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标题: 直通副中心！广渠路将全线开通快速公交！ [打印本页]
作者: Stratoshphere 时间: 2017-9-27 19:27
标题: 直通副中心！广渠路将全线开通快速公交！
http://www.sohu.com/a/194979392_391318 源链接
2017-09-27 17:10
咱们副中心的交通真是越来越方便了！
小编从市交通委运管局和公交集团了解到，
预计年底前
广渠路将全线开通快速公交！
北京城市副中心和中心城区之间，
又多了一条通勤捷径！
广渠路 孙戉 摄
线路走向分为几大段
广渠路快速公交开通后，将成为北京城市副中心与中心城区的快速交通通道。
全线含首末站，共设站16对，平均站距1.6千米。16对车站中，临时方案实施11对，实施内容包括站台铺装、站台上建筑、栏杆、照明及智能等。在开通前，还将建设完善智能系统工程、外引电源系统工程、车辆购置、站区交通标志等。
线路走向
1、广渠路（二环-四环），设置马圈、双井、九龙山站、大郊亭四站；
2、广渠路东延一期（东四环大郊亭桥-通州怡乐西路），设仓储西路、高碑店、茶家东路、双桥东路；
3、广渠路东延二期（怡乐西路-东六环段），设城铁果园站、通州东站、玉桥中路站、乔庄东路站、芙蓉路站；
受广渠路地下道路施工影响，该段暂不能按照规划实施，仅建一个临时站牌，其他工程都得等道路实施完成后建设；
4、运河东大街（东六环-东小营段）至东小营场站，设郝家府站、宋朗路站、东小营站，直达行政办公区。
高峰时段运行能力大
北京快速公交线网规划图
广渠路快速公交西起东二环马圈，东至通州东小营，横跨东城、朝阳和通州三个区，全长26.2千米。高峰时段设计运行能力达到0.6万至0.8万人/小时/方向。
首末两端建临时场站
为了快速公交的顺利运行，将在首末两端建造两个临时场站，分别为东城区马圈临时场站和副中心行政办公区的东小营临时场站。
马圈临时场站衔接广渠门外大街辅路，场站供快速公交车辆停放，共设置驻车位6个。
马圈临时场站方案
通州区东小营以通胡南路、规划春宜路、车辆段西侧路为界，在此规划用地内北侧区域划出8000平米做东小营临时场站，出入口均通过新建12米宽临时道路与现状运河东大街衔接。
东小营临时场站方案
临时场站仅供快速公交车辆停放，共设置驻车位30个，此外还设有临时站房、自行车棚、8个小汽车停车位。 站房内设置调度室、办公管理用房、卫生间、警卫亭等满足临时场站使用。
据了解，东小营临时场站文勘工作自8月2日开始，到9月10日已全部结束，目前已开始进行施工招标，预计东小营临时场站今年年底前建成使用。
2016年7月，北京市交通委员会、北京市发展和改革委员会发布的《北京市“十三五”时期交通发展建设规划》中提到，将推动完善副中心综合交通体系。结合城市副中心功能定位，优化调整东六环路、东部发展带联络线、京哈高速等道路功能，建设广渠路、通怀路、潞苑北大街等主要道路，研究构建副中心快速环路，进一步优化内部道路网规划布局。
此外，构建绿色交通体系，规划层次功能明确、快普支线结合的地面公交系统，推进城市副中心与中心城之间大容量快速公交的规划建设。
目前，中心城区至城市副中心间的主要通道有京通快速、京哈高速、京津高速、广渠快速路、轨道交通6号线、八通线二期、七号线东延（在建）。广渠路快速公交的开行可进一步加强中心城与副中心的交通联系，缓解潮汐交通压力。
来源：北京城市副中心（bjsubcenter）
作者: 联营801路 时间: 2017-9-27 19:35
截团通知：1. 撤销312路 2.客三客电分公司将两款大青后收拾干净送至东小营（不能跑的也想办法）
然后新站务肯定都是黑保安了
作者: 969037269 时间: 2017-9-27 19:59
东小营场站说好的几百个车位呢，说好的两年工期呢，加上“临时”两个字就成三十个车位三个月搞定了？
个人认为年底开通的可能性不大，车站还没建，场站还没修，车辆还没买。
作者: 咖啡可乐 时间: 2017-9-27 20:02
粉色的那张图是怎么回事？看起来是BRT从晓月苑到果园？厉害了我的丰台！
作者: 联营801路 时间: 2017-9-27 20:18
也够奇怪的，这是打算打通两广路啊。这线真开了得挂多少线路啊，57、23吓坏了...
作者: 联营801路 时间: 2017-9-27 20:23
其实临时场站两天就能搞定，弄一堆铁皮围挡一下午的事，也就安门口挡杆需要点时间。
今年招标的新车铰接就1路那90个好像还停产了，截团要开B5也只能把封存的青后放出来。我都怀疑截团给B5弄单机啊。最后就是屏蔽门、站房、挡雨棚还有通国和四环内的站台栏杆需要额外的时间。
作者: BK6180C 时间: 2017-9-27 20:26
拿快2、快3的青年跑就不错了
现在这穷客二，不拿巫婆黑黄小京后就挺好的了
作者: sshhuuoo 时间: 2017-9-27 20:26
错误百出的图片，可信么？图片中马圈的2个车站差的也太离谱了。差了一站地了
作者: 357路 时间: 2017-9-27 22:00
感觉312要进入倒计时，或者312可能走辅路？毕竟这B5的站距太大……
作者: 咖啡可乐 时间: 2017-9-27 23:48
应该是7号线首先挂了，所以肯定又是老规划，现在已经更新了
作者: yuxiao013 时间: 2017-9-28 08:43
没准给你来一快专呢
作者: 运转王 时间: 2017-9-28 12:19
本帖最后由 运转王 于 2017-9-28 12:21 编辑
X区人民发来贺电，问题是实施起来估计不容易
作者: will 时间: 2017-9-28 13:26
312肯定走辅路，现在辅路没有贯通的公交车
作者: 联营801路 时间: 2017-9-28 17:30
话说当年7号线开通时两广路没什么线路大调吧
作者: 956947352 时间: 2017-9-28 18:27
真真截团的斯呆路啊
作者: sshhuuoo 时间: 2017-9-28 20:17
715→133！！！
作者: 联营801路 时间: 2017-9-28 20:20
那是地铁开之前的事
作者: 咖啡可乐 时间: 2017-9-28 22:01
话说你的签名图片 是著名的主副中心分界点--杨闸环岛吗？（摩拜单车是以那里为界）
作者: zhu810 时间: 2017-9-29 09:30
如果把312撤到辅路上去，那对于通州现有312站点的居民岂不是有很大影响？
这个快速公交和朝阳路、南中轴、北苑路的不一样，走主路和辅路的时间差太多了，毕竟主路是高速啊。
要是本来就是像朝阳路似的，车限速不变只是优先了红绿灯设了专用道，那把现有线路调到辅路上影响也还可以接受。
作者: bylong103 时间: 2017-9-29 10:42
是和7号线开通同一天调整的，两广路上还有687、613都是这天挂的
作者: sshhuuoo 时间: 2017-9-29 22:20
312倒BRT5
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