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标题: 【柳林工作室】300家族的没落【已完结】 [打印本页]

作者: G124 时间: 2017-9-11 15:36
标题: 【柳林工作室】300家族的没落【已完结】
本帖最后由 G124 于 2017-9-14 08:42 编辑

似乎好久都没发帖子了，现在大号的密码忘了于是就用小号登了。本帖主要记录了300家族车辆的变迁，里面大多数图片都已积压了一两年，现在拿出来与大家分享。部分图片在场站内有相关工作人员陪同拍摄，请勿擅闯以免引发不必要的麻烦，所有图片均严禁转载，谢谢合作！某次为300运转路上碰到的621路镇楼！

作者: G124 时间: 2017-9-11 15:39
主角登场，大多数车的路牌已经消失，后视镜也不翼而飞，死气沉沉的

作者: G124 时间: 2017-9-11 15:41
今天可上传的图片已达上限......各位可以评论了，明天继续

作者: 林萃路公交迷 时间: 2017-9-11 16:10
个人觉得大黄前绝对是一款好车，比大财神强多了，也比大皇后强。现在300内的大黄前一定不显旧，感觉再用2-3年没问题

作者: 联营801路 时间: 2017-9-11 16:23

林萃路公交迷发表于 2017-9-11 16:10
个人觉得大黄前绝对是一款好车，比大财神强多了，也比大皇后强。现在300内的大黄前一定不显旧，感觉再用2-3 ...

大黄前可以说是黄海给北京造的最好的车了，当然价钱也好。大皇后长得漂亮，可是不经用啊。

作者: zhouruizhourui 时间: 2017-9-11 16:37
可惜没空调

作者: G124 时间: 2017-9-11 16:44

zhouruizhourui 发表于 2017-9-11 16:37
可惜没空调

北京的前置车有空调的好像就一64222

作者: 大脚板儿 时间: 2017-9-11 21:27
楼主的签名 47路37826 是什么车型？

作者: G124 时间: 2017-9-12 08:22
这一排还有两辆黄前......

作者: G124 时间: 2017-9-12 08:24
这好像是某黄后的车内吧......很凌乱

作者: G124 时间: 2017-9-12 12:46
继续大黄前，又是个没后视镜的，借楼问一下朋友们为什么有些车封存了后视镜会消失？南宫迎宾路的气龙后来也没后视镜了，是有意掰下来的吗？

作者: G124 时间: 2017-9-12 12:51
一张大黄后，话说这车以前是客二草桥的吗？

作者: G124 时间: 2017-9-12 12:54
本以为你们会保持着最初上路的样子手拉着手走向死亡，没想到你们还是把最落魄的一面展现给了我

作者: G124 时间: 2017-9-12 12:59
大黄前车外型号与门上的改线通知

作者: G124 时间: 2017-9-12 13:14
大黄前的车尾与车内

作者: G124 时间: 2017-9-12 13:16
大黄前与新老车号的对比

作者: G124 时间: 2017-9-12 13:23
感觉这一切都发生在一瞬间，昨天他还在，今天，明天呢？

作者: G124 时间: 2017-9-12 13:26
本帖最后由 G124 于 2017-9-12 13:28 编辑

三张车尾，这辆653黄后是我朋友过去用过的车......今天发图的数量又达到限制了，明天继续

作者: kingbill 时间: 2017-9-12 14:20
看到大庄正在拆解大皇后。大皇后驾崩了，全公交爱好者深切悼念！

作者: BK6126S1 时间: 2017-9-12 15:13
黄前这种一辆快2M的车比后置都贵东西不是谁都养得起的没早退已经很不错了不过这确实是个好车就是差个空调
Ethiopia有CNG版的黄前但是是三踏的应该是之前太原招标没要的不知道现在还在不在

作者: G124 时间: 2017-9-12 15:16

kingbill 发表于 2017-9-12 14:20
看到大庄正在拆解大皇后。大皇后驾崩了，全公交爱好者深切悼念！

现在大庄拆着的应该是外环十里河的黄后吧？

作者: ywk 时间: 2017-9-12 16:17
不错！黄前黄后都挺抗造。不过一直没太理解大黄前具体高端在哪里？确实是前置车的旗舰型号吗？谢谢。

此外请教下北京的公交车极少有未满10年报废的？服役满12年（包括封存，只要未下正式报废手续的都算）是不是常态？很多京外城市公交都是8年报废，9年就算延期了。同时也发现奥运后，尤其近5年北京公交购置新车的频率和积极性确实明显下降。

作者: 联营801路 时间: 2017-9-12 16:37

BK6126S1 发表于 2017-9-12 15:13
黄前这种一辆快2M的车比后置都贵东西不是谁都养得起的没早退已经很不错了不过这确实是个好车就是差个空 ...

非洲那些还在跑，前几天在围脖上见过图。黄前价格没那么高吧，单车105万

作者: BK6180C 时间: 2017-9-12 22:09

ywk 发表于 2017-9-12 16:17
不错！黄前黄后都挺抗造。不过一直没太理解大黄前具体高端在哪里？确实是前置车的旗舰型号吗？谢谢。
...

别的前置是卡车底盘钢板弹簧（例如黄海自家的海怪），这是独有的地盘空气弹簧
大黄前要是再有个空调就真算是旗舰产品了

这两年公交穷了，前两年上LNG的时候，换车换的多勤，好多车况还不错的车都给扔了。再往前买混动的时候也是大手笔。这现在，LNG都不买了，弄的满大街都是06年的车，该报废的巫婆、宇通、自空金什么的还四处给人加车去，小京后都不算是太旧的车（跟大财比）

现在觉着北京公交报废旧车的主要原因就是上边批钱买新车了
05～08年，奥运批钱，把95年到02年之间的柴油车（巡洋舰以前的车）换了一遍，取消了汽油车（不算运通）
这一批里，蛤蟆、长江、百C之类的车都没到10年

12～14年，治理环境批钱，把02～05年的车换了一遍
这一批里，高门的巡洋舰和财神基本都差一点到10年，有的是9年

作者: 315425 时间: 2017-9-12 23:00
比14那个才成色还好

作者: G124 时间: 2017-9-13 12:35
大黄前的铭牌一张

作者: G124 时间: 2017-9-13 12:39
本帖最后由 G124 于 2017-9-13 12:41 编辑

还是大黄前，有300家族的也有657的，求问657黄前的来路

作者: G124 时间: 2017-9-13 12:43
本帖最后由 G124 于 2017-9-13 12:45 编辑

突然词穷，不知看到他们还要说什么......

作者: G124 时间: 2017-9-13 12:46
那时场站里唯一的大京后，这是699的车吗？

作者: G124 时间: 2017-9-13 12:48
本帖最后由 G124 于 2017-9-13 12:49 编辑

献上几张部分车的合照，可见当时的雾霾很严重，为老车的离去增添了一份凄凉

作者: G124 时间: 2017-9-13 12:51
这是我很想，看到的景，也是我心中永远的景

作者: G124 时间: 2017-9-14 08:40
本帖最后由 G124 于 2017-9-14 08:41 编辑

相离莫相忘，且行且珍惜，别了，大黄前们

作者: G124 时间: 2017-9-14 08:42
======完======
欢迎评论

作者: 圣ass 时间: 2017-9-15 20:15

BK6180C 发表于 2017-9-12 22:09
别的前置是卡车底盘钢板弹簧（例如黄海自家的海怪），这是独有的地盘空气弹簧
大黄前要是再有个空调就真 ...

其实也不能算是这两年公交穷了吧，主要还是改电，一个是正式上线前需要很长时间来磨合，而且前一阵子425啥的一直基本上是双倍配车怕出事，一下子换不了这么多，还是得慢慢来

作者: BK6180C 时间: 2017-9-15 23:26

圣ass 发表于 2017-9-15 20:15
其实也不能算是这两年公交穷了吧，主要还是改电，一个是正式上线前需要很长时间来磨合，而且前一阵子425 ...

纯电好像一直得多配出一些车来。毕竟充电比加油加气频繁而且费时。
像专166这种微循环，上线4个，一到两个充电，一个预备。要是内燃车的话，能省俩车。

作者: longyi 时间: 2017-9-15 23:34

G124 发表于 2017-9-12 12:51
一张大黄后，话说这车以前是客二草桥的吗？

300草桥还在客二的时候，一直就是黄前为主，还有几个大财。300系列里最早黄前只有客五十里河的有（而且全是黄前）后来300系列全归了新奥之后，大钟寺的车出现过大京后，不过草桥的车应该还都是黄前

作者: mujov 时间: 2017-9-16 12:16
小黄前用了不到七年就报废了，太可惜了！

作者: mujov 时间: 2017-9-16 12:22
300内的黄前是客二的，300外的新奥就已经是客五的大黄后了，客五的黄前给了28和43，300内外快的70个黄前是客六的，还有30和新奥自己的蓝龙，后来新奥买了30个一手大黄后替下了蓝龙。后来老客三倒闭，300接了几辆44的大黄前。

作者: 京华铰接 时间: 2017-9-16 13:46
楼主拍照片的地方是西胡林？

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