看是从北边进还是南边进了。北边进还能保留走向，同时把751撤出去。也有可能是南进北出。498较331、375不用五道口，去西苑较快。但未能发挥此优势。对文慧园地区过于追求，却又不近实际。搞得自己比较尴尬。明明比331、375短很多，但是却谈不上周转。
至于448、专34什么的要看具体走向。专34如果不能快捷的到西二旗地铁那还得坐快专21。448应该是上地至西二旗北路大体不变，专34如果还绕行西二旗大街和上地西路，则快不到哪去。从公里数上不好判断。
717调整后小京后是部分进特18部分分出去还是报了？

作者: guoerye 时间: 2017-9-6 19:11
特5和717路招谁惹谁了！莫名其妙的撤销！

作者: 林萃路公交迷 时间: 2017-9-6 19:15

先锋号发表于 2017-9-6 12:53
693纯粹是自己糟践的，给了客四以后更是破罐破摔，都是一个年头的车你看508过来那几个金旅车况就好得多。 ...

估计走恩济东街。
PS：客一回龙观那些黄海感觉都比693的黄海强，至少能开空调。693夏天大量不开空调的

作者: tiger 时间: 2017-9-6 19:32
新332是不是用特4的双层车呀？

作者: tiger 时间: 2017-9-6 19:34
特18进西二旗场子，全恢复单层车吧？恢复为320路，反正这个号也一直空着呢！

作者: 我坐758 时间: 2017-9-6 19:35

119路发表于 2017-9-6 10:11
612的前身是多少路缩到北官厅来着，一下想不起来了

612的前身是850，张仪村南站-北七家村，新奥的

作者: 二手挖掘机 时间: 2017-9-6 19:38
走恩济东街和653相向了，权宜之计。

刚才又闪过一股693和92合并的歪念头……

走恩济东街定慧寺又得甩了……等于701部分代替……更不靠谱了

西八里庄路西段、岭南路理应考虑。

作者: 联营801路 时间: 2017-9-6 19:47

二手挖掘机发表于 2017-9-6 18:58
下一步需配合别别的公司同时调整进而配合调整，还是自己不能独立完成调整

如果是有别人配合那应该是有代 ...

裁612用3替又是个问题啊，3还要改电肯定是单机。每次坐或者看到3路都是满满的，车里还一堆行李。就现在这客流都应该用点铰接。

应该是特5的车给698，驻车还在香泉环岛。特10的给特18，金陵跑到多久算多久，等不行了就让别家凑点亚星和金刚。但是特18都变铰接也有可能，这样就不用绕公主坟了。话说客电的金陵是不打算复活了？

作者: 联营801路 时间: 2017-9-6 19:51

guoerye 发表于 2017-9-6 19:11
特5和717路招谁惹谁了！莫名其妙的撤销！

特5和717真的很奇怪，给人感觉牛街招惹客四了一样，就差再来个57了。客四这么撤线路就不怕哪天截团给客四撤了。

作者: BK6126S1 时间: 2017-9-6 20:09

联营801路发表于 2017-9-6 19:47
裁612用3替又是个问题啊，3还要改电肯定是单机。每次坐或者看到3路都是满满的，车里还一堆行李。就现在这 ...

电车金陵直接等报废了费油+无配件没人爱用

作者: tiger 时间: 2017-9-6 20:11
既然那么多特字头撤销和调整，应该逐渐把奇葩的特字头恢复为正常号码，比如特18恢复为320路，特10特6随着调整顺便也改号，反正现在各号段都有大量空号可以用

作者: bjmy 时间: 2017-9-6 20:31

tiger 发表于 2017-9-6 08:05
只有642延长到土楼村是好事，可以接驳655了

客四要深入客一内部么？

作者: ummatthew 时间: 2017-9-6 21:01

二手挖掘机发表于 2017-9-6 13:47
无责猜测一下：
特10是顶替特18西苑的位置，基本走向均健在，但是如此无法直达颐和园。免费乘客可能有意见 ...

592和运通119加在一起，间隔差不多能控制在10分钟，而且都有空调，本来也算是个选择。现在把614的单机车换走了，铰接车座位少，单等一个运通119实在没法等，晚高峰上地这边就是按20分钟间隔来发，实在耽误时间。但早高峰出行的话，355和681根本不能坐，实在堵得受不了。这么一搞感觉简直出不了门，但无论如何比撤了699的回龙观地区强些

作者: 小飞~ 时间: 2017-9-6 21:08
我特想骂集团，但是在这里不允许，大家也不一定支持我吧

作者: 云板丝弦 时间: 2017-9-6 21:22

tiger 发表于 2017-9-6 20:11
既然那么多特字头撤销和调整，应该逐渐把奇葩的特字头恢复为正常号码，比如特18恢复为320路，特10特6随着调 ...

太同意了，320 416到现在还空着呢，417反反复复用了好几次了，416也没再用，320也是，这两个最应该改回去

作者: 云板丝弦 时间: 2017-9-6 22:22
哦，一激动脑子慢游了一圈，写错了，406

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