引用第6楼交通口岸局于2006-08-01 23:50发表的“”:
这句话问得好,发一个6路的帖子就可以了。
留谁的呢?
引用第23楼6路乘客于2007-01-13 10:22发表的:
我每日乘6路,6路不容易。有个涂装柏林阳光的车为什么有时开得很慢?
引用第22楼swot于2007-01-13 09:50发表的:
小时候最经常坐的就是6路,感觉从最初的有人售票,到准无人售票,再到现在的无人票,乘务员和驾驶员的服务态度都不错,车子开得也稳当,在90年代中期以前,6路在东纬路基本上就是垄断,从金家街——大纺——周水子——春柳根本就是垄断性经营,没有线路可以竞争,而在整个当时的2汽公司,6路也可以说是跟一汽15路竞争的线路。
然而时隔境迁,6路伴随着其所在老甘井子地区诸多厂矿企业的没落而没落,而老甘井子因为没有新的房地产项目而使得乘客量不变甚至减少(因为崛起的华南广场和泉水、山东路带走了更多的换房二次置业),而随着促进路(王家桥——松江路)北段的贯通,8路、514、516、523、远大、港濠410等近8条线路驶入这一原本只属于6路的地区,从此6路没落!
原本的二汽王牌线路,从此被19路抢去,6路的沈飞就只能使用到报废了!而细心的乘客会发现,尽管这些汽油车使用了10年了,可是车况情况还不错,这绝对根驾驶员的保养和使用有关,看看港濠公司同年代购买的沈飞柴油车辆,大部分报废,仅有几台在409区间车线路上使用!
怀念6路的时代,估计甘井子车场下一步力捧的应该是612了,尽管泡崖是大连的经济适用房聚居区,而那个区域的居住人口众多,而且都是工薪阶层,公交车当然要吃香!
引用第31楼sanbu30于2007-01-13 22:25发表的:
为什么会说我们车场不行了?你的回答太不可思议了!我们车场可一直都是赢利的啊!关于六路的这个帖子,在当时也只是为了发发牢骚!
其实换不换车的我真的是不在乎,破车我开过,新车我也开过,没有什么的,你开什么车不都还是公交司机吗?
据说六路延缓一年报废了,还据说如果BRT建好后六路就会被砍掉!
引用第37楼sanbu30于2007-01-20 10:43发表的:
最近听到了两种消息,一种是六路延缓一年,一种是四月份就换新车
引用第39楼大连公交行家于2007-01-20 11:17发表的:
6路的车基本到点了,不能再给612了
引用第46楼D調dê行驶:
不好说啊!也许8路换新车8路车给6路,6路的SFQ给612,要不612车开春报废(据说)用啥?
引用第46楼D調dê行驶于2007-01-25 16:57发表的:
不好说啊!也许8路换新车8路车给6路,6路的SFQ给612,要不612车开春报废(据说)用啥?
引用第52楼swot于2007-01-30 12:52发表的:
8路车还用换吗?感觉现在的长江也够用了!
引用第51楼527路1-0614于2007-01-30 10:50发表的:
应该让1路和8路统一为新款的S29
引用第54楼D調dê行驶于2007-02-14 21:11发表的:
3路就等换成BRT了!8路肯定得换的!
引用第57楼我不是郭靖于2007-02-14 22:48发表的:
更正上面:泉长车破。
话又说回来了,人家姚兴还先换了呢,而且还用宇通,8路换黄海也比不上人家啊!
引用第58楼ywk:
就算卖到大连的在配置上有问题,卖到大连的宇通也不可能是最好的。
引用第62楼602路2-0766:
大连公交客运集团要努力啊
打败远大客运
1路8路统一车型是硬道理
DD6129S23是最美。。。。。。
引用第63楼unsonique于2007-02-16 13:21发表的:
想法挺好,可是拉倒吧,据内部人士称8路最近申请换车了。连换车都要申请,你说那些上层是不是真正看得起4分?
“4分就是后娘养的”——4分内部人士语
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