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标题: 320客流回升了 [打印本页]

作者: jysw 时间: 2017-9-18 10:01
标题: 320客流回升了
最近几日路过中关村大街，发现以前拉椅子的特18调整以后，现在320的客流一下上来了，中午时段都座无虚席。真是难得的调整之后客流不降反升的。本人的观察仅限魏公村以北中关村区域的客流情况，白石桥以南的客流怎么样不得而知（不要喷，因为没有往南段感受过）。
至少现在320满满的客流比起之前特18的拉椅子好了很多了。
之前有人说16号线拉椅子。我只想说，16号线现在就通了北边的一段，在平峰时段出现有空座实属正常，毕竟还没有形成规模效应。
但是今天是330，633，642等线路调整之后的第一个周一早高峰，今天早晨16号线由北往南的客流明显增加了不少。看来330,633,642的调整狠明显的把人往16号线拉

作者: gaojingyuan 时间: 2017-9-18 10:03
明显这条线集合了特18以及717的客流北边圆明园东路体育大学上地的客流都是很可观的

作者: sakura 时间: 2017-9-18 10:04
新320北段不就是717。。。你得比较新320和原717的客流对比

作者: 联营801路 时间: 2017-9-18 10:04
M16沿线的调整是为了往地铁上送人，可是这次调整后西苑往南进城方向的线路少了...

作者: cs9299 时间: 2017-9-18 10:42
正确应该是撤销特18，缩短717至西客站改名320。

作者: 604647354 时间: 2017-9-18 10:43
320主要是717，特18可以视为基本撤销

作者: tiger 时间: 2017-9-18 12:47
在白石桥甘家口看到确实是人多了，因为两条并一条了

作者: 115 时间: 2017-9-18 13:10
上地到中关村本来人就多，甘家口四条变一条，客流不回升才怪。

作者: tiger 时间: 2017-9-18 14:03
甘家口如果算上之前的320支线，特6和695，就是6条变1条

作者: jysw 时间: 2017-9-18 14:17
之前717在魏公村到中关园这段客流也没有现在好

作者: 111路电车 时间: 2017-9-18 14:23
50路间隔比741时代小很多。

作者: tiger 时间: 2017-9-18 14:59
50加车了？还是仅仅因为少拐了两个弯？

作者: czw906 时间: 2017-9-18 15:04
就一条火车站到中关村的线了，客流再要不会升那真的有问题了。

作者: petrcech 时间: 2017-9-18 15:23
本帖最后由 petrcech 于 2017-9-18 15:24 编辑

jysw 发表于 2017-9-18 14:17
之前717在魏公村到中关园这段客流也没有现在好

这话说得就不客观了，原717、特18和现320从魏公村到中关园的走向完全一致，设站也没相差多少，哪就原来不好现在好了？说白了撤了一条线把客流都轰到另一条线上，再怎么不好看着也增加。况且这段有4号线完全覆盖

作者: 先锋号 时间: 2017-9-18 15:48
两条线并一条线，客流当然好了。而且另一个原因，是京后座位少吧，特18双层多少座位。。。

作者: tiger 时间: 2017-9-18 16:49

先锋号发表于 2017-9-18 15:48
两条线并一条线，客流当然好了。而且另一个原因，是京后座位少吧，特18双层多少座位。。。

717的破车没有空调，而且车后部特别臭

作者: edwin 时间: 2017-9-18 19:59
现在早高峰16号线西苑换4号线的人太多了，有时候4号线间隔稍大点，排队的人甚至能从这边的屏蔽门排到对面的屏蔽门，把西苑整个站台填满……本来西苑4号线的站台就不是很宽，这一堆人全给堵上，特别NC的是，早上还把下了扶梯本可以往后走的那个口给堵上（平峰的时候倒是给打开让人过去到后面的站台，完全本末倒置），非得让人绕过换乘16号线的指示牌过去，好多人就堵在车头部位的几个车门那不动，所以西苑4号线车头的人特别多，全都堵着不动，基本一个车拉不走全部的客流。真不敢想象哪天早高峰4号线如果出现故障，西苑就得爆了……

作者: 115 时间: 2017-9-18 20:01
三里河路居然只剩一条长距离白天汽车线路了

作者: 115 时间: 2017-9-18 20:03

edwin 发表于 2017-9-18 19:59
现在早高峰16号线西苑换4号线的人太多了，有时候4号线间隔稍大点，排队的人甚至能从这边的屏蔽门排到对面的 ...

没问题，16号线一趟4号线四趟

作者: 北客京华1 时间: 2017-9-18 21:23
三里河路重回三十年前只有320和114的时代。

作者: 联营801路 时间: 2017-9-18 22:10

tiger 发表于 2017-9-18 16:49
717的破车没有空调，而且车后部特别臭

臭？什么情况，就闻过433的骚，臭是什么情况啊

作者: guangning_lu 时间: 2017-9-18 22:15

联营801路发表于 2017-9-18 22:10
臭？什么情况，就闻过433的骚，臭是什么情况啊

骚是什么情况呀。。。

作者: tiger 时间: 2017-9-18 23:42
可能是原来有人从牛街买豆汁坐717，碰到过一次有人把一大袋豆汁洒在717后部，那酸爽……有人问是谁的，竟然没人敢认领，不过以后不走牛街了，估计慢慢就不臭了，整个牛街那一片儿都很臭，也不止是豆汁的味

作者: ywk 时间: 2017-9-18 23:46
320的大学生流还是很不少的。

作者: 联营801路 时间: 2017-9-19 09:40

guangning_lu 发表于 2017-9-18 22:15
骚是什么情况呀。。。

就是尿味，地上还有流淌的痕迹。我怀疑是谁半夜钻车里方便去了。433之前不只一个车有这种情况。

作者: 先锋号 时间: 2017-9-19 10:27

联营801路发表于 2017-9-19 09:40
就是尿味，地上还有流淌的痕迹。我怀疑是谁半夜钻车里方便去了。433之前不只一个车有这种情况。

说明很多车队根本就不打扫车厢卫生。北京公交这个城市窗口真是丢北京的脸。

作者: 联营801路 时间: 2017-9-19 11:06

先锋号发表于 2017-9-19 10:27
说明很多车队根本就不打扫车厢卫生。北京公交这个城市窗口真是丢北京的脸。

是啊，每次坐122就想这是瞧不起坐火车回京或者出京的人啊

作者: okbus 时间: 2017-9-19 21:14

jysw 发表于 2017-9-18 14:17
之前717在魏公村到中关园这段客流也没有现在好

国图以北还有Y105啊

作者: su9er 时间: 2017-9-19 21:20

okbus 发表于 2017-9-19 21:14
国图以北还有Y105啊

运通105一直是中关村南、北大街的标杆线路。

作者: 666 时间: 2017-9-20 09:07
改来改去的基本上都是把原巴士开的线整死了。

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