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标题: 在大连的沈阳华龙铰接车 [打印本页]

作者: 流动的家 时间: 2017-10-14 11:08
标题: 在大连的沈阳华龙铰接车
图片是我搜集到的，感谢原作者的资料。型号初步认为是华龙 SY670型，但是至于是哪个亚型，后缀如何就不清楚了，希望知情的朋友提供资料。
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作者: fxj002 时间: 2017-10-16 11:03
哇。。一下子让我想起了哈尔滨曾经用过的HB180了。。。

作者: 引擎澎湃 时间: 2017-10-17 10:16
应该就有SY670这个型号
那个年代的产品一个系列相对较单一那时能撑起11米/17米级客车的也只有黄河系底盘一个系列几乎没什么衍生型号
如果有较大改动只要不是特殊用途车充其量就是“某某G”型
不像现在仅仅一个型号系列就有不同排列布局底盘配备动力种类附件装备等而使类型分得这么细

作者: 流动的家 时间: 2017-10-17 12:45

引擎澎湃发表于 2017-10-17 10:16
应该就有SY670这个型号
那个年代的产品一个系列相对较单一那时能撑起11米/17米级客车的也只有黄河系底盘 ...

我另一个帖子里沈阳220路那个就是SY670B，红白色圆灯

作者: 引擎澎湃 时间: 2017-10-17 13:26

流动的家发表于 2017-10-17 12:45
我另一个帖子里沈阳220路那个就是SY670B，红白色圆灯

以前在论坛里见到过您说的那车前脸看着就像直接把黄河大卡的脸变成客车版
不过相较这款方灯版本产量似乎要少一些

华龙历史上值得骄傲的有一款产品：“三截龙” 当时命名用SY690系
网上见过的两台一个是LZ图中车的三截龙版本，另一个是方头方脑版本在当时显得很高大上
不只当年的济南重汽见到自己的底盘变成这样又作何感想
（现在的交法中三截龙应该是不让上路作为营运车辆了只能作试验车或特殊用途了）

后来华龙又出了一款17米的铰接 SKC6171，值得一提的是此车使用的底盘是黄河系的进化分支版本：黄海DD6170的底盘就连门窗的排列布局也用6170的标准，对应单机版的SKC6110系列客车底盘则使用黄海的6111系底盘

华龙当年倒是搞出来过后置发动机车叫SKC6120什么斯太尔系底盘（谁家的忘了），前脸和京华有款老车有些像，但产量不多

作者: 流动的家 时间: 2017-10-17 20:36

引擎澎湃发表于 2017-10-17 13:26
以前在论坛里见到过您说的那车前脸看着就像直接把黄河大卡的脸变成客车版
不过相较这款方灯版本产量 ...

看网站说存在一辆三节龙版本的BG670，没有照片其他资料不详。相传有SY690曾在大连试用过，因为不方便掉头后来退回沈阳了。

作者: 203高地 时间: 2017-10-20 00:45

引擎澎湃发表于 2017-10-17 10:16
应该就有SY670这个型号
那个年代的产品一个系列相对较单一那时能撑起11米/17米级客车的也只有黄河系底盘 ...

我已经问过了，这车就是SY670

作者: 203高地 时间: 2017-10-20 00:46
本帖最后由 203高地于 2017-12-16 20:34 编辑

流动的家发表于 2017-10-17 12:45
我另一个帖子里沈阳220路那个就是SY670B，红白色圆灯

这个是SY670方灯版，SY670B圆灯版大连也用过，我见过几个，但是方灯版数量多

作者: 天雨0755 时间: 2017-11-4 18:29
勾起了小时候的记忆，不能忘记的记忆，谢谢！

作者: xmq6113gj2 时间: 2017-12-13 07:04

引擎澎湃发表于 2017-10-17 13:26
以前在论坛里见到过您说的那车前脸看着就像直接把黄河大卡的脸变成客车版
不过相较这款方灯版本产量 ...

三节690用的什么机器，重庆CQ6140或者后来的重庆康明斯NTCR-290？还是高功率版本的上柴6135？那个时代WD615应该还没有引进吧

作者: 引擎澎湃 时间: 2017-12-13 16:10

xmq6113gj2 发表于 2017-12-13 07:04
三节690用的什么机器，重庆CQ6140或者后来的重庆康明斯NTCR-290？还是高功率版本的上柴6135？那个时代WD6 ...

那就不清楚了关于三截龙我也是当年家里有电脑能上网以后才知道有这种车的
猜测使用上柴机的概率比较大毕竟小时候看到家乡的各种黄海11米发动机都是那种黄河底盘常配的机器（听声音能听出来），
我们这里看到黄海配WD615斯太尔机应该是98年以后 12米车开始偶尔出现的时候了（那时配杭发WD615或上柴D6114机的多属于黄海高级货普通配置只能还是黄河机也就是6135）

作者: 流动的家 时间: 2017-12-14 21:43

xmq6113gj2 发表于 2017-12-13 07:04
三节690用的什么机器，重庆CQ6140或者后来的重庆康明斯NTCR-290？还是高功率版本的上柴6135？那个时代WD6 ...

是杭发鼎牌X6130

作者: 流动的家 时间: 2017-12-14 21:45
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SY690一共有两种造型，据说曾经在大连试用过，但不清楚是哪一种。

作者: 203高地 时间: 2018-3-30 22:27

流动的家发表于 2017-12-14 21:45
SY690一共有两种造型，据说曾经在大连试用过，但不清楚是哪一种。

好像是上面那种

作者: 公共交通 时间: 2018-4-2 19:18
都是经典啊

作者: 引擎澎湃 时间: 2018-4-3 14:37

流动的家发表于 2017-12-14 21:45
SY690一共有两种造型，据说曾经在大连试用过，但不清楚是哪一种。

“DD670”底盘，
难道当年沈阳华龙三截龙的底盘是我们这里汽改厂做的不是重汽原装的？？
不过这么看倒是有可能当时华龙似乎还没有底盘资质
而汽改厂也就是黄海前身在造大客车之前就是专门改装底盘的军工企业(当年战时需要)，
就是您拿一普通卡车底盘我根据您需要改装成各种其他用途车辆的底盘，所以很早就有底盘资质了

……不过至今从未见过黄海自己制造过“三截龙”大客车，那个年代铰接就只有DD6170（旧名DD690）

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